Ремонт форсунок дизельных двигателей кайрон

Форсунки на Санг Енг Кайрон – для чего нужны, работы по замене и ремонту конструкций

Форсунки Кайрон 2 0 дизель представляют собой специальный насос минимальных размеров, способствующий продвижению топливной смеси в нужном количестве в камеру сгорания. Оттого, насколько будет качественной конструкция и налажен ее процесс работы, будет зависеть мощность автомобиля и расход дизельного топлива. Форсунка бывает нескольких видов, а именно:

• механическая;
• электромагнитная;
• пьезоэлектрическая;
• электрогидравлическая.

Главной задачей форсунки Санг Енг Кайрон дизель является постоянное и, главное, точное дозирование горючего, попадающее в камеру сгорания. То, какое давление будет образовываться внутри форсунки, будет напрямую зависеть от вида топлива, которое идет через нее. В данном случае, это дизельное горючее. Кроме того, данное устройство является посредником между двигателем и топливным насосом, без него топливная жидкость не попадет в конечный пункт назначения.

Как правило, со временем на стенках форсунок начинают скапливаться отложения, чему предшествует заправка некачественным топливом, содержащим в себе различные примеси. Эта проблема приводит к сбою работы всего автомобиля, начинаются перебои в его работе, существенно увеличивается расход горючего, наблюдается значительная потеря мощности. Чтобы избежать таких проблем, необходимо периодически осуществлять прочистку, иначе не избежать замены форсунок Санг Енг Кайрон.

Как осуществляется замена форсунок на Санг Енг Кайрон

Чтобы осуществить демонтаж миниатюрного насоса, необходимо иметь специальный инструмент, с помощью которого осуществляется вытягивание конструкции из колодца. Не имея этого инструмента, можно даже не пытаться осуществить замену. Для того чтобы снять форсунки, следует придерживаться следующей схемы:

• для начала снимаем верхнюю крышку с двигателя;
• затем отсоединяем сливную топливную трубку и провод от форсунки. Топливную трубку нужно будет закрыть специальной заглушкой;
• если полностью меняется вся форсунка, то специалисты рекомендуют сразу менять и топливные трубки, которые следует отсоединить от устройства;
• используя головку, откручиваем болт, который держит форсунку, и вытаскиваем его. При установке новой конструкции следует использовать новый болт и новую медную шайбу;
• используя специальный инструмент, вытаскиваем форсунки.

Осуществлять извлечение форсунок следует с особой осторожностью, поскольку очень часто они прикипают. Поэтому целесообразно использование специальных аэрозолей в процессе демонтажа. Соответственно, чтобы установить новую форсунку, используется та же схема, но в обратном порядке.

Делать ремонт форсунок Санг Енг Кайрон лучше в специализированном месте, где у специалистов есть все необходимые инструменты и навыки. Но, если вы решили осуществить ремонт самостоятельно, то лучше просмотреть процесс в специальных тренингах и любительских видео, как правильно это делать, чтобы не сделать еще хуже, и в итоге все равно обратиться к специалистам.

Источник

Ремонт дизельных форсунок SsangYong Kyron в Москве

Услуги для SsangYong Kyron

Цена на Ремонт дизельных форсунок SsangYong Kyron

• Услуги Цена
• Ремонт дизельных форсунок от 1220 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт дизельных форсунок SsangYong Kyron

Другие услуги для SsangYong Kyron

• Услуги Цена
• Ремонт форсунок Common Rail SsangYong Kyron от 1810 руб.
• Чистка фильтра сажевого DPF SsangYong Kyron от 1020 руб.
• Замена ТНВД SsangYong Kyron от 5920 руб.
• Ремонт ТНВД SsangYong Kyron от 3020 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Автомобильная марка Ssangyong привлекает внимание аккуратной сборкой и продуманной инженерией. Автомобили этой марки относительно недороги для своего класса, однако не следует экономить на ремонте этих авто. Наш автосервис профессионально проводит диагностику, сервисное и техобслуживание южнокорейских автомобилей. Выдаётся гарантия до 2-х лет на все виды работ и сменные детали.

Ремонт дизельных форсунок можно доверить только профессионалам. Они проведут диагностику и только потом приступят к работе. Услуга по ремонту форсунок предоставляется с гарантией. Если уменьшается тяга автомобиля, заметно увеличивается расход дизельного топлива, скорее всего, проблема в неисправности форсунок. В этом случае необходимо незамедлительно обратиться к опытным мастерам. Не рискуйте своей жизнью. Профессионалы сделают справятся с ремонтом и сделают все качественно. Результатом вы будете довольны. Появились вопросы, свяжитесь со специалистами по телефону.

Источник

Форсунки на дизеле. варианты ремонта

#3741 Тюменец 56

Пользователи

1 463 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Тюмень
• дизель автомат
• Имя:Сергей

4 мл сливает должен заводиться хорошо. Ищи врага в другом месте.Попробуй грушей подкачать потом заводи, если хорошо заведется значит не в форсах дело.

#3742 Alecsandr

Пользователи

167 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Томская область, г.Северск
• дизель механика
• Имя:Александр

Проверял слив в обратку 1-7,2-8, 3 и 4 по 4 кубика в минуту

насос стружку не гонит? при таких значениях слива машина должна на раз два заводиться. если не заводится, значит не создает давление, если это не форсы, то остается только насос, он как раз может так выкобениваться на горячую. Если насос гонит стружку, то в ближайшие тысяч 5-10 угробит насмерть и новые форсы, поэтому лучше не затягивать с ним

Проверить на стружку легко: снимаешь топливный фильтр и сливаешь с него солярку в стаканчик, водишь магнитом и смотришь ли не начинает и собираться по стенкам стакана в след за магнитом стружка, если начинает то всё очень плохо, без магнита стружку вряд ли увидишь она мелкая

#3743 Bad_Max

Пользователи

7 сообщений

• дизель механика
• Имя:Макс

#3744 Alecsandr

Пользователи

167 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Томская область, г.Северск
• дизель механика
• Имя:Александр

Я правильно понимаю, часть топлива из ТНВД поступает в фильтр тонкой очистки?

обратка сливается обратно в фильтр и бак через тройник. Ну так воот, если ТНВД погнал стружку, то она последовательно проходит сначала через форсунки(пескоструя клапана внутри) и по обратке утекает в фильтр

#3745 Тюменец 56

Пользователи

1 463 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Тюмень
• дизель автомат
• Имя:Сергей

Топливо сливается в фильтр по обратке. Стружки как таковой там не будет, будет металлическая пыль которую можно заметить если слить из фильтра тонкой очистки в чистую посуду и потом раскрутить по кругу. Но перед тем как накрыться ТНВД у тебя выйдут клапана из строя. А это происходит в том случае если применяли не родные фильтры.

#3746 Bad_Max

Пользователи

7 сообщений

• дизель механика
• Имя:Макс

#3747 Петро555

Пользователи

1 445 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: р.Башкортостан г.Белебей
• Интересы: Дом, семья, автомобили
• дизель механика
• Имя:Пётр

После снятия клапанной крышки из за стука двигателя приехали почти все форсунки лили просто капец. 2 и 4 по 10, а 1 и 3 по 20 с небольшим. Делал всё аккуратно, то ли грязь занёс, в общем что случилось, то случилось. Заказал 2 клапана, колечки и новые болты и сегодня решил начать с первой форсы. Поменял клапан при закрутке переборщил и сломал напрявляющие, не беда, проходили уже, поменял от другого клапана. Поставил форсу , а она льёт также. Взял второй заказанный клапан, поставил, также льёт. Притирал на стекле все прилегающие поверхности, между клапаном и распылителем, думал может там что не так, мало того что льёт , так и форса не работает как надо. Года три назад менял клапан и тогда потерял штифточек под пружинкой в эл части. Подбирал методом тыка, пока форса не заработала, так длина его была 3,2мм. Плюнул, поставил старый клапан, с ним хоть заводиться и не троит. Занялся третьей форсой, там поменял новый на старый клапан и всё сразу работает как надо, слив стал примерно 3 мл. Померил штифт под пружинкой 3,8 мм примерно. Сделал новый такой же штифт из сверла, думал что первая форса льёт из за короткого штифточка. Поставил новый клапан и новый штифт 3,8 мм и тачка заработала , но в обратку лить стала как из ведра, ещё хуже чем со старым клапаном. Снял новый клапан и увидел в нём трещину около направляющих. Выкинул его к чертям, хоть эта трещина в принципе на слив не влияет. Поставил клапан с третьей форсы, Работает ровно только льёт 20 кубов. Так и не понял почему начала форсунка лить в обратку, пробовал ставить три клапана, два из них новые, ладно один сам ушатал, каюсь, но второй же прекрасно встал на третью форсу. Форсу скорей всего под замену, лето пока походит, к зиме надо менять, чё с ней так и не пойму. Форсу сегодня раз 20 снимал,вы__ибся весь.

#3748 северный

северный фонд клана

Член Кайрон клана

21 963 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
• Интересы: мои семеро детей
• дизель автомат
• Имя:Сергей

кто какие варианты ремонта за это время нашел? в смысле где какие фирмы не дорого но конкретно делают ? надо парочку к зиме подшаманить.

КСТАТИ. фильтры топливные (у меня доп Стендай еще) не меняю уже тысяч 80 как . все ровно, и с форсунками проблем в принципе нет подливают те что до замены фильтра подливали

#3749 starik62

Пользователи

14 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Рязань
• Интересы: рыбалка
• дизель автомат
• Имя:Виталий

Всем привет.Нужен помощь вчера затроил движок остановился заглушил завил все норм.Проехал 1 км и опять снова открыл капот колбасит двигло на четверой ворсе соломана фишка, думаю вней проблема снимаю фишку и вот двигло не колбасит а ровно троит. И вчом проблема может кто знает?

#3750 шао

Пользователи

12 129 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: ЗЕЛЕНОГРАД
• Интересы: Демонтаж форсунок
  89104465653
• дизель автомат
• Имя:Сергей

1-фишку надо починит

2-эл часть форсы просто подохла.каратнула, крякнула- ей ппц все просто

#3751 starik62

Пользователи

14 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Рязань
• Интересы: рыбалка
• дизель автомат
• Имя:Виталий

1-фишку надо починит

2-эл часть форсы просто подохла.каратнула, крякнула- ей ппц все просто

фишку завтра заменю а вот эл часть проблема. но самое интересное сейчас едит без проблем а завтра все снова повторится и так постоянно через день происходит

Сообщение отредактировал starik62: 14 Август 2017 — 01:03

#3752 шао

Пользователи

12 129 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: ЗЕЛЕНОГРАД
• Интересы: Демонтаж форсунок
  89104465653
• дизель автомат
• Имя:Сергей

она медленно помирает,1-4 работают в паре так что какая то еще давит и другую

вот просто ехал и затроила? может помыл двс

#3753 starik62

Пользователи

14 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Рязань
• Интересы: рыбалка
• дизель автомат
• Имя:Виталий

она медленно помирает,1-4 работают в паре так что какая то еще давит и другую

вот просто ехал и затроила? может помыл двс

Это происходит через день. ДВС не мыл.Но когда снимаешь фишку она в солярки хотя продувал за день до повтора проблемы. И солярой воняет как от камаза.И вот проблема появилась именно когда завоняло салярой месяц назад

Сообщение отредактировал starik62: 14 Август 2017 — 01:54

#3754 шао

Пользователи

12 129 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: ЗЕЛЕНОГРАД
• Интересы: Демонтаж форсунок
  89104465653
• дизель автомат
• Имя:Сергей

колодец в соляре или в гудроне?

из тебя вытягивать все надо? или сам расскажешь и покажешь

я просто не могу понять давит от куда из под форсы,или гайки ,разорвало стакан в форсе или через клапан электрические проникает

#3755 starik62

Пользователи

14 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Рязань
• Интересы: рыбалка
• дизель автомат
• Имя:Виталий

#3756 starik62

Пользователи

14 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Рязань
• Интересы: рыбалка
• дизель автомат
• Имя:Виталий

Верх форсы поменяю завтро надеюсь. Прописовать надо её будет?

Сообщение отредактировал starik62: 14 Август 2017 — 02:07

#3757 starik62

Пользователи

14 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Рязань
• Интересы: рыбалка
• дизель автомат
• Имя:Виталий

ШАО не подскажешь, в Рязани есть кто может разобраться с форсами

#3758 холмогорец

Пользователи

1 973 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: москва
• Интересы: рыбалка,природа.
• дизель автомат
• Имя:александр

И опять новая тема , ведь профильных несколько, и вопросы бывалым есть. А потом среди огромного количества похожих тем нужную трудно найти.

#3759 starik62

Пользователи

14 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Рязань
• Интересы: рыбалка
• дизель автомат
• Имя:Виталий

И опять новая тема , ведь профильных несколько, и вопросы бывалым есть. А потом среди огромного количества похожих тем нужную трудно найти.

спс за помощь

#3760 шао

Пользователи

12 129 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: ЗЕЛЕНОГРАД
• Интересы: Демонтаж форсунок
  89104465653
• дизель автомат
• Имя:Сергей

ШАО не подскажешь, в Рязани есть кто может разобраться с форсами

у нас все спецы по форсам -только ключ дай,( не подскажу)

ну как раз через эл часть скорей всего нет чем да, при стягивании форсы ее вминает так что ничего не проходит только с верху, ее можно залить если соляра то из под форсы или из нижнего стаканчика -он треснул,больше я такого не слышал,хотя это санг енг может быть все что угодно,но дело обстоит так,резьба треснула натяг ослаб на гайке эл часть отпустило и туда идет соляра

Источник