Ремонт форсунок ниссан патфайндер своими руками

Nissan Pathfinder › Logbook › Промывка форсунок

Итак, начитавшись очень много всякой информации про работу двигателя и его топливной системы, начал при езде прислушиваться, присматриваться, принюхиваться ко всему что может вызывать подозрение на неисправную работу. До этого на дизтопливе транспорта у меня не было. Первое на что обратил внимание это треск или стук при работе двигателя в диапазоне 1800-2500 оборотов. Опираясь на опыт пользователей, кто уже пытался бороться с этой проблемой, начал с промывки форсунок ЛАВРОМ.

Винс не стал брать, так как продавец меня заверял что лавр ничуть не хуже, еще и к тому же дешевле, в общем убедил. Промывал так же как и многие описывают эту процедуру здесь на драйве, два шланга с фильтрами (брал именно под дизтопливо, они с металлической сеточкой внутри), один на вход в тнвд, второй на обратку. Все по инструкции на упаковке. Как итог, стук не пропал, но стал раза в два менее слышим. Далее по плану замена топливного фильтра, вроде как проблема может быть в обратном клапане. Как установлю, дополню запись.

Nissan Pathfinder 2008, engine Diesel 2.5 liter., 174 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 25

Зря. Судя по фильтру — точно зря.
Будете выбрасывать — подарите?
Пс. Начинал так же как вы:)

Пришлось разбираться читать форумы.
Форсы сдохли после мойки. Не все но 2 точно.
В форсах мелкий фильтрв внутри или хз чего и все отмытое г-но из оьратки идет снова в форсы. И …
Ниссан гавно

Вчера на трассе в -25, при оборотах 1800-2000 уж больно задорно стрекотали форсунки. Думаю попробовать для начала впуск и его почистить, а уж потом решать, что дальше делать менять форсунки и т.п. или забить.

Всем привет! Купили с товарищем почти одновременно он Навару, я Пафа. Я заправлялся всегда только на Роснефти, он везде где попало… Так вот пробег сейчас у меня 335 000 км. на родных форсунках, у него примерно такой же. И у него ДВС работает очень тихо, никакого стрекота вообще нет. Как тут кто то писал мурчит как кот. У меня проблема со стрекотом была всегда. То появится, то пропадет. Что я только не делал: менял клапан давления топливной рейки — ненадолго помогло… вроде пропал стрекот, а потом снова появился… Мыл у ОД форосы… не помогло… лил присадки — не помогло…Прогазуешься, дашь просраться двиглу — вроде затихло…стрёкот пропал… Потом снова появился… в итоге методом научного тыка пришел к выводу, что это такая работа форсунок… но не у всех… кому как повезет. Сейчас забил на эту тему вообще. Но стараюсь прогревать двигатель вебастой перед поездкой, так как заметил, что не на прогретой треск от форсунок дикий и долгий…если прогрет двигатель, то треска нет… что планирую делать? — да ничего)) ездить дальше))

Источник

Ремонт форсунок ниссан патфайндер своими руками

ВЫТАСКИВАЕМ ДИЗЕЛЬНУЮ ФОРСУНКУ НА NISSAN PATHFINDER

Извлечение закисшей форсунки на автомобиле Ниссан Патфаиндер. На данном двигателе установлены форсунки Denso, три из четырех топливных форсунок сняли, а вот четвертая форсунка закисла в головке блока и не выходила из нее. Форсунка прикипела в головке блока и вытащить топливную форсунку из двигателя было не возможно.

Многие владельцы автомобилей данной марки сталкиваются проблемой извлечение топливных форсунок на дизельных двигателях, и некоторым приходится даже снимать ГБЦ (головка блока цилиндров) и удалять форсунку дизеля из колодца механическим путем. Это довольно дорогостоящий ремонт для автовладельцев и требует много времени для выполнения данного вида работ.

Мы имеем опыт по снятию закоксовавшихся форсунок дизеля и производим демонтаж форсунки без снятия головки блока цилиндров и капота. Теперь не требуется снимать ГБЦ, чтобы удалить проблемную форсунку. Представляем Вам фото отчет с выездом на место ремонта.

Не выходит дизельная форсунка? Звоните.

Источник

Замена топливных форсунок Nissan Pathfinder 2.5 Td

Из этой статьи Вы узнаете, как заменить топливные форсунки на Nissan Pathfinder самостоятельно. Для начала открываем капот и снимаем клеммы аккумулятора, чтобы не было замыкания датчиков. Теперь нужно снять защитную крышку двигателя. Откручиваем основные шланги, начинаем с большого шланга, идущего с интеркуллера.

Nissan Pathfinder 2.5 Td

Шланги снимаются для того, чтобы освободить доступ к креплению защитной крышки, под которой находится клапанная крышка. Теперь нужно снять защитную крышку и открутить клапанную. Откручиваем топливопроводы, их 4. Снимаем провода форсунок и датчик распредвала.

Nissan Pathfinder 2.5 Td

Далее откручиваем клапанную крышку ключом на 10.

Nissan Pathfinder 2.5 Td

После каждого снятия клапанной крышки желательно менять прокладку на крышке и на форсунках. Теперь отсоединяем обратную подачу топлива, после этого ключом на 12 откручиваем сами форсунки и убираем скобы на форсунках, и вытаскиваем форсунки.

Nissan Pathfinder 2.5 Td

В данном случае причина не работающей форсунки оказалась в нагаре, который образовался на сопле, из-за этого топливо и не поступало.

Nissan Pathfinder 2.5 Td

При снятии форсунок обязательно смотрите, чтобы медное кольцо, на сопле форсунке, вышло вместе с форсункой.
Чтобы открутить свечи накала надо сначала удаляем защитные колпачки гаек, потом откручиваем плюсовой провод на свечи накала (ключом на 8), откручиваем и удаляем плюсовую планку. Теперь откручиваем и снимаем свечи. После того как будут установлены новые форсунки необходимо произвести адаптацию форсунок с помощью диагностического оборудования.
Видео-руководство по замене топливных форсунок Nissan Pathfinder 2.5 Td своими руками:

Источник

Ниссан Патфайндер форсунки дизель

Ни для кого не секрет, что форсунки являются одним из важнейших элементов дизельного мотора автомобиля Ниссан Патфайндер. Они выполняют ряд функций, среди которых регулировка количества впрыскиваемого топлива, что прямо влияет на динамику разгона машины. Из-за чрезмерных постоянных нагрузок они быстро изнашиваются, поэтому данные элементы нуждаются в качественной своевременной диагностике. В сегодняшней статье мы как раз и поговорим о ремонте и диагностике дизельных форсунок «японца» Ниссан Патфайндер.

Специфика работы дизельных форсунок Ниссан Патфайндер

Выше мы уже упоминали о том, что главная задача инжекторов – регулировать количество подаваемого топлива, а также интенсивность его распыления. Помимо этого, они отвечают за герметичность камеры сгорания горючего. В современных дизельных моторах Ниссан Патфайндер форсунки дизель устанавливаются на толчок специального вала, а подача и слив топлива контролируется блоком управления, который, в свою очередь, и регулирует работу клапанов. Стоит отметить, что дизельные агрегаты оснащаются исключительно форсунками, рассчитанными на высокое давление.

Компоненты дизельных форсунок Ниссан Патфайндер

Главная роль в элементах системы впрыска отведена комплекту специальных датчиков, каждый из которых выполняет определённые функции:

• Датчик потока воздуха отвечает за его интенсивность.
• Датчик состояния колённого и распределительного вала.
• Температурный датчик.
• Датчик давления педалей акселератора.

Ремонт форсунок Ниссан Патфайндер

В домашних условиях невозможно провести качественную диагностику, поэтому лучше обратиться в автосервис. Специалисты аккуратно демонтируют элемент, и посредством специального высокотехнологичного стенда проверят:

• Уровень пульсации (для этого инжекторы подключаются к питанию).
• Наличие утечек (в штучных условиях достигается показатель давления, на 30 % превышающий норму).
• Уровень расхода горючего.
• Качество распыления топлива.

Симптомы неисправности форсунок

Вовремя обнаруженные неисправности в большинстве случаев помогают сэкономить на ремонте. На счастье, обнаружить неполадки не так уж и сложно – для этого нужно обращать внимание на следующие признаки:

1. После запуска мотора ощущается некая «тяжесть».
2. Мощность силового агрегата заметно уменьшилась.
3. Средний показатель расхода топлива существенно увеличился.
4. Двигатель начал перегреваться и часто можно обнаружить, что из-под капота выходит дым.
5. На холостых оборотах силовой агрегат очень часто проваливается.
6. Снизилась динамика разгона автомобиля, и появился нехарактерный для двигателя шум.

Причины возникновения неполадок

Чаще всего форсунки выходят из строя у водителей, которые используют некачественное дизельное горючее. Также причиной может стать попадание в систему посторонних предметов или появление коррозии.

Специалисты утверждают, дизельные инжекторы Ниссан Патфайндер выходят из строя по одной из двух причин:

1. Внутрь системы попала смазочная жидкость.
2. В процессе установки была нарушена технология.

Чистка и ремонт форсунок Ниссан Патфайндер

Чтобы инжекторы служили долго, нужно время от времени обращаться в автосервис для их чистки. Конечно,существует очень много способов делать это в домашних условиях. Например, добавлять различные присадки. Но они помогают избавиться только от незначительных загрязнений, и для полной очистки необходимы ультразвуковое оборудование и чистящая жидкость, которые широко применяются в автомастерских.

Сложность в том, что при каждом из этих методов, Ниссан Патфайндер форсунки дизель нужно извлекать, но это не большая проблема для опытных специалистов.

Второй метод немного проще – Ниссан Патфайндер форсунки дизель закрепляются на стенде, и на них направляется струя моющего средства, находящаяся под высоким давлением. Обычно проводиться после ультразвуковой очистки.

Ремонт дизельных форсунок Ниссан Патфайндер

После того, как работники автосервиса проведут диагностику и чистку, они смогут обнаружить причину поломки. Далее они берутся за ремонт форсунок Ниссан Патфайндер: заменяют клапан и размерную цепь, а в некоторых случаях еще и распылитель.

Иногда ремонт ограничивается лишь регулировкой блока управления и электронный системы, но выполнить это могут лишь высококлассные специалисты.

Тем, кто еще думает, что провести ремонт дизельных форсунок Ниссан Патфайндер в домашних условиях реально, придётся разочароваться – без набора специального оборудования это сделать невозможно.

Источник

Ремонт форсунок Ниссан Патфайндер Р51 дизель

Марка	Модификация	Мощность
YD25DDTi	2.5 dCi	190 л.с.
V9X	3.0 dCi	231 л.с.
YD25	2.5 Cdi	174 л.с.

​График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС — выходной

• Время: от 8 часов
• Цена: от 15000 рублей

• Время: 3 дня
• Цена: от 20000 рублей

• Время: 8 часов
• Цена: от 9000 рублей

В компании «Альфа-дизель» предлагается ремонт форсунки Ниссан Патфайндер Р51. Цена оказанных услуг составит от 7000 рублей, а срок исполнения 1 день. Специалисты в рамках сервисного центра легко решают все виды проблем дизельных ДВС Nissan Pathfinder R51, проводят обслуживание, диагностику и ремонт в Москве. В «Альфа-дизель» гарантия выписывается обязательно. Можно записаться на сервис по телефону +7 (495) 646-82-56 .

Если вы хотите сделать заказ или у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефону +7 (495) 646-82-56 или отправить сообщение через специальную форму

Источник