Газель ремонт кузова своими руками
Большинство современных водителей, занимающихся грузоперевозками, делают выбор в пользу Газели. И действительно, этот автомобиль можно, если что, успешно починить своими руками, не обращаясь за дорогостоящими услугами в СТО. Узнаем подробно из статьи о том, как проводится ремонт кузова этого отечественного автомобиля.
Профилактика
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Уж сколько раз твердили миру, что «болезнь» легче предупредить, чем вылечить. Так и с кузовом. Надо периодически следить и ухаживать за ним, проводя техобслуживание грамотно и на высоком уровне.
Более конкретно по кузову Газель и других моделей автоконцерна ГАЗ, техобслуживание будет выглядеть так:
- Ежедневно надо будет проводить проверку и техобслуживание;
- Каждые 10 тысяч пройденных километров осуществлять общий, капитальный техосмотр (если эксплуатация автомобиля будет проходить в условиях экстремальных, то срок проверки можно сократить до 6 тысяч).
Что касается конкретных процедур:
- Проверять следует в первую очередь те детали кузова, которые находятся вблизи дорожного полотна. Сюда относятся пороги, арки колес, пол и так далее;
- Проверять в общем весь на кузов на наличие ржавых точек, царапин и т. п.
Усиление кузова
Относится к популярным ремонтным операциям, касающимся общей модернизации Газели, Газ 69, 3110, 3102, Газ 24 и других моделей. Кроме того, данная операция рекомендуется к проведению после явного перегруза на полугрузовиках.
Как известно, заводской кузов Газели бывает сварен из двух половинок. Сама рама разрезана и состыкована. Все это вкупе с тем, что старый кузов приварен точечно, и ввиду немаленького тылового свеса нагрузка ложится неравномерно, рама от перегрузки легко изгибается.
Чтобы усилить кузов и, тем самым, избежать дальнейших проблем, рекомендуется изготовить цельную длинную составляющую на надрамнике. Остов будет фиксироваться уже с помощью стремянок через доску. Благодаря надрамнику усилится также и рама, которую таким способом можно даже выпрямить.
В некоторых случаях рама трескается. Безусловно, это сродни страшному сну для «газелиста», ведь это будет наладка с капитальным уклоном. Главное здесь не отчаиваться и понять, почему ломает раму, и как можно деталь отремонтировать.
Итак, следует знать, что кузов фиксируется изначально к верхней части рамы болтами. В целом это решение названо многими экспертами кузовного ремонта, как неудачное. Из-за этого рама легко трескается по отверстиям для болтов, ведь груженный кузов во время передвижения машины постоянно раскачивается, тем самым, оказывая на слабые зоны (в данном случае отверстия под болты) огромные нагрузки.
После того, как ослабевают болты, неминуемо разбивается место фиксации, что сразу же сказывается на раме, которая трескается.
Вот, что можно порекомендовать владельцам автомобиля в этом случае:
- Если рама целая, то легко переделать болтовые крепления на стремячные и усилить все варкой гнутого швеллера;
- На раме с трещинами придется повозиться. В частности, надо будет снять кузов, чтобы поставить специальные вкладыши внутрь рамы.
Следующий вид ремонта Газели проводится задолго до появления трещин, так сказать, на профилактическом уровне. Как и было сказано выше, упреждающие меры всегда проводить приятнее и дешевле.
В данном случае рекомендуется вставить профиль, толщиною 4 мм в раму в том месте, где кабина соединяется с кузовом.
Полезное видео о ремонте кузова Газели
Заплатки на кузов
Данный вариант ремонта чаще всего проводят на кузове Газ 3110, Газ 69, 24, 3102 и Газель, если заметны участки, подвергнувшиеся коррозии. Ниже приведен подробный алгоритм действий:
- С помощью болгарки вырезается ржавое место кузова. Если кузов настолько прогнил, что появилось отверстие, срезать его следует, добавляя 1-2 сантиметра по всему периметру.
Внимание. Вырезать дыру желательно ровно, например, соблюдая прямоугольную форму или квадратную. Это делается для того чтобы заплатка ставилась удобнее, без проблем.
- Металлические поверхности вокруг краев отверстия тщательным образом зачищаются. Также проводится зачистка заусенцев изнутри дыры, что легко осуществить с помощью напильника;
- Затем надо подготовить подходящую заплату из куска стального листа, имеющего толщину не меньше 0,8 мм.
Примечание. Готовя заплату, не забываем оставлять приличный запас в 1-1,5 см.
- Заплатка приваривается к кузову.
Совет. Чтобы было удобнее варить, рекомендуется приварить к заплате какой-нибудь кусок металла, хвост. Это позволит удобно держать заплату, в процессе проведения сварочных работ.
- Вначале заплатка приваривается по углам не сплошным швом, а лишь слегка прихватывается для точности;
- Затем идет полная сварная линия, приварка осуществляется внахлест.
Внимание. Следует придерживаться такого порядка: точки сварки на линии сплошного шва должны быть на дистанции друг от друга 10-20 мм, не более. Если удастся сделать сплошной шов, соблюдая еще меньшие расстояния, тем лучше. Здесь многое зависеть будет от мастерства сварщика.
- Зачистка швов – обязательная процедура сварочных работ;
- После этого на место работы наносится автомобильная шпатлевка;
- Наносится затем грунт, вначале стартовый, а затем финишный;
- Выровненная поверхность окрашивается в нужный цвет.
Эксперты кузовного дела рекомендуют также производить герметизацию сварного шва. Благодаря этому поставленная заплата прослужит на Газ 3110, 69, 24, 3102 и Газели гораздо дольше. Герметизация – это операция по устранению возможного попадания влаги на сварной шов через шпатлевку.
Помимо этого, было бы неплохо провести антикор обработку всех швов и самой заплаты. Это делается перед грунтованием, нанесением шпатлевки.
Общая информация по ремонту кузова
Вообще, в процессе активной эксплуатации автомобилей Газ 3110, Газель и Газ 69 возможно появление различных повреждений. Как правило, речь идет о вмятинах, трещинах, сколах металлической поверхности и т. д. Если детали кузова завариваются в местах повреждений, то рекомендуется с обратной стороны приваривать местный усилитель.
По этому поводу хотелось бы дать два хороших совета:
- Усилитель следует вырезать из листовой стали, толщина которой должна быть равна толщине металла чинимой детали;
- Варить детали следует таким образом, чтобы швы располагались в направлении, перпендикулярном трещине.
Если повреждается ЛКП, то данный участок кузова лучше тщательно очистить наждачной бумагой от загрязнений, затем обезжирить каким-нибудь хорошим средством и подкрасить нитроэмалью.
Примечание. Кузовному специалисту полезно будет знать, что нитроэмаль сушат на воздухе не меньше двух часов. А вот, к примеру, синтетическую эмаль, которую тоже можно использовать, сушат рефлектором.
Перед окраской эмалью, если участки кузова повреждены значительно, то есть, до металла, следует нанести грунт. После этого, подождать высыхания в течение одного часа, и только затем приступать к основной работе.
Что касается устранения опыла, получаемого при окраске поврежденного кузовного места, то делается это эффективнее вручную. Лучше всего для устранения опыла зарекомендовала себя полировка.
Если проводятся работы по устранению дефектов пола, то следует в обязательном порядке использовать мастику БПМ-1 или какую-нибудь другую.
Узнать больше о проведении кузовного ремонта можно из других публикаций нашего сайта. Смотрите видео и фото – материалы, изучайте подробные таблицы и инструкции. Все это, вместе взятое, обязательно поможет вам в работе.
Источник
Кузовной ремонт ГАЗелей
В конструкции любого автомобиля именно кузов воспринимает на себя все внешние факторы, начиная от капризов погоды и сопротивления воздуха, и заканчивая принятием деформации в случае повреждения. Помимо практического назначения, кузов является олицетворением оригинального дизайна автопроизводителя. В случае с ГАЗелью он также позволяет выделить этот автомобиль среди остальных участников дорожного движения. Но в течение длительной эксплуатации автомобиля рано или поздно кузов начинает подъедать ржавчина, особенно в нижней части, где контакт с лужами, снегом или грязью особенно силен в межсезонье.
Если вы хотите вернуть ГАЗели былой внешний вид, тогда подумайте о том, чтобы посетить наш автоцентр. У нас есть все, чтобы провести кузовной ремонт газелей на высоком уровне. Опытные мастера и современное оборудование станут залогом успешного результата, который обязательно удовлетворит каждого клиента. Не стоит заниматься этим самостоятельно, поскольку выполненная работа при отсутствии навыков и инструментов может только ускорить коррозию металлического кузова. Наш автосервис по ремонту ГАЗели имеет лояльные цены на кузовной ремонт, благодаря чему наша клиентская база растет с каждым годом.
Особенности кузовного ремонта
Кузовной ремонт подразумевает под собой целый комплекс процедур, направленных на устранение дефектов и восстановление надлежащего внешнего вида ГАЗели. В частности, сюда входят следующие операции:
- абразивная полировка кузова,
- восстановление геометрии,
- сварочные работы,
- устранение царапин, сколов, вмятин,
- покраска,
- замена деталей кузова,
- нанесение антикоррозийного покрытия.
Опасно откладывать ремонт кузова надолго. Появившаяся сегодня серьезная царапина через некоторое время обязательно начнет покрываться ржавчиной, ослабляя металл и усложняя будущий ремонт. Поэтому если вы обнаружили какие-либо дефекты кузова, то не затягивайте с посещением автоцентра «ГАЗЕЛЬСЕРВИС». Незаметная с виду проблема через время потребует от вас затраты на сварочные работы, а то и вовсе придется менять кузовную деталь целиком. Доверьте свой автомобиль в руки наших специалистов, а они подарят вашей ГАЗели вторую жизнь!
Кузовной ремонт: быстро, недорого, качественно
Кузов является наиболее уязвимой частью автомобиля, поэтому водители стараются делать все возможное, чтобы не повредить его во время поездок. Если покрытие защитной пленкой может спасти целостность металла от незначительного повреждения, то в случае столкновения и механического повреждения кузовной ремонт газели Соболь, Next и Бизнес потребуется безоговорочно.
Мы располагаем самым современным оборудованием производства Германии, которое под управлением опытных сотрудников позволяет решить любые кузовные проблемы в считанные минуты.
Хотите заказать кузовной ремонт газелей в Москве недорого? Тогда станьте клиентом «ГАЗЕЛЬСЕРВИС» и лично оцените качество наших услуг! Ваша ГАЗель – наши возможности!
Получить консультацию по кузовному ремонту автомобилей ГАЗель, Вы можете следующими способами:
Источник
Кузовной ремонт
Техцентр ГАЗ, УАЗ производит полный спектр кузовного ремонта автомобилей Газель, Соболь, Валдай, Волга, Баргузин, УАЗ Патриот, УАЗ Хантер всех существующих модификаций.
Кузовные, жестяно — малярные работы, замена и ремонт рам на стапеле, покраска автомобиля в камере.
Телефон кузовного цеха: +7 (499) 322-11-52, доб. 2
ВНИМАНИЕ! Гарантия на окраску кабины, кузова или автомобиля полностью — 6 месяцев без ограничения пробега. Гарантия предоставляется при предъявлении гарантийного талона (акта выполненных работ) и распространяется только на новые или неповрежденные коррозией детали, замененные в ходе полной окраски. Гарантия на бывшие в употреблении детали или жестяный ремонт поверхностей без коррозии — 3 месяца без ограничения пробега. Гарантия на детали подверженные коррозии до ремонта — 1 месяц без ограничения пробега.
| Наименование услуги | Стоимость |
|---|---|
| Сварочные работы (сварной шов 1-5см) | от 370 руб. |
| Рама (будка) — замена | от 34 950 руб. |
| Рама (кузов, тент) — замена | от 33 840 руб. |
| Рама будка-тент Газель дл/база — замена | от 35 120 руб. |
| Рама Газель ц/м, Соболь — замена | от 35 880 руб. |
| Усилитель рамы поперечный (без демонтажа кронштейнов) — замена | от 2 450 руб. |
| Окраска локального участка (на одной детали) | от 500 руб. |
| Окраска детали (стандартная площадь) | от 4 500 руб. |
| Окраска детали (увеличенная площадь) коэфф от 1.5 (капот, панель боковины), до 1.7 (панель крыши минивен, универсал) | от 6 500 руб. |
| Полностью Волга — окраска | от 48 000 руб. |
| Полностью Газель автобус — окраска | от 61 000 руб. |
| Полностью Газель ц/м — окраска | от 61 000 руб. |
| Полностью кабина Газель — окраска | от 34 000 руб. |
| Полностью кабина Газель Фермер — окраска | от 39 800 руб. |
| Полностью Соболь автобус, Баргузин — окраска | от 59 800 руб. |
Записаться на сервис:
* На сайте указаны минимальные цены, которые имеют исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния. Просьба уточнять стоимость работ по телефону.
Источник