Ремонт газового редуктора brc 1200

Пропан .Ру

Газобаллонное оборудование для автомобилей

Инструкция по переборке редуктора BRC Genius MB 1200/1500

Инструкция по переборке редуктора BRC Genius MB 1200/1500

Сообщение Давид » Чт фев 04, 2016 11:21 pm

Есть авто с установленным ГБО BRC + редуктором Genius MB 1200. Сегодня выяснилось что травит газ через вакуумный шланг.
По симптомам: мембрану на свалку, нужна срочная переборка редуктора.
Пролазил весь инет вдоль и поперек, нигде не нашел инструкцию по замене ремкомплекта.

Поделитесь, пожалуйста, если у кого есть. Если нет иллюстраций/фото, можно даже на словах.
С меня фотоотчет

Re: Инструкция по переборке редуктора BRC Genius MB 1200/150

Сообщение stepik85 » Пт фев 05, 2016 10:07 am

Давид писал(а): Есть авто с установленным ГБО BRC + редуктором Genius MB 1200. Сегодня выяснилось что травит газ через вакуумный шланг.
По симптомам: мембрану на свалку, нужна срочная переборка редуктора.
Пролазил весь инет вдоль и поперек, нигде не нашел инструкцию по замене ремкомплекта.

Поделитесь, пожалуйста, если у кого есть. Если нет иллюстраций/фото, можно даже на словах.
С меня фотоотчет

инстркции к ремкомплекту не прилагалось?
сложного ничего нет. демонтируем редуктор,разбираем,чистим
производим замену мембраны(при откручивании со штока заметте её положение) и не пропустите заменить резиночку на клапане под мембраной
меняем все остальные манжеты и собираем редуктор в обратном порядке
монтируем обратно на авто
желательно подключится и проверить работу,может потребоваться корректировка давления редуктора

если нужно фото какихто моментов могу сделать и выложить

Re: Инструкция по переборке редуктора BRC Genius MB 1200/150

Сообщение Давид » Пт фев 05, 2016 11:52 am

Re: Инструкция по переборке редуктора BRC Genius MB 1200/150

Сообщение stepik85 » Пт фев 05, 2016 12:35 pm

если как на ладони ,то откручиваем верхнюю крышку шесть винтов снимаем ее там пружина и болт регулеровки,кроме как продуть протереть крутить ничего не нужно
на редукторе видим мембрану снимаем её со штоком там ничего страшного нет регулировать нечего просто есть момент установки штока на мембрану когда разберёте всё поймете ,под мембраной ниже есть лапка держится двумя болтиками ,этой лапкой управляет мембрана и регулирует подачу и держит давление в системе , вот там круглая резиночка её следует заменить
обычно с такими ремкомплектами идет бумажка с инструкцией
и да мембрану откручивайте при снятой с редуктора,а то вдруг начнете крутить гайку)

Добавлено через 26 минут 11 секунд:
Re: Инструкция по переборке редуктора BRC Genius MB 1200/1500
вот пару фоток

Re: Инструкция по переборке редуктора BRC Genius MB 1200/150

Сообщение Давид » Пт фев 05, 2016 2:48 pm

Re: Инструкция по переборке редуктора BRC Genius MB 1200/150

Сообщение KIO1968 » Пт фев 05, 2016 8:11 pm

Это с красной мембраной?
С черной наверное там же около 600-700руб.

Еще несколько моментов по замене ремкомплекта.
Там в руководстве по английски и итальянски пишется, что при сборке, пластмассовую чашку разместить так, чтоб дырка в ней была со стороны выхода газа из редуктора. Не знаю правда для чего так, но я выполнил именно так.
Настоятельно советую снять редуктор полностью и всё почистить основательно и заменить все резинки из ОРИГИНАЛЬНОГО ремкомплекта.
Очень усердно почистить нижнюю камеру от срани, очень трудно поддается очистке.
На входе в редуктор (за гайкой) есть сеточка, не забыть тоже почистить.
Теперь шток мембраны: внимательно осмотреть ту часть, что ниже мембраны. Если есть потёртость, а она есть, если редуктор боком установлен, всё полирнуть и можно даже шток повернуть на 180гр по оси, чтоб далее тёрло уже другую сторону штока.
Может сумбурно наптсал, но по месту разберётесь, там всё просто. Главное чистота и аккуратность.
Сколько прожил Ваш редуктор км. до замены?
У меня через 50 ткм

Re: Инструкция по переборке редуктора BRC Genius MB 1200/150

Сообщение Давид » Пт фев 05, 2016 9:29 pm

Источник

Ремонт газового редуктора BRC Genius MB 1500/1200

Показать панель управления

• Опубликовано: 24 сен 2019
• Разбираем и ремонтируем газовый редуктор BRC Genius MB 1500/1200. Замена мембраны, особенности сборки.

Комментарии • 0

У меня тоже BRC, может подскажешь при резком нажатии на педаль газа, переходит на бензин и пищит, ну допустим на обгоне. Что может быть?

не хватает смеси, переходит на бензин. Можно приехать к газовщикам, попросить чтобы настроили смесь.

Мембрана устанавливается по другому и очень просто

Dobra robota,super pomyte czesci,profesional

thexvid.com/video/Bvi11XFLu4U/видео.html тут продолжение

Thanks from Mexico

0:20 Из десяти, каждый третий раз)))

Если не секрет сколько редуктор прошол? Через какой промежуток заменил мембрану?У меня после простоя ночью плохо заводится.За видео спс

@Денис Орлов на самой мембране под шестигранник на 4 есть клапан сброса давления,я почистил и чуток растянул пружинку и вуаля:)))

@Хоба! здрасьте. У меня нового образца МАХ. С похолоданием появились пропуски на 1,3,5 цилиндрах. Заехал к мастерам мол у тебя фарсунки умирают. Снимают шланг с тонкого соска(МАР) затыкают именно шланг машина начинает ровно работать, но с самого штуцера МАР при рабочем двигателе небыло травления. Поменял фарсунки эффекта ноль, катушки,свечи,тоже ноль. Позвонил одним спецам те раз мол раз шланг на колектор затыкаешь и работает машина ровно то мембрана умерла. поменял сегодня мембрану эффекта ноль(соответственно все почистил), при этом на заведенную машину с штуцера МАР стало идти давление а при глушений шланга на выпускной который к штуцеру МАР машина начинает чуть не глохнуть. Где искать и на заведенную должен или все же нет с МАР идти давление?

Редуктор прошел 45 тыс. Мембрана, как я сказал была еще не порвана, только не сквозные трещины.

Источник

Ремонт газового редуктора BRC Genius MB 1500/1200

Kích thước video:

Hiển thị các điều khiển trình phát

• Xuất bản 24 Th09, 2019
• Разбираем и ремонтируем газовый редуктор BRC Genius MB 1500/1200. Замена мембраны, особенности сборки.

NHẬN XÉT • 0

У меня тоже BRC, может подскажешь при резком нажатии на педаль газа, переходит на бензин и пищит, ну допустим на обгоне. Что может быть?

не хватает смеси, переходит на бензин. Можно приехать к газовщикам, попросить чтобы настроили смесь.

Мембрана устанавливается по другому и очень просто

Dobra robota,super pomyte czesci,profesional

vnclip.net/video/Bvi11XFLu4U/video.html тут продолжение

Thanks from Mexico

0:20 Из десяти, каждый третий раз)))

Если не секрет сколько редуктор прошол? Через какой промежуток заменил мембрану?У меня после простоя ночью плохо заводится.За видео спс

@Денис Орлов на самой мембране под шестигранник на 4 есть клапан сброса давления,я почистил и чуток растянул пружинку и вуаля:)))

@Хоба! здрасьте. У меня нового образца МАХ. С похолоданием появились пропуски на 1,3,5 цилиндрах. Заехал к мастерам мол у тебя фарсунки умирают. Снимают шланг с тонкого соска(МАР) затыкают именно шланг машина начинает ровно работать, но с самого штуцера МАР при рабочем двигателе небыло травления. Поменял фарсунки эффекта ноль, катушки,свечи,тоже ноль. Позвонил одним спецам те раз мол раз шланг на колектор затыкаешь и работает машина ровно то мембрана умерла. поменял сегодня мембрану эффекта ноль(соответственно все почистил), при этом на заведенную машину с штуцера МАР стало идти давление а при глушений шланга на выпускной который к штуцеру МАР машина начинает чуть не глохнуть. Где искать и на заведенную должен или все же нет с МАР идти давление?

Редуктор прошел 45 тыс. Мембрана, как я сказал была еще не порвана, только не сквозные трещины.

Источник

Редуктор впрыск BRC GENIUS 1200 МВ 110 кВт

• Описание
• Комплектация
• Применяемость
• Гарантия
• Документация
• Отзывы

Редуктор BRC GENIUS MB 1200

Редуктор BRC GENIUS MB 1200 предназначен для переоборудования инжекторных автомобилей и используется в составе системы впрыска газа.

Данный редуктор зарекомендовал себя как качественный и надёжный испаритель газа для систем 4-го поколения. Использованные материалы при изготовлении — высокого качества, что напрямую влияет на срок службы и стабильность работы устройства. В испарителе хорошо продумана конструкция камеры обогрева газа, даже в зимний период редуктор хорошо прогревается и держит температуру, для обеспечения процесса испарения (переход сжиженного в газообразное состояние).

Рабочее давление редуктора составляет 1.2 бара с возможностью регулировки. Выходное давление МВ 1200 держит стабильно, без перепадов и скачков, это обеспечивает стабильную работу автомобиля на газе.

Небольшие размеры и вес редуктора позволять грамотно и удобно расположить его под капотом, даже таких автомобилей, у которых очень ограниченное свободное место в подкапотном пространстве.

Пропановый редуктор газа Genius MB 1200 владеет хорошими характеристиками и заводскими показателями, что показывает его прекрасное взаимодействие с другими компонентами системы ГБО BRC в выдаче равномерного и стабильного поддержания давления преобразованного из жидкой фазы нефтяного газа пропан-бутана.

Источник

Ремонт газового редуктора BRC Genius MB 1500/1200

Показать панель управления

• Опубликовано: 24 сен 2019
• Разбираем и ремонтируем газовый редуктор BRC Genius MB 1500/1200. Замена мембраны, особенности сборки.

Комментарии • 0

У меня тоже BRC, может подскажешь при резком нажатии на педаль газа, переходит на бензин и пищит, ну допустим на обгоне. Что может быть?

не хватает смеси, переходит на бензин. Можно приехать к газовщикам, попросить чтобы настроили смесь.

Мембрана устанавливается по другому и очень просто

Dobra robota,super pomyte czesci,profesional

thexvid.com/video/Bvi11XFLu4U/видео.html тут продолжение

Thanks from Mexico

0:20 Из десяти, каждый третий раз)))

Если не секрет сколько редуктор прошол? Через какой промежуток заменил мембрану?У меня после простоя ночью плохо заводится.За видео спс

@Денис Орлов на самой мембране под шестигранник на 4 есть клапан сброса давления,я почистил и чуток растянул пружинку и вуаля:)))

@Хоба! здрасьте. У меня нового образца МАХ. С похолоданием появились пропуски на 1,3,5 цилиндрах. Заехал к мастерам мол у тебя фарсунки умирают. Снимают шланг с тонкого соска(МАР) затыкают именно шланг машина начинает ровно работать, но с самого штуцера МАР при рабочем двигателе небыло травления. Поменял фарсунки эффекта ноль, катушки,свечи,тоже ноль. Позвонил одним спецам те раз мол раз шланг на колектор затыкаешь и работает машина ровно то мембрана умерла. поменял сегодня мембрану эффекта ноль(соответственно все почистил), при этом на заведенную машину с штуцера МАР стало идти давление а при глушений шланга на выпускной который к штуцеру МАР машина начинает чуть не глохнуть. Где искать и на заведенную должен или все же нет с МАР идти давление?

Редуктор прошел 45 тыс. Мембрана, как я сказал была еще не порвана, только не сквозные трещины.

Источник