Ремонт газовой колонки бош юнкерс

Ремонт своими руками колонки Junkers (Юнкерс) и Bosch (Бош)

Почему одна статья сразу о колонках двух разных брэндов Junkers и Bosch? По своей сути колонки Junkers WR-11 и Bosch WR-10 — это одна и та же колонка. У них имеются небольшие отличия в корпусе и ручках. Например, на колонках Юнкерс можно встретить кран, который закреплен на водяном блоке и продается вместе с колонкой. На этом различия, в общем, кончаются. Внутри корпуса находится одна и та же начинка. Обе колонки полуавтоматические, хорошо себя зарекомендовали своей простотой, ремонтопригодностью, ценой на новые изделия. В России они очень популярны уже давно. Ремонт этих газовых колонок можно сделать своими руками, пользуясь моей пошаговой инструкцией разборки.

Как же работает данная колонка? Для того, чтобы ее зажечь, необходимо выставить ползунок на передней панели в среднее положение и надавить на него. Тем самым мы принудительно открываем электромагнитный газовый клапан и подаем газ на запальник (фитиль) газовой колонки. Чтобы газ загорелся, необходимо его зажечь пьезоэлементом, который расположен в нижнем левом углу газовой колонки. После того, как искра зажгла газ, выходящий из фитиля (запальника), надо продолжать держать кнопку ползунка нажатой от 10 до 40 секунд. В это время происходит прогрев термопары колонки. Затем отпускаем ползунок, фитиль при этом должен продолжать гореть без нажатия. Если этого не произошло, то необходимо повторить всю процедуру сначала. Если запальник не загорается, то, скорее всего, колонке требуется ремонт или техническое обслуживание, чистка фитиля (запальника). После того, как термопара прогрелась, она вырабатывает ЭДС, которая самостоятельно удерживает электромагнитный газовый клапан колонки в открытом положении. Колонка готова к работе. Осталось только выставить нужный Вам расход газа ползунком и расход воды на водяном блоке.

Что происходит при открытии крана горячей воды смесителя? Далее все просто. Мембрана водяного блока давит на шток, тот в свою очередь открывает механический клапан газа, и газ подается на основную горелку колонки Бош (Юнкерс). Газовая смесь воспламеняется от горящего фитиля запальника и греет воду, которая протекает через радиатор газовой колонки.

Далее рассмотрим порядок разборки газовых колонок Junkers (Юнкерс) и Bosch (Бош) для осуществления ремонта своими руками, чистки или технического обслуживания. Разбираются они очень легко:

1.Снимаем ручку с водяного блока, выставляем ползунок регулятора газа в среднее положение, откручиваем два самореза снизу корпуса колонки (на Юнкерсе могут быть просто клипсы-защелки) и снимаем корпус.

2. Откручиваем два самореза, крепящие колпак газоотводящего устройства к корпусу колонки и два самореза на планке, прикрепленной на колпаке, которая фиксирует радиатор (теплообменник) газовой колонки.

3. Снимаем датчик тяги 1 (он расположен в правой части колпака дымоудаления), отсоединяем от него провода. Снимаем датчик температуры 2 с теплообменника, отсоединив от него провода автоматики. Здесь у Юнкерс и Бош небольшие различия. У Bosch провода с датчика тяги снимаются, у Junkers они припаяны. Не пытайтесь их снять – только поломаете.

4. Далее нам ничто не мешает отсоединить газоотводящий колпак от теплообменника (радиатора) и корпуса колонки.

5. Для снятия теплообменника необходимо с левого патрубка теплообменника вытащить патрубок с резьбой, предварительно сняв защелку. Можно не извлекать резьбовой патрубок, а открутить от него шланг горячей воды. Из правого патрубка теплообменника надо извлечь трубку, которая соединяет теплообменник с водяным блоком газовой колонки. Крепится она также на защелке, после снятия последней ее можно извлечь. В качестве уплотнений в обоих патрубках используются резиновые кольца. Они нередко текут, после разборки-сборки, т.к. резина стареет и усыхает. Разбирать надо аккуратно. При сборке советую резинки поменять, в любом случае патрубки смазать при сборке.

6. Ничего не мешает нам снять теплообменник. Хотя… у Бош на задней стенке корпуса выштампованы два кронштейна под теплообменник. Их лучше отогнуть вверх. Они особо не нужны и ни на что не влияют. После этого извлекаем теплообменник газовой колонки вверх.

7. Отсоединяем от горелки трубку запальника. Сверху она крепится такой скобкой (если до вас ее не выкинули) и в районе жиклера она крепится в защелке. Поддеваем отверткой трубку в районе защелки и извлекаем вверху из пазов.

8. За трубкой запальника находится керамический электрод розжига. Он крепится тоже на быстросъёмной защелке и легко извлекается.

9. Для того, чтобы снять горелку, мы откручиваем пару саморезов, которые крепят горелку к корпусу газовой колонки, и пару винтов, фиксирующих горелку в газовом блоке колонки. Далее аккуратно давим отверткой на термопару вниз, чтобы она вышла из корпуса горелки. Можно пошатывая извлекать горелку вверх из газового блока.

10. Для чистки горелки разбираем ее на части. Для этого нам необходимо открутить 4 самореза. Отделяем две части горелки от газовой рампы.

Собственно, разборка колонки закончена. Для технического обслуживания (чистки) этого вполне достаточно. Газовый блок обычно не ломается, если там никто не лазил. Там делать нечего. Это заводское изделие. Если необходимо, то можно снять еще водяной блок и разобрать для замены мембраны или крышки сальника.

Разобранные элементы тщательно протираем, промываем от пыли, сажи и прочих отложений.

Особое внимание теплообменнику. Я его промываю как снаружи, так и изнутри химией или раствором лимонной кислоты. Она, кстати, здорово отъедает накипь и ржавчину изнутри. Если вода из скважины, с повышенной жесткостью, то это просто необходимо делать при каждом техническом обслуживании, ибо зарастает изнутри так, что компрессором потом не продуть. Накипь и сажа ухудшают теплопередачу, увеличивают расход газа, могут привести теплообменник к выходу из строя. Прогоревшие теплообменники на этих колонках встречаются редко, а вот забитые сажей очень часто. И колонка Бош, и Юнкерс при этом начинают плохо греть воду. Обычно все эти «косяки» выплывают в начале зимы, когда вода по трубам начинает подаваться более холодная, чем летом.

В горелке накапливается пыль, которая поступает в аппарат с воздухом, и на прозоры сверху сыплются продукты сгорания. В этой колонке горелку без разборки не почистишь, так что гоните всех тех, кто предложит вам чистить колонку пылесосом это халявщики!

Тщательно очистите от нагара и сажи термопару. Прогоревших термопар на данных колонках не встречал. Изолятор электрода пьезорозжига лучше протереть от нагара и грязи спиртом, чтобы он ни прошивал на корпус. Хорошенько продуйте трубку запальника от пыли. Чаще всего из-за этой грязи в трубке фитиль становится слабым, коптит, плохо греет термопару и колонка может тухнуть и не зажигаться. Прочистка трубки обычно решает проблему, и фитиль колонки загорается. В идеале пламя запальника должно быть голубого цвета и бить на термопару горизонтально. Если пламя фитиля желтое и большим «языком» идет вверх запальник явно надо чистить.

Теперь о неисправностях колонок Junkers (Юнкерс), Бош (Bosh)

1. Как писал выше, колонка собрана на резиновых уплотнительных кольцах. У старых колонок они деревенеют, и уплотнения начинают течь. Хорошо, если у мастера они есть. Нередко встречаешься с разными колхозными вариантами от подмоток до герметиков.
2. Мембрана водяного блока, в отличии от мембран китайских колонок, работает очень долго. Рваная мембрана мне встречалась один раз. Цена оригинальной мембраны порядка 1800 руб., китайский аналог стоит в районе 400 рублей. Кто как найдет. Смысла в оригинале нет, ибо цены космические.
3. Водяной блок газовой колонки в сборе стоит в районе 4500-5000 руб.. Цена высокая. Продаются ремонтные комплекты уплотнений. Можно перебрать водяной блок самостоятельно. Нередко у блока течет регулятор протока. Лечится это заменой уплотнительного кольца.
4. Редко, но встречается течь сальника штока водяного блока. Увы, сальник отдельно не заменить. Меняется с крышкой водяного блока. Цена крышки со штоком 2700 рублей. Очень недешево!
5. На Junkers (Юнкерс) часто мучают датчик тяги и датчик перегрева. Порой настолько мучают, что я меняю весь комплект термопару и датчики. Если менять автоматику в планы не входило, то можно датчик температуры безболезненно закоротить (на многих импортных газовых колонках его вообще нет). Датчик тяги закорачивать не советую вещь явно нужная и спасшая не одну жизнь. Он прекращает подачу газа в колонку, если в дымоходе пропала тяга. Его можно закоротить на время, чтоб не сидеть без горячей воды, и лишь для того, чтобы быстро найти ему замену.

Если решили купить такую колонку, то почитайте отзывы на полезном сайте «Отзовик». Там каждый описал свою колонку и поставил оценки. Мой отзыв старый достаточно. http://otzovik.com/review_1713020.html

Сейчас я бы поставил твердую четверку этой колонке. Покупать рекомендую. Обычно все лечится без запчастей. Из «минусов» колонки отмечу большую цену на запчасти. Благо они ломаются не часто.

Если кому интересно, то выкладываю здесь иструкции на газовые колонки Бош и Юнкерс

Вкратце у меня все. Лезть в колонку самому, либо позвать меня, решать Вам.

Источник

Ремонт колонок Юнкерс своими руками, типичные неисправности: гаснет, тухнет, не горит

Газовые колонки установлены во многих квартирах и частных домах. Они позволяют забыть о проблемах с отключениями и ремонтом водопровода. С другой стороны, они также имеют недостатки и подвержены поломкам. Как выполнить ремонт колонок «Юнкерс» своими руками? В статье мы разобрали основные способы.

Типичные неисправности газовой колонки Junkers

Нагреватель «Юнкерс» чаще подвергается неполадкам, которые касаются систем розжига. Пользователи жалуются, что со временем гаснет фитиль или горелка, прибор не зажигается, плохо греет воду.

Чтобы определить причину поломки, нужно осмотреть детали, проверить их работоспособность. Мы приведем примеры распространенных проблем Junkers и пути их устранения.

Техника не включается, не горит

Почему так происходит? Причины могут скрываться во внешних факторах:

• Неправильное подключение воды. Проверьте состояние труб и соединений. Откройте инструкцию — убедитесь, что подводка выполнена правильно, вода нормально поступает в систему. Иначе давление в магистрали будет слабым и не позволит открыть газовый клапан.
• Нет тяги. Последние модели оснащаются защитными сенсорами. Принцип работы датчика тяги в том, чтобы улавливать ее наличие. Если тяги нет, датчик посылает сигнал модулю — колонка отключается. Основная причина в засоре дымохода. Продукты сгорания нормально не отводятся, горелка тухнет. Возможно, в помещении плохая вентиляция. Нужно прочистить дымоход или установить вентиляционный клапан.

Чтобы проверить тягу, поднесите к контрольному окну горящую спичку. Пламя отклонилось — тяга есть, горит ровно — нет.

• Похожая ситуация возникает, когда выход дымохода перекрывается. Посмотрите, может, выводу продуктов сгорания мешает какой-то предмет либо спутниковая антенна на крыше.
• Перегрев. Отложения накипи снижают эффективность отдачи тепла, отчего колонка может перегреваться. Тогда срабатывает датчик, и она отключается. Раз в год рекомендуется проводить чистку теплообменника от накипи, а также устанавливать очистные фильтры. Как почистить газовую колонку , читайте в предыдущей статье.

• Чувствительное реле. Можно наблюдать, что горелка зажигается, затем запальник гаснет. Попробуйте снизить температуру в помещении, открыв окна, либо замените реле.
• Сели батарейки. Техника с электронным розжигом получает искру за счет батареек. Если элементы питания разряжены, нужно установить новые.

• Недостаточное давление воды. Специалисты рекомендуют подбирать колонку в соответствии с параметрами вашей системы. Если прибор слишком мощный и требует высокого давления, придется устанавливать насос или ставить новый.
• Обилие пыли. Если вы не чистили детали от пыли, пламя в горелке может косить и не прогревать термопару. Чистка проводится щеткой или пылесосом.

Гаснет фитиль. Внутренние проблемы

Что делать, если техника перестала работать? Разбираться в причинах неполадки.

• Неисправна резиновая мембрана. Зачем она нужна? Когда вы открываете смеситель, в магистрали возникает давление, которое воздействует на мембрану. Выгибаясь, она выталкивает шток, а он открывает клапан газа. Если мембрана повреждается, растягивается, система работает со сбоями. Замените элемент. Подробнее о ремонте написано в статье « Водяной узел газовой колонки ».

• Забит фильтр-сеточка. Он расположен на входе в водяной узел. Забивается мелким мусором, кусочками накипи, ржавчиной. Достаньте и промойте деталь под проточной водой, можно использовать щетку.
• Засор горелки в газовом котле. В процессе горения на стенках откладывается сажа и копоть. Если их вовремя не удалять, они забивают отверстия горелки. Проведите чистку.
• Неисправность микропереключателя. В нормальном состоянии при зажигании слышится щелчок — срабатывает переключатель. Если вы не слышите звуков, тогда проверьте и смените элемент.

• Не срабатывает водная арматура. Нужно очистить детали от ржавчины, смазать.
• Нарушение проводки. Обследуйте весь шлейф проводки, замените поврежденные части.
• Нарушены контакты. Проводится подтяжка и зачистка контактных групп.

Другие причины подобных проблем:

• Перекрыт вентиль подачи газа.
• Не работает пьезорозжиг, либо маленькое время его нажатия (нужно удерживать 10-20 секунд).
• Смешение потоков, когда холодный кран открыт сильнее горячего. Снижается давление и фитиль гаснет.

Важно! Не рекомендуется заниматься смешением, это способствует отложению накипи на деталях колонки. Лучше отрегулировать температуру на панели.

• Датчик газа дал сбой. Нужна замена.

Какие факторы вызывают поломку техники:

• Плохая вентиляция. Кислорода недостаточно для поддержания горения пламени. Проверьте вентиляцию на засор. Если у вас пластиковые окна, поможет установка клапана для вентиляции.

• Смешение потоков.
• Несвоевременное обслуживание оборудования.
• При подключении задействованы длинные шланги, что снижает давление.

Когда нужно вызвать мастера

Если вы заметили подобные неполадки, лучше обратиться в сервис. Но перед этим вы должны убедиться в поломке:

• Постоянно срабатывает датчик тяги, перегрева, пламени.
• Колонка засорилась.

Зачастую засоряется патрубок, который отвечает за подачу газа. Как его прочистить:

• Демонтируйте ручку регулировки температуры.
• Снимите крышку устройства.
• Сверху патрубка находятся зажимы. Отстегните их.
• Достаньте патрубок, прочистите, помойте под краном.
• Просушите и установите деталь на место.
• Протестируйте работу техники. Одновременно удерживая регулятор мощности, нажмите кнопку пьезорозжига. Удерживайте 10 секунд.

Если ничего не помогает, лучше обратиться к мастеру для замены датчиков. Многие причины затухания нагревателя «Юнкерс» можно устранить своими руками. Если правильно подключить прибор, следить за его чистотой и исправностью, подобных проблем не возникнет.

Источник