Ремонт гбц даф 95 ати

Ремонт ГБЦ DAF 95

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Головки блок DAF 95 характерные трещиныПодробнее

DAF 95 Ремонт мотора.Подробнее

СЕРЫЙ DAF-XF95.Сборка ГБЦ компрессора.Дальнобой вырезает аппликацию.Подробнее

Нова ГБЦ Daf XF 95+Ремонт старихПодробнее

ГБЦ DAF ДАФ 95 XF заварка трещин опрессовка XE280C, XE315C, XE355C, XE390C, XE280C1Подробнее

Ремонт трещин блока DAF 95. Установка ремонтных гильз.Подробнее

Кетайская новая ГБЦ DAF 95. Часть 1.Подробнее

DAF XF 95 регулировка клапановПодробнее

ГИЛЬЗОВКА ДВИГАТЕЛЯ DAF XF — 95/SHAFT ENGINE DAF XF — 95Подробнее

даф хф 95 лопнула головка блокаПодробнее

Капиталка ГБЦ DAF 95Подробнее

DAF 105 сборка двигателяПодробнее

Тіпа нова ГБЦ Daf 95 B.S.Motorservice.м.Вінниця УкраїнаПодробнее

Головка блока цилиндров ДАФ ХФ 95Подробнее

#Даф95АТИ Ремонт двигателя затяжка ГБЦ продолжениеПодробнее

Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)Подробнее

Трещины в головке блока DAF (пригодна к дальнейшей эксплуатации)Подробнее

Двигатель с 2 коленвалами DAF XF95 480 / Сломался коленвал на пробеге 2,6 млн км / Разборка мотораПодробнее

Источник

DAF 95 ATI (ДАФ 95 АТИ). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели, оборудованные дизельными двигателями. Том 2

руководство по ремонту

В издании представлено руководство по ремонту грузовых автомобилей DAF 95.310 ATI – 95.330 ATI – 95.350 ATI – 95.360 ATI – 95.380 ATI – 95.400 ATI с двигателями WS 225; WS 259; WS 282 (с 1987 года) и с двигателями WS 242; WS 268; WS 295 (с 1990 года) и КПП ZF 16 S 130/150 и ZF 16 S 160/220.

Издательство: СпецИнфо

Язык: русский

Переплет: мягкий

Страниц: 142

3 интересовались книгой

Оплата наличными. Оплата наличными курьеру, на почте или в пункте выдачи

Наложенный платёж. Оплата в почтовом отделении при получении заказа

Банковские карты. Оплата банковскими картами по реквизитам магазина

Для подтверждения заказа и уточнения способа оплаты с Вами свяжутся менеджеры магазина. Предоплата за товар возможна только в случае наличия книги. Более подробно об условиях оплаты — здесь

Доставка почтой России. Время доставки — 1-6 недель наземной почтой и 1-2 недели первым классом (в зависимости от удаленности региона).

Курьером. Доставка курьерскими службами возможна только для Москвы и Подмосковья. Доставка осуществляется в течении 3 рабочих дней.

Пункты выдачи на территории Росси. Доставка заказа в один из пунктов выдачи, которые расположены в различных городах России.

Доставка транспортными компаниями по Украине и России. Время доставки — 1-3 дня.

Международная почта. Доставка товара за пределы России или Украины осуществляется с помощью международной почты России или Украины.

Более подробно об условиях доставки — здесь

Возврат товара надлежащего качества возможен в случае, если сохранен товарный вид книги. Вы вправе обменять приобретенный товар надлежащего качества на аналогичный в течение 14 дней с момента получения Вами товара в случае, если информация приведенная в книге не подходит Вам для ремонта или обслуживания Вашего автомобиля.

Более подробно об условиях возврата книги — здесь

Что вы найдете в книге по ремонту DAF 95?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике DAF 95.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту DAF 95.

Другие книги по ремонту DAF 95

DAF 95 ATI (ДАФ 95 АТИ). Предохранители и электрические схемы. Модели, оборудованные дизельными двигателями. Том 3

DAF 95XF / 95F (ДАФ 95 ХФ / 95 Ф). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели, оборудованные дизельными двигателями

DAF 95 (Даф 95). Инструкция по эксплуатации. Модели, оборудованные дизельными двигателями

Источник

Ремонт ГБЦ DAF 95

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Головки блок DAF 95 характерные трещиныПодробнее

DAF 95 Ремонт мотора.Подробнее

СЕРЫЙ DAF-XF95.Сборка ГБЦ компрессора.Дальнобой вырезает аппликацию.Подробнее

Нова ГБЦ Daf XF 95+Ремонт старихПодробнее

ГБЦ DAF ДАФ 95 XF заварка трещин опрессовка XE280C, XE315C, XE355C, XE390C, XE280C1Подробнее

Ремонт трещин блока DAF 95. Установка ремонтных гильз.Подробнее

Кетайская новая ГБЦ DAF 95. Часть 1.Подробнее

DAF XF 95 регулировка клапановПодробнее

ГИЛЬЗОВКА ДВИГАТЕЛЯ DAF XF — 95/SHAFT ENGINE DAF XF — 95Подробнее

даф хф 95 лопнула головка блокаПодробнее

Капиталка ГБЦ DAF 95Подробнее

DAF 105 сборка двигателяПодробнее

Тіпа нова ГБЦ Daf 95 B.S.Motorservice.м.Вінниця УкраїнаПодробнее

Головка блока цилиндров ДАФ ХФ 95Подробнее

#Даф95АТИ Ремонт двигателя затяжка ГБЦ продолжениеПодробнее

Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)Подробнее

Трещины в головке блока DAF (пригодна к дальнейшей эксплуатации)Подробнее

Двигатель с 2 коленвалами DAF XF95 480 / Сломался коленвал на пробеге 2,6 млн км / Разборка мотораПодробнее

Источник

Проверки и регулировки DAF 95XF / XF95 с 1997 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится DAF 95 XF , моменты затяжки DAF 95 XF , неисправности DAF 95 XF , мануал DAF 95 XF , manual DAF 95 XF , схема DAF 95 XF , характеристики DAF 95 XF , устройство DAF 95 XF , ремонт DAF 95 XF , коды ошибок DAF 95 XF , не заводится DAF XF 95 , моменты затяжки DAF XF 95 , неисправности DAF XF 95 , мануал DAF XF 95 , manual DAF XF 95 , схема DAF XF 95 , характеристики DAF XF 95 , устройство DAF XF 95 , ремонт DAF XF 95 , коды ошибок DAF XF 95

3. Проверки и регулировки

Проверка и регулировка перемычек клапанного механизма

1. Снять крышки клапанов.

2. Двигатели XF/VF: поместить топливный насос в положение остановки и зафиксировать в таком положении.

3. Снять DEB или маслосъемник (в зависимости от модели).

4. Снять весь кронштейн коромысел, предварительно отметив положение для правильной последующей установки.

Примечание:
В двигателях, оборудованных DEB, перемычки впускных и выпускных клапанов отличаются между собой. В двигателях без DEB перемычки впускных и выпускных клапанов одинаковые.

Перемычка выпускного клапана с DEB

Перемычка впускного клапана с DEB

5. Снять перемычку с клапанов и зажать в тисках.

Внимание:
Если перемычка установлена на клапанах, отворачивание и затяжка контргайки (В) перемычки может стать причиной серьезных повреждений двигателя.

6. Ослабить контргайку (В).

7. Переустановить перемычку в двигатель на клапаны.

8. Надежно прижать центр перемычки (над направляющим штифтом) пальцем руки.

9. От руки затянуть регулировочный винт (А) до начала перемещения перемычки (регулировочный винт (А) не касается клапана).

10. Повернуть регулировочный винт (А) еще на 90° и осторожно снять перемычку с клапанов.

11. Поместить перемычку в тиски и затянуть контргайку установленным моментом затяжки (см. раздел «Моменты затяжки резьбовых соединений» в конце главы), не проворачивая регулировочный винт (А).

12. Переустановить перемычки на клапаны.

13. Установить кронштейн коромысел.

14. Установить DEB или маслосъемник (в зависимости от модели). Установить маслосъемник таким образом, чтобы метка «cyl. 1/4» была расположена соответственно над цилиндрами 1-4.

15. Отрегулировать зазоры клапанов, и, если оборудовано, зазоры DEB.

16. Установить крышки клапанов.

Проверка и регулировка зазоров в клапанах

См. соответствующий раздел главы 2 «Техническое обслуживание».

Проверка и регулировка привода газораспределительного механизма

Проверка привода газораспределительного механизма

1. Снять клапанную крышку с цилиндров 1-2-3.

2. Поместить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки («TDC» на маховике, перекрытие клапанов шестого цилиндра).

Примечание:
Важно, чтобы перемычки клапанного механизма были должным образом отрегулированы.

3. Установить зазор впускного клапана первого цилиндра в значение 1 мм.

4. Поместить индикатор часового типа на перемычку впускного клапана первого цилиндра так, чтобы он имел возможность точного измерения вертикального перемещения в диапазоне 5 мм.

5. Используя специальное приспособление (DAF №1310477), провернуть коленчатый вал в направлении вращения, чтобы поршни первого и шестого цилиндров вернулись в положение верхней мертвой точки (метка «TDC»).

6. Считать показания индикатора часового типа и сравнить полученные значения со спецификацией.

Пример расчета:

Предварительная установка индикатора часового типа: 5.00 мм.

Измеренное перемещение: 4.65 мм.

Просвет клапана: 0.35 мм.

Примечание:
Если просвет клапана соответствует спецификации, можно сделать вывод, что привод газораспределительного механизма установлен должным образом.

Регулировка привода газораспределительного механизма

1. Снять клапанную крышку с цилиндров 1-2-3.

2. Поместить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки («TDC» на маховике, перекрытие клапанов шестого цилиндра).

3. Снять крышку привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Если коленчатый вал (1) или распределительный вал (2) двигателя будут раздельно вращаться без паразитной шестерни (3), поршни двигателя могут касаться клапанов.

4. Снять паразитную шестерную (3).

5. Провернуть шестерню распределительного вала (2) так, чтобы паразитная шестерня (3) могла быть установлена согласно меткам, показанным на рисунке.

6. Установить паразитную шестерню и затянуть болт крепления установленным моментом затяжки (см. раздел «Моменты затяжки резьбовых соединений» в конце главы).

7. Установить крышку привода газораспределительного механизма.

8. Установить клапанную крышку.

Проверка и регулировка натяжения клинового ремня

См. соответствующий раздел главы 2 «Техническое обслуживание».

Проверка маховика

1. Если на поверхности контакта маховика со сцеплением присутствуют трещины или царапины, маховик необходимо проточить, при условии, что трещина находится не более чем в 5 мм от внутреннего края.

2. В целях контроля состояния, маховик имеет индикаторную канавку. Шлифовка поверхности маховика возможна до тех пор, пока эта канавка различима, т.е. предельно допустимая глубина проточки маховика составляет 2 мм.

Проверка биения маховика

1. Очистить маховик.

2. Поместить металлическую полоску на край корпуса маховика для установки индикатора часового типа.

3. Поместить индикатор часового типа на металлическую полоску.

4. Поместить стилус индикатора часового типа на расстоянии 210 мм от центра.

5. Обнулить индикатор часового типа.

6. Поместить топливный насос в положение остановки и зафиксировать.

7. Используя специальное приспособление (DAF № 1310477), провернуть коленчатый вал двигателя на 360° и считать максимальное показание индикатора часового типа. Сравнить это значение со спецификацией (см. раздел «Спецификация» в конце главы).

Проверка компрессии двигателя

Внимание:
— Соблюдать осторожность при работе с двигателем, прогретым до рабочей температуры.
— Если двигатель работает без клапанных крышек, из него может выплескиваться горячее масло. Необходимо принять соответствующие меры защиты.
— Проверка компрессии в цилиндрах двигателя позволяет быстро проверить герметичность клапанов и их уплотнителей, а также степень уплотнения между гильзами цилиндров и поршневыми кольцами.
— Результаты измерений также необходимо использовать для сравнения различных цилиндров.

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

2. Двигатели XF/VF: поместить топливный насос в положение остановки и зафиксировать.

Двигатели XE: извлечь предохранитель или реле, для предотвращения активации насос-форсунок.

3. Снять клапанные крышки.

4. Снять топливные форсунки.

5. При помощи стартера провернуть коленчатый вал двигателя на несколько оборотов, чтобы удалить из цилиндров частицы сажи или загрязнений.

6. Установить имитацию форсунки (DAF №1329306) и компрессометр (DAF №1329301) с переходником (DAF №0694972).

7. Вращая коленчатый вал двигателя стартером, добиться стабилизации значений компрессометра и после этого считать значение компрессии. Сравнить результаты со спецификацией (см. раздел «Спецификация» в конце главы).

8. Извлечь имитацию форсунки и установить топливную форсунку на место.

9. Установить клапанные крышки.

10. Двигатели XE: установить предохранитель или реле.

Проверка головки блока цилиндров

1. Проверить герметичность уплотнительных заглушек головки блока цилиндров. Если необходимо, проверить головку блока цилиндра давлением.

2. Проверить головку блока цилиндров на наличие повреждений и возможных трещин уплотнительной поверхности. Если необходимо, прошлифовать головку блока цилиндров согласно спецификации (см. раздел «Спецификация» в конце главы).

Проверка свечей накаливания

См. соответствующий раздел главы 2 «Техническое обслуживание».

Источник