Ремонт гбц для грузовиков

Технология комплексного ремонта ГБЦ семейства двигателей D12 и D16 для грузовиков VOLVO FH 12 и FH14

Автомобили VOLVO для грузовых перевозок эксплуатируются в России многие годы. За это время они показали себя как очень надежные и практичные машины. Однако, условия эксплуатации автомобилей в России существенно отличаются от Европы не только качеством дорог и организацией движения, но, самое главное, качеством используемых горюче-смазочных материалов (ГСМ), а также соблюдением сроков (регламента) проведения периодических ТО.

В результате этого техника не выдерживает и начинает просто выходить из строя из-за некачественного топлива, и в первую очередь страдают детали, ограничивающие камеру сгорания (сопряжения «клапан — седло» и «поршень – кольца – цилиндр», уплотнение газового стыка ГБЦ и блока цилиндров).

В нашем техническом центре комплексный ремонт ГБЦ включает перечень следующих операций:

Цикл мойки состоит из 4-х этапов, и их параметры задаются оператором с помощью встроенного в машину компьютера. Устанавливаются: температура моющей жидкости; время продувки камеры после закрытия двери; время мойки; время продувки камеры после окончания мойки; время автоматического открытия двери.

Общее время цикла мойки обычно составляет

20 минут. В качестве моющего концентрата мы используем — Деталан.

Источник

Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)

• 
• 
• 

Технические центры компании «Механика» предлагают профессиональный ремонт головок блоков цилиндров грузовых автомобилей, а также ремонт ГБЦ спецтехники.

Основными причинами различных повреждений головки блока цилиндров становятся перепады температур, а также вибрационные и механические воздействия. Опытные специалисты рекомендуют водителям обращать внимание на симптомы, которые в большинстве случаев недвусмысленно говорят о том, что с работой ГБЦ уже есть проблемы.

Первые симптомы возможных проблем с ГБЦ:

• Ощущается внезапная потеря мощности (обращайте внимание на динамику разгона)
• Уровень охлаждающей жидкости снизился без видимых причин

Симптом очевидного нарушения целостности головки блока цилиндров

Если были замечены изменения в охлаждающей жидкости в расширительном бачке — в охлаждающей жидкости появилось моторное масло или ощущается запах отработанных газов — обратитесь к специалистам.

РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ГБЦ ПРОВОДЯТСЯ В ДВА ЭТАПА:

• На первом этапе специалисты проводят дефектовку головки блока цилиндров
  Осуществляется разборка ГБЦ, мойка и оценка состояния газораспределительного механизма. По итогам дефектовки составляется список ремонтных работ и необходимых запчастей, которые требуют замены, определяется стоимость ремонта ГБЦ.
• Второй этап — непосредственно ремонт головки блока цилиндров
  Проводится после согласования объёма и стоимости работ с заказчиком.

Все виды работ по ремонту ГБЦ выполняются опытными специалистами на высокотехнологичном оборудовании.

Стоимость услуг

Наименование работ

Цена, руб.

Полная программа
(сборка / разборка,
замена, правка, МСК, притирка)

Для двигателей для двигателей автомобилей ГАЗ, ЗИЛ (за головку)

Для двигателей автомобилей ЯМЗ, КАМАЗ (за цилиндр)

Для двигателей тракторов Д 240–245, «Бычок», ЗИЛ (дизель) (за головку)

Рассухарить клапана
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ГАЗ, ЗИЛ

Для двигателей автомобилей ЯМЗ, КАМАЗ

Для двигателей тракторов Д 240–245, «Бычок», ЗИЛ (дизель)

Для двигателей иномарок

Засухарить клапана
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ГАЗ, ЗИЛ

Для двигателей автомобилей ЯМЗ, КАМАЗ

Для двигателей тракторов Д 240–245, «Бычок», ЗИЛ (дизель)

Для двигателей иномарок

Замена маслосъемных колпачков
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ГАЗ, ЗИЛ

Для двигателей автомобилей ЯМЗ, КАМАЗ

Для двигателей тракторов Д 240–245, «Бычок», ЗИЛ (дизель)

Для двигателей иномарок

Замена направляющих втулок
клапанов (за единицу)

Для двигателей автомобилей ГАЗ, ЗИЛ

Для двигателей автомобилей ЯМЗ, КАМАЗ

Для двигателей тракторов Д 240–245, «Бычок», ЗИЛ (дизель)

Для двигателей иномарок

Правка седел клапанов
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ГАЗ, ЗИЛ

Для двигателей автомобилей ЯМЗ, КАМАЗ

Для двигателей тракторов Д 240–245, «Бычок», ЗИЛ (дизель)

Для двигателей иномарок

Правка седла по спецпрофилю на станке с ЧПУ

Правка рабочей фаски старого клапана, чистка
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ГАЗ, ЗИЛ

Для двигателей ЯМЗ, КАМАЗ, ЗИЛ (дизель), тракторов, «Бычок»

Для двигателей иномарок

Притирка клапана
(за единицу)
Правка старого клапана
перед притиркой обязательна!

Для двигателей ГАЗ, ЗИЛ, ЗИЛ (дизель), ЯМЗ, КАМАЗ, тракторов Д 240–245, «Бычок»

Для двигателей иномарок

Замена седла с изготовлением
(цена за единицу)

Для двигателей ГАЗ, ЗИЛ, ЗИЛ (дизель), ЯМЗ, КАМАЗ, тракторов, «Бычок»

Для двигателей иномарок

Замена стакана форсунки
(за единицу)

Для двигателей ЯМЗ / иномарок

Проверка герметичности
(после замены стакана форсунки)
за головку

Для двигателей ЯМЗ-236 / ЯМЗ-238

При выполнении работ
для крупногабаритных двигателей иномарок (от 980 мм и более)

Обратите внимание!
Выполнение штучной работы приводит к увеличение стоимости на 20%

Цена замера одного клапана в клапанном механизме составляет 25 руб.

Источник

Ремонт головки блока цилиндров ГБЦ с ресурсом 200 т.км.

Содержание

Снижение компрессии, расход масла, загибание клапанов, прогорание клапанов и прокладки ГБЦ — основные причины ремонта головки.

Головка блока цилиндров — самая важная и сложно устроенная часть двигателя. Во многом, от эффективности ее работы зависит компрессия и расход масла.

Основная задача ГБЦ — это управление клапанами, которые должны открываться и плотно закрываться. По мере износа, появляется люфт в направляющих втулках клапанов и разрушается поверхность седла, с которой соприкасается тарелка клапана.

На первом этапе это приводит к снижению компрессии, но совсем скоро клапаны прогорят.

Подробно о принципе работы ГБЦ вы можете узнать здесь.

Наша статья о том, какой бывает ремонт, последствия некачественного ремонта и что такое профессиональное восстановление для длительной работы.

В техцентре Сатон мы специализируемся на капитальном ремонте двигателей VAG 1.4 TSI по методу селективной сборки с максимальным качеством по минимальной фиксированной цене. Опишу технологию полноценного восстановления ГБЦ на примере этого двигателя.

Качественное техобслуживание автомобиля увеличит срок службы двигателя, в том числе ГБЦ.
Узнайте как сэкономить 2-10 т.руб. на качественном техобслуживании в автосервисе любого города.

Источник

Ремонт ГБЦ двигателя

Ремонт ГБЦ двигателя в Москве

Необходим ремонт ГБЦ двигателя? С радостью поможем! Большой опыт, передовое оборудование и профессионализм персонала позволяет выполнить все необходимые работы в короткие сроки и по низкой стоимости. Обращайтесь!

Цены на Ремонт ГБЦ двигателя

В таблице размещены ориентировочные цены. Чтобы узнать точную стоимость — свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 644-22-48

наименование	Стоимость за работу
мойка техническая	от 90 руб.
мойка повторная	бесплатно
Опресовка ГБЦ	от 320 руб.
Замена направляющей втулки	от 110 руб.
Обработка седла клапана	от 100 руб.
Шлифовка фаски клапана	от 60 руб.
Обработка плоскости ГБЦ	от 275 руб.
Засухаривание клапана с заменой МСК	от 60 руб.

Все работы в нашем сервисно-техническом центре производятся профессиональными специалистами на высококачественном современном станочном оборудовании. Высочайшая квалификация сотрудников сервисно-технического центра, позволяет выполнять даже самые сложные и нестандартные работы с гарантией качества.

ГБЦ — головка блока цилиндров, важнейший из узлов автомобиля, отвечающий за контроль над процессом сгорания топлива в двигателе и отводом отработавших газов.

Ремонт ГБЦ, обработка сёдел

Ремонт ГБЦ в техническом центе мотор технология

Можно выделить основные механизмы и детали головки блока цилиндров:

• Корпус головки блока, в котором размещены все механизмы, каналы системы охлаждения, маслопровод и камера сгорания.
• Отверстия с резьбой или посадочной плоскостью для монтажа свечей зажигания или форсунок.
• Прокладка головки блока.
• Камера сгорания, в которой происходит воспламенение рабочей смеси.
• Газораспределительный механизм.
• Привод газораспределительного механизма.
• Посадочные плоскости и резьбовые крепления для впускного и выпускного коллектора.

К несъемным деталям головки блока относят седла клапанов, которые необходимы для обеспечения герметичности газораспределительного механизма (ГРМ) и направляющие втулки клапанов. Эти детали впрессовываются в картер головки блока «на горячую», и подлежат замене только при использовании специального инструмента и термического оборудования. В гаражных условиях не рекомендуется проводить замену седел клапанов и направляющих втулок, поскольку вследствие неравномерного прогрева головки она может изменить свою геометрию, нарушится плоскость прилегания к блоку цилиндров и ГБЦ придет в негодность, или же возникнет необходимость проводить серьезные восстановительные работы.

Ремонт и обслуживание головки блока цилиндров

Все узлы и агрегаты автомобиля нуждаются в обслуживании, диагностике, а иногда и ремонте. Головка блока — не исключение. В первую очередь, повышенного внимания требуют те детали, которые нагружены больше всего. Это детали газораспределительного механизма — клапаны, сальники клапанов, сальники распредвала, прокладка головки блока. На износ деталей и правильную работу ГБЦ влияет множество факторов, но основные из них касаются обслуживания и диагностики.

Затяжка гаек без соблюдения момента усилия, который контролируется динамометрическим ключом, нарушение порядка затяжки болтов или гаек крепления головки — все это может привести к короблению корпуса головки, что ведет к выходу двигателя из строя. Есть целый ряд операций, предполагающих демонтаж головки блока — расточка цилиндров, опрессовка седел клапанов и втулок клапанов, замена самих клапанов или ремонт, доработка и шлифовка седел, шлифовка привалочной плоскости головки, и много других операций, предполагающих ее демонтаж.

При наличии определенного опыта и знаний все эти работы можно провести самостоятельно, своими руками и в гаражных условиях, за исключением тех работ, для выполнении которых необходимо иметь высокоточное оборудование. Самым же основным инструментом при ремонте и обслуживании ГБЦ является понимание процесса ее работы и знание конструкции.

Дефекты ГБЦ, не подлежащие ремонту

К сожалению, не все дефекты, возникшие при эксплуатации головки блока цилиндров, возможно отремонтировать:

• трещины, возникшие во впускном либо выпускном канале головки нельзя отремонтировать из-за невозможности подачи в данные места инструмента;
• глубокие трещины, которые скрываются с поверхности головки в форкамеру.

В случае обнаружения вышеперечисленных дефектов, ремонт невозможен, необходимо произвести замену всего узла.

Участок по ремонту ГБЦ в сервисно-техническом центре Мотортехнология

* Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам.

Источник

Ремонт ГБЦ

Специфика работы мощных грузовых дизельных двигателей определяет особенности ремонта головки блока цилиндров двигателя. В отличие от легковых моторов, здесь головки могут устанавливаться индивидуально на каждый цилиндр, что дает возможность уравнивания объемов камер сгорания, устраняет вероятность коробления при перегреве. Знакомые всем примеры – дизели КамАЗ, некоторых МАЗ. Снятие и установка головки блока цилиндров либо замена цилиндров на таких двигателях требуют обязательного подбора прокладок на замену по высоте.

Работа	Стоимость
Ремонт ГБЦ: выезд мастера	6000 руб.
Выезд за МКАД	50 руб/км

Мало- и среднетоннажные грузовики по конструкции «головы» более традиционны. Обычное решение для них – это двухклапанная схема с приводом клапанов коромысла, простая в разборке и регулировке. Но есть и исключения: например, на ДАФ 105 используются моторы с четырьмя клапанами на цилиндр.

Ремонт блока цилиндров двигателя и его головки (головок) в дороге – задача, водителю часто неподсильная. Предлагая свои услуги по ремонту ГБЦ с выездом, мы можем обеспечить Вам соблюдение оговоренных сроков грузоперевозок, гарантировать качество восстановления двигателя. Мы работаем по всей территории Москвы и МО, не специализируясь на отдельных марках автомобилей: Вы сможете обратиться к нам для ремонта ГБЦ МАЗ (включая дизели Deutz на МАЗ «Зубренок»), МАН, «Рено», «Скании» и прочих грузовиках.

Ремонт ГБЦ с выездом

Наши выездные бригады могут выполнить ремонт непосредственно на месте поломки:

• Монтаж и демонтаж моноблочных и раздельных головок блока.
• Опрессовку ГБЦ при подозрениях на пробой прокладок по каналам охлаждения.
• Замену прогоревших клапанов, треснувших коромысел.
• Регулировку клапанных зазоров.
• Диагностику состояния ГБЦ.
• Притирку клапанов.
• Слесарный ремонт грузовых автомобилей

Необходимые для ремонта головки двигателя запчасти могут быть доставлены непосредственно по приезду автомобиля техпомощи (если необходимость в них установлена сразу и передана нашим операторам при звонке) либо довезены, если потребность вскрылась уже в ходе диагностики специалистом нашей фирмы. Возможен заказ запчастей для грузовых автомобилей зарубежного производства.

Расценки на ремонт

Мы стремимся поддерживать конкурентоспособную и выгодную для своих клиентов стоимость услуг. Однако Вы должны учитывать, что итоговая цена зависит как от дальности выезда, так и от реального объема работ, который наш специалист может рассчитать только после детального осмотра.

Источник