- Opel Omega Damon’s Garage › Logbook › Ремонт ГБЦ. Часть 1. Причины ремонта.
- Opel Omega 1987, engine Gasoline 2.0 liter., 122 h. p., Rear drive, Manual — DIY
- Comments 11
- Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб
- Видео пособие по ремонту ГБЦ
- #1 Damon
- Ремонт ГБЦ Опель Омега
- Стоимость:
- Автосервисы Санкт-Петербурга:
- Ремонт ГБЦ Опель Омега Б
- Стоимость:
- Автосервисы Санкт-Петербурга:
- Ремонт ГБЦ Опель Омега А
- Стоимость:
- Автосервисы Санкт-Петербурга:
Opel Omega Damon’s Garage › Logbook › Ремонт ГБЦ. Часть 1. Причины ремонта.
Вообщем дошли руки до монтажа видео. Ремонтировал головку, ставил электровентелятор и менял крышку клапанов на крышку от X20SE. Буду разбивать на отдельные ролики и постепенно выкладывать.
Сегодня первая часть. Причины почему приходится снимать головку.
Opel Omega 1987, engine Gasoline 2.0 liter., 122 h. p., Rear drive, Manual — DIY
Comments 11
Интересно!
Сейчас дособираем батин транзит и буду ставить опель в ремонт, хочу снять распредвалы, восстановить/заменить гидрокомпенсаторы и попробовать заменить сальники клапанов без снятия голов. Ну и по сборке планирую заменить прокладки на клапанных крышках, почистить сапун и заменить ремень с роликами ГРМ.
Важный момент у Опелей направляйка клапана гладкая. по этому важно сальники садить на спец клей. Ну и сальники должны быть высокого качества. Инчае посрывает.
спасибо за инфу, сальники думаю брать вити рейнца, надеюсь что не подделка попадется, а по спец клею, не подскажешь, как он правильно называется и какой лучше взять?
К сожалению не подскажу.Т.к. об этом узнал только после ремонта головы. 🙁 Надеюсь что мои тоже не поспрыгивают. k-power.ru/1-K-POWER/Prim…-2-0-X20XEV-Kapremont.htm Здесь люди пишут. Кстати очень толковая статья.
Интересно посмотреть опыт. Я так понял, что ты уже сделал ремонт и снял видео. А как вообще к готовишься к съемке роликов? Экспромт? Делаешь/рисуешь план подачи информации? Хотелось чтобы было больше энергии в подаче и меньше «эээ», «вот» и т.п. заполнителей. Ну это так, мои пожелания. Ждем следующих роликов.
Снимаю «сходу». Согласен, не помешало бы сценарий какой-то написать. Хотя… С этим проблема т.к. часто я снимаю то что делаю в первый раз. И часть неудавшихся дублей остается в мусоре.
Спасибо за критику. Для меня это важно. Ну и буду старатся делать ролики более высокого уровня.
ну, если потом все равно монтируешь видео, то на «теорию» можно и написать сценарий, а на счет «практики» думаю, если будет что посоветовать, то обязательно скажу 🙂
Источник
Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!
Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
- Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
- Подписываться на темы и разделы форума
- Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
- Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
Видео пособие по ремонту ГБЦ
Тема закрыта
Тема закрыта#1 Damon
- Сообщений: 1 841
- 121 благодарностей
Регистрация: 04.10.13
- Имя: Дмитрий
- Страна:
- Город CHERKASSY
- Авто: SsangYong Kyron 2.0TD и BMW E36 318I. Была Opel Omega A 2.0i
Когда ремонтировал свою головку снимал на видео. Вот сейчас дошли руки для монтажа. Может кому будет полезно. Еще не все готово. Так что пока только начало. Первая часть. Причины почему приходится снимать головку.
Часть 2. Разборка. Часть 2.1. В этой части: 1. Подготовка к снятию коллекторов. 2. Сливаем охлаждающую жидкость. 3. Отсоединяем провода обычные и высоковольтные. 4. Описание ВВ проводов нулевого сопротивления. Часть 2.2 В этой части: 1. Снимаем бегунок ключом звездочка T15 2. Выкручиваем свечи. Совет по выбору свечного ключа 3. Снимаем регулятор ХХ 4. Откручиваем выхлопной коллектор. 5. Отсоеденяем тросик газа и шланг вакуумного усилителя тормозов. 6. Снимаем впускной коллектор. Часть 2.3 В этой части: 1. Снятие крышки распредвала. 2. Снятие вискомуфты. 3. Снятие шкива коленвала. 4. Отпускаем помпу. 5. Снимаем ремень грм и откручиваем кожух ремня. 6. Складываем гидрокомпенсаторы и рокера так чтоб не перепутать. И установить на место при сборке. 7. Снимаем ГБЦ. Часть 3. Притирка клапанов и замена сальников. Часть 4. Промывка гидрокомпенсаторов на восьмиклапанике В следующих роликах: установка электровентелятора радиатора от ООБ, установка крышки распредвала от X20SE.Сообщение отредактировал Damon: 17 Июнь 2014 — 08:52
Источник
Ремонт ГБЦ Опель Омега
Ремонт головки блока цилиндров Опель Омега надо производить в следующих случаях: двигатель перегрелся и закипел. В этом случае диагностика двигателя на наших СТО может показать наличие трещин в головке. В масло попала охлаждающая жидкость – из выхлопной трубы идет белый дым. Пузырьки в радиаторе или расширительном бачке – выхлопные газы попали в охлаждающую жидкость.
При разборе двигателя могут быть обнаружены протечки моторного масла и охлаждающей жидкости. В этом случае нужно менять прокладку ГБЦ Опель Омега . Звуки биения в двигателе могут говорить о потере геометрии отверстия втулки, седла клапана в результате износа. Более точно о необходимости восстановительных работ ГБЦ расскажут мастера наших сервисов после диагностики. При периодическом капремонте, такие работы делаются в первую очередь.
Стоимость:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Ремонт ГБЦ | от 5000 руб. |
| Шлифовка ГБЦ | от 1500 руб. |
| Снятие / установка ГБЦ | от 8000 руб. |
Автосервисы Санкт-Петербурга:
ВАЖНО. Мы не ремонтируем уже снятые головки блока цилиндров. Снятие и установка делается только на наших СТО.
Срок пробега, составляет приблизительно 250-500 тыс. км при нормальной эксплуатации в штатном режиме. Если же были какие-то проблемы с двигателем, особенно его перегрев, то меньше.
Обычные работы включают в себя: замену маслосъемных колпачков, ремонт или замену направляющих втулок, замену или восстановление клапанов и их седел, запрессовку, очистку плоскости ГБЦ, замену прокладки и т.д. Срок проведения — от 2 дней.
Качественно произвести такие работы своими руками, практически невозможно. Для этого требуется дорогостоящее специализированное оборудование, стоимость которого может превышать стоимость автомобиля. Поэтому приглашаем вас в наши сервисы техобслуживания, где наши специалисты сделают все максимально быстро, грамотно, качественно и недорого.
Когда делать:
— Износ ГБЦ в результате эксплуатации, пробег превысил 250 тыс км;
— Двигатель «закипел», в результате на головке появились трещины;
— Произошла протечка масла или охлаждающей жидкости;
— Следы выгорания седел клапанов, отверстия стали эллиптической формы вместо круглой, деформация привалочной плоскости головки, другие дефекты при диагностике на СТО.
Источник
Ремонт ГБЦ Опель Омега Б
Ремонт головки блока цилиндров Опель Омега Б надо производить в следующих случаях: двигатель перегрелся и закипел. В этом случае диагностика двигателя на наших СТО может показать наличие трещин в головке. В масло попала охлаждающая жидкость – из выхлопной трубы идет белый дым. Пузырьки в радиаторе или расширительном бачке – выхлопные газы попали в охлаждающую жидкость.
При разборе двигателя могут быть обнаружены протечки моторного масла и охлаждающей жидкости. В этом случае нужно менять прокладку ГБЦ Опель Омега Б . Звуки биения в двигателе могут говорить о потере геометрии отверстия втулки, седла клапана в результате износа. Более точно о необходимости восстановительных работ ГБЦ расскажут мастера наших сервисов после диагностики. При периодическом капремонте, такие работы делаются в первую очередь.
Стоимость:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Ремонт ГБЦ | от 5000 руб. |
| Шлифовка ГБЦ | от 1500 руб. |
| Снятие / установка ГБЦ | от 8000 руб. |
Автосервисы Санкт-Петербурга:
ВАЖНО. Мы не ремонтируем уже снятые головки блока цилиндров. Снятие и установка делается только на наших СТО.
Срок пробега, составляет приблизительно 250-500 тыс. км при нормальной эксплуатации в штатном режиме. Если же были какие-то проблемы с двигателем, особенно его перегрев, то меньше.
Обычные работы включают в себя: замену маслосъемных колпачков, ремонт или замену направляющих втулок, замену или восстановление клапанов и их седел, запрессовку, очистку плоскости ГБЦ, замену прокладки и т.д. Срок проведения — от 2 дней.
Качественно произвести такие работы своими руками, практически невозможно. Для этого требуется дорогостоящее специализированное оборудование, стоимость которого может превышать стоимость автомобиля. Поэтому приглашаем вас в наши сервисы техобслуживания, где наши специалисты сделают все максимально быстро, грамотно, качественно и недорого.
Когда делать:
— Износ ГБЦ в результате эксплуатации, пробег превысил 250 тыс км;
— Двигатель «закипел», в результате на головке появились трещины;
— Произошла протечка масла или охлаждающей жидкости;
— Следы выгорания седел клапанов, отверстия стали эллиптической формы вместо круглой, деформация привалочной плоскости головки, другие дефекты при диагностике на СТО.
Источник
Ремонт ГБЦ Опель Омега А
Ремонт головки блока цилиндров Опель Омега А 1.8 18 NV надо производить в следующих случаях: двигатель перегрелся и закипел. В этом случае диагностика двигателя на наших СТО может показать наличие трещин в головке. В масло попала охлаждающая жидкость – из выхлопной трубы идет белый дым. Пузырьки в радиаторе или расширительном бачке – выхлопные газы попали в охлаждающую жидкость.
При разборе двигателя могут быть обнаружены протечки моторного масла и охлаждающей жидкости. В этом случае нужно менять прокладку ГБЦ Опель Омега А 1.8 18 NV. Звуки биения в двигателе могут говорить о потере геометрии отверстия втулки, седла клапана в результате износа. Более точно о необходимости восстановительных работ ГБЦ расскажут мастера наших сервисов после диагностики. При периодическом капремонте, такие работы делаются в первую очередь.
Стоимость:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Ремонт ГБЦ | от 5000 руб. |
| Шлифовка ГБЦ | от 1500 руб. |
| Снятие / установка ГБЦ | от 8000 руб. |
Автосервисы Санкт-Петербурга:
ВАЖНО. Мы не ремонтируем уже снятые головки блока цилиндров. Снятие и установка делается только на наших СТО.
Срок пробега, составляет приблизительно 250-500 тыс. км при нормальной эксплуатации в штатном режиме. Если же были какие-то проблемы с двигателем, особенно его перегрев, то меньше.
Обычные работы включают в себя: замену маслосъемных колпачков, ремонт или замену направляющих втулок, замену или восстановление клапанов и их седел, запрессовку, очистку плоскости ГБЦ, замену прокладки и т.д. Срок проведения — от 2 дней.
Качественно произвести такие работы своими руками, практически невозможно. Для этого требуется дорогостоящее специализированное оборудование, стоимость которого может превышать стоимость автомобиля. Поэтому приглашаем вас в наши сервисы техобслуживания, где наши специалисты сделают все максимально быстро, грамотно, качественно и недорого.
Когда делать:
— Износ ГБЦ в результате эксплуатации, пробег превысил 250 тыс км;
— Двигатель «закипел», в результате на головке появились трещины;
— Произошла протечка масла или охлаждающей жидкости;
— Следы выгорания седел клапанов, отверстия стали эллиптической формы вместо круглой, деформация привалочной плоскости головки, другие дефекты при диагностике на СТО.
Источник