Ремонт генератора альфа ромео 156

Alfa Romeo 156 сине-зеленый › Logbook › Генератор AR-156 jtd 1,9. Сборка. Часть 2 заключительная.

Всем доброго времени суток! Затянувшая запись в БЖ связанная с генератором, не от меня всё зависело, долго ждал запчасти. Теперь по порядку. Подшипники не стал заказывать через интернет, взял в местном магазине.

Меньший SKF 6003-2RSH (Италия) цена 320р, больший NTN 2N2-SCO3A55 (Германия) цена 790р. артикулы не знаю, размеры в 1 части. Сам генератор (статор, ротор, заднюю крышку и т.д) тщательно отмыл исключительно очищенным бензином (извёл литра три) с последующей продувкой воздухом. Ну и из эстетических соображений покраска, перед этим надёжно заклеиваем скотчем обмотку и пакет железа.

С ротора были сняты кольца для замены перед отпайкой нужно обязательно пометить к какому проводу припаяны наружное-внутреннее.

Что бы снять грел феном ( сидят очень плотно на лаке)

Как не старался всё равно все поломались. Посадочные места очень тщательно нужно отчистить от лака иначе при напресовке есть риск расколоть новые кольца. Новые кольца IKA 120890 (цена 255р. EMEX.)

Кольца легонько набивал молоточком через деревянный брусок ( очень плотно), в пазы немного капнул лака для самоуспокоения. Далее припаял выводы обмотки и напресовал подшипник.

Забыл сказать — ротор перед этим тоже немного подкрасил. Теперь передний подшипник в крышку и крышкой закрываем.

Ротор в статор, пластиковый вкладыш подшипника в заднюю крышку и скручиваем через шпильки.

Прикручиваем диодный мост и припаиваем к нему выводы обмоток статора.

Ну и очередь регулятора напряжения. Сначала не планировал менять ( старый работал исправно) но потом посмотрел на щетки и решился на замену.

Заказал и получил Magneti Marelli 085 56 305 101 0 через EMEX ( упорно бился как датчик уровня масла) цена 1600р. Итак регулятор на место.

Далее что есть мочи затягиваем шкив.

И всё готово, крутится плавно, ну а как на счёт зарядки проверим, должно быть отлично.

Вот собственно, всем спасибо за внимание. Удачи!

Источник

Ремонт и замена генератора Alfa Romeo 156

Если ремонт генератора на Альфа Ромео 156 сделать нельзя, мы сделаем замену на новый или восстановленный. Работа занимает 1-2 дня, в зависимости от сложности. Целесообразность ремонта или замены, определяется на месте мастером после диагностики.

Ходовые запчасти для ремонта генератора Alfa Romeo 156 всегда есть на нашем складе. Также, на некоторые модели мы держим восстановленные (перебранные) детали, гарантию на которые мы даем — 6 мес. Обратите внимание, что мы не принимаем агрегаты снятые с автомобиля самостоятельно. Мы изначально делаем диагностику на автомобиле, сами снимаем, ремонтируем и ставим обратно.

Если после диагностики, выяснится что ремонтировать старый генератор стоит дороже чем новый, мы сделаем замену на новый с нашего склада.

Вид работ	Цена
Диагностика	800 руб.
Замена	от 1200 руб.
Сборка / разборка	от 500 руб.
Ротор	от 300 руб.
Реле-регулятора	от 400 руб.
Диодный мост	от 650 руб.
Слесарные работы	от 300 руб.

Где делают ремонт генератора в Санкт-Петербурге:

Когда делать:
— при работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора;
— идет разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи;
— тусклый свет фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе;
— значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов;
— посторонние звуки (вой, писк).

Гарантия — 6 мес.

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник

Club Italia

Форум для крепких духом и больных на голову Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa

• Список форумов‹Лаборатория Альфистов — Клуб Италия‹Ремзона
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Регистрация
• Вход

Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156.

Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156.

Kolbaster » Вс дек 26, 2010 10:42 pm

Re: Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156??

alivar » Пн дек 27, 2010 12:48 am

Re: Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156??

maqpie » Пн дек 27, 2010 1:15 am

Re: Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156??

Den0121 » Пн дек 27, 2010 6:30 pm

Re: Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156??

volga156 » Пн дек 27, 2010 7:35 pm

Re: Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156??

alivar » Пн дек 27, 2010 9:37 pm

Re: Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156??

lsergey » Вт дек 28, 2010 12:29 am

Если коллектор стоит как положенно, то держат его 4 болта, а откручивать их только снизу — а там еще провода и другие болты.

Так что скорее всего через низ удобнее снимать — откручивать меньше

Re: Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156??

alivar » Вт дек 28, 2010 11:31 pm

Re: Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156??

Sanya — Romeo » Пт янв 07, 2011 1:07 pm

Источник

Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16V (932) 4дв. седан, 165 л.с, 5МКПП, 2002 – 2003 г.в. — неисправности генератора

Основные неисправности генератора

При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор из строя:

– не допускать работу генератора с отключенной аккумуляторной батареей;
– не проверять работу генератора на «искру», так как при этом через диоды протекает значительный ток, и они выходят из строя;
– не проверять диоды напряжением более 12 В или мегомметром;
– при проведении электросварочных работ отключать все провода от генератора и от аккумуляторной батареи;
– проверять узлы и цепи электрооборудования и устранять неисправности при неработающем двигателе и отключенной аккумуляторной батарее.

Причина неисправности

Способ устранения

Генератор работает, но аккумуляторная батарея заряжается слабо или не заряжается совсем

Слабое натяжение ремня привода генератора

Отрегулируйте натяжение ремня

Повреждение регулятора напряжения

3амените регулятор напряжения

Ослабло крепление проводов на генераторе

или аккумуляторной батарее,

окислились клеммы аккумуляторной батареи,

обрыв электропроводов

Затяните клеммы, зачистите клеммы аккумуляторной батареи,

замените поврежденные провода

Износ или зависание щеток генератора

3амените щеткодержатель в сборе с щетками

или восстановите подвижность щеток в держателе

Повреждение обмотки возбуждения

Проверьте пайку выводов обмотки возбуждения к контактным кольцам

и при необходимости восстановите ее

или замените обмотку возбуждения

Пробит один из дисков выпрямительного блока.
Неисправна аккумуляторная батарея

Замените выпрямительный блок.
Замените аккумуляторную батарею

Повышенный износ щеток и контактных колец

Повышенное биение контактных колец

Протрите и прошлифуйте контактные кольца

Замасливание контактных колец

Устраните причину замасливания

и протрите бензином контактные кольца

Изменение упругости пружин щеток

3амените щеткодержатель

Перезарядка аккумуляторной батареи

Неисправен регулятор напряжения

Замените регулятор напряжения

Неисправна аккумуляторная батарея

Замените аккумуляторную батарею

Повышенный шум при работе генератора

Выход из строя подшипников генератора

Задевание ротора полюса статора

Износ посадочного места под подшипник в крышке генератора

3амените дефектные подшипники

Замените крышку генератора

Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка

Распространенные неисправности генератора:

износ или повреждение шкива;
износ токосъемных щеток;
износ коллектора (токосъемных колец);
повреждение регулятора напряжения;
замыкание витков статорной обмотки;
износ или разрушение подшипника;
повреждение выпрямителя (диодного моста);
повреждение проводов зарядной цепи.
Распространенные неисправности аккумуляторной батареи:
короткое замыкание электродов/пластин батареи;
механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора;
нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки;
химическое окисление выводных клемм аккумулятора. Основными причинами указанных неисправностей являются:
грубые нарушения правил эксплуатации;
истечение срока службы изделия;
различные производственные дефекты.
Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи. Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее.

Автомобилисту очень полезно знать основные причины неисправностей генератора, способы их устранения, а также профилактические меры по предотвращению поломок.

Все генераторы подразделяются на генераторы переменного и постоянного тока. Современный легковой транспорт оснащается генераторами переменного тока с встроенным диодным мостом (выпрямителем). Последний необходим для преобразования тока в постоянный, на котором работают электропотребители автомобиля. Выпрямитель, как правило, находится в крышке или корпусе генератора и представляет с последним одно целое.

строение генератора. Генератор в деталях

Все электроприборы автомобиля рассчитаны на строго определенный диапазон рабочих токов по напряжению. Как правило, рабочие напряжения — в диапазоне 13,8–14,7 В. Ввиду того, что генератор «привязан» ремнем к коленчатому валу двигателя, от разных оборотов и скорости движения автомобиля, он будет работать по-разному. Именно для сглаживания и регулирования выдаваемого тока предназначен реле-регулятор напряжения, играющего роль стабилизатора и предотвращающего как скачки, так и провалы рабочего напряжения. Современные генераторы снабжены встроенными интегральными регуляторами напряжения, в просторечье именуемые «шоколадкой» или «таблеткой».

Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.

Виды неисправностей генератора

Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.

К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.

К электрическим неисправностям относятся обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание/износ щеток, межвитковые замыкания, пробои, биения ротора, неисправности реле-регулятора.

Основные неисправности генератора

Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок. Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора. То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания. Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.

Основные признаки неисправности автогенератора:

При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора.
Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи.
Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе.
Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности.
Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора.
Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена.

Технические параметры Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16V / Альфа Ромео 156 в кузове (932) 4 дв. седан с двигателем 165 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2002 г. по 2003 г.

Источник

Восстановление генератора Альфа Ромео: особенности проведения работ

Производители вашего автомобиля стремились обеспечить высокий уровень комфорта и качества. Поэтому заводской генератор Alfa Romeo – узел надежный, имеющий большой запас прочности. При нормальной эксплуатации и своевременном прохождении техосмотров он будет служить долго и безотказно. К сожалению, любая техника рано или поздно начинает изнашиваться и выходит из строя. Поломка генератора может стать причиной солидных проблем для всего автомобиля, поэтому при первых признаках неисправностей желательно сразу обратиться за консультацией в наш автосервис. Ведь только здесь вашей машине окажут оперативную, по-настоящему квалифицированную помощь, устранят любые сбои в работе электрооборудования.

Распространенные поломки

Генератор Альфа Ромэо имеет сложную конструкцию, поэтому без определенной аппаратуры и измерительных приборов, диагностировать поломку довольно проблематично. Как в любом электромеханическом устройстве, причины неполадок могут быть электрические и механические:

• Сбой в регуляторе напряжения.
• Изношенный или имеющий повреждения шкив.
• Разрушение деталей крепления, корпуса.
• Требующий замены подшипник.
• Проблемы со щетками (выгорание) или коллектором.
• Повреждения диодного моста.
• Замыкание в витках обмотки статора.
• Неважное состояние проводки.
• Биение ротора.

Стоит учитывать, что генератор Альфа Ромео 156 работает в неразрывной связи с аккумулятором. Поэтому если выходит из строя одно устройство, через время ломается и второе.

Почему выходит из строя генератор

Ваш автомобиль оборудован агрегатом отличного качества, поэтому основными причинами выхода из строя могут быть коррозия и износ комплектующих. Обычно это происходит при длительной эксплуатации. Кстати, не стоит забывать своевременно менять подшипники (в зависимости от пробега) – они закрытого типа, то есть ремонту не подлежат. Что касается электрических составляющих – изношенные узлы меняются целиком.

Кроме того, привести к необходимости проводить ремонт генератора Alfa Romeo, могут сами водители:

• Несоблюдение правил пользования автомобилем.
• Длительная эксплуатация авто с предельными нагрузками, в экстремальных условиях.
• Неудачный ремонт у кустарных «умельцев», установка деталей низкого качества.
• Попадание воды, солевых растворов, дорожной грязи или технических жидкостей.
• Работа при высокой температуре.

Такое небрежное отношение к узлу может привести к появлению неполадок. Если вы заметили, что узел барахлит – спешите к нам на СТО.

Как проявляют себя неполадки

Важно отметить, что симптомы, которые могут указать на неисправность генератора, проявляются и по другим причинам, вплоть до плохих контактов или требующей замены лампочки. Поэтому, не стоит сразу задумываться, как снять генератор Альфа Ромео, верным решением станет консультация в нашем автосервисе.

Первые сигналы для беспокойства типичны для всех марок автомобилей:

• Двигатель нормально работает, а индикатор разряженного аккумулятора непрерывно светится (или мигает).
• Фары автомобиля светят недостаточно ярко.
• Интенсивность света меняется при наращивании оборотов (яркость должна достигнуть определенного уровня и больше не меняться).
• При работе агрегата слышны воющие или свистящие звуки.
• Батарея аккумулятора выкипает, или наоборот, слишком быстро разряжается.
• Зажигание включено, но не загорается индикатор работы аккумулятора.

Верное решение — это срочно обратиться на диагностику и ремонт генератора Альфа Ромео в одну из наших мастерских, пока еще есть возможность доехать на оставшемся заряде батареи.

Специалисты с высокой квалификацией грамотно определят причину сбоя и быстро восстановят поврежденный узел. Наши расценки станут приятным дополнением к высокому уровню качества и оперативности.

Ремонт узла

Если вы цените свой автомобиль, не рискуйте, доверяя работу организациям, не вызывающим доверия или «гаражным мастерам». Профессионалы не рекомендуют и самостоятельное вмешательство. Ведь даже первую задачу, Альфа Ромео 156 – как снять генератор – практически невозможно решить в условиях гаража. Далеко не все имеют необходимое вспомогательное оборудование для подъема и частичного демонтажа передней части кузова.

Стоит учесть, что диагностика агрегата в «домашних» условиях может вызвать лавину новых поломок. Ведь электроника вашего автомобиля отрицательно воспримет резкие перепады нагрузок, которые часто случаются при непрофессиональных замерах напряжения. Только специалист, имеющий опыт по ремонту иномарок и прекрасно разбирающийся в специфике каждой модели, способен эффективно устранить проблему.

Для того чтобы генератор Альфа Ромео в дальнейшем работал без сбоев, необходимо точно установить, в чем заключена причина выхода из строя с учетом конструктивных особенностей вашей машины. Для этого наши специалисты проводят диагностику узла и выявляют все, даже скрытые неисправности. После этого агрегат разбирается для дефектовки. Каждая деталь тщательно очищается, с помощью измерительного инструмента определяется степень износа и повреждений. Проводится замена неисправных запчастей, наносится свежая смазка. Узел собирается и после повторной проверки устанавливается на автомобиль. Все работы ведутся быстро, точно и профессионально.

В нашем СТО можно заказать или купить генератор на Альфа Ромео 156. Ведь при высокой степени повреждений, когда требуется замена более 40% комплектующих, ремонт может стать просто нерентабельным. Мы всегда готовы предложить широкий ассортимент запчастей и агрегатов. В наличии модели разной ценовой политики, как заводской сборки, так и восстановленные в наших мастерских и полностью готовые к работе. Поэтому для каждого заказчика всегда находится разумное решение.

Желаете качественный ремонт и гарантии безотказной работы всех систем автомобиля? Звоните или оформляйте заявку на нашем сайте. Ваша машина будет в надежных профессиональных руках.

Источник