Ремонт генератора джили эмгранд ес7 своими руками

Geely Emgrand EC7 RV Болотный бродяга › Logbook › Генератор снова в строю(с обновлениями и финалом)

Итак, воскресение проведено в СТО занимающейся только стартерами, турбинами и генераторами.
Потрачено времени около 2,5 часа и 920 грн
Замена подшипников, чистка клем и контактов от следов коррозии и следов износа, замена диода.
Генератор до ремонта давал 13,1 вольта (напряжение на АКБ), а после ремонта снова даёт 14,7 вольт — т.е. ожил.

Обновлено 29.11.2016
Сегодня утром еду на работу, падает снежок, ничего не предвещает нехорошего.
И тут … Дворник бежит в одну сторону с нормальной скоростью и замедлено в другую. И с этого момента дворники махают в пол силы. Думаю снова генератор. Вышел из машины замерял напряжение на батарее при работающем двигателе — 12.7. Мало. Еду снова на СТО. По пути дворники переодически махают нормально, переодически в пол силы.
Каковы мысли?

Обновлено 03.12.2016
Все отремонтировался. Заменена «шоколадка» (реле-регулятор, РР) в генераторе.
Все сразу на свои места. Терерь стабильно 14.3В в бортовой сети.

Старый РР переодически отваливался при нагреве, в итоге просто перестал работать, указав истинную причину.
Заменил с генератора с «пробитыми» проводами, с разборки. Один и тот же код на устройстве.

Обновлено 06.12.2016
Вчера вечером примерно за пару км до дома снова пропала зарядка. Видимо новый генератор прийдется покупать.

Обновлено 14.12.2016
Уже неделю как езжу с замененным реле-регулятором напряжения в генераторе. Pаменили на идинтичный JFZ193-600. Цена с заменой 800грн.

Источник

Генератор Джили Эмгранд ЕС7 как снять и заменить

Автомобильный генератор, например, на Джили Эмгранд ЕС7, предназначен для трансформации механической энергии в электрический ток.

В дальнейшем этот заряд используется для зарядки аккумулятора и питания электросети авто.

Конструктивно состоит из более чем 15 элементов, самыми важными из которых являются:

• Шкив, используемый для передачи механической энергии от двигателя посредством ременного соединения.
• Корпус, состоящий из двух крышек, в которых устанавливаются другие элементы.
• Ротор, представляющий собой стальной вал с расположенными на нем двумя клювообразными втулками.
• Статор – стальные листы, имеющие форму трубы.
• Выпрямительные диоды, расположенные в равном количестве на отрицательном и положительном теплоотводе.
• Регулятор напряжения, предназначенный для поддержания определенного напряжения в электросети Джили Эмгранд ЕС7.
• Щеточный узел, в котором устанавливаются подпружинные щетки, контактирующие с роторными кольцами.
• Защитная крышка диодного модуля.

​

Выход из строя одного или нескольких элементов может привести к поломке всего генератора, что в конечном итоге приведет к ряду других проблем.

О наличии неисправностей в генераторе можно узнать по таким признакам:

• Частые поломки электроприборов из-за перепадов напряжения.
• Быстро разряжается аккумулятор или наоборот – чрезмерно заряжается.

После обнаружения поломки необходимо устранить ее. При отсутствии подобной возможности следует провести замену.

Пошаговая инструкция по замене генератора Джили Эмгранд ЕС7

Для выполнения всех необходимых работ потребуется ключ на 19 и на 13, и собственно, новый агрегат. Другие дополнительные инструменты при выполнении замены не потребуются.

Выполнить все действия можно самостоятельно и за весьма короткий период времени, даже не обладая особыми навыками.

Чтобы выполнить замену генератора Джили Эмгранд ЕС7 с минимальными усилиями, выполняем такие операции:

• Первым делом отключаем минусовую клемму аккумулятора. Это необходимо делать при выполнении практических всех видов работ в подкапотном пространстве. После этого скидываемремень генератора. Накидываем ключ на 19 на прилив. Это позволит изменить положение ролика натяжения и послабить натяжку ремня, как результат – снять его без проблем.

​

• Скидываемпроводас генератора. Для этого отсоединяем нижний. Он фиксируется фишкой. Чтобы ее снять, нажимаем на специальный якорек, после чего тянем на себя. Верхний провод фиксируетсягайкой. Откручиваем ее ключом на 13, после чего спокойно снимаем провода.

​

• Для снятия генератора Джили Эмгранд ЕС7 необходимо открутить дваболта, расположенных снизу и сверху. Срываем их. После откручивания генератор можно спокойно вытащить на себя.

​

• Сборку проводим в обратном порядке. Устанавливаем агрегат, фиксируем его болтами. Надеваем ремень, предварительно послабив ролик натяжения. Подсоединяем провода. Не забываем вернуть на место клемму аккумулятора.

​

После этого автомобиль снова можно эксплуатировать. Проблем с электропитанием, связанных с работой генератора, больше не должно возникнуть.

Источник

Как снять генератор Джили Эмгранд ЕС7

Одним из проблемных мест Geely Emgrand EC7 является генератор. Многие водители отмечают, что генератор начинает давать сбои в работе на отметке около 40 000 (км) пробега.

Генератор Джили Эмгранд ЕС7 является обслуживаемым. Сняв некоторые из корпусных элементов открывается доступ к электрощеткам, подшипнику и прочим деталям. Касательно официального мануала, регламент техобслуживания предусматривает ремонт изношенного генератора путем замены на полностью новый аналог .

На износ генератора намекают следующие признаки:

1. Моргает освещение
2. Горит лампочка зарядки АКБ на скорости
3. Не заводится двигатель
4. От генератора исходит посторонний шум
5. и пр.

Разработчики Geely Emgrand EC7 постарались, что бы авто получилось как можно более практичным. Это им удалось, ведь генератор расположен в легкодоступном месте. Он снимается ровно за 15 минут. Для демонтажа генератора нам не потребуется прибегать к помощи ни смотровой ямы, ни домкрата . Все делается из-под капота.

Процесс замены генератора Geely Emgrand EC7

• Останавливаем машину и глушим ее.
• Открываем капот и отключаем клемму «-« от аккумулятора.

​

• Ослабляем натяг ремня генератора. Для этого необходимо слегка (1/8 оборота) провернуть натяжитель по часовой стрелке. Головка натяжителя под ключ на 19. Будет хорошо, если ключ удлинить какой-нибудь наставкой, в виде трубы например.

​

​

​

• Скидываем ремень генератора. Просто стягиваем ремень со шкива генератора.

​

• Отсоединяем проводную колодку от генератора. Для извлечения колодки необходимо выжать кнопку фиксатора.

​

​

• Отключаем второй провод. Он держится на болтовом соединении, которое спрятано под пыльником. Приподнимаем пыльник и ключом на 13 откручиваем гайку.

​

​

• Выкручиваем болты (1 сверху и 1 снизу), которыми генератор крепится к двигателю.

​

​

• Достаем генератор.

​​

• Ставим на место изношенного новый генератор.
• Проводим сбор узла в обратной последовательности.

Что было использовано в процессе замены генератора Джили Эмгранд ЕС7

1. Набор накидных/рожковых ключей
2. Удлинитель для создания рычага

Необходим будет и новый генератор. Специалисты рекомендуют использовать генератор от Geely MK с артикульным номером 1086001111. Его главным преимуществом является солидный ампераж на 90 (А). Касательно сертифицированных аналогов, можно посоветовать генератор для Geely Emgrand EC7 с артикулом 1016050836.

Параллельно с самим генератором мастеру может потребоваться и новый ремень, а также новый ролик натяжителя.

Если у автомобиля проблемное зажигание, в таком случае вместе с генератором необходимо осуществлять и ревизию стартерного узла.

Дополнительная информация

Многие из мастеров практикуют узловой ремонт генератора. Все дело в стоимости на новый оригинал. Фирменный генератор Джили Эмгранд ЕС7 с нуля обойдется заказчику примерно в $ 80 . Касательно восстановления генератора, вполне можно уложиться в сумму до $ 20-30.

Нужно отдельно заметить, что рынок автомобильных запчастей предлагает и компромиссные варианты ремонта. Речь идет о восстановленных генераторах с пробегом. Полностью рабочий «ремонтный» генератор будет стоить примерно $ 50. Разумеется, гарантии на восстановленный генератор никто не даст . Но мастер будет освобожден полностью от всех работ, связанных с диагностикой и восстановлением генераторного узла. Такой вариант ремонта позволит вам сэкономить и деньги, и время.

Узловой ремонт генератора начинается с тщательной диагностики оборудования. Без специального инструмента и глубоких познаний в области автоэлектрики диагностику никак не осуществить. Многие из мастеров, которые любят возиться со своим авто, но не имеют необходимого инструментария или опыта, просто снимают старый генератор и относят его в автомастерскую для точной диагностики .

Специализированные СТО используют фирменные проверочные стенды для стартеров и генераторов. Подобный стенд позволяет быстро проверить работоспособность всех параметров генератора, точно выясняя причину неисправности. Стоит диагностика недорого.

Точно определив причину поломки дело останеся за малым. Как показывает практика, слабыми местами генератора Geely Emgrand EC7 являются:

1. Электросъемники (щетки)
2. Реле регулятора
3. Подшипниковый узел

Комплектующие для обслуживания оригинальных генераторов не выпускаются. Необходимо пользоваться либо деталями от доноров, либо же заказывать аналоги. К примеру, в качестве щеток вполне подходят ВАЗовские аналоги электрощеток для генератора.

Конечно, срок службы восстановленного генератора может уступать долговечности нового оригинального аналога. Такое вполне может произойти, что отремонтировав своими руками генератор мастеру придется платить дважды . Кустарное восстановление генератора — это всегда риск. Но в руках опытного специалиста ремонтный генератор становится достойной заменой даже новому оригиналу.

Источник

Замена щеток генератора (шоколадки) Джили Эмгранд ЕС7, как снять генератор

Особое внимание на автомобиле следует уделить генератору. Данная запчасть Джили Эмгранд ЕС7 отвечает за питание электросети автомобиля в процессе движения, а также за подзарядку аккумулятора.

На представленной модели авто используется генератор переменного тока, который включен в электрическую цепь параллельно с аккумулятором. В то же время питать сеть и заряжать батарею генератор сможет только в том случае, когда его напряжение будет выше выдаваемого аккумулятором.

Такое возможно только в том случае, когда двигатель получает нагрузку, а не работает на холостых оборотах. Связано это с тем, что вырабатываемое генератором напряжение напрямую зависит от частоты вращения ротора.

В том случае, когда из-за чрезмерной скорости вращения ротора на генераторе Джили Эмгранд ЕС7 начинает вырабатываться чрезмерное напряжение срабатывает регулятор напряжения. Он отвечает за ограничение подачи напряжения в пределах нормы (диапазон 13,6 – 14,2 вольта).

Конструктивно генератор состоит из таких элементов:

​

Что касается непосредственно щеточного узла, то зачастую он объединяется с регулятором напряжения в общий блок. Отвечает за передачу тока возбуждения на медные контакты роторного кольца. Состоит из щеткодержателя, двух графитовых щеток и прижимной пружины.

Среди основных проблем, которые связаны с щетками генератора Джили Эмгранд ЕС7 можно выделить неплотное прилегание щеток, что может произойти по причине естественного износа или провисания. Также не стоит исключать механическое повреждение блока.

Стоит заметить, что практически все работы по ремонту блока осуществляются после его демонтажа с автомобиля. Сделать это можно довольно легко.

Быстрое снятие генератора и легкая замена щеток генератора Джили Эмгранд ЕС7

Для проведения работ потребуется несколько ключей, головка на 19 и длинный вороток, отвертка. При соблюдении всех требований особых проблем с заменой щеток возникнуть не должно.

Выполняем такие действия:

• Снимаем минусовую клемму аккумулятора, чтобы избежать возможного короткого замыкания.

​

​

• Одеваем головку на 19 на натяжной механизмремнягенератора.

​

• Подготавливаем достаточно длинный рычаг для головки, что позволит воздействовать на механизм без лишних неудобств.

​

• Потянуть необходимо на себя, что позволит послабить натяжку ремня генератора.

​

• При нажатии на рычаг натяжка ремня снизится.
• Для большего комфорта и лучшей обзорности можно убрать в сторону провода.

​

• Достаточно просто отстегнутьфиксаторыи переложитьпроводкув сторону.

​

• Снимаем ремень генератора.

​

• Откручиваем два болтакреплениягенератора Джили Эмгранд ЕС7.

​

• Нажимаем на фиксаторы и снимаем фишку проводки.

​

• Откручиваем плюсовойболтна корпусе генератора.

​

• Расшатываем и снимаем генератор.

​

• Откручиваем два болта и снимаем заднюю крышку.

​

• Откручиваем три болта, которые удерживают щетки.

​

• Извлекаем щетки.

​

• Они практически износились и уже требовали замены, поскольку периодически мог пропадать контакт.

​

• Также были проблемы в реле регулятора, что в конечном итоге могло привести к резким перепадам напряжения и выходу из строя электропроводки автомобиля.
• Подготавливаем новые щетки (в сборе с регулятором) к установке.

​

• Устанавливаем на место новые щетки.

​

• Закручиваем болты крепления.
• Проводим сборку в обратном порядке.

​

• Не забываем поставить на место минусовую клемму аккумулятора Джили Эмгранд ЕС7.
• Заводим автомобиль и проверяем какое напряжение подается в цепь.

​

• В данном случае все в пределах нормы.
• Лампочка заряда гореть перестала, светится только чек, но это связано с катализатором.

​

Таким образом удалось довольно быстро решить проблему с работой генератора. Теперь в цепь поступает достаточное напряжение, а также происходит зарядка аккумулятора, что позволит спокойно эксплуатировать автомобиль.

Источник