Ремонт генератора ЭЛТРА 5102. 3771
Принесли данный генератор на ремонт — «пропала зарядка»
Начал как водится с визуального осмотра — выявлено износ контактных колец, диоды в мосту были мягко сказать «прикопчеными» — при прозвонке одна пара диодов была наглухо закорочена.
Проверил целостность обмоток, не пробиты ли на корпус.
Далее приступил к разборке :
Откручиваем две гайки М6 крепления реле-регулятора, винт М3 от диодного моста, снимаем «шоколадку»(таблетку)
Далее откручиваем три гайки М6 крепления диодного моста
Отпаиваем 6 выводов с обмоток на диодный мост, тут немного придётся повыеживаться, так как провода обжаты и пропаяны (не всегда, бывают и просто обжаты), но талант как говорится не про пьёшь.
Отпаяли его пока что в сторону.
Откручиваем 4 винта которыми стянут корпус, аккуратно минусовой отвёрткой удаляем заднюю крышку.
Снимаем подшипник двух лапковым съемником, под ним находится пластиковая крышка, она закрывает места соединения колец, стягиваем съёмные кольца (старые), с ними тоже придётся повозиться.
По диодному мосту и реле регулятору в плане поиска и покупки сложности не составило, а вот с колечками, нигде не нашёл подходящих, взял примерно по размеру от десятошного генератора.
Немного сделано подругому, и внутренний диаметр в 2мм разницы, но что делать, другой альтернативы не было, главное высота посадки совпадает. Сверло на 7.5 довёл до нужной кондиции, лишнее в 0.5 уберётся при запресовке, при «доводке» нужно быть предельно аккуратным, так как если чуть уйдёт в сторону от оси, будет люфтить мама не горюй.
Вывода на 10 кольцах тоже нужно укоротить на 2 мм, тк будут упираться в крыльчатку, а это «коза» 100%.
Далее все понакатанной-пресуем , обжимаем, пропаиваем,для надёжности и избежания разных там окислов — лачим. Сборка в обратном порядке.
Источник
Ремонт генератора ЭЛТРА. ГАЗЕЛЬ.
KOMMENTARE • 0
Ну всё таки кольца с выработкой надо под замену..
Здравствуй скажи пожайлуста генератор с мотора умз 4216 как чуть нагрееца мотор зарядка падает до 12 что только не пробовал не могу найти причину подскажите пожайлуста
Такая же ерунда включаешь печку фары 11,5
А что именно пробовали? По вашим объяснением похоже контакт теряется,скорее всего на диодном мосту
Вот у меня тоже элтра ,и имено одно токосъёмное кольцо выроботано 2е или задне как сказать та ..так же как и у вас почему так
Приветствую, вам трейлер с_заставкой нужен на канал?’?г
Благодарю Вас, мне не нужно.
Поставил! Лайк конечно! Приходилось не только просто менять щётки, но порой изготавливать. Лучше всего для этого подходят щётки от старых камазовских стартеров и от от старых мазовских стартеров. «Хвостик» на щётку приделывал так. На расстоянии примерно 3мм от одного конца щётки сверлил отверстие сквозь узкую часть щётки. От отверстия к краю делал канавки, чтобы проводки хвостика уклалывались в эти канавки. Потом брал проводки от каких-то щёток (чтобы они были такими же гибкими, как у старых щёток и по длинне как минимум вдвое длинней старых хвостиков. Вставлял проводки в отверстие изготовленной щётки, скручивал концы вместе. Ну а далее как положено. Иногда приходилось изгаляться. Находил медный обмоточный провод 0, 08мм,зачищал аккуратно от изоляции, делал «канатик » необходимой толщины, чтобы он довольно плотно входил в просверленное отверстие изготовленной щётки и также сложив вместе концы скручивал их, чтобы оставалась необходимая гибкость канатика.Ссылка на мой канал Василий Барышев выше!
Источник
Ремонт генератора ЭЛТРА. ГАЗЕЛЬ.
Показать панель управления
- Опубликовано: 12 ноя 2019
- Ремонт генератора ЭЛТРА. Газель. Простая проверка и замена щёток.
Огромное Спасибо За Поддержку Канала :
Сбербанк 4276 0700 1192 0818
Яндекс деньги 4100 1616 7540 888
Комментарии • 0
Ну всё таки кольца с выработкой надо под замену..
Здравствуй скажи пожайлуста генератор с мотора умз 4216 как чуть нагрееца мотор зарядка падает до 12 что только не пробовал не могу найти причину подскажите пожайлуста
Такая же ерунда включаешь печку фары 11,5
А что именно пробовали? По вашим объяснением похоже контакт теряется,скорее всего на диодном мосту
Вот у меня тоже элтра ,и имено одно токосъёмное кольцо выроботано 2е или задне как сказать та ..так же как и у вас почему так
Приветствую, вам трейлер с_заставкой нужен на канал?’?г
Благодарю Вас, мне не нужно.
Поставил! Лайк конечно! Приходилось не только просто менять щётки, но порой изготавливать. Лучше всего для этого подходят щётки от старых камазовских стартеров и от от старых мазовских стартеров. «Хвостик» на щётку приделывал так. На расстоянии примерно 3мм от одного конца щётки сверлил отверстие сквозь узкую часть щётки. От отверстия к краю делал канавки, чтобы проводки хвостика уклалывались в эти канавки. Потом брал проводки от каких-то щёток (чтобы они были такими же гибкими, как у старых щёток и по длинне как минимум вдвое длинней старых хвостиков. Вставлял проводки в отверстие изготовленной щётки, скручивал концы вместе. Ну а далее как положено. Иногда приходилось изгаляться. Находил медный обмоточный провод 0, 08мм,зачищал аккуратно от изоляции, делал «канатик » необходимой толщины, чтобы он довольно плотно входил в просверленное отверстие изготовленной щётки и также сложив вместе концы скручивал их, чтобы оставалась необходимая гибкость канатика.Ссылка на мой канал Василий Барышев выше!
Источник
Ремонт генератора ЭЛТРА. ГАЗЕЛЬ.
Ойнатқышты басқару элементтерін көрсету
Автоматты түрде ойнату
- Жарияланды 2019 ж. 12 Қар.
- Ремонт генератора ЭЛТРА. Газель. Простая проверка и замена щёток.
Огромное Спасибо За Поддержку Канала :
Сбербанк 4276 0700 1192 0818
Яндекс деньги 4100 1616 7540 888
Пікірлер • 0
Ну всё таки кольца с выработкой надо под замену..
Здравствуй скажи пожайлуста генератор с мотора умз 4216 как чуть нагрееца мотор зарядка падает до 12 что только не пробовал не могу найти причину подскажите пожайлуста
Такая же ерунда включаешь печку фары 11,5
А что именно пробовали? По вашим объяснением похоже контакт теряется,скорее всего на диодном мосту
Вот у меня тоже элтра ,и имено одно токосъёмное кольцо выроботано 2е или задне как сказать та ..так же как и у вас почему так
Приветствую, вам трейлер с_заставкой нужен на канал?’?г
Благодарю Вас, мне не нужно.
Поставил! Лайк конечно! Приходилось не только просто менять щётки, но порой изготавливать. Лучше всего для этого подходят щётки от старых камазовских стартеров и от от старых мазовских стартеров. «Хвостик» на щётку приделывал так. На расстоянии примерно 3мм от одного конца щётки сверлил отверстие сквозь узкую часть щётки. От отверстия к краю делал канавки, чтобы проводки хвостика уклалывались в эти канавки. Потом брал проводки от каких-то щёток (чтобы они были такими же гибкими, как у старых щёток и по длинне как минимум вдвое длинней старых хвостиков. Вставлял проводки в отверстие изготовленной щётки, скручивал концы вместе. Ну а далее как положено. Иногда приходилось изгаляться. Находил медный обмоточный провод 0, 08мм,зачищал аккуратно от изоляции, делал «канатик » необходимой толщины, чтобы он довольно плотно входил в просверленное отверстие изготовленной щётки и также сложив вместе концы скручивал их, чтобы оставалась необходимая гибкость канатика.Ссылка на мой канал Василий Барышев выше!
Источник
Ремонт генератора ЭЛТРА. ГАЗЕЛЬ.
Показать панель управления
- Опубликовано: 12 ноя 2019 veröffentlicht
- Ремонт генератора ЭЛТРА. Газель. Простая проверка и замена щёток.
Огромное Спасибо За Поддержку Канала :
Сбербанк 4276 0700 1192 0818
Яндекс деньги 4100 1616 7540 888
Комментарии • 0
Ну всё таки кольца с выработкой надо под замену..
Здравствуй скажи пожайлуста генератор с мотора умз 4216 как чуть нагрееца мотор зарядка падает до 12 что только не пробовал не могу найти причину подскажите пожайлуста
Такая же ерунда включаешь печку фары 11,5
А что именно пробовали? По вашим объяснением похоже контакт теряется,скорее всего на диодном мосту
Вот у меня тоже элтра ,и имено одно токосъёмное кольцо выроботано 2е или задне как сказать та ..так же как и у вас почему так
Приветствую, вам трейлер с_заставкой нужен на канал?’?г
Благодарю Вас, мне не нужно.
Поставил! Лайк конечно! Приходилось не только просто менять щётки, но порой изготавливать. Лучше всего для этого подходят щётки от старых камазовских стартеров и от от старых мазовских стартеров. «Хвостик» на щётку приделывал так. На расстоянии примерно 3мм от одного конца щётки сверлил отверстие сквозь узкую часть щётки. От отверстия к краю делал канавки, чтобы проводки хвостика уклалывались в эти канавки. Потом брал проводки от каких-то щёток (чтобы они были такими же гибкими, как у старых щёток и по длинне как минимум вдвое длинней старых хвостиков. Вставлял проводки в отверстие изготовленной щётки, скручивал концы вместе. Ну а далее как положено. Иногда приходилось изгаляться. Находил медный обмоточный провод 0, 08мм,зачищал аккуратно от изоляции, делал «канатик » необходимой толщины, чтобы он довольно плотно входил в просверленное отверстие изготовленной щётки и также сложив вместе концы скручивал их, чтобы оставалась необходимая гибкость канатика.Ссылка на мой канал Василий Барышев выше!
Источник