Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 131 Регистрация: 2.8.2011 Из: Россия Пользователь №: 31 904
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Добрый день! Только закончив с починкой стартера (замена ротора и контактной группы по причине разлетевшихся щеток) на i6 (2007 год) а тут на тебе — генератор перестал заряжать АКБ! Загорелась лампа аккумулятора на приборке и через 6 км машина встала и дальше ехать отказалась! Подкинул другой акум добрался благополучно до гаража. Пока не разбирался что там навернулась но понимаю что ремонта не избежать. Покопался в инете и не нашел на наш генератор номера запчастей. Может кто уже делал генератор и подскажет номерки или где искать. Спасибо)))))
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 306 Регистрация: 7.7.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4 139
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 993 Регистрация: 1.8.2014 Из: Челябинск Пользователь №: 74 250
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 131 Регистрация: 2.8.2011 Из: Россия Пользователь №: 31 904
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
А без снятия генератора, я так понял, это не проверишь?
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 306 Регистрация: 7.7.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4 139
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 552 Регистрация: 29.6.2016 Из: Казань Пользователь №: 95 488
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 131 Регистрация: 2.8.2011 Из: Россия Пользователь №: 31 904
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 930 Регистрация: 8.3.2016 Из: Симферополь, Крым, РФ Пользователь №: 92 706 Номер машины: Е3?2ЕК_777
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
«. а тут на тебе — генератор перестал заряжать АКБ! Загорелась лампа аккумулятора на приборке и через 6 км машина встала и дальше ехать отказалась. «
ну для начала, раз генератор крутится, про ревизируй клеммы аккумулятора, т.е. сними их, зачисть до блеска контакты + и — на аккуме, потом смажь их литолом и после проверки состояния клемм нормально насадив их на контакты обожми, проверь не пропала ли пиктограмма аккума на приборке. Если не пропала ищи где у тебя плохой контакт на массу, так же можешь дополнительно от «-» клеммы пробросить дополнительно, кабелем 10 квадратов доп массу на болт который найдешь на лонжероне в районе заливной пробки АКПП, он там один на нем есть уже одна масса с коробки, дубль с аккума лишним не будет.
у «KZNMaLoy116-га» после отсоединения «-» такое было несколько раз, повторное снятие клеммы и нормальный обжим приводил все в норму. Т.Е. ищи где у тебя плохие контакты
Источник
Ремонт генератора Land Rover Freelander 2
Оперативный ремонт генераторов на автомобилях Ленд Ровер Фрилендер 2 в Москве за 1,5 часа. Возможность замены на восстановленный генератор по цене ремонта генератора на Freelander 2.
У нас в наличие всегда имеются комплектующие для срочного ремонта генераторов, такие как щётки генераторов, реле регуляторы, диодные мосты, подшипники генераторов, статорные обмотки, роторы и контактные кольца генераторов для автомобилей Ленд Ровер Фрилендер 2.
Гарантия на обменный генератор и ремонт составляет 1 год. Диагностика генератора и дефектовка бесплатно при условии ремонта и замены в нашем сервисе.
Ремонт генератора Фрилендер 2 чаще всего проводится из-за трех основных неисправностей:
Пробой обмотки статора. Генератор по своей конструкции аналогичен обычному электрическому двигателю. При образовании конденсата или из-за выработки ресурса на обмотках двигателя может произойти короткое замыкание. Придется либо купить генератор и заменить на новый, либо отдать неисправный узел на ремонт.
Предельный износ токосъемных щеток. Дефект вызывает нарушение прохождения тока по цепи генератора. Неисправность не представляет сложности для профессиональных автоэлектриков и стоимость ремонта генератора Ленд Ровер Фрилендер 2 будет минимальной.
Износ опорных подшипников ротора. Замена подшипников – технологически сложный ремонтный процесс, который под силу только профессионалам. Самостоятельное вмешательство в узлы электросистемы категорически запрещено производителем. При непрофессиональных действиях цена ремонта генератора Ленд Ровер Фрилендер 2 может существенно вырасти.
Выход из строя системы контроля. Электроника в генераторе следит за подачей и распределением вырабатываемой электроэнергии по системам автомобиля. Отказ электронных систем генератора станет причиной сбоя всех узлов машины, включая бортовой компьютер.
Номера оригинальных генераторов на Freelander 2 по базе Land Rover.
Модель
Артикул
FREELANDER-2 / 2,2 Дизель
LR001200/LR002899
FREELANDER-2 / 3,2 Бензин
LR002426/LR031223
FREELANDER-2 / 2,0 Бензин
LR028121/LR067840
Определение номера генератора Land Rover Freelander 2
Оригинальный номер агрегата может находиться в различных местах. На картинке ниже схематически обозначены места, где необходимо искать оригинальный номер в зависимости от производителя генератора (положение I, II, III, IV и V)
Источник
Ремонт генератора Land Rover Freelander 2
Оперативный ремонт генераторов на автомобилях Ленд Ровер Фрилендер 2 в Москве за 1,5 часа. Возможность замены на восстановленный генератор по цене ремонта генератора на Freelander 2.
У нас в наличие всегда имеются комплектующие для срочного ремонта генераторов, такие как щётки генераторов, реле регуляторы, диодные мосты, подшипники генераторов, статорные обмотки, роторы и контактные кольца генераторов для автомобилей Ленд Ровер Фрилендер 2.
Гарантия на обменный генератор и ремонт составляет 1 год. Диагностика генератора и дефектовка бесплатно при условии ремонта и замены в нашем сервисе.
Ремонт генератора Фрилендер 2 чаще всего проводится из-за трех основных неисправностей:
Пробой обмотки статора. Генератор по своей конструкции аналогичен обычному электрическому двигателю. При образовании конденсата или из-за выработки ресурса на обмотках двигателя может произойти короткое замыкание. Придется либо купить генератор и заменить на новый, либо отдать неисправный узел на ремонт.
Предельный износ токосъемных щеток. Дефект вызывает нарушение прохождения тока по цепи генератора. Неисправность не представляет сложности для профессиональных автоэлектриков и стоимость ремонта генератора Ленд Ровер Фрилендер 2 будет минимальной.
Износ опорных подшипников ротора. Замена подшипников – технологически сложный ремонтный процесс, который под силу только профессионалам. Самостоятельное вмешательство в узлы электросистемы категорически запрещено производителем. При непрофессиональных действиях цена ремонта генератора Ленд Ровер Фрилендер 2 может существенно вырасти.
Выход из строя системы контроля. Электроника в генераторе следит за подачей и распределением вырабатываемой электроэнергии по системам автомобиля. Отказ электронных систем генератора станет причиной сбоя всех узлов машины, включая бортовой компьютер.
Номера оригинальных генераторов на Freelander 2 по базе Land Rover.
Модель
Артикул
FREELANDER-2 / 2,2 Дизель
LR001200/LR002899
FREELANDER-2 / 3,2 Бензин
LR002426/LR031223
FREELANDER-2 / 2,0 Бензин
LR028121/LR067840
Определение номера генератора Land Rover Freelander 2
Оригинальный номер агрегата может находиться в различных местах. На картинке ниже схематически обозначены места, где необходимо искать оригинальный номер в зависимости от производителя генератора (положение I, II, III, IV и V)
Источник
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 131 Регистрация: 2.8.2011 Из: Россия Пользователь №: 31 904
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Добрый день! Только закончив с починкой стартера (замена ротора и контактной группы по причине разлетевшихся щеток) на i6 (2007 год) а тут на тебе — генератор перестал заряжать АКБ! Загорелась лампа аккумулятора на приборке и через 6 км машина встала и дальше ехать отказалась! Подкинул другой акум добрался благополучно до гаража. Пока не разбирался что там навернулась но понимаю что ремонта не избежать. Покопался в инете и не нашел на наш генератор номера запчастей. Может кто уже делал генератор и подскажет номерки или где искать. Спасибо)))))
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 306 Регистрация: 7.7.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4 139
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 993 Регистрация: 1.8.2014 Из: Челябинск Пользователь №: 74 250
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 131 Регистрация: 2.8.2011 Из: Россия Пользователь №: 31 904
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
А без снятия генератора, я так понял, это не проверишь?
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 306 Регистрация: 7.7.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4 139
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 552 Регистрация: 29.6.2016 Из: Казань Пользователь №: 95 488
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 131 Регистрация: 2.8.2011 Из: Россия Пользователь №: 31 904
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 930 Регистрация: 8.3.2016 Из: Симферополь, Крым, РФ Пользователь №: 92 706 Номер машины: Е3?2ЕК_777
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
«. а тут на тебе — генератор перестал заряжать АКБ! Загорелась лампа аккумулятора на приборке и через 6 км машина встала и дальше ехать отказалась. «
ну для начала, раз генератор крутится, про ревизируй клеммы аккумулятора, т.е. сними их, зачисть до блеска контакты + и — на аккуме, потом смажь их литолом и после проверки состояния клемм нормально насадив их на контакты обожми, проверь не пропала ли пиктограмма аккума на приборке. Если не пропала ищи где у тебя плохой контакт на массу, так же можешь дополнительно от «-» клеммы пробросить дополнительно, кабелем 10 квадратов доп массу на болт который найдешь на лонжероне в районе заливной пробки АКПП, он там один на нем есть уже одна масса с коробки, дубль с аккума лишним не будет.
у «KZNMaLoy116-га» после отсоединения «-» такое было несколько раз, повторное снятие клеммы и нормальный обжим приводил все в норму. Т.Е. ищи где у тебя плохие контакты