Ремонт генератора kia cerato 2

Ремонт и замена генератора Киа Серато

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

О неисправностях в работе генератора Киа Серато вам, прежде всего, подскажет сигнальная лампа разряда аккумулятора — если он не горит при включении зажигания и не гаснет после пуска двигателя, это значит, что агрегат скоро выйдет из строя и пора задуматься о его ремонте. Также тревожным признаком будет незаряженный или перезаряженный аккумулятор.

Генератор выходит из строя из-за поломки реле, диодного моста, износа токосъемных колец или щеток. Ремонт этого агрегата сводится к его переборке и замене пришедших в негодность деталей новыми, однако, не все так просто — и для диагностики, и для ремонта необходимо специальное оборудование и опыт в обслуживании автоэлектрики.

Замена генератора необходима, если износ деталей значительный и его восстановление не даст желаемого результата.

Замена ремня генератора — необходимая процедура при обслуживании этого узла и она необходима при износе его зубчатой поверхности, механических повреждениях (трещинах, расслаивании, разлохмачивании) или при появлении следов масла. В последнем случае необходимо устранить и причину утечки масла, которая кроется в порыве сальников вала двигателя. Несмотря на то, что ремень генератора может прослужить не менее 100 тыс. км пробега, за его состоянием нужно систематически следить и делать это можно во время планового ТО. Важно помнить, что ремень генератора лучше всего менять вместе с роликами, а у некоторых модификаций Серато он одновременно является и ремнем ГУР, поэтому посоветуйтесь с мастером в автосервисе какой конкретно ремкомплект вам необходимо приобрести.

Источник

Ремонт генераторов КИА Cerato (КИА Церато) в Москве

Выполненный своевременно ремонт генераторов КИА Cerato (КИА Церато) обеспечит стабильную работу электрооборудования и автомобильных систем. Услуга доступна клиентам любого из сети автосервисов «Токио Сервис». Будет оказана после диагностики, выполнение которой обходится владельцу авто абсолютно бесплатно.

Среди преимуществ, которые получает клиент:

• быстрые сроки за счет наличия оригинальных и аналоговых деталей на собственном складе;
• использование запчастей высокого качества и нового оборудования;
• цены до 40% ниже, чем в любом сервисном центре официального дилера.

Чтобы записаться к мастеру, оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону.

Ремонт генераторов КИА Cerato (КИА Церато) цена:

Cтоимость (руб.) Ремонт генератора от 3230 Замена генератора от 1450 Замена ремня генератора от 1450 Замена ролика натяжителя ремня генератора от 1130 Замена щеток генератора от 2260 Замена подшипника генератора от 2750 Замена муфты генератора от 2260 Замена шкива генератора от 2260

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА КИА Cerato по 43 параметрам .
✔ Предложение актуально при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе «Токио Сервис». Подробнее
💡 Неисправности и поломки КИА Cerato

Источник

Ремонт генератора Kia Cerato

Специализированный сервис Киа

Kia Cerato – надежный японский автомобиль среднего класса, отличающийся большим выбором дополнительных опций. Главное следить за исправностью генератора, в противном случае функции не будут работать одновременно или же аккумулятор перестанет заряжаться, и автомобиль станет непригоден для эксплуатации.

Нужен ремонт генератора в Москве? Не задумываясь, обращайтесь в автосервис DDCAR. Наши специалисты используют при работе исключительно качественные детали и самое современное оборудование для проведения диагностики и ремонта, а также дают гарантию на работы 6 месяцев.

Наименование работ	Цена, руб.
Ремонт генератора	от 3500

Калькулятор расчёта ремонт генератора kia cerato

Характерные поломки генератора Kia Cerato

Первый признак неисправности бензинового генератора Kia Cerato – недостаточная зарядка аккумулятора. При этом наиболее распространенными проблемами, требующими срочного ремонта генератора Kия Cerato, являются:

• Перегорание предохранителя.
• Обрыв наконечников проводов.
• Износ щеток генератора.
• Износ или повреждение обмотки.

Особенности ремонта генератора Kia Cerato

Главное при ремонте генератора Киа Серато – проведение точной и полной диагностики с использованием специальных измерительных приборов: амперметра и вольтметра. По полученным показаниям грамотный специалист сможет предварительно определить проблему, а значит, в дальнейшем в первую очередь будет осматривать предполагаемые места поломок (таким образом, ремонт займет гораздо меньше времени).

Наименее затратный случай – замена или промывка некоторых поврежденных элементов (предохранителей, щеток, подшипников и так далее). Например, при возникновении постороннего шума при эксплуатации автомобиля, возможно, необходимо лишь достать и хорошо промыть подшипник, так как проблема в отсутствии пространства между ним и корпусом.

Источник

Устранение проблемы с генератором и приводным ремнём Kia Cerato

Корейские автомобили сегодня на слуху – при более демократичных ценниках, нежели у европейских и японских собратьев, эти машины ничуть не хуже по всем остальным показателям. И прослужат они вам верой и правдой долго, но при условии правильного ухода.

Сегодня речь пойдёт о генераторе Kia Cerato и его приводе. Согласитесь, мало приятного в том, когда во время поездки порвётся ремень. Или утром, когда вы собираетесь на работу, сядет АКБ из-за того, что генератор не смог его зарядить. Многие из проблем можно предупредить, а при желании – и устранить.

Признаки растянувшегося ремня генератора Kia Cerato

Появление неприятного визга из моторного отсека при пуске двигателя или резком нажатии педали газа – явный симптом того, что приводной ремень Cerato проскальзывает, то есть провисает и не обеспечивает нужного зацепления со шкивами.

Это однозначный повод для замены ремня, но лучше до такой стадии его не допускать. Для этого нужно просто регулярно его осматривать на предмет наличия трещин, сквозных отверстий и других повреждений. Случаи бывают разные, ремень может порваться и без душераздирающего свиста.

Как подтянуть ремень генератора Kia Cerato

Процедура несложная, с ней справится даже школьник, умеющий держать в руках гаечный ключ. Итак, если со стороны моторного отсека начали раздаваться неприятные звуки, открываем капот и проверяем натяжку ремня. Если он ослаб, последовательность наших действий будет следующей:

• ослабляем болт крепления генератора к двигателю, он находится снизу, но доступиться можно;
• теперь ослабляем фиксатор шпильки натяжителя (сверху), и, проворачивая гайку, регулируем натяжение приводного ремня. Если нет с собой динамометра, используем дедовский способ – ремень будет считаться натянутым, если его нельзя перевернуть на 90°;
• зажимаем болт крепления.

На операцию вряд ли уйдёт больше 10 минут.

Замена приводного ремня Kia Cerato своими руками

Мы уже упоминали о необходимости проведения регулярного визуального осмотра ремня генератора. Производитель рекомендует выполнять эту процедуру на чётных ТО, то есть с периодичностью около 30 тысяч км пробега. Поскольку реалии российских дорог корейцам неизвестны, эксперты рекомендуют делать это хотя бы вдвое чаще. А при обнаружении серьёзных дефектов (трещин, отслоений, махровости, разрывов) производить замену ремня генератора Kia Cerato.

Для выполнения этой операции нам понадобится следующий набор инструментов: головка на 17 с трещёткой и удлинителем, рожковые ключи на 12/14/17, тиски, новый ремень. Обычно вместе с ремнём меняют и натяжной ролик, так что запасаемся и им.

• поддомкрачиваем правую сторону седана (наличие эстакады или смотровой ямы будет предпочтительнее);
• открываем капот, снимаем с аккумулятора отрицательную клемму;
• демонтируем правое колесо;
• полностью откручиваем верхний крепёжный болт генератора;
• ослабляем ролик натяжителя, снимаем ремень;
• полностью откручиваем болт ролика и снимаем его с вала шкива;
• ставим новый ролик, проверяем, как он вращается, закручиваем;
• ставим новый ремень, осуществляем его натяжку;
• затягиваем болт крепежа генератора;
• запускаем мотор, если посторонних шумов нет – мы достигли своей цели.

Отметим, что проблемы с ослабленным ремнём практически всегда приводят к выходу из строя натяжного ролика, и зачастую свист из подкапотного пространства является не столько признаком ослабления ремня, сколько заедания или биения ролика. Особенно заметными такие свисты становятся в сырую погоду или вы холодное время года, но если дефект ролика серьёзный, то неприятные звуки будут раздаваться практически постоянно.

И пара слов о выборе ремня на замену. Оригинальный, южнокорейского производства, устанавливаемый на автомобили Hyundai/Kia, имеет артикул 6PK2137 252122B000. Его длина – 230 см, ширина – 2 см. Стоит оригинальный ремень порядка полутора тысяч рублей. Ролик с натяжителем производства Hyundai/Kia (артикул 252812B010) стоит 6000 рублей.

Приведём список аналогов ремня генератора Kia Cerato, большинство из которых можно приобрести дешевле:

• Dayco (артикул 6PK2130) цена 1500 рублей.
• Hutchinson (артикул 2140 K 6), цена 1000 рублей.
• Meyle (артикул 050 006 2140), цена 1000 рублей.
• Bosch (артикул 1 987 947 958), цена 1000 рублей.
• Finwhale (артикул BP6PK2138), стоимость 1100 рублей.
• Flennor (артикул 6PK2138), цена 1200 рублей.
• Contitech (артикул 6PK2140), 1200 рублей.

С аналогами роликов всё не так однозначно, здесь разброс стоимости впечатляет:

• Denckermann (артикул P254005), 1000 рублей;
• Magneti marelli (артикул 331316171229), цена 1000 рублей.
• Febest (артикул 2287-CER), стоит 1500 рублей.
• LYNXauto (артикул PB-5349), цена 3000 рублей.
• Ruville (артикул 58447), стоимость 7000 рублей.
• Gates (артикул T39210), цена 7000 рублей.
• Ina (артикул 534 0417 10), цена 7000 рублей.

Ремонт, замена генератора

Выход из строя генератора может быть обусловлен целым рядом причин: поломкой регулятора напряжения, перегоранием диодного моста, нарушением целостности обмотки, износом подшипников.

В каждом из этих случаев без демонтажа генератора не обойтись.

Рассмотрим, как самостоятельно снять генератор Kia Cerato. Для этого потребуется набор ключей (12/14) и отвертка с плоским наконечником. Если мы захотим заняться ремонтом генератора, дополнительно понадобятся накидной кривой ключ на 24, а также ключ типа Торкс Т50 для откручивания шкива, может потребоваться удлинитель типа металлической трубы. Демонтировать щётки можно головками на 7/8.

Со снятием генератора проблем быть не должно – отключаем минусовую клемму АКБ и отвёрткой отщелкиваем проводку, идущую к генератору. Снимаем ремень, откручиваем болты крепления генератора, вытаскиваем его.

При замене щёток генератора Kia Cerato нужно быть предельно внимательным, чтобы не повредить кожух над ними – он выполнен из не очень крепкого пластика. Он должен сдвигаться назад, но может прикипеть, потребуется сбрызнуть его ВД. Щётки желательно устанавливать оригинальные, но подойдут любые примерно такого же размера, например, от Valeo. Если щётки невозможно вытащить, из высверливают, вставляют новые и припаивают, смазав место пайки термостойким герметиком.

Замену токосъёмных колец осуществить намного сложнее, поскольку они залиты у основания эпоксидной смолой, придётся её тщательно удалять и зачищать. После установки новых и пайки нужно снова залить их эпоксидкой.

Что касается замены подшипников генератора, если таковая нужна, то там особых сложностей не предвидится. Единственный момент, который нужно учесть, – сначала откручиваем муфту, и только потом всё остальное. Очевидно, что без съёмника извлечь подшипники будет весьма проблематично.

Передний подшипник (артикул 6303 2RS) стоит порядка 150 рублей, задний (артикул 6202 2RS), который чуть меньше по размерам, стоит столько же.

Сборку генератора осуществляем в обратном порядке.

Отметим в заключение, что при нарушении целостности обмотки ротора или статора (замыкание на корпус или обрыв) заменить её самостоятельно вряд ли получится. Более того, не каждый электрик возьмётся за эту работу. Скорее всего, придётся менять генератор целиком.

Источник