Ремонт генератора мазда демио dw3w своими

Mazda Demio 1.3 5дв. минивэн, 63 л.с, 5МКПП, 2000 – 2003 г.в. — неисправности генератора

Основные неисправности генератора

При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор из строя:

– не допускать работу генератора с отключенной аккумуляторной батареей;
– не проверять работу генератора на «искру», так как при этом через диоды протекает значительный ток, и они выходят из строя;
– не проверять диоды напряжением более 12 В или мегомметром;
– при проведении электросварочных работ отключать все провода от генератора и от аккумуляторной батареи;
– проверять узлы и цепи электрооборудования и устранять неисправности при неработающем двигателе и отключенной аккумуляторной батарее.

Причина неисправности

Способ устранения

Генератор работает, но аккумуляторная батарея заряжается слабо или не заряжается совсем

Слабое натяжение ремня привода генератора

Отрегулируйте натяжение ремня

Повреждение регулятора напряжения

3амените регулятор напряжения

Ослабло крепление проводов на генераторе

или аккумуляторной батарее,

окислились клеммы аккумуляторной батареи,

обрыв электропроводов

Затяните клеммы, зачистите клеммы аккумуляторной батареи,

замените поврежденные провода

Износ или зависание щеток генератора

3амените щеткодержатель в сборе с щетками

или восстановите подвижность щеток в держателе

Повреждение обмотки возбуждения

Проверьте пайку выводов обмотки возбуждения к контактным кольцам

и при необходимости восстановите ее

или замените обмотку возбуждения

Пробит один из дисков выпрямительного блока.
Неисправна аккумуляторная батарея

Замените выпрямительный блок.
Замените аккумуляторную батарею

Повышенный износ щеток и контактных колец

Повышенное биение контактных колец

Протрите и прошлифуйте контактные кольца

Замасливание контактных колец

Устраните причину замасливания

и протрите бензином контактные кольца

Изменение упругости пружин щеток

3амените щеткодержатель

Перезарядка аккумуляторной батареи

Неисправен регулятор напряжения

Замените регулятор напряжения

Неисправна аккумуляторная батарея

Замените аккумуляторную батарею

Повышенный шум при работе генератора

Выход из строя подшипников генератора

Задевание ротора полюса статора

Износ посадочного места под подшипник в крышке генератора

3амените дефектные подшипники

Замените крышку генератора

Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка

Распространенные неисправности генератора:

износ или повреждение шкива;
износ токосъемных щеток;
износ коллектора (токосъемных колец);
повреждение регулятора напряжения;
замыкание витков статорной обмотки;
износ или разрушение подшипника;
повреждение выпрямителя (диодного моста);
повреждение проводов зарядной цепи.
Распространенные неисправности аккумуляторной батареи:
короткое замыкание электродов/пластин батареи;
механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора;
нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки;
химическое окисление выводных клемм аккумулятора. Основными причинами указанных неисправностей являются:
грубые нарушения правил эксплуатации;
истечение срока службы изделия;
различные производственные дефекты.
Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи. Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее.

Автомобилисту очень полезно знать основные причины неисправностей генератора, способы их устранения, а также профилактические меры по предотвращению поломок.

Все генераторы подразделяются на генераторы переменного и постоянного тока. Современный легковой транспорт оснащается генераторами переменного тока с встроенным диодным мостом (выпрямителем). Последний необходим для преобразования тока в постоянный, на котором работают электропотребители автомобиля. Выпрямитель, как правило, находится в крышке или корпусе генератора и представляет с последним одно целое.

строение генератора. Генератор в деталях

Все электроприборы автомобиля рассчитаны на строго определенный диапазон рабочих токов по напряжению. Как правило, рабочие напряжения — в диапазоне 13,8–14,7 В. Ввиду того, что генератор «привязан» ремнем к коленчатому валу двигателя, от разных оборотов и скорости движения автомобиля, он будет работать по-разному. Именно для сглаживания и регулирования выдаваемого тока предназначен реле-регулятор напряжения, играющего роль стабилизатора и предотвращающего как скачки, так и провалы рабочего напряжения. Современные генераторы снабжены встроенными интегральными регуляторами напряжения, в просторечье именуемые «шоколадкой» или «таблеткой».

Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.

Виды неисправностей генератора

Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.

К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.

К электрическим неисправностям относятся обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание/износ щеток, межвитковые замыкания, пробои, биения ротора, неисправности реле-регулятора.

Основные неисправности генератора

Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок. Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора. То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания. Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.

Основные признаки неисправности автогенератора:

При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора.
Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи.
Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе.
Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности.
Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора.
Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена.

Технические характеристики Mazda Demio 1.3 / Мазда Демио в кузове 5 дв. минивэн с двигателем 63 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2000 г. по 2003 г.

Источник

Снимаем генератор с Mazda Demio 2001гв. Кузов DW3W 1,3V литра. Remove the generator

Начал снимать генератор с Мазды Демио кузов DW3W объём двигателя 1,3 м3. Сначала не мог вытащить его со своего штатного места потом всё получилось смотрите! Может кому поможет! Ставьте лайки! Подписывайтесь на канал!
Started to remove alternator from Mazda Demio DW3W body type engine capacity 1.3 m3. At first I could not get it from your regular places, then it all happened, see! Maybe someone will help! Put likes! Subscribe to the channel!
Всех приветствуем на нашем канале!
Нас зовут Юрий и Лариса. Это канал о нашей жизни! Короче обо всём! Мы открытые люди! Хочется делиться своими радостями и горестями. Пишите комментарии, постараемся всем ответить. Все совпадения случайны, никого не хотим обидеть.
Лично меня можно найти ЗДЕСЬ:
FACEBOOK: https://www.facebook.com/ttrakktorr
Мой ВК: https://vk.com/id54653901
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/ttrakktorr/
TWITTER: https://twitter.com/Yuriyivanovtt
ОДНОКЛАССНИКИ: https://ok.ru/profile/338361227198
Моя почта (для вопросов и предложений): ttrakktorr@yandex.ru
ЯНДЕКС КОШЕЛЕК: 410014655019767
All welcome to our channel!
Our names are Yuri and Larisa. This channel is about our life! In short, everything! We are open people! Want to share their joys and sorrows. Write comments, try to reply to everyone. All matches are random, don’t mean to offend.
Personally, I can be found HERE:
FACEBOOK: https://www.facebook.com/ttrakktorr
My VK: https://vk.com/id54653901
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/ttrakktorr/
TWITTER: https://twitter.com/Yuriyivanovtt
CLASSMATES: https://ok.ru/profile/338361227198
My e-mail (for questions): ttrakktorr@yandex.ru
YANDEX PURSE: 410014655019767

Видео Снимаем генератор с Mazda Demio 2001гв. Кузов DW3W 1,3V литра. Remove the generator канала Юрий и Лариса Ивановы LIVE

Источник

Замена генератора на Мазда Демио: лайфхак

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта prodemio.ru. Наверное, каждый владелец автомобиля мазда демио хочет понимать все процедуры ремонта и диагностики авто. Ведь нередко сталкиваемся, когда какая-либо запчасть выходит из строя, например нужно заменить ремень грм и тд.. Ну сегодня мы поговорим о том, как заменить генератор мазда демио dw3w у себя в гараже или даже на улице, при этом не обращаться к автослесарям в сто, где так и наровят взять с вас побольше денег, а ведь и правда замена генератора на мазда демио не такая уж и дешевая услуга, как казалось бы на первый взгляд, и берут они за снятие и установку отдельно. Скорее всего если вы обратитесь к автослесарям они вам начнут говорить про то, что замена генератора на мазда демио не простая процедура, и надо снимать привод, чтобы его оттуда вытащить и все в этом духе, отчасти они правы, они делают это, исходя из инструкции, и никто не будет вам говорить всех секретов.. Но я вам хочу рассказать один лайфхак — как можно заменить генератор без снятия привода в несколько шагов.

1. Итак, шаг первый, открываем капот и видим, что сверху наш генератор ну уж точно никак не выйдет, слишком все притеснено там и, следовательно, снять мы его сможем только снизу в правой части автомобиля.

Для ремонта автомобиль лучше поставить в гараж (лучше если это будет гараж с ямой), ну можно и на улице. Ставим машину на ручной тормоз, выключаем зажигание, снимаем клеммы с аккумулятора. Достаем домкрат и поддомкрачиваем правую переднюю часть автомобиля для того, чтобы залезть под нее, берем ключи на 12,13,14 и отвертку и лезем под машину…

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда машина стоит на домкрате для надежности и своей безопасности подкладывайте под машину что-нибудь (кирпичи, бревно и тд.), в случае падения домкрата, чтобы машина не упала на вас.

2. Находясь под машиной, первым делом сдергиваем с генератора кабель, на конце которого двухштырьковый разъем. Там есть еще один провод на «+» (тот, что с заглушкой), откручиваем его ключом на 12(13).3. Далее уже работа сверху под капотом, можно смело откручивать натяжной болт в верхней части генератора, ключом на 12(13).Смотрите рисунок ниже

4. Снова лезем под машину и уже снизу ослабляем (пока что не выкручиваем полностью) болт у генератора, который крепится к блоку ключом на 14.

5. Теперь наш генератор можно двигать к блоку, чтобы снять со шкива ремень. После этого уже можно полностью открутить длинный болт крепления генератора.Если болт не поддается, воспользуйтесь WD-40.
6. Все, больше никаких болтов выкручивать не надо, можно смело снимать его с крепления, ведь нам больше ничего не мешает. Лучше это сделать монтировкой, так как руками это будет проблематично, ведь он там засел очень хорошо и потребуется небольшое усилие, чтобы его оттуда вытащить.

7. Итак, сняли генератор с крепления и понимаем, что просто так мы его не вытащим, нам мешает приводной вал. Что же делать? Рассказываем лайфкхак, который должен знать и ты.

Лайфхак- вытаскиваем генератор без снятия привода в мазда демио. Для этого поддамкрачиваем правое переднее колесо до тех пор, пока на глаз не определите пройдет ли между кузовом и приводным валом наш генератор. Переворачиваем его в такое положение, чтобы можно было просунуть через отверстие (я перевернул шкивом в сторону блока).Если наш генератор не проходит, то поддамкратьте колесо еще больше, и пробуйте еще, пока не вытащите. ВАЖНО! Не рекомендуем отгибать приводной вал монтировкой, так как это может в дальнейшем плохо отразиться на подвеске в целом.

8. Если вы все сделали правильно, то генератор должен быть в руках. Генератор на мазда демио можно отремонтировать самому, отдать специалистам или купить новый. Вставлять генератор нужно в обратной последовательности.

Итог: Теперь ты знаете как заменить генератор на мазда демио, и можешь помогать другим.Удачи!

Источник

Электрика Мазда Демио: Что ломается и как часто

Современные японские марки автомобилей оснащаются сложными электрическими устройствами.

Описание электрооборудования

Специфика работы, набор электрооборудования (Мазда Демио, электрическая схема) принципиально не отличается от похожих моделей, потому что здесь тоже присутствуют функциональные устройства:

• предохранитель;
• управление агрегатом;
• аварийная сигнализация;
• центральный замок;
• электроприводы;
• антиблокировочная система тормозов.

Каждый элемент по отдельности выполняет определенную функцию.

Электросхемы (Мазда Демио электрическая схема), отдельные блоки используются для работы агрегатов, деталей. Они обеспечивают работоспособность ключевых, второстепенных узлов.

Электросхема Мазда Демио

Схема (Мазда Демио электрическая) достаточно сложная. Работает под напряжением 12 Вольт с отрицательной «землей». Параллельно необходимо обращать внимание на указанные ключевые обозначения.

• Цвет провода.
• Текст (скобки).
• Точки заземления проводов, ламп.
• Разъемы.
• Открытые реле.

При регламентных работах автоэлектрики в салоне, иногда неисправен блок illumi (электрические цепи Мазда Демио горит).

Электрическая (Мазда Демио схема) предусматривает наличие проводов разного цвета:

На страницах технической документации они обозначены заглавными латинскими буквами, где первая литера – основной колер провода. Вторая – указывает цвет полосы. Количество цепей (электрические Мазда Мемио, горит, illum) бывает неодинаковым.

Основные неисправности электрики

Генератор

Производится разных модификаций, устанавливается относительно модели, служит для преобразования механической энергии в электрический ток. Устройство dw3w (генератор Мазда Демио) доступно демонтировать собственными силами без помощи квалифицированных автомехаников.

Чтобы извлечь из капота деталь, когда появилась острая необходимость, потребуется поставить автомобиль под смотровую яму. Кстати, параллельно допускается поменять ремень (замена генератора Мазда Демио). Осуществлять ремонт необходимо поэтапно.

1. Сдернуть кабель (находясь под машиной).
2. Открутить натяжной болт.
3. Ослабить крепежный болт.
4. Снять со шкива ремень.

После извлечения узла, замена ремня генератора (Мазда Демио) также стала возможной. Таким образом заменить (замена ремня генератора Мазда Демио) либо непосредственно агрегат можно самостоятельно.

Предохранители

В Мазда Демио предохранители выполняют аналогичные функции – защищают электрическую сеть, приборы. Предохранитель (прикуриватель Мазда Демио), когда нагрузка увеличена, перегорает. Предохранитель (предохранитель Мазда Демио) может спасти машину от возгорания.

Магнитола

Элемент необходимого комфорта можно улучшить посредством aux (Мазда Демио 2002). Рестайлинг доступно провести собственными силами. Потребуется переходная рамка Мазда Демио, подручные средства.

Кроме рамок (переходная Мазда Демио) нужно снять подрулевой кожух, вытащить вставку из маленького бардачка, ручки подачи воздуха, пепельницу, магнитолу. Дальше, чтобы сделать аукс (aux Мазда Демио 2002), необходимо работать с платой прибора (потребуется профессиональные знания, паяльник).

Зажигание

Прямое назначение системы – воспламенение топливно-воздушной смеси. Здесь большую роль играет трамблер (Мазда Демио). Это распределительный механизм, без которого невозможно зажигание.

Ремонтировать электрооборудование японского автомобиля нужно с опытом.

Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…

Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря…

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Источник