Ремонт генератора мерседес спринтер классик

Разборка и ремонт генератора

Разборка и ремонт генератора Mercedes-Benz Sprinter

Рис. 310. Устройство генератора переменного тока фирмы Bosch: 1 — гайка, 50 Н·м; 2 — шайба; 3 — шкив; 4 — упорная шайба; 5 — шайба; 6 — крыльчатка охлаждения; 7 — болт; 8 — стягивающий болт; 9 — передняя крышка генератора; 10 — подшипник со стороны привода; 11 — удерживающая пластина подшипника; 12 — упорное кольцо; 13 — шпонка; 14 — ротор; 15 — задний подшипник; 16 — статор; 17 — болт; 18 — выпрямительный блок; 19 — пластиковая изоляционная втулка; 20 — пластиковая втулка подшипника; 21 — корпус генератора; 22 — регулятор напряжения; 23 — изоляционная шайба; 24 — болт крепления регулятора напряжения; 25 — шайба; 26 — конденсатор; 27 — болт; 28 — гайка, 16 Н·м; 29 — пружинное кольцо; 30 — гайка вывода «D+»; 31 — пружинное кольцо; 32 — шайба

Работы по разборке генератора необходимо проводить в следующем порядке (

Рис. 311. Отворачивание гайки крепления шкива

— отвернуть гайку вала ротора и снять с вала шкив, вентилятор и дистанционную шайбу. Вал при этом можно удерживать от проворачивания, установив на шкив старый клиновой ремень, а генератор зажав в тиски (

Рис. 312. Снятие подшипника со стороны привода с ротора

— крышку с установленным ротором зажать в тиски и снять ротор трехлапым съемником, как показано на

Рис. 309. Замер длины щеток (а — не менее 5,0 мм)

Если выступающая часть щеток менее 5,0 мм (см.

Рис. 313. Способ подключения омметра для проверки замыкания обмотки ротора на «массу»

Если контактные кольца загрязнены или покрыты жиром, протереть их тряпкой, смоченной жидкостью, растворяющей жир. Царапины можно отполировать самой мелкозернистой шкуркой. Для проверки изоляции приложить контактные провода омметра к сердечнику ротора и контактным кольцам. Если значение сопротивления не стремится к бесконечности, ротор необходимо заменить (

Рис. 314. Проверка ротора на короткое замыкание или обрыв цепи

Проверить обмотку ротора на электропроводность, для чего оба контактных провода омметра приложить к контактным кольцам (

Рис. 315. Проверка обмотки статора на короткое замыкание

Рис. 316. Проверка обмотки статора на обрыв цепи

При коротком замыкании место повреждения можно определить визуально вследствие возникающего прогорания. В противном случае приложить один контакт омметра к наружнему кольцу 1 (рис. 315) статора, а другой — по очереди к выводам 2, 3, 4, 5 обмотки статора. Прибор должен показывать бесконечность. Для проверки обмотки на обрыв цепи контакты омметра по очереди подключить между выводами обмотки статора 1 и 2; 1 и 3; 1 и 4; 2 и 3; 2 и 4; 3 и 4 (рис. 316). Если значение стремится к бесконечности — цепь разорвана. Нормальное значение сопротивления должно составлять 0,10-0,11 Ом.

Проверка диодов выпрямителя

Точная проверка диодов на пропускание прямого напряжения и определение обратного тока возможны только при помощи специального прибора, поэтому ее лучше доверить специалистам.

При сборке следует использовать рис. 310, где изображено устройство генератора. Гайку крепления шкива затянуть моментом 80 Н·м. Также обратить внимание на правильную установку щеток.

Возможные неисправности генератора

А. Красная контрольная лампа не загорается при включении зажигания

1. Аккумуляторная батарея разряжена

Пустить двигатель «прикуриванием» или с помощью буксира

2. Обрыв провода от батареи

Проверить провода и клеммы батареи, при необходимости заменить

3. Перегорела лампа

4. Обрыв провода между замком зажигания, контрольной лампой и генератором

Проверить цепь пробником

5. Обрыв провода «массы» между генератором и корпусом

6. Изношены щетки

7. Неисправен регулятор напряжения

8. Неисправен генератор

9. Генератор намок во время мойки

Продуть сжатым воздухом

В. Красная контрольная лампа горит или мигает при работающем двигателе

1. Неисправен ременный привод

2. Контакты проводов

Видео про «Разборка и ремонт генератора» для Mercedes-Benz Sprinter

Ремонт генератора Bosch на Mercedes Sprinter
замена подшипников в генераторе BOSCH от Мерседес.
Генератор Mercedes 90A Bosch определение неисправности, ремонт

Источник

Ремонт генератора Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) в Москве

Ремонт генератора Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) в Москве

Наши акции:

Полная диагностика Mercedes-Benz Sprinter по 43 пунктам при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе.

Принесите заказ наряд из другого автосервиса и мы сделаем дешевле

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Mercedes-Benz Sprinter.

Заправка кондиционера Mercedes-Benz Sprinter.

1750 руб.

Mercedes-Benz Sprinter В работу входит: монтаж + чистка + спецсредства.

6999 руб.

Замена масла в ДВС Mercedes-Benz Sprinter + всех фильтров и свечей зажигания – от 3400 руб.

Замена тормозных колодок и дисков. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок! – 3840 руб.

При ремонте по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента получают оба участника

Ремонт генератора Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) цена

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) по 43 параметрам Подробнее .
✔ Акция действует только при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе
⚠ Неисправности и поломки Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер)

Примеры выполненных работ:

• 
• 
• 
• 
• 

Рейтинг составлялся по отзывам от клиентов в нашем автосервисе.

— Гарантия 2 года на слесарный ремонт Mercedes-Benz Sprinter ;

— Пожизненная гарантия на кузовной ремонт.

— Многие запчасти Mercedes-Benz Sprinter в наличии и имеют сертификаты.

— Используем только оригинальные запчасти и качественные аналоги.

Наш автосервис Mercedes-Benz сертифицирован, что дает нам право ремонтировать и обслуживать гарантийные автомобили.

Все гарантии на Ваш автомобиль сохраняются.

Источник

Ремонт генератора Mercedes Sprinter

На рынке автомобильных запчастей предложено большое количество марок и моделей автомобильных генераторов. Однако для определенной машины подойдет совсем не каждый. Если для автомобилей европейского производства еще есть возможность подобрать несколько вариантов, то у «американцев» и «японцев» ситуация намного плачевнее. В зависимости от марки, модели и года выпуска Вашего автомобиля, могут устанавливаться следующие генераторы:

Услуги по ремонту генераторов для иномарок chevron_right

Ремонтируем генераторы на любые иномарки и спецтехнику

• Замена бендикса от 700 руб.
• Замена втулок от 300 руб.
• Замена втягивающего реле от 800 руб.
• Замена подшипников от 800 руб.
• Замена щеточного узла от 800 руб.
• Замена якоря от 1600 руб.

• Замена щеток от 500 руб.
• Замена редуктора от 1500 руб.
• Замена кольца планетарного механизма от 500 руб.
• Замена маски стартера от 800 руб.
• Замена задней крышки стартера от 600 руб.

Почему нас выбирают?

За 25 лет успешной работы нам удалось открыть 7 сервисных центров не только в Москве, но и в Московской области. Каждый из них пользуется популярностью у автолюбителей благодаря профессиональному и качественному оказанию услуг. Всего мы отремонтировали около 400 000 агрегатов!

Источник

Электрооборудование двигателя Mercedes Sprinter с 1995 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volkswagen LT2 , скачать электросхему Volkswagen LT2 , панель приборов Volkswagen LT2 , система освещения Volkswagen LT2 , магнитола Volkswagen LT2 , аудиосистема Volkswagen LT2 , стеклоочиститель Volkswagen LT2 , регулировка фар Volkswagen LT2 , коды ошибок Volkswagen LT2 , электросхема Mercedes-Benz Sprinter , скачать электросхему Mercedes-Benz Sprinter , панель приборов Mercedes-Benz Sprinter , система освещения Mercedes-Benz Sprinter , магнитола Mercedes-Benz Sprinter , аудиосистема Mercedes-Benz Sprinter , стеклоочиститель Mercedes-Benz Sprinter , регулировка фар Mercedes-Benz Sprinter , коды ошибок Mercedes-Benz Sprinter

1. Mercedes Sprinter

Снятие и установка генератора

Двигатели с кодом 601 и 602

Составные элементы

1. Вентилятор.
2. Болт.
3. Болт
4. Генератор.
5. Жгут проводов D+.
6. Шайба.
7. Гайка.
8. Шайба.
9. Гайка. 10 Жгут проводов B+.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть гайку (7), снять шайбу (6) и отсоединить жгут проводов D+ (5).

3. Отвернуть гайку (9), снять шайбу (8) и отсоединить жгут проводов B+ (10).

4. Вращать вентилятор так, чтобы шестиугольный болт и выемка в колесе вентилятора совпали.

5. Отвернуть болты (2) и (3) и снять генератор.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 611 и 612

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 611. На двигателе с кодом 612 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

1. Генератор.
2. Жгут проводов В+.
3. Жгут проводов D+.
4. Болт.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Отсоединить жгуты проводов (2) и (3) от генератора (1).

4. Отвернуть болт (4) и снять генератор (1) с крышки газораспределительного механизма.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка шкива генератора

Двигатели с кодом 601 и 602

Составные элементы

А. Шкив генератора без колеса свободного хода.

В. Шкив генератора с колесом свободного хода.

4. Поликлиновой ремень.
5. Гайка с буртиком.
7а Шкив генератора без колеса свободного хода.
7. Шкив генератора с колесом свободного хода.
8. Крышка.
9. Гнездо гаечного ключа.

Снятие и установка

1. Ослабить поликлиновой ремень (4).

2. Снять поликлиновой ремень (4) со шкива генератора (7) и (7а).

3. Отвернуть гайку с буртиком (5).

4. Отсоединить шкива генератора (7а).

5. Снять крышку (8).

Примечание:
При установке крышку (8) заменить новой.

6. Отвернуть шкив генератора (7).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 611 и 612

Составные элементы

1. Шкив генератора.
2. Крышка.
3. Гнездо гаечного ключа
4. Отвертка.
5. Поликлиновой ремень.

Снятие и установка

1. Ослабить поликлиновой ремень генератора (5).

2. Снять поликлиновой ремень (5) со шкива генератора (1).

3. Снять крышку (2).

4. Используя гнездо гаечного ключа № 602589 00 10 00 (3), отвернуть болт крепления шкива генератора (1).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Аккумуляторная батарея

Общие сведения

Устанавливаемая на автомобилях батарея напряжением 12 В имеет шесть ячеек (банок), которые состоят из пластин положительного и отрицательного полюсов, погруженных в раствор серной кислоты (электролит). Функция аккумуляторной батареи — подача электроэнергии для пуска двигателя, освещения автомобиля, а также для других потребителей. Устанавливаемая на автомобилях Mercedes/Volkswagen батарея имеет определенную емкость. При установке новой батареи ее емкость должна соответствовать установленному значению. Значение емкости должно быть известно.

Операции по обслуживанию батареи, которые при регулярном выполнении помогут обеспечить долгий срок службы и высокую мощность:

1. Всегда содержать батарею и окружающее пространство в чистоте. Верхняя поверхность батареи всегда должна быть сухой, иначе между ячейками могут возникать токи утечки, и батарея будет разряжаться.

2. Уровень электролита в батарее всегда должен доходить до нижней метки с наружной стороны корпуса батареи. Для доливки использовать дистиллированную воду.

3. В холодную погоду не следует оставлять батарею в разряженном состоянии, так как электролит в ней может замерзнуть.

Меры безопасности

Меры предосторожности при обращении с кислотами

1. Раствор серной кислоты — это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.

2. Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• пользоваться защитными очками,
• надевать кислостойкие перчатки и спецодежду, стойкую к воздействию кислоты.

Внимание:
— Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
— При попадании серной кислоты промыть пораженные участки большим количеством воды.
— При попадании серной кислоты на кожу или в глаза обратиться к врачу.

Опасность взрыва при зарядке аккумуляторной батареи и из-за плохой затяжки наконечников проводов на клеммах

Внимание:
1. Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи следить за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.
2. Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

1. В процессе зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение кислорода и водорода. Смесь этих газов взрывоопасна.

2. Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи, и серная кислота выплескивается наружу.

3. Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (опасность получения травм от разлетающихся осколков, брызг кислоты). Капли кислоты представляют значительную опасность. Они также разъедает одежду.

4. Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Внимание:
Следить за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было источников искр, для этого:
— убедиться, что потребители электроэнергии полностью включены,
— при зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключить зарядное устройство,
— не класть на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между выводами батареи,
— не подносить к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.

Обслуживание аккумуляторной батареи

Уровень электролита

В аккумуляторную батарею залит электролит — раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Поскольку вода из раствора может испаряться, время от времени нужно проверять уровень электролита и доливать дистиллированную воду. Уровень электролита должен находиться между метками на корпусе батареи. Устанавливаемая на заводе батарея защищена от перелива. Для заливки воды отвернуть пробку сверху батареи и залить дистиллированную воду, пока электролита не станет видно.

Проверка плотности электролита

1. Ареометр
2. Метка уровня электролита.

1. Проверить аккумуляторную батарею ареометром (1).

2. Отвернуть пробку сверху батареи и протолкнуть наконечник прибора через резиновую защиту от перелива.

3. Резиновой грушей ареометра откачать столько электролита, чтобы поплавок прибора свободно плавал в жидкости.

Примечание:
— В зависимости от степени заряженности батареи электролит имеет различную плотность, которая определяется по уровню погружения поплавка прибора. При значении 1,28 батарея заряжена полностью, при значении 1,12 — полностью разряжена.
— Проверка плотности электролита сразу после долива дистиллированной воды приводит к ошибочным результатам. Необходимо проверять плотность электролита только после зарядки аккумуляторной батареи.

Визуальная проверка аккумуляторной батареи

1. Определить повреждён ли корпус аккумуляторной батареи. Из-за повреждения корпуса может произойти утечка электролита. Вытекший электролит может стать причиной сильных повреждений автомобиля. Детали автомобиля, на которые попала вытекшая кислота необходимо срочно обработать любым щелочным раствором.

2. Определить повреждены ли выводы аккумуляторной батареи. Из-за повреждений выводов аккумуляторной батареи их контакт с клеммами будет ненадежным. При подсоединении клемм к выводам аккумуляторной батареи следует помнить о том, что они должны затягиваться моментом, указанным в руководстве. Неправильная установка и затяжка клемм аккумуляторной батареи может привести к подгоранию соединения. Следствием этого будет выход из строя системы электрооборудования. Отсутствие поломок при эксплуатации такого автомобиля не может быть гарантировано.

Снятие аккумуляторной батареи

1. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной.

2. Отвернуть шестигранные гайки с буртиком -1- и -5- и снять крепёжные скобы -2- и -4-.

3. Снять аккумуляторную батарею.

Установка аккумуляторной батареи

1. Установить аккумуляторную батарею.

2. Установит крепёжные скобы -1- и -3-.

Примечание:
Убедиться в том, что крепёжные скобы поджимают буртик на корпусе аккумуляторной батареи.

3. Закрепить крепёжные скобы с помощью шестигранных гаек М6 с буртиком -4- и -5-.

Примечание:
— У аккумуляторной батареи со шлангом/трубопроводом для централизованного удаления газов необходимо следить за тем, чтобы он не был пережат. Только в этом случае газы смогут свободно удаляться из аккумуляторной батареи.
— Если аккумуляторная батарея не оснащена шлангом централизованного удаления газов, необходимо следить за тем, чтобы отверстие в верхней части крышки аккумуляторной батареи не засорилось.

4. Закрепить провода в зажимах -2-.

Внимание:
Ослабленное крепление аккумуляторной батареи может повлечь за собой нежелательные последствия:
— Сокращение срока службы из-за воздействия вибраций (опасность взрыва).
— Ненадежное крепление аккумуляторной батареи приводит к разрушению ее пластин.
— Повреждение корпуса аккумуляторной батареи в результате трения о скобу крепления может привести к утечке электролита, что станет причиной дорогостоящего ремонта.
— Ухудшение пассивной безопасности при авариях.

Снятие и установка стартера

Двигатели с кодом 601 и 602

Составные элементы

1. Гайка
2. Шайба.
3. Кабель
4. Кабель.
5. Крышка.
6. Гайка.
7. Кабель.
8. Электромагнитный клапан.
9. Стартер.
10. Стяжные болты.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть гайку (1) вместе с шайбой (2).

3. Отсоединить кабель (3) и (4).

4. Снять крышку (5).

5. Отвернуть гайку (6) и отсоединить кабель (7).

6. Отвернуть стяжные болты (10) и отсоединить стартер (9).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 611 и 612

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 611. На двигателе с кодом 612 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

1. Стартер.
2. Болты.
3. Провод цепи 30.
4. Провод цепи 50.
5. Разъем датчика положения коленчатого вала.
6. Крышка.
7. Трубка со жгутами проводов генератора.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить трубку (7) со жгутами проводов генератора и отвернуть болт его крепления к поддону (стрелка).

3. Отсоединить разъем (5) от датчика положения коленчатого вала.

4. Снять стяжную ленту от крышки (6) и отсоединить разъем.

5. Снять крышку (6) со стартера (1).

6. Отсоединить провода цепи (3) и (4) от стартера (1).

7. Отвернуть болт (2) и снять стартер (1).

Примечание:
Если стартер очень долго находится в эксплуатации, рекомендуется его не ремонтировать, а заменить новым.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка свечей накаливания

Двигатели с кодом 601 и 602

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 602. На двигателе с кодом 601 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

01. Свеча накаливания.
02. Разъем.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (2).

3. Извлечь свечу накаливания (1).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 611 и 612

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 611. На двигателе с кодом 612 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

1. Свеча накаливания.
2. Разъем.
3. Ключ.

Снятие и установка

1. Снять верхнюю часть впускного коллектора.

2. Выключить зажигание.

3. С помощью плоскогубцев отсоединить разъем (2) от свечи накаливания (1).

4. С помощью ключа (3) выкрутить свечи накаливания (1) из головки блока цилиндров.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник