Ремонт генератора мицубиси паджеро спорт дизель

Mitsubishi Pajero Sport › Logbook › Ремонт генератора или к чему приводит течь вакуумного насоса 🙂

Ранее писал о том, что у меня слегка текло масло из прокладки вакуумного насоса www.drive2.ru/l/450947103020024710/

Опять лень делать сразу и опять прокатался фиг знает сколько! в итоге все сделал, но за это время масло накапало на генератор попало внутрь и привело к его выводу из строя:) опознал я это по загоревшейся лампочке аккумулятора и масленке:)))))

Сначала занялся глупостью- стал искать новый генератор или замену из вариантов Китая. Но потом мне моя любимая машина дала еще один шанс:))) Разобрав генератор стало понятно, что его нужно для начала почистить и посмотреть что будет дальше!

Сказано- сделано! чистку доверил единственному «сервису» на нашем автомобильном рынке Мурманска, который работает, чинит и чистит генераторы и стартеры с тех времен когда я еще ходил в школу и приезжал с отцом по вопросам ремонта ВАЗ 2105 :)) Дешушка и Бабушка — вот и весь персонал сервисного центра! Все почистили! и ура! проверили под нагрузкой на стенде! все работает! Теперь эксплуатирую ненарадуюсь!
Цена вопроса 1500 рублей!
Всем хорошего настроения ! и удачи на дорогах!

Источник

Mitsubishi Pajero Sport Крепыш › Logbook › Ревизия генератора. Замена щеток на 4D56.

Долого не писал, все руки не доходили, много чего по машине произошло, постараюсь в следующих записях описать. А сейчас то, на что убил сегодняшний день.
С месяц назад начала дергаться стрелка вольтметра в салоне, после перегазовки становилась на свое место и нормально все далее работало, но со временем становилось все хуже и хуже. Так как оставить все на потом- мой конек, было решено ремонтировать, а точнее менять щетки.
Для замены нам понадобятся щетки Cargo под номером 140817

Далее процесс разбора
— снимаем клемму с аккумулятора
— снимаем защиту двигателя+стабилизатор поперечной устойчивости
— снимаем воздушный фильтр и его патрубок, патрубок интеркулера
— снимаем актуатор турбины
-снимаем масляный фильтр
— скручиваем механизм натяжения ремней гены
Тем самым получаем доступ к объекту с обеих сторон
Далее скручиваем с генератора клемму, два желтых разъема и штекер, а с вакуумного насоса откручиваем два штуцера и снимаем патрубок, ведущий в поддон.
Все, можно вытаскивать генератор через верх

Вытащив объект скручиваем 3 винта и отсоединяем вакуумный насос

При разборке самого гены обнаруживаем изживший себя один большой ( а как оказалось позже два маленьких) сальник, который пустил на щеточный узел много масла.
Не изменяя традициям заказываю сальники Cargo под номером 132662. За помощь в их доставке спасибо Юре

При замене щеток понадобятся прямые руки и паяльник, в этом деле мне помог Электрик с большой буквы, повелитель молний, лучший ученик Теслы и просто хороший человек Дима,

рекомендую в общем!
Далее все собираем в обратной последовательности. Теперь генератор прошел ревизию работает как положено, я доволен!

Для замены нам понадобилось
— щетки Cargo 140817- 9$
— сальники Cargo 132662- 4$
— емкость под масло (около 0.5л. вылилось) + ветошь
— инструмент
Всем спасибо за внимание и много снега в новый год!
27.12.15 у нас плюс 14((

Источник

Mitsubishi Pajero Сильвер Дж. › Logbook › Демонтаж, дефектовка генератора 4d56t

С самого начала покупки автомобиля, было пониженное напряжение в бортовой сети.
13.1-.13.2 вольта. Аккумулятор постоянно недозаряжался. Частенько приходилось пользоваться зарядным устройством. Давеча в преддверии морозов замигала а потом и загорела лампа со значком аккумулятора. Приехали!
Часть первая снятие генератора.
Перед началом работ почитал в инете как народ снимает. Мнения такие
1) снятие снизу, из под автомобиля.
2) слева, через колёсную арку. Со снятым передним колесом.
3) снятие через верх
Действовал так
Поддомкратил автомобиль и поставил пенёк под переднюю балку.

Снял правое колесо. И прикинул как вытаскивать генератор через колёсную арку. (по моему мнению никак)

Сверху снял резиновый шланг от воздухофильтра и масляный фильтр. Сдуру начал откручивать фильтр не в ту сторону) Затянул до предела. Для снятия пришлось делать приспособу Снял натяжник генератора. Ослабил насос гура. Снял оба клиновых ремня
Залез под автомобиль, открутил масляный шланг высокого давления. Электрические провода. Ось крепления генератора. Намучался с разрезной втулкой, что затягивает ось. Она ушла глубоко внутрь и снятие оси ничего не дало. Узел держался на втулке. Вытаскивал пока не лопнуло терпение. На следующий день распилил болгаркой с тонким кругом по щели в «шарнире». Затем извлёк генератор через верх.
Разборка
Разбирается довольно просто.
три болтика держат вакумный насос. снимаем. насос в сторону.
4 болта скрепляют две половинки генератора. раскручиваем.
разделяем половинки генератора. низ и статор отдельно и верхняя крышка и ротор отдельно.
шкив с генератора снял зажав ротор в тиски.

открутил гайку и снял шкив шпонка там не предусмотрена.
статор припаян к диодному мосту 4 проводами. для выпаивания хватило паяльника на 40 ватт. диодный мост помимо пайки держит болтик и шпилька с гайкой. щеточный узел крепится к корпусу генератора двумя болтиками и одним соединением пайкой с диодным мостом. передний подшипник генератора крепится к корпусу генератора пластинкой на 4ёх болтиках.

Дефектовка.
Вскрытие показало.
1) замена обоих подшипников.
2) Износ щёток.

Источник

Как снять генератор Mitsubishi Pajero Sport

Замена генератора Mitsubishi Montero 3

Пропала зарядка .Загорелись лампочки BRAKE, AT/TEMP и аккумулятор. Генератор MD370480 A3TB2891.

Как снять генератор на Mitsubishi Pajero 2005 4Z29 How to remove generator

Подробно,как снять генератор или динамо на Mitsubishi Pajero 2005 года.

Снятие генератора на паджеро-2, двигатель 4D56.

Mitsubishi Pajero 3 4м41 Ревизия генератора снимаем разбираем.

Простое ТО генератора с заменой реле зарядки и щеток .

Ремонт и проверка генератора Mitsubishi Pajero

Видео где я починял регулятор напряжения. : https://www.youtube.com/watch?v=U8M7wTrnqJ8&t=57s.

Что будет если масло попадет в генератор. Ремонт генератора Монтеро

Принесли ремонтировать генератор Митсубиши Монтеро, по словам владельца, на генератор вылилось масло,…

Ремонт генератора Mitsubishi Montero Sport

Видео ремонта генератора Mitsubishi Montero Sport год выпуска — 2006 объем двигателя — 3,0 л. тип топлива- бензин Вольтаж…

Как снять генератор

Как снять генератор с двигателя Mitsubishi 4G64 2.4 и 4G63 2.0 на Chery Tiggo Номер генератора — SMW250309 Подключение к партнерке…

Как разобрать генератор Mitsubishi, замена подшипников генератора lancer

https://12-24v.ru Опять навертел с изображением, извините) не режиссёр не сценарист, обещаю научиться))) В этом виде…

Установка генератора и приводных ремней на MITSUBISHI PAJERO IV 3,2 D 2008 г.

Установка генератора и приводных ремней на Mitsubishi pajero IV 3,2 D 2008 г. Краткий обзор по аудио системе установленно…

Видео урок Как снять генератор Mitsubishi Pajero Sport .

Мы расскажем Как снять генератор Mitsubishi Pajero Sport самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Mitsubishi Pajero Sport

Наши видео ролики по теме Как снять генератор Mitsubishi Pajero Sport предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Источник

Замена и ремонт генератора Митсубиси Паджеро Спорт в СПб

Выездной ремонт генератора Митсубиси Паджеро Спорт поколений III, II, I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.

Диагностика генератора Mitsubishi Pajero Sport выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.

Варианты ремонта электрогенераторов Митсубиси

В нашей мастерской

Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.

С выездом мастера

Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.

Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Митсубиси Паджеро Спорт может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.

Ремонт генераторов Mitsubishi Pajero Sport поколений:

Mitsubishi Pajero Sport III

Mitsubishi Pajero Sport II

Mitsubishi Pajero Sport I

Стоимость работ

Снятие, установка генератора с авто	от 1200 ₽
Замена щеток	400-700 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Замена реле-регулятора	от 900 ₽
Замена подшипников	от 400 ₽
Замена коллекторных колец	от 400 ₽
Замена или перемотка обмотки	от 1400 ₽
Ремонт или замена ротора	от 1000 ₽

Характерные симптомы при поломке генератора Митсубиси Паджеро Спорт

Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:

• Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
• Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
• Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
• Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
• «Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)

Ремонт генератора автомобиля Митсубиси Паджеро Спорт III, II, I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.

В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Mitsubishi Pajero Sport, целесообразнее замена узла в сборе.

Источник