Ремонт генератора ниссан мурано z51

• ПРИВЕСТВИЕ НОВИЧКОВ

• FAQ NISSAN

Мурановод

Группа: Бакалавр
Сообщений: 98
Из: Екатеринбург

В клубе с: 28.6.2010

Откуда: Екатеринбург
Авто: Nissan Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: SL KANADA
Год выпуска: 2002

Спасибо сказали: 5 раз

Требуется замена генератора (канадец, при пробеге 90 т.км.)
сегодня заказал аналог из Москвы, тайваньского производства за 5 т.руб.! придёт через 4-е дня.
Кто менял генератор? что посоветуете?? ..в сервисе предлогают поставить имеющийся у них от ниссана максима (тоже производства тайвань, цена 11т.р. с установкой)

предыстория: началось всё год назад, всё что светится — чуть видно замаргало. Фары, подсветка в салоне и прочее..
приехал в сервис, попросил устронить. Устронили дифект, заменили, кажется диодный мост за 5,5 т.руб. \ через год (в эти январьские праздники), загорелись фишки: аккумулятор и знак (!). Я на это забил .. в итоге в этот же день к вечеру на ходу потерял тягу газа (я на газ — а его нет, так еле-еле качусь по инерции), съехал на обочину, заглушился.. а завестись не смог. До парковки пришлось добераться на эвакуаторе за 1200 руб. (пока его ждал промёрз конкретно, ладно хоть не на трассе был). Выходит что целый день я ездил с обогревом салона на новом аккумуляторе! (к загоревшимся фишкам теперь буду внимательней относится).
Пригнал после праздников на том же но зарядившемся аккумуляторе в севис.. а там выяснилось что генератор и всё его крепление сорвалось, болт вылетел, консоль сорвало (короче всё в хлам). толи закрепили хреново толи ещё что. сделали всё за два часа (заменили подшипник, пставили новый болт, приварили кронштейн), стоило мне это 6500 руб.
Через неделю еду с работы слушаю музыку и . снова вижу эти фишки горят: аккумулятор и (!).. я снова в сервис, туда же. Выясняется сейчас что наелся якорь генератора и теперь надо бы заменить генератор! (менать только якорь дороже!)
НУЖЕН СОВЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ПРОБЛЕММОЙ ГЕНЕРАТОРА И МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ ВЫБРАННЫЙ МНОЙ НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР НА МУРАНО. (производства тайвать, поставщик exist.ru)

V.I.P.

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7670
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Откуда: СПб
Авто: Мурик синий
Комплектация и откуда Ваше авто: Z52 MID AWD RUS, были 3 з50 и один з51
Год выпуска: 2016

Источник

Замена и ремонт генератора Ниссан Мурано в СПб

Выездной ремонт генератора Ниссан Мурано поколений III, II, I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.

Диагностика генератора Nissan Murano выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.

Варианты ремонта электрогенераторов Ниссан

В нашей мастерской

Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.

С выездом мастера

Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.

Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Ниссан Мурано может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.

Ремонт генераторов Nissan Murano поколений:

Nissan Murano III

Nissan Murano II

Nissan Murano I

Цены на услуги

Снятие, установка генератора с авто	от 1200 ₽
Замена коллекторных колец	от 400 ₽
Ремонт или замена ротора	от 1000 ₽
Замена или перемотка обмотки	от 1400 ₽
Замена щеток	400-700 ₽
Замена подшипников	от 400 ₽
Замена реле-регулятора	от 900 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км

Характерные симптомы при поломке генератора Ниссан Мурано

Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:

Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
«Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении

Ремонт генератора автомобиля Ниссан Мурано III, II, I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.

В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Nissan Murano, целесообразнее замена узла в сборе.

Источник

Ремонт генераторов автомобиля Nissan Murano II (Z51) в Москве

Ремонт генератора Ниссан Мурано II (Z51) в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт генераторов авто Nissan Murano II (Z51) в автомастерских города Москва

35 компании по ремонту автомобилей

- Ттс моторс
- Пятницкое шоссе, 2
- +7 (495) 24. показать все
Новые отзывы об автосервисах (ремонт генераторов автомобиля nissan murano ii (z51)) в Москве

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

Свежие вопросы автомастерским (ремонт генераторов автомобиля nissan murano ii (z51)) в Москве

Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

Источник

Генератор и система энергоснабжения Nissan Murano с 2008 года (+ рестайлинг 2011 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Nissan Murano , скачать электросхему Nissan Murano , панель приборов Nissan Murano , система освещения Nissan Murano , магнитола Nissan Murano , аудиосистема Nissan Murano , стеклоочиститель Nissan Murano , регулировка фар Nissan Murano , коды ошибок Nissan Murano

3. Генератор и система энергоснабжения

Принципиальная схема энергоснабжения

Общая схема энергоснабжения
1. Аккумуляторная батарея
2. Замок зажигания
3. Щиток приборов
4. Лампа индикации зарядки
5. Регулятор напряжения
6. Генератор переменного тока
Размещение основных узлов на транспортном средстве

1. Генератор переменного тока 2. Лампа индикации зарядки А – блок цилиндров двигателя (левая сторона) В – приборный щиток

Принципиальная схема системы регулирования напряжения
1. Датчик тока аккумуляторной батареи
2. Аккумуляторная батарея
3. Генератор переменного тока
4. Регулятор напряжения
5. Блок плавких предохранителей и реле управления
6. Электронный блок управления
Устройство генератора переменного тока

Общее устройство генератора переменного тока
1. Крепежный болт генератора переменного тока
2. Крепежный болт крепежного кронштейна
3. Генератор переменного тока в сборе
4. Крепежная гайка болта генератора
5. Крепежная гайка токоведущего провода генератора переменного тока
6. Крепежный болт крепежного кронштейна
7. Крепежный кронштейн генератора переменного тока
Устройство генератора переменного тока
1. Задний подшипник
2. Ротор генератора переменного тока в сборе
3. Крепежная крышка переднего подшипника
4. Передний подшипник
5. Передняя крышка генератора переменного тока
6. Стяжной болт
7. Приводной шкив
8. Крепежная гайка приводного шкива
9. Статор генератора переменного тока в сборе
10. Щеточный узел в сборе
11. Диодный мост
12. Задняя крышка генератора переменного тока
13. Контактный соединитель
14. Крепежная гайка токоведущего провода генератора переменного тока
Снятие и установка генератора переменного тока

Снятие генератора переменного тока

1. Снять отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять защитный кожух двигателя.

3. Снять переднее правое управляемое колесо.

4. Снять правый подкрылок и брызговик.

5. Снять воздуховоды и воздушный фильтр в сборе.

6. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.

7. Снять компрессор системы кондиционирования воздуха.

8. Снять натяжной ролик.

9. Разъединить соединительный разъем жгута электропроводки датчика давления масла.

10. Разъединить соединительный разъем жгута электропроводки генератора переменного тока.

11. Используя специализированный инструмент открутить крепежные гайки и болты генератора переменного тока.

12. Извлечь генератор переменного тока из моторного отсека транспортного средства.

Установка генератора переменного тока

Установку генератора переменного тока на транспортно средство производить в последовательности обратной снятию.

Источник

Nissan Murano LE-R 3.5 V6 CVT › Logbook › Снова о напряжении в бортовой сети, генераторе и системе управление зарядом аккумулятора на Nissan Murano Z51 (Найдено решение)

Всем привет!
Заметил некоторую особенность работы системы зарядки аккумулятора, но не могу понять логики её работы. Есть подозрение, что что-то не так.
Подключил датчики на Torque PRO:
ALT DUTY — нагрузка генератора(управляемая Блоком управления IPDM) в процентах
Battery V — напряжение бортовой сети

Проблема в хронически не заряженной АКБ.

Итак при положение селектора передач в паркинг фары выключены, климат в режиме авто, компрессор кондиционера не активен. Показания такие:

При переводе селектора вариатора в положение R нагрузку на генератор блок увеличивает и напряжение растёт:

При переводе селектора в N или P снижает нагрузку на генератор и напряжение в бортовой сети:

При переводе в P снова падает:

Внимание, вопрос: как заставить блок заряжать АКБ во всех режимах селектора, чтоб АКБ не дохла?

UPD: Ответ: в блоке предохранителей под капотом слева по ходу движения нужно вынуть из разъёма штекер с голубым проводом (в правом большом разъеме третий слева в маленькой колодке (76 контакт)). Этот провод управляющий идёт в пятый контакт генератора. После этого «умное» регулирование тока отключается, и работать генератор начинает в классическом режиме выдавая необходимый ток для подзарядки аккумулятора. Щас проехался, сначала было 14,4-14,6В, позже через 30 минут варьировалось от 13.6В до 14.1В в зависимости от нагрузки.

Nissan Murano 2011, engine Gasoline 3.5 liter., 249 h. p., AWD drive, CVT — observation

Comments 52

А теперь и я спрошу, приехала муранка, горит лампа заряда, даю обороты свыше 3000, лампа тухнет, пытаюсь подключить обд, пишет слабое напряжение, типо зарядки акб, смотрю индикатор на акб красный! Снял, отнес на зарядку, простоял день, второй, индикатор не меняет цвет, проверяют плотность, 1.15, бяда, акб купили месяц назад! Везу в магазин, тестируют и выносят вердикт, иди заряжать! 4 дня стоит заряжается, о боги, индикатор зелёный, плотность приблизилась к 1.20, ставлю на машину, завожу, 14.5 в, постоянно, не зависимо от того чтобы я не включил! Подключаю обд, все ошибки которые только могут быть! Скидываю, на холостом ходу периодически загорается лампа заряди и типо машина на ручнике! Проверяю ошибки, одна ошибка Р0603, КАМ, ладно давай гуглить ошибка памяти! Теперь скажите, куда лезть?! И могли ли мозги полететь от того что был мертвый акб?!

Ошибка сообщает что отсутствует питание для сохранения настроек адаптации. Ошибка могла легко выскочить из-за проблем с АКБ, и по идее должна не появляться после очистки ошибок.

Завел, скинул, читаю и опять она!

Тогда мануал говорит делать это:
1. Включить зажигание и подождать более 1 сек
2. Запустить двигатель и дать поработать на холостых более 1 сек
3. Выключить зажигание в положение OFF и подождать более 10 сек, затем включить зажигание в положение ON
4. Повторить шаги 2 и 3 4 раза.

После чего удалить ошибку выключить зажигание и снова включить. должна уйти.

Если не уйдет проверить напряжение на коннекторе F8 на 77 пине (+) и на коннекторе E16 на 112 пине (-)
Если напряжения нет проверить предохранитель 50 (15А) и разъем F12 в IPDM E/R

Источник
Читайте также: Ремонт люка канализационного колодца

Ремонт генератора ниссан мурано z51