Ремонт генератора прораб 2800

Ремонт бензинового генератора PRORAB PRORAB 2800 в СПБ

Возможные неисправности генератора PRORAB PRORAB 2800:

• Двигатель не заводится
• Высокий расход топлива
• Бензин попадает в масло (масляный картер двигателя)
• Сломался ручной стартер
• Порвался шнур ручного стартера
• Двигатель останавливается, глохнет спустя интервал времени
• Двигатель запускается и глохнет
• Двигатель глохнет под нагрузкой запитанных электропотребителей
• Двигатель не развивает свою мощность (не выходит на заданные рабочие обороты)
• Нет 220 Вольт. Отсутствует напряжение.
• Напряжение ниже 220 вольт
• Напряжение значительно выше 220 вольт
• Напряжение около 20 вольт
• Частота не соответствует 50 Гц
• Розетка 220 вольт оплавилась (имеет механические повреждения)
• Карбюратор засорился
• Карбюратор течёт
• Сделать техническое обслуживание Т.О.
• Чёрный выхлоп отработанных газов
• Сизый выхлоп отработанных газов
• Стартер не вращается, туго вращается
• Электрический стартер не срабатывает
• Потеки масла на корпусе двигателя (запотевание)
• Течь топлива
• Посторонний шум при работе двигателя
• Хлопки из глушителя при работе
• Запах гари при работающем бензогенераторе
• Конденсатор лопнул, вздулся его корпус
• AVR не работает
• Перегорела обмотки статора
• Перегорела обмотки ротора
• Перегорел диодный мост
• Расплавилось сварочное гнездо

Источник

Prorab 2800 — Есть ли у кого такой?

Кто нибудь пользует такой бензогенератор?
Как он?

Тоже интересует Prorab 2800. Мороз минус 8 градусов и что-то не запускается.
Где можно скачать инструкцию по эксплуатации этого девайса?

Очередной китайский клон .ПроРоссийское название. Возьмите любой китаес соответствующий по КWA и по типу возбуждения вот Вам и аналог.Не лучше и не хуже.Самое главное чтобы так называемый сервис-центр был поблизости.Запчасти по аналогии.

Понятно.
Ну в общем так и думал.
Насосная станция Прораб работает уже несколько лет нормально.
Но генератор не удалось тот купить.
Так что в качестве информации только.

Я тож купил недавно прораб 2800. До минус 15 проблем с запуском не было, но примерно через месяц после последнего запуска, при температуре -27 запустить несмог пока несколько часов не продержал в тёплом (около 0) помещении — после этого завёлся сразу. А так по внешнему осмотру качество сборки, литьё и прочее на мой взгляд очень неплохое. Да и бензину сьел при первом пуске (работал около 10 часов) не по паспорту, около 6-7 литров. Некоторые советуют в зимнее время в бензин добавлять немного (грамм 50) спирта, чтобы не было влаги в топливе.
Но у меня есть вопрос такого характера — а не может влиять при таких низких температурах вязкость масла, ведь там стоит датчик давления масла ,который может подумать что раз нет давления, значит не масла и недать запустить.
Ваше мнение? Если неграмотно понимаю — строго не судите.

Да, есть такой косяк.Прежде чем запустить проверьте уровень масла и в ручную проверните движок потянув за ручку стартера после в качестве эксперимента отсоедините провод идущий от масл.датчика в двигателе -сразу станет ясно ,что возможно в нем проблема.

Еще следите за трубкой вентиляции выходящей из под клапанной крышки-чтобы в нем не накапливался конденсат.В смысле чтобы он не замерз в нем.Иначе есть риск выдавливания сальников коленвала и протечки масла через них.

Доброго времени суток. А есть ли у кого схема на подобные генераторы?

Приобрел месяц назад Прораб 3000. Судя по паспорту почти то же, что и Прораб 2800, и движки одинаковые. Куча впечатлений и переживаний за месяц обкатки. Думал, бракованный, но вроде сейчас разошелся агрегатик.

Расскажу всю историю. PRORAB 3000. Максимальная мощность 3,0 кВт. Номинальная мощность 2,8 кВт. Двигатель 4-хтактный. Как бы ни критиковали «Прорабы», но пока, думаю, преувеличивают. Выбирал долго, между ценами, максимальной мощностью (мы ж рады каждым лишним 100Вт), весом, габаритами (одному в машину закинуть). Пара неприятных фактов была вначале. Свеча F7TC оказалась неисправной (болтался изолятор), в крышке генератора лежал один из крепежных винтов М6 с прослабленной резьбой. Всё заменил (свечу на А17ДВ по аналогам), подтянул везде, где можно, и начал обкатку. Да, кольцо уплотнителя крышки бака из небензостойкой резины, вырезал из стойкой. Масло в магазине еще залили 30W. Температура среды -2 — +7С. Напряжение 230 В. Поначалу испугался, хоть и написано в инструкции 20 часов нагрузку не более 50%, движок затыкался, пусть и не глох, начинало «колбасить». О плитке, электродвигателях и речи не шло. И что-то так долго продолжалось. Решил упрямо продолжать, по 30-40 минут работы, пытаясь постепенно увеличивать нагрузку. Недели 2 тыркался. Замененная свеча черноватая, но заводила с 1-го – 3-го тычка. Масло уже к 10 часам чернющее, с блёстками. Результат начал появляться лишь после 12 часов! 400, 600, 800, 1000Вт и более, почти без перебоев. АКБ 6СТ55 заряжается током около 4А, 14В. Уровень шума снизился на порядок. Бензин пробовал 95 лить, особенной разницы нет. Заменил масло, на «жигулевское» 6з14г с присадкой ER. Свеча F7TC, по одним источникам аналоги BOSCH «W7DC», ЧЕМПИОН «N10Y», DENSO «W16EP», NGK «BP7ES», ну и с натягом А17ДВ, по другим BPR6ES (NGK), W20EPR-U (DENSO) , соответственно ближе по калильному к А14ДВ. Ставил Brisk L15Y, BPR6ES (NGK), А17ДВ, А14ДВ, все примерно одинаковы, лучше всех показала А14ДВ без резистора, хуже А17ДВ. После обкатки 25 часов, вся имеющаяся нагрузка подключалась и выдержала испытания: активная — освещение 600 Вт, плиты одно и двухконфорочная 1-2кВт, реактивная – дрель 300Вт, компрессор 180Вт (асинхронник), точило 80Вт (асинхронный двигатель, большой пусковой), СВЧ-печь 1кВт, лампа ДРЛ 400Вт с дросселем 800Вт, ручная циркулярка 1300Вт, шлифмашина 1100Вт, пылесос 1600Вт, и, наконец, «монстры потребления» кировская болгарка 2,2кВт, сварка Monster-205 2мм электрод при 40-50А. Самые «корявые» — асинхронники с пусковыми токами и под нагрузкой, пылесос, лампа ДРЛ. От них «плевки» и подвывающий звук. На 2 кВт и более напряжение падает до 210 В, по встроенному вольтметру. «Убийц» «ген», погружных насосов, не испытывал. Точно расход не проверял, но примерно средний по паспорту 1,35л/час.
Достоинства. Бензин от 92 и выше (как на машине). Вольтметр сети, автомат — ровно на 3кВт, 12В-выход — до 8А, синхронный генератор с AVR, воздушный фильтр не картонный, масляный. Достаточный бак 15 литров с указателем уровня. Гильзованный ли цилиндр, не знаю, вряд ли.
Недостатки в комплектации (чего хотелось бы). Вторая розетка, счетчик моточасов, амперметр (и вольтметр) на 12В. Топливный фильтр тонкой очистки. Неплохо было бы и амперметр сети (ваттметр), частотомер 50Гц. Но это всё доустанавливается при желании. Провода и розетка, конечно хилые, в китайском стиле, придется менять на толще и в стеклянной изоляции. Розетка вторая будет помощнее, на 32А «синяя», ну и пусть выпирает, а первая как дополнительная останется. Бензошланг тоже какой-то детский, замена на армированный прозрачный бензостойкий. Пробовал ставить фильтр тонкой очистки автомобильный. Не пошло дело. Буду менять высоковольтный провод, этот не внушает доверия.
И придется монтировать подсветку на светодиодах узла, где заслонка, краник, и стартер. Ночью или в закрытом гараже много не нашаришь, не с фонарем же вечно ходить. Также поставлю освещение розеток и индикацию напряжения сети. В стадии сборки прибор-регулятор сети с плавным пуском на тиристорах и фильтром помех.
Вобщем, с доделками пойдет аппаратик.
Для перемещения по дачному участку решил поставить на 2 колеса. По подобию других старших собратьев, и без переделок, по самому простому способу – на места крепления ножек со стороны глушителя, там удобней. Колеса для тачек, «дутики», 300мм, на двух подшипниках. Ось — труба 1/2″ 43 см, по 7см 16мм прутка под колеса и на резьбу М16 или М14.

Источник

Prorab PRORAB 2800

• 

• бензиновая электростанция
• однофазная (220 вольт)
• мощность 2.50 кВт, максимальная мощность 2.80 кВт
• выход 12 В
• запуск ручной
• вес 44 кг

Средний рейтинг Prorab PRORAB 2800 — 4,33
Всего известно о 3 отзывах о Prorab PRORAB 2800

Ищете положительные и негативные отзывы о Prorab PRORAB 2800?

Из 11 источников мы собрали 3 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Prorab PRORAB 2800 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Prorab PRORAB 2800, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Prorab PRORAB 2800

Отзывы про Prorab PRORAB 2800

Недостатки:
На второй запуск, стрельнул через выхлопную и она немного развалилась. И в мороз за -40 по цельсию завели, выдавило сальник.

Комментарий:
Эту станцию брал в офис, три кабинета, два кома, лампы сразу на энергосберегающие поменял в светильниках! Думал на недельку, пока новую линию тянут, ДА НЕ ТУТ ТО БЫЛО! ГОСПОДА! САМ в шоке! Станция проработала 365 дней по 12 часов ежедневно, пока тянули линию с бюрократическими условиями! Работала в Якутии в г. Ленске с осени, зима, весна, лето и по осень! Завели журнал и масло меняли тика в тику! Так господа! она и сейчас ЖИВАЯ, в резерве стоит! Я в шоке, Не поверите, брал в Леруа. Сейчас залез на форум, смотрю как этот сальник поменять, и где его купить, потому, что когда выдавило его тут же поправили и всунули обратно и так она и работала. А сейчас зима, думаю береженного бог бережет! Да и повод с Вами поделиться получился! Эвона как!

Достоинства:
Проработал больше года, нареканий вообще не было, шепчет.

Недостатки:
тяжелай, есть и по легче, плохо что не на колесиках.

Комментарий:
вообще не плох в работе, даже сварку тянет электроды 3-ка

Достоинства:
дешёвый, пока новый хорошо работает, хорошо заводится

Комментарий:
пока был новый работал отлично. использовался в загородном доме, для работы дрелью, болгаркой, пилой мощностью 1-2 кВт, и инверторным сварочным аппаратом 2,5кВт, электрод двойку варил нормально. использовался не каждый день. первое лето работал нормально. к концу сезона начал не ровно работать, второе лето кое-как отработал, но к концу сезона уже еле работал, троил, на нагрузку 0,6кВт еле тянул, думал развалится.

Источник

PRORAB 2800 PIW инструкция по эксплуатации онлайн — страница 16

Инструкция PRORAB 2800 PIW для устройства электрогенератор бензиновый инверторный содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 997.07 kB. Состоит из 19 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

7.2. Замена масла в двигателе

Для предотвращения выхода из строя двигателя необходимо соблюдать следующее:

Проводите проверку уровня масла каждый раз перед запуском двигателя.

Замените масло после первых 20 часов эксплуатации генератора и через
каждые 100 часов работы. Если генератор работает в условиях
повышенной концентрации пыли и грязи, то масло необходимо менять
чаще. Проводите замену масла на теплом двигателе.

Очистите поверхность около сливной пробки (1)(См. Рис.4).

Установите раму генератора таким образом, чтобы сливное отверстие
располагалось как можно ниже. Установите емкость для утилизации
отработанного масла под сливным отверстием.

Отверните сливную пробку (1)(См. Рис.4) и слейте масло.

Проверьте состояние прокладки сливной пробки. При необходимости
замените прокладку.

Заверните сливную пробку (2)(См. Рис.6).

Залейте новое масло до верхнего уровня. (3) (См. Рис.4).

Не выливайте отработанное масло в канализацию или на землю. Отработанное масло

должно сливаться в специальные емкости и отправляться в пункты сбора и
переработки отработанных масел. Берегите окружающую нас природу!

Рекомендованный класс масла: SAE 10W-30.

Следите за тем, чтобы посторонние предметы не попали в картер.

7.3. Очистка воздушного фильтра

Поддержание воздушного фильтра в надлежащем состоянии очень важно. Грязь, попадающая в двигатель
через неправильно установленный, неправильно обслуживаемый или нестандартный фильтр сильно
изнашивает и выводит его из строя.

Следите за чистотой фильтрующего элемента,
не забывайте его регулярно чистить.

Отожмите зажимы свервху и снизу крышки
воздушного фильтра (См. Рис.5).

Снимите крышку воздушного фильтра.

Выньте фильтрующий элемент, промойте его в
керосине или мыльном расстворе, хорошо
высушите.

машинным маслом и отожмите.

Установите фильтрующий элемент и крышку
фильтра на место (См. Рис.5).

Не заводите двигатель без воздушного фильтра. Это может привести к его

7.4. Очистка фильтра топливного крана

Чистка и замена топливного фильтра:

Слейте топливо из топливного бака.

Выкрутите топливный кран из топливного бака.

В верхней части крана расположен топливный сетчатый
фильтр. Очистите или замените его.

Отверните болт крышки отстойника, расположенные снизу
топливного крана при помощи ключа.

Очистите и продуйте фильтр сжатым воздухом и установите
его обратно (См. Рис.6).

Источник

Бензиновый генератор PRORAB 2800

• Напряжение: 220 В
• Стартер: ручной стартер
• Мощность номинальная при 220 В: 2,5 кВт
• Автозапуск (АВР): нет
• Эл. выходы 380/220/12: 0/1/1 шт

Все характеристики

Спишите до 5947 р. бонусами Начислим 148 бонусов

Бензиновый генератор PRORAB 2800 используется для обеспечения электроэнергией устройств мощностью до 2.8 кВт на даче, в походах и в частных домах при отсутствии стационарной электрической сети. Электронная система зажигания способствует максимальному сгоранию топлива, а 15-литровый бак и низкий расход топлива обеспечивает до 10 часов непрерывной работы генератора. Аппарат прост и удобен в эксплуатации.

Особенности Prorab 2800

	Функциональность Панель управления содержит розетку 220 В, выход на 12 В, индикатор перегрузок и вольтметр для визуального контроля напряжения.
	Низкий уровень вибраций Наличие двух демпфирующих подушек значительно снижает уровень вибраций работающего бензинового генератора PRORAB 2800.
	Устойчивость и прочность Металлическая рама специальной формы обеспечивает высокие показатели прочности и устойчивости конструкции генератора.

Технические характеристики Prorab 2800

Напряжение – это одна их основных характеристик вырабатываемого электростанцией тока. Измеряется в вольтах. Возможны два варианта:

220 В – подходит для подавляющего большинства бытовых электроприборов. Обычно оно вырабатывается бензиновыми, инверторными или газовыми однофазными электрогенераторами. Этого будет вполне достаточно для электроснабжения небольшого загородного домика или для мобильного портативного использования при выездах на пикник или рыбалку.

380 В — как правило, выдается дизельными и некоторой частью бензиновых генераторов. Такое промышленное напряжение позволяет подключать мощные силовые приборы, характеризующиеся высокими колебаниями пусковых токов, например сварочные аппараты, компрессоры, глубинные насосы. Присоединяя к трехфазным сетям однофазное оборудование, следите, чтоб нагрузка на каждую из фаз не превышала 1/3 от общей мощности, вырабатываемой генератором, иначе он выйдет из строя.

Стартер у генераторов может быть ручной, электрический или же в конструкции скомбинированы оба варианта.

Ручной стартер представляет собой простое и надежное устройство для раскрутки коленного вала двигателя генератора для придания ему начального импульса и заводки. Недостаток ручного стартера состоит в значительном усилии дергания за ручку, которое пропорционально мощности генератора.

Электростартер делает ту же работу ручного аналога за счет энергии электро аккумулятора, для запуска достаточно нажать кнопку или повернуть ключ.

Но аккумулятор может сесть в самый неподходящий момент, тогда наиболее надежной системой запуска генератора является сочетание электрического стартера и запасного ручного.

Максимальная мощность характеризует суммарную мощность, которую может выдавать генератор при пиковой нагрузке со всех розеток. Стоит учитывать, что постоянно выдавать такое значение он не сможет, так как максимальная мощность указывается для кратковременных нагрузок. Этот параметр показывает возможность работы генератора в режиме перегрузки. Поэтому максимальная мощность превышает указанную номинальную, которая характерна для нормальной работы.

Источник