- Замена генератора на Рено Трафик
- Калькулятор перевода силы тока в мощность
- Какой генератор ставить на Рено Трафик?
- Замена генератора на Renault Trafic
- Как снять генератор Рено Трафик, Опель Виваро, Ниссан Примастар
- генератор
- #141 vombat
- #142 mmalkk
- #143 mmalkk
- #144 vitos_svp
- #145 Vitaly47
- #146 сергей-УФА
- #147 vitos_svp
- #148 bygor
- #149 vitos_svp
- #150 сергей-УФА
Замена генератора на Рено Трафик
Калькулятор перевода силы тока в мощность
Перевести сколько ампер у квт онлайн. Калькулятор перевода силы тока ампер в мощность ватт
Чтобы снять/поменять генератор на Рено Трафик первым делом придется снимать передний бампер автомобиля поскольку доступ к нему будим получать спереди (стоит возле радиатора двигателя). Если не снимать бампер, то придется потратить значительно больше времени и нервов. Обязательно нужен свободный доступ со смотровой ямы.
Как можно увидеть на этих фото с комментариями, — снятие и замена генератора на Renault Trafic не такая уж и сложная процедура чтобы обращаться с ней в сервис и платить не лишние деньги.
Какой генератор ставить на Рено Трафик?
Оригинальный номер 82 00 692 868, средняя цена 42640 руб.
Момент затяжки генератора — 25 Нм, крепления генератора — 44 Нм.
Сперва оттягиваем бампер по бокам и снимаем верхнюю часть переднего бампера Рено Трафик. Потом выкрутив несколько винтов сверху и и по бокам, отсоединяем нижнюю часть
Выкрутив 5 винтов, снимите решетку.
Так выглядит передок Трафика без бампера и решетки. Генератор находится за черной пластмасской, — убираем её.
Снимаем черную защитную пластину и получаем доступ к генератору.
Прежде чем снимать ремень приводных агрегатов нужно разобраться с схемой установки ремешка, лучше нарисовать схему, поэтому снимаем защиту двигателя.
Чтобы снять обводной ремень генератора, ГУРа и помпы — нужно ослабить ключом самонатяжной ролик. Так же придется открутить и обводной ролик, а то будет мешать откручивать болты генератора.
Затем отключаем провода от гены.
Открутив 2 болта генератора (до конца их не вытягивать) немножко поддев монтировкой снимаем генератор.
Установка в обратном порядке. Гайки, что впрессованы в генераторе (втулки на ушках корпуса), вдавливаем назад при помощи тисков.
Источник
Замена генератора на Renault Trafic
Сегодня проведем такую процедуру как замена генератора. Проводить данную процедуру будем на автомобиле Рено Трафик.
Первое что необходимо сделать в качестве подготовительной процедуры перед работой с генератором, это удалить передний бампер. Этот шаг значительно облегчит дальнейшую работу, т.к. генератор расположен прям возле него.
Сразу отмечу и может быть мотивируем вас выполнить данную процедуру самим. Делается все довольно просто и не стоит тратится на работу специалиста. Вы справитесь!
Итак, непосредственно приступая к замене самого генератора обязательно сбросьте клемму с аккумулятора.
Итак, бампер удален. Переходим к съему решетки, для этого нужно выкрутить 5 крепежных винтов.
Дальше демонтируем черную пластину и наш генератор перед нами во всей красе.
Для облегчения дальнейших действий, после снятия защиты двигателя, разбираемся с тем как выставлена схема ремня.
Только после того, как вы каким-либо образом для себя это зафиксировали (сфотографировали или зарисовали) можно приступать к снятию ремня приводных агрегатов.
Следующим шагом является высвобождение обводного ремня генератора, за тем ГУРа и в конце помпы. Чтобы проделать все эти снятия нужно ослабить самонатяжной ролик, делается это ключом.
Вам может понадобится еще удалить обводной ролик, дабы не мешал выкручиванию фиксирующих генератор болтов.
Сбрасываем все провода с генератора.
Вывинчиваем пару крепежных болтов генератора (не нужно их вынимать полностью) и вынимаем генератор.
Проводим необходимые нам манипуляции с ним и устанавливаем в обратном порядке.
Источник
Как снять генератор Рено Трафик, Опель Виваро, Ниссан Примастар
Если вы хотите снять или поменять генератор Renault Trafic изначально нужно снять передний бампер с автомобиля, так как доступ к нему будет выполняться спереди. Расположен генератор рядом с радиатором двигателя. Если вы не снимете бампер, то и времени, усилий и, главное, нервов вы потратите в разы больше. Поэтому позаботьтесь о широком и свободном доступе к смотровой яме.
На самом деле снятие генератора с автомобиля не представляет много трудностей. Поэтому вы сможете выполнить все самостоятельно, не обращаясь в сервисный центр.
Для того, чтобы снять бампер с передней части автомобиля, нужно сперва оттянуть его по бокам. И только потом снимается его передняя часть. После того, как мы выкрутим болты сбоку и с верхней его части, мы сможем легко отсоединить нижнюю часть.
После того, как выкручено пять болтов, можно снимать решетку. Сам генератор размещен за черной пластмассовой деталью, которую нам нужно убрать. После снятия черной защитной пластины перед нами открывается прямой доступ к генератору Рено Трафик. Затем очень важно разобраться со схемой установки ремешка прежде, чем снимать ремень приводных агрегатов. Для этого советуем снять защиту двигателя и нарисовать имеющуюся схему.
Дальше мы можем снять обводной ремень генератора, ГУРа и помпы. Для этого достаточно ослабить ключом самонатяжной ролик. То же самое мы делаем и с обводным роликом, чтобы последний не препятствовал нам свободному откручиванию болтов на устройстве генератора. Не забудьте отключить все провода от генераторной установки. Вот теперь можно снимать и сам генератор. Для этого необходимо открутить два болта, на которых он крепиться (ни в коем случае не вытягивайте их до конца), после чего поддеваем устройство монтировкой и аккуратно снимаем.
При необходимости установки генератора все делаем в обратном порядке. А гайки, которые были впрессованы в генераторе можно вдавить назад с помощью тисков.
Источник
генератор
#141 vombat
- Город: львовская область г.борислав
- Автомобиль: opel vivaro
- @Упоминание
снимай морду иначе никак
#142 mmalkk
- Город: Харьков
- Интересы: Автомобили и интернет )))
- Автомобиль: Elantra MD
- @Упоминание
#143 mmalkk
- Город: Харьков
- Интересы: Автомобили и интернет )))
- Автомобиль: Elantra MD
- @Упоминание
Меня интересует и буду очень признателен кто откликнется и тыкнёт на сайт. На Экзисте немогу найти отдельно реле-щётки генератора и шкив на генератор на подшипнике (стоит родной на подшипнике, в сервисе сватали шкив на текстолитовой фтулке- подшипник скольжения, доверия не внушил ВООБЩЕ) Номер шкива не подскажу, а номер щёток 8200404459-D
Заранее всем спасибо.
#144 vitos_svp
- Город: Україна, м.Бердянськ
- Автомобиль: Trafic 2011, 2.5 G9U630
- @Упоминание
С праздником, Мужики!
Сегодня, Мультитроникс, на 130 км/ч, начал пищать и выдал «Превышение напряжения АКБ 15,68»
Кто знает, как это понимать, и что этим делают?
До этого максимальное напряжение АКБ в движении, по мультитрониксу было не более 14,5.
#145 Vitaly47
- Город: Малоярославец Калужская обл.
- Автомобиль: Meriva A Z16XEP MT Cosmo 2008; Multitronics TC750
- @Упоминание
«Сдох» регулятор напряжения в генераторе. Заменить!
#146 сергей-УФА
- Город: Россия , Башкирия , Уфа
- Автомобиль: Рено трафик . 2005, 1.9 дизель, 80dci, КПП РК-5 механика
- @Упоминание
С праздником, Мужики!
Сегодня, Мультитроникс, на 130 км/ч, начал пищать и выдал «Превышение напряжения АКБ 15,68»
Кто знает, как это понимать, и что этим делают?
До этого максимальное напряжение АКБ в движении, по мультитрониксу было не более 14,5.
регулятор напряжения . короче генератор
#147 vitos_svp
- Город: Україна, м.Бердянськ
- Автомобиль: Trafic 2011, 2.5 G9U630
- @Упоминание
«Сдох» регулятор напряжения в генераторе. Заменить!
Сообщение отредактировал vitos_svp: 23 Февраль 2013 — 20:02
#148 bygor
- Город: Закарпат.обл.
- Автомобиль: vivaro 2.5 g9u 630 2007г.
- @Упоминание
Геморно но можно,снизу с ямы.Сначала надо открутить две гайки на 13 под верхней гайкой когда снять толстый провод будет ещо одна гайка,ее тоже снять,потом ещо один болтик под крестообразную отвёртку,отвёрткой не подлезть,я откручивал битой с маленькой трещёткой.Снять заднею крышку,потом снять фишку с реле регулятора,ее можна снять и первой.И открутить уже сам регулятор,вверху один болтик и внизу два,под туже крестообразную биту.И совет сетим не затягивать,я лично влетел ещо и на акумулятор его разовало от перезарядки,и самое страшное что ето случилось ночю на Скандинавке 30км не доехал до Питера,без света на трасе стрёмно стоять.
#149 vitos_svp
- Город: Україна, м.Бердянськ
- Автомобиль: Trafic 2011, 2.5 G9U630
- @Упоминание
В обед решил проверить вчерашнее высокое напряжение на АКБ.
Напряжение АКБ (varta, 85 А.ч клеммы чистые, затянуты хорошо, батарея в пыли без пятен электролита) перед пуском тестер 12,49 V, Мультитроникс 12,5 V;
Просадка напряжения при работе свечей накала — 11,4 V;
Напряжение после пуска — в течение 10-15 сек, поднимается до 12,5 V на холостом ходу, после чего на этом уровне и держится;
Если поднять обороты до 2-2,5 тысяч и держать 10-15 сек, напряжение плавным скачком в 3 сек поднимается до 14,5 V, после сброса оборотов до х.х. напряжение держится 14,3-14,5 V.
Сделал пробную поезду км на 30, обороты держал около 3 тыс, напряжение было не более 14,5-14,6 V, может вчера глюк был после пробега в 280 км, но мне это не нравится.
Что думаете коллеги?
#150 сергей-УФА
- Город: Россия , Башкирия , Уфа
- Автомобиль: Рено трафик . 2005, 1.9 дизель, 80dci, КПП РК-5 механика
- @Упоминание
Источник