Ремонт генератора ровер 400

иногда «шелестит» металл о металл, а иногда воет, мудачина!

Подскажите, плз. куда можно загнать машину, чтобы разобрались с генератором от и до.

На сервисе, где было желание сделать, сказали, что могут только снять (50тыщ )

и, если можно, по ценнику на ролик, ремень, подшипник и где купить?
_________________
на дароге ниачкуй
а нито получишь в зад
одноглазый акробат

А мысль, вот и пойду займусь этим с вой выходной, и погода плохая.

Добавлено спустя 8 часов 23 минуты 55 секунд:

Утро убил на предохранители, не прозрел. После обеда решил, что надо таки навестить родню и поехал на аккуме. Ехать надо было 60 км. На удивление доехал на одном аккуме, не глуша проверил ток = 13.6 в — значица зарядка исть. Сам вылечился.

ВОПРОС — А зачем на генераторе вторая фаза (меньший контакт)? Первая на питание систем авто, а вторая?
з.ы. третья = минус-земля.
_________________
TCP/IP — connecting people!
ISO-9141, ISO-14230, PWM и VPW — fucking my mind!

по моему ты что то намудрил, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ТАК , скинь элетро схему , хотя бы этот фрагмент.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

всегда на возбуждение генератора ток шёл с реле регулятора, .
_________________


это ручка, автомат для ленивых.

В субботу поговорил со своим дядей (автомобилист-дальнобойщик), которому, как по заказу, генератор спел свою главную партию. И пел после этого еще километров 150.

В общем, его предположения: скорее всего счетки в генераторе, которые стали изначиваться и периодически издают этот леденящий душу звук.

Я прошерстил объявы и понял, что работа: снять/поставить/отремонтировать стоит от 65 тысяч до 75 тысяч
комплект счеток: от 6 тысяч до 5$

Сегодня в обед съездил на СТО. где меня обрадовали следующим предположением:

Щетки либо живые, либо мертвые. У вас аккумулятор заряжен, а вой издает электромагнитное поле.

Т.е. постепенно или «на подходе» — такого понятия для щеток нет

Диагноз: менять генератор.

Люди. подскажите по такому случаю: что делать, может ли ужасный вой издавать «магнитное поле» обмотки или все банально в щетках. а от слабого металлического шелеста можно избавиться путем замены подшипника.
_________________
на дароге ниачкуй
а нито получишь в зад
одноглазый акробат

Gennadi писал(а):

amyl Да сними ты его и вскрытие покажет. А это точно он шумит? Шелестеть еще и ролик может.

Да, может шелестеть и ролик, но вот больше всего беспокоит вой.

Да, снять — не проблема. проблема во времени)))

Теории о воющих магнитных полях как-то не впечатлили
_________________
на дароге ниачкуй
а нито получишь в зад
одноглазый акробат

_________________


это ручка, автомат для ленивых.

В общем, съездил вчера в еще одну «генераторную». Там оглядели, прослушали и молвили: «Меняй ремень».

Ну где еще поменяют ремень? Поехал на Л-Авто, поменял ремень генератора и, заодно, ремень гидроусилителя. Глядя на старые есть предположение, что за все предыдущие 9 лет они ни разу не менялись.

В общем, подергали на Л-Авто еще и генератор, покрутили там-сям, и сказали, что это что-то там у кондишина О_О.

Позвонил на кондишн-ремонт. предварительную цену дали в 55$ с подшипником и работами.

зы
расходники + работа по замене ремня генератора (17$) и гидроусилителя на Л-Авто — 104.000
_________________
на дароге ниачкуй
а нито получишь в зад
одноглазый акробат