Ремонт генератора саньенг рекстон

Тема: Ремонт генератора на Рексе 140А

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ремонт генератора на Рексе 140А

Сдохла эта сволочь.Лампочка зарядки молчит,типа всё отлично. Начинаю разбираться и вот:
-над Геной хомут шланга охлаждайки и с него понемногу капало на генератор.Подтянуть его тяжело,ибо стоит он под турбиной. Только ключиком на 7 или 8 над генератором.
-проверяю. 12 пришло и 12 ушло. Отлично.Смерть.
. надо лечить. Всё просто:
-ремень снимается руками(при живом натяжителе).Ставится накидным на 19
-гайка + гены на 12
-разъём снимается легко
-болты генератора -головка на 15 и обычная трещётка
-мешают:-крышка двс
-крышка воздушного фильтра с хомутом
-шланг интеркуллера.
Хомуты снимаем головкой на 8 или 7 забыл)))
-генератор падает на голову. Подъёмник не нужен.Всё делается на земле и без домкрата.
Клемму — с АКБ снимите.

. диагностика и ремонт.
-отвозим на диагностику и ремонт в http://astarter.ru/contacts.aspx в Тёплый Стан (НЕ РЕКЛАМА)
-стоимость диагностики 500 рублей
-сдох регулятор
-меняем
-работа и запчасти с диагностикой всего 2500 (предлагали поменять муфту и подшипники) ,но я отказываюсь,ибо я считаю их исправными.
-ВСЁ СДЕЛАНО
-КРЫШКА ДИОДНОГО МОСТА(ПЛАСТИК) НЕМНОГО ПОДПИЛЕНА ПОД РАЗЪЁМ,КОТОРЫЙ НЕМНОГО СМЕЩЁН.
-ставлю и всё работает.

Регулятор можно купить отдельно в Экзисте .Ценник 1400 рублей но без гарантии и тд.

Всем удачи!
Файл с фоткой регулятора не вешается.Пишите почту в личку-скину

Последний раз редактировалось Van Helsing; 10.07.2014 в 22:07 .

Источник

Ремонт генератора Ssangyong Rexton

На сегодняшний день имеется большое разнообразие моделей автомобильных генераторов. Хотя для конкретного автомобиля подойдет далеко не каждый. Если для «европейцев» еще есть возможность подобрать 2-3 альтернативы, то у «американцев» и «японцев» ситуация гораздо беднее. В зависимости от конкретного установленного агрегата и года выпуска машины, могут подходить следующие генераторы:

генератор LRA03015

генератор LRA03015 для Ssangyong Rexton 2.7 Xdi

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

генератор LRA03262

генератор LRA03262 для Ssangyong Rexton 2.7 Xdi

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

генератор LRA03495

генератор LRA03495 для Ssangyong Rexton 2.7 Xdi

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

генератор LRA03672

генератор LRA03672 для Ssangyong Rexton 2.7 Xdi

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

генератор LRA02366

генератор LRA02366 для Ssangyong Rexton 2.7 Xdi

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

генератор LRA03496

генератор LRA03496 для Ssangyong Rexton 2.9 TD

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

генератор LRA03595

генератор LRA03595 для Ssangyong Rexton 2.9 TD

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

генератор LRA02952

генератор LRA02952 для Ssangyong Rexton 2.9 TD

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

Почему нас выбирают?

За 25 лет успешной работы нам удалось открыть 7 сервисных центров не только в Москве, но и в Московской области. Каждый из них пользуется популярностью у автолюбителей благодаря профессиональному и качественному оказанию услуг. Всего мы отремонтировали около 400 000 агрегатов!

Источник

Ремонт генераторов на SsangYong в Москве

Первоклассное и недорогое обслуживание генератора – это, как кажется многим водителям, вещи несовместимые. Но это не так. Если вас интересует ремонт узла, или вы желаете купить его или запчасти, обращайтесь в «Электросервис». Лучших условий ни в столице, ни в регионе вы не встретите.

Специфика обслуживания генераторов

Наши мастера восстанавливают функционал генератора с первого раза. Некоторые компоненты агрегата приходится менять. Таковыми обычно выступают:

• щетки;
• ремень (из-за трещин);
• реле;
• муфту (при наличии повреждений или дефектов всегда меняется).

Наши мастера работают внимательно и ответственно. Это касается всех этапов обслуживания. Мы никогда не предлагаем «ненужных» услуг, не заменим той детали, которая еще работоспособная, не будем настаивать на ремонте, если возможна эффективная реставрация. А также всегда прислушиваемся к пожеланиям клиентов.

Каждый узел обладает своим эксплуатационным ресурсом и генератор не исключение. Если после диагностики оказывается, что понадобится замена, заказать ее вам лучше также у нас. Мы располагаем собственным складом с запчастями. У нас в распоряжении полный ассортимент — продукция от:

Честность – наш главный принцип. После диагностики составляется заказ-наряд. Все его пункты согласуются с заказчиком. Наши клиенты всегда проинформированы обо всех восстановительных операциях. Мы не предлагаем ненужных услуг, а стоимость работ всегда фиксированная.

Сколько стоит ремонт генератора Ssang Yong

Компания «Электросервис» гарантирует качество обслуживания, надежность доставки и привлекательные цены. Детальная информация об услугах размещена на страницах нашего сайта. Связаться нами можно по телефону +7 (495) 215-03-54 или с помощью форм обратной связи, установленных на сайте. Доставка осуществляется в пределах города и области.

Генератор для SsangYong Rexton, Kyron, Actyon

Кросс номера: KRAUF ALD5543BS, ALV6543; Motorherz ALD5543WA; SsangYong 1611544002, 1621543602, 1621543702, 1621544202, A1611544002, A1621543702; Valeo A0002655043.

Применяемость: SSANGYONG REXTON / KYRON / ACTYON 2.3 [G23D] 2002- / SSANGYONG CHAIRMAN 1997 — / SSANGYONG KORANDO 1996 — 2005 / SSANGYONG KYRON 2005 — / SSANGYONG MUSSO 1996 — 2005 / SSANGYONG REXTON 2001 — / SSANGYONG RODIUS/STAVIC 2003 —

Напряжение: 12 В. Сила тока: 115 А.

Кол-во ручьев шкива: 6.

Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипник генератора NACHI Japan, щетки, коллектор генератора, проставка под подшипник.

Средняя стоимость ремонта: 2 860 руб.

Генератор для SsangYong Korando, Actyon, Rexton

Кросс номера: KRAUF ALD7711; SsangYong 6711540202, A6711540202.

Применяемость: SSANGYONG KORANDO 2.0 D20DTF 2010 — / SSANGYONG ACTYON I 2.0 D20DT 2006 — / SSANGYONG ACTYON SPORTS II 2.0 D20DTR 2012 — / SSANGYONG REXTON W 2.0 D20DTR 2012 -/

Напряжение: 12 В. Сила тока: 120 А.

Кол-во ручьев шкива: 6.

Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипник генератора, регулятор, шкив, крышка шкива генератора.

Средняя стоимость ремонта: 4 000 руб.

Генератор для SsangYong Actyon, Kyron, Rexton, Rodius

Кросс номера: KRAUF ALD9515BS, ALD9515KR; Motorherz ALD9515WA, ALZ0515RB; SsangYong 1621543802, 6441540002, 6641540002, 6641540102, 6651540002, 6651540202, 6651540302, A6441540002, A6641540102, A6641540102, A6651540002, A6651540202, A6651540302.

Применяемость: SSANGYONG Actyon 2.0 Xdi [D20DT] 2005 — 2011 / SSANGYONG Actyon 200 Xdi 4WD [D20DT] 2006 — 2011 / SSANGYONG Actyon 2.0 Xdi [D20DT] 2007 — 2011 / SSANGYONG Actyon 200 Xdi 4WD [D20DT] 2007 — 2011 / SSANGYONG Kyron 2.0 Xdi 4WD [D20DT] 2005 — / SSANGYONG Kyron 2.7 Xdi [D27DT] 2005 — / SSANGYONG Kyron 2.7 Xdi [D27DT] 2006 — / SSANGYONG Kyron 2.0 Xdi [D20DT] 2010 — / SSANGYONG Kyron 2.0 Xdi 4WD [D20DT] 2010 — / SSANGYONG Rexton (GAB_) 2.7 Xdi [D27DT] 2004 — / SSANGYONG Rexton (GAB_) 2.7 Xdi [D27DT] 2005 — 2006 / SSANGYONG Rexton (GAB_) 2.7 D 4WD [D27DTP] 2006 — / SSANGYONG Rexton (GAB_) 2.7 Xdi 4WD [D27DT] 2011 — / SSANGYONG Rexton (GAB_) 2.7 Xdi Turbo 4WD [D27DTP] 2011 — / SSANGYONG Rodius 2.7 Xdi [D27DT] 2005 — / SSANGYONG Rodius 2.7 Xdi 4WD [D27DT] 2005 -/ SSANGYONG Rodius 2.7 Xdi [D27DT] 2005 — / SSANGYONG Rodius 2.7 Xdi 4WD [D27DT] 2005 —

Напряжение: 12 В. Сила тока: 140 А.

Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: P-L-I-S.

Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
регулятор генератора, шкив обгонный, коллектор, подшипник генератора.

Средняя стоимость ремонта: 4 500 руб.

Источник

Ремонт и замена генератора SSangyong Rexton

Если ремонт генератора на Санг Йонг Рекстон сделать нельзя, мы сделаем замену на новый или восстановленный. Работа занимает 1-2 дня, в зависимости от сложности. Целесообразность ремонта или замены, определяется на месте мастером после диагностики.

Ходовые запчасти для ремонта генератора SSangyong Rexton всегда есть на нашем складе. Также, на некоторые модели мы держим восстановленные (перебранные) детали, гарантию на которые мы даем — 6 мес. Обратите внимание, что мы не принимаем агрегаты снятые с автомобиля самостоятельно. Мы изначально делаем диагностику на автомобиле, сами снимаем, ремонтируем и ставим обратно.

Если после диагностики, выяснится что ремонтировать старый генератор стоит дороже чем новый, мы сделаем замену на новый с нашего склада.

Вид работ	Цена
Диагностика	800 руб.
Замена	от 1200 руб.
Сборка / разборка	от 500 руб.
Ротор	от 300 руб.
Реле-регулятора	от 400 руб.
Диодный мост	от 650 руб.
Слесарные работы	от 300 руб.

Где делают ремонт генератора в Санкт-Петербурге:

Когда делать:
— при работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора;
— идет разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи;
— тусклый свет фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе;
— значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов;
— посторонние звуки (вой, писк).

Гарантия — 6 мес.

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник

Тема: Нет зарядки АКБ, как снять генератор? Помогайте, а то застряну на чужбине.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Нет зарядки АКБ, как снять генератор? Помогайте, а то застряну на чужбине.

Мужики, сегодня столкнулся с проблемой, начала помаргивать лампа разрядки, когда АКБ уже просел до 11,7 вольт. Купил АКБ, доехал до места временного проживания, у знакомых надыбал мультиметр. Вообщем масса на генераторе есть, + приходит, на обмотку возбуждения тоже + приходит. Похоже сам генератор, хочу снять может щетки зависли, пробег 98000 , залез под машину смотрю и есть подозрение что генератор не вылезет снизу. Снимал кто или нет?? Двигатель дизель. Генератор еще стоит на площадке, не могу понять на ней еще что то или нет. Подскажите. Сижу в лесу темнотища, только фонарик от телефона и интернет пока есть.

Стабилизатор открутите, а потом уже сам генератор снимите

ЭЭх. не дождался, медведи съели. А если вкратце дело было так. Поехал с семьёй в городок перед отъездом продуктами затариться и купить нужных вещей которые в Финляндии дешевле и лучше.
Все как обычно дворники медленно ползают, сначала списал это на то что стекло мухами загажено было, потом лампочка когда заморгала стало совсем грустно. Грустнее стало когда прибор подключил и понял что машина едет на АКБ и что нет зарядки. В чужой стране блин. Купили АКБ, взяли там у знакомых зарядку(благо там 10 лет постоянно отдыхаем и нас там в округе уже знают) У местного фермера взял тестер, объяснялись на пальцах. Кстати у них большое хозяйство, ферма молочная поставщики Валио, 5 штук тракторов и ангар со станками и всяким девайсом для ремонта техники. Так вот как я только попал в их ангар я понял что не все так плохо и что только то осталось на пальцах объяснить что мне собственно нужно.))) Ну а после того как у меня в руках оказался мультиметр я уже строил планы как я выясню что там с генератором случилось ну и после того соответственно будет уже осознание что делать дальше. Залез ночью под автомобиль меня посетили сомнения что снизу Гену не снять. А потом уже утром имея в наличии стандартный инструмент я понял что разбирать нужно спереди, иначе я ремень не скину, ни монтажки ничего подобного чтобы отвести ролик натяжитель не было. Скинул дифузор, снял крыльчатку, скинул ремень, снял Гену. Сижу смотрю на него и думаю если болты перетянуты то хрен я их обычными головками отверну потому как там под головку торкс. Но блин все удалось открутить обычными головками. Короче Заржжавели контакты, особливо переход от регулятора к диодному мосту. Вооружившись ножом и шкуркой отчистил до первозданного вида , собрал и о чудо Геныч не заставил больше себя упрашивать. Зарядка появилась. Черт побери, с плеч сразу как будто вагон и маленькую тележку сняли. Сразу на душе стало спокойно и хорошо. Собрал машину, предварительно зарядив АКБ поставил его на место. Напряжение при небольших нагрузках 14,4V при включении всего всего падает до 13,8-14V . Поехал в магазин вернул АКБ , который предварительно купил на всякий случай. Кстати цена на АКБ 120 евро. Отдал фермеру мультиметр, отблагодарил вручив свежее филе окуня, которого наловил в озере. Кстати нашел в инете очень интересную статью.
https://www.drive2.ru/l/486191123614663224/
ВСем как говорится ни жезла, ни гвоздя, добавлю от себя ни проблем с генератором.
IMG-20180826-WA0003[1].jpegIMG-20180826-WA0007[1].jpeg

Последний раз редактировалось vmax; 28.08.2018 в 16:37 .

Молодца!

Финны-фермеры не обалдели от того как ты гену на коленках ремонтировал?

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
» Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

Источник