Ремонт генератора таврия своими руками

Ремонт генератора ЗАЗ Славута

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ремонт генератора сенс, славута, таврия своими рукамиПодробнее

Ревизия и ремонт генератора ЗАЗ 1102. Таврия.Подробнее

Генератор ЗАЗ Шанс Сенс разбираем ремонтируемПодробнее

ЗАЗ Славута Зашумело под капотом. Сдох генератор. Lone WolfПодробнее

замена щеток генератора сенс, таврияПодробнее

Генератор Таврия, 1102, 1103, 1105,Сенс 80А АТЭКПодробнее

Ремонт генератора Заз Таврия Славута Ваз 2108, 2109 Замена подшипников, сборка в доашних условиях!Подробнее

Ремонт генератора таврия славутаПодробнее

#Таврия — замена щеток, шоколадки, щеткодержателя генератора. Как улучшить свет ДЕШЕВОПодробнее

Как проверить диодный мост генератораПодробнее

Как проверить генератор. За 3 минуты, БЕЗ ПРИБОРОВ и умений.Подробнее

Замена подшипников генератора своими руками ЗАЗ Шанс 1.3Подробнее

Горит контрольная лампа аккумулятора. Замена диодного моста Ваз 2109 .Подробнее

СЛАБАЯ ЗАРЯДКА? РЕШЕНИЕ ЗА 5 МИНУТ И ГЕНЕРАТОР БУДЕТ КАК НОВЫЙ. Подробнее

Ремонт генератора таврия славута 1103 видео отчетПодробнее

Как заменить диодный мост без ошибок. Полезный совет от автоэлектрика.Подробнее

Ремонт генератора 2109. Замена подшипников.Подробнее

ЗАЧЕМ НУЖЕН КОНДЕНСАТОР В ГЕНЕРАТОРЕПодробнее

Источник

Хроники Фрилансера — ТавроБлог

архив mytavria.org.ua

Архив за день: 2009.08.30 21:36

53100, ремонт генератора — окончание

Достало подсвечивание лампочки генератора. Сегодня поинтересовавшись ценами на запасные части, на автобазаре по ул. Перфецкого, который находиться ближе всего к моему дому, решил снять генератор и разобраться что там случилось.

Оказалось, что генератор у меня 372.3701, такой же ставился на 2107 и «Москвичи». Фото задней крышки:

Разъем для возбуждения генератора (лампочка), который не используется в этой модификации «подковки»

Пинцетом показано место, куда вставляется штырек, в одной из модицикаций «подковки». Как видите — в присутствующей на снимке модели выпрямительного блока, штырек выведен сбоку, в пластиковый разъем. Нельзя сказать, что так намного лучше, ибо разбирать систему со штырьком — сложновато, надо «ловить» отверткой упор штырька, — но вообще данная конструкция исключает контакт со стенками генератора.

Для начала, — процедура снятия генератора с машины достаточно простая, но требует знания некоторых нюансов. У меня «над душой» стоял консультант, который ранее «возился» с таким же самым генератором, поэтому у меня все прошло гладко и быстро.

Итак, как снять генератор с Таврии/Славуты:

• Ставим на ручник, вывешиваем правый борт машины, ставим на 4-ю передачу;
• Отключаем «массу» с АКБ (ключ №10)
• Отключаем от генератора проводок, идущий к «лампочке» (возбуждение генератора) и основной токовый вывод (ключ №10)
• Ослабляем крепление генератора к направляющей планке, проворачивая переднее колесо и накинув ремень на обод, снимаем ремень генератора (ключ №17)
• Откручиваем направляющую планку, там стоит два болта, которые крепят ее к блоку двигателя (ключ №12, ключ №17)
• Снимаем катушку, если карбюратор, если нет — не знаю что там надо снять (ключ №10)
• Откручиваем нижний (длинный!) болт крепления генератора (ключ №19, требуется большое усилие)
• Вынимаем длинный болт, стараясь не потерять втулки, которая находиться внтури задней «лапы» генератора
• Вынимаем сам генератор

Как меняется подкова (выпрямительный мост) генератора 372.3701 (Москвич, 2107, Таврия-Славута 110307)?

Данная процедура также очень простая, правда для снятия подковки придется разобрать генератор почти полностью, причем соблюдая осторожность, ведь некоторые болты в его конструкции — имеют резьбу М4, и при свинчивании могут спокойно «слизаться».

• Снимаем реле регулятор, два винта под крестовую отвертку №1 или №2
• Откручиваем конденсатор, там один винт также под «крест»
• Откручиваем четыре болта крепления полонинок генератора. Необходимо каждый раз проворачивать крыльчатку так, чтобы получать доступ к ним. (ключ №10)
• Разнимаем половинки генератора
• Откручиваем, причем крайне желательно пассатижами, три гайки (головка№7) крепящие обмотки. Так необходимо делать, чтобы — не сорвать резьбу. При применении «головки» нет усилия, тянущего гайку в вверх, и резьба срывается просто моментально

Вот фото части генератора с выпрямителем:

Фото выпрямителя генератора, закрепленного с обмотками

• Откручиваем токовый болт, стараемся не потерять пластиковую прокладку под его гайкой

Все «подковка» после этого снимается легко и просто

Вот пару фото, старой «подковки».

Старая подковка — сгорела пару диодов, сверху видно изменения цвета их корпусов

Как видно сгорело два диода, причем корпуса просто расколоты, изза чего напряжение было занижено и постоянно «летели» РРН (около 4-5 ти штук поменяно за 3,5 года).

В итоге ремонта — генератор работает нормально, напряжение держиться на уровне 14.1 даже на холостых оборотах (800 об./мин). При включенных потребителях оно падает, но не так сильно как прежде.

Представляю Таврия-Авто на блогспоте

Таврия не та машина, владелец которой может дико гордиться качеством сборки, экономичностью, окраской да и вообще техническими характеристиками. Однако, тем не менее, это остается для меня загадкой, вся эта груда металлолома чем то притягивает.

Вероятно открытостью и свободой. Ведь для ремонта, передвижения да и вообще жизни рядом, Таврия не требуедт стоянки, кучи денег, а довольствуется лишь руками и скромными деньгами:)

Вот сегодня упала еще одна ссылка на блог Таврия-Авто.

http://tavria-avto.blogspot.com/

То есть машина пользуется популярностью, несмотря на дикое желания владельцев марки, избавиться от нее насовсем. Рекомендую к посещению.

Источник

Ремонт генератора ЗАЗ-Таврия / Славута / Дана

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема ЗАЗ 1105 Дана , скачать электросхему ЗАЗ 1105 Дана , панель приборов ЗАЗ 1105 Дана , система освещения ЗАЗ 1105 Дана , магнитола ЗАЗ 1105 Дана , аудиосистема ЗАЗ 1105 Дана , стеклоочиститель ЗАЗ 1105 Дана , регулировка фар ЗАЗ 1105 Дана , коды ошибок ЗАЗ 1105 Дана , электросхема ЗАЗ 1103 Славута , скачать электросхему ЗАЗ 1103 Славута , панель приборов ЗАЗ 1103 Славута , система освещения ЗАЗ 1103 Славута , магнитола ЗАЗ 1103 Славута , аудиосистема ЗАЗ 1103 Славута , стеклоочиститель ЗАЗ 1103 Славута , регулировка фар ЗАЗ 1103 Славута , коды ошибок ЗАЗ 1103 Славута , электросхема ЗАЗ 1102 Таврия , скачать электросхему ЗАЗ 1102 Таврия , панель приборов ЗАЗ 1102 Таврия , система освещения ЗАЗ 1102 Таврия , магнитола ЗАЗ 1102 Таврия , аудиосистема ЗАЗ 1102 Таврия , стеклоочиститель ЗАЗ 1102 Таврия , регулировка фар ЗАЗ 1102 Таврия , коды ошибок ЗАЗ 1102 Таврия

Ремонт генератора

Неисправность или повреждения устраняются заменой деталей.

Единственный вид ремонта — это проточка контактных колец в случае износа или подгара. Биение колец относительно шеек вала не должно быть более 0,05 мм.

Разборка и сборка генератора

Для разборки генератора необходимо проделать следующее:

• снять защитную крышку;
• отвернуть гайку, крепящую шкив на валу, удерживая вал от проворачивания ключом на 8, установленным в торец. Снять шкив с втулкой;
• снять выпрямительный блок с генератора. Для этого отвернуть четыре винта М5, крепящих выпрямительный блок и винт, крепящий конденсатор к крышке;
• снять регулирующий узел;
• отвернуть три стяжных болта, предварительно отогнув лапки стопорных шайб;
• снять крышку со стороны привода;
• вынуть статор из крышки;
• выпрессовать крышку со стороны контактных колец с ротора с помощью специального приспособления.

Сборку производить в обратном порядке. При этом при запрессовке ротора в крышку со стороны контактных колец упор осуществлять с помощью технологической разрезной втулки, которая должна обеспечить расположение торцев пластмассовой втулки и крышки в одной плоскости.

Подключение генератора 97.3701 в электрическую цепь автомобиля взамен вышедшего из строя генератора

Генераторы 97.3701 и 971.3701, идущие в запасные части, комплектуются переходным соединителем, имеющем на одном конце гнездо 02-4,8-12, а на другом — штырь 01-6,3-12 по ОСТ 37.003.032-88.

Гнездовая колодка соединителя установлена на штыре в окне «

Если генератор устанавливается взамен генератора 97.3701, то необходимо удалить соединитель из окна «

» и произвести монтаж генератора.

Если генератор 97.3701 устанавливается взамен генератора 583.3701 (или генератор 971.3701 взамен генератора Г222), то необходимо проделать следующее:

• снять защитную крышку;
• провод выпрямительного блока, соединяющий вывод «Д» с выводом «В» регулятора напряжения отсоединить от штыря вы вода «В» и надежно заизолировать;
• штырь вывода «В» регулятора напряжения разогнуть на 90° так, чтобы он находился в центре окна «В» крышки защитной;
• установить защитную крышку в генератор;
• проверить надежность установки соединителя в окне «

» защитной крышки;

произвести подсоединение автомобильного жгута в следующей последовательности:

а) провод к болту V генератора 583.3701 (или Г222) присоединить к болту «+» вновь устанавливаемого генератора 97.3701 (или 971.3701);

б) провод, присоединенный к гнезду «Ш» генератора 583.3701 (или к гнезду 15 генератора Г222), присоединить к гнезду «В» с предварительно отогнутым штырем генератора 97.3701 (или 971.3701);

в) провод, установленный в гнездо «

» генератора 583.3701 (находится над болтом «+» генератора), или в гнездо «0» генератора Г222, соединить соединителем, установленным в гнездо «

» генератора 97.3701 (или 971.3701).

Замена щеток

Если щетки износились и их высота менее 8 мм, щетки необходимо заменить.

Для этого нужно снять щеткодержатель, выпаять интегральный регулятор напряжения и заменить щетки.

Перед установкой интегрального регулятора напряжения с держателем щеток на место, продуйте гнездо в генераторе от угольной пыли, удалите протиркой масло, смешанное с угольной пылью и припаяйте выводы регулятора.

Источник

ГЕНЕРАТОР автомобиля ЗАЗ — 1102 Таврия / ротор статор щетки реле регулятор напряжение ток модернизация тюнинг аккумулятор схема сборка ремонт

ПРОВЕРКА ВОЗБУЖДЕНИЯ КАТУШКИ РОТОРА Обмотку возбуждения можно снимая, не проверить генератора с автомобиля, сняв только напряжения регулятор вместе с щеткодержателем. Зачистив при шлифовальной необходимости шкуркой или прошлифовав до диаметра 28,5-0,28 мм кольца контактные, омметром или контрольной лампой нет проверьте ли обрыва в обмотке возбуждения и не замыкается ли массой с она. Если обмотка не имеет короткозамкнутых сопротивление, то ее витков должно быть 2,7 +/- 0,13 Ом, при температуре 20 С. СТАТОРА ПРОВЕРКА Статор проверяется отдельно после генератора разборки. Выводы его обмотки должны отсоединены быть от диодов выпрямителя.
В первую очередь омметром проверьте или с помощью контрольной лампы и батареи аккумуляторной, нет ли обрывов в обмотке статора и не витки ли ее замыкаются на массу.
Изоляция проводов обмотки быть должна без следов перегрева, который при-происходит коротком замыкании в диодах выпрямительного Статор. блока с такой поврежденной обмоткой замените.
необходимо, Наконец проверить специальным дефектоскопом, нет ли в статора обмотке короткозамкнугых витков. ПРОВЕРКА ДИОДОВ БЛОКА ВЫПРЯМИТЕЛЬНОГО Исправный диод пропускает ток, одном в только направлении. Неисправный — может либо пропускать не. вообще ток (обрыв цепи), или ток пропускать в обоих направлениях (короткое замыкание). В повреждения случае одного из диодов выпрямителя необходимо целиком заменять выпрямительный блок. Проверка выпрямительного выполняется блока только на разобранном генераторе с отсоединенной обмоткой статорной и конденсатором по схеме указанной на рис. 7-8 При. 7-8. рис исправных диодах выпрямительного блока в переключателя I положении лампа должна гореть, а в положении II не гореть должна. Если в обоих положениях переключателя горит лампа или не горит, то это указывает на диодов неисправность выпрямительного блока и выпрямительный блок заменить следует.

Источник

Ремонт генератора ЗАЗ Славута

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ремонт генератора сенс, славута, таврия своими рукамиПодробнее

Ревизия и ремонт генератора ЗАЗ 1102. Таврия.Подробнее

Генератор ЗАЗ Шанс Сенс разбираем ремонтируемПодробнее

ЗАЗ Славута Зашумело под капотом. Сдох генератор. Lone WolfПодробнее

замена щеток генератора сенс, таврияПодробнее

Генератор Таврия, 1102, 1103, 1105,Сенс 80А АТЭКПодробнее

Ремонт генератора Заз Таврия Славута Ваз 2108, 2109 Замена подшипников, сборка в доашних условиях!Подробнее

Ремонт генератора таврия славутаПодробнее

#Таврия — замена щеток, шоколадки, щеткодержателя генератора. Как улучшить свет ДЕШЕВОПодробнее

Как проверить диодный мост генератораПодробнее

Как проверить генератор. За 3 минуты, БЕЗ ПРИБОРОВ и умений.Подробнее

Замена подшипников генератора своими руками ЗАЗ Шанс 1.3Подробнее

Горит контрольная лампа аккумулятора. Замена диодного моста Ваз 2109 .Подробнее

СЛАБАЯ ЗАРЯДКА? РЕШЕНИЕ ЗА 5 МИНУТ И ГЕНЕРАТОР БУДЕТ КАК НОВЫЙ. Подробнее

Ремонт генератора таврия славута 1103 видео отчетПодробнее

Как заменить диодный мост без ошибок. Полезный совет от автоэлектрика.Подробнее

Ремонт генератора 2109. Замена подшипников.Подробнее

ЗАЧЕМ НУЖЕН КОНДЕНСАТОР В ГЕНЕРАТОРЕПодробнее

Источник