Ремонт генератора тойота матрикс

Ремонт и замена ремня генератора на Toyota Matrix I (E130)

Замена ремней генератора, гур и подшипника натяжного ролика на Nissan Cefiro A33.

Поменять ремни и подшипник натяжного ролика может человек без опыта но делать это тяжело т.к. пространство работы очень ограничено и без ямы делать это еще тяжелей, а не располагая достаточным количеством инструмента лучше не пытаться этого делать. Для того что бы поменять ремни на cefiro нужно располагать подходящими ремнями из списка ниже.

Номер ремня для гур:

Номер ремня для генератора и компрессора:

Номер ремня для генератора в обход компрессора кондиционера:

Номер подшипника натяжного ролика:

Размеры подшипника натяжного ролика 12*37*12

Замена ремня гидроусилителя.

Загнав автомобиль на яму, если снять колесо будет удобнее подобраться к регулирующему винту гура, если собираетесь менять два ремня то первым делом нужно поменять ремень гидроусилителя т.к. он находится за ремнем генератора и снять ремень гур без ремня генератора не получится.

Указано направление в котором нужно крутить гайки и болты при замене ремней.

Первым делом нужно ослабить стопорный болт механизма натяжения ремня гур с помощью накидного ключа на 12 или удлинителя, добраться до него тяжело но добраться до регулировочного болта еще сложнее я это делал со стороны ступицы.

После ослабления стопорного болта нужно ослабить регулировочный болт, вкручивая его пока ремень не ослабнет и сдергиваем его. В схеме еще указан болт с обратной стороны гидроусилителя но я его не трогал хотя наверное нужно.

болт с обратной стороны гидроусилителя

Замена ремня генератора и компрессора кондиционера.

Первым делом ослабляем гайку натяжного ролика, добраться до него не так сложно, и только потом регулировочной гайкой отпускаем его так что бы ремень ослаб и можно было его сдернуть.

Поменять ремень генератора легче чем ремень гур, хотя бы потому что места свободного больше, после того как ремни сняты, надеваем ремень гур а потом ремень генератора и делаем все в обратном порядке.

Замена подшипника натяжного ролика.

Подшипники которые приведены в списке выше, все подходят на cefiro и по их номерам можно подобрать другие, продаются они по привлекательной цене.

После снятия ремня генератора нужно открутить 3 болта на котором держится ролик и снять его.

В прессование подшипника в ролик

Источник

Ремонт генераторов автомобиля Toyota Matrix в Москве

Ремонт генератора Тойота Матрикс в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт генераторов авто Toyota Матрикс в автомастерских города Москва

35 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт генераторов автомобиля toyota matrix) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт генераторов автомобиля toyota matrix) в Москве

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Источник

  Ремонт и замена генератора Toyota Matrix

  Если ремонт генератора на Тойота Матрикс сделать нельзя, мы сделаем замену на новый или восстановленный. Работа занимает 1-2 дня, в зависимости от сложности. Целесообразность ремонта или замены, определяется на месте мастером после диагностики.

  Ходовые запчасти для ремонта генератора Toyota Matrix всегда есть на нашем складе. Также, на некоторые модели мы держим восстановленные (перебранные) детали, гарантию на которые мы даем — 6 мес. Обратите внимание, что мы не принимаем агрегаты снятые с автомобиля самостоятельно. Мы изначально делаем диагностику на автомобиле, сами снимаем, ремонтируем и ставим обратно.

  Если после диагностики, выяснится что ремонтировать старый генератор стоит дороже чем новый, мы сделаем замену на новый с нашего склада.

  Вид работ	Цена
  Диагностика	800 руб.
  Замена	от 1200 руб.
  Сборка / разборка	от 500 руб.
  Ротор	от 300 руб.
  Реле-регулятора	от 400 руб.
  Диодный мост	от 650 руб.
  Слесарные работы	от 300 руб.

  Где делают ремонт генератора в Санкт-Петербурге:

  Когда делать:
  — при работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора;
  — идет разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи;
  — тусклый свет фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе;
  — значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов;
  — посторонние звуки (вой, писк).

  Гарантия — 6 мес.

  Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

  Источник

  Ремонт генератора Toyota Matrix

  

  Специализированный сервис Тойота

  

  

  

  Производился спортивный хэтчбек Матрикс в США и Канаде, его выпуск прекращен в 2014 году, а большинство ввезенных в РФ машин имеет значительный пробег. Потребность в ремонте генератора Toyota Matrix возникает обычно после 5-6 лет интенсивного использования. На данной модели устанавливаются трехфазные источники тока с диодными выпрямителями и регулятором напряжения. Они бывают двух серий JA и CA с током заряда от 80 до 120 А.

  Наименование работ	Цена, руб.
  Ремонт генератора	от 3500

  Калькулятор расчёта ремонт генератора toyota matrix

  Основные дефекты Тойота Матрикс

  Часто при работе двигателя слышится характерный гул, который исчезает при снятии приводного ремня со шкива. Данная неисправность генератора бензинового Toyota Matrix обусловлена выходом из строя подшипников ротора или механизма свободного хода. Со временем появляется еще и скрежет: якорь задевает за статор.

  Еще одна распространенная неисправность автомобиля Тойота Матрикс — короткое замыкание в одном или нескольких диодов выпрямительного блока. При этом падает ток и аккумулятор не заряжается, что приводит к остановке двигателя. Причина данного явления — перегрев вентилей из-за повышенной нагрузки на автогенератор.

  Диагностика неисправностей и ремонт Toyota Matrix

  Для определения причин неполадок в работе электрооборудования необходимо выполнить следующие операции:

  • Проверить напряжение в бортовой сети при работающем двигателе. Если оно менее 13,2 В, устройство необходимо демонтировать и разобрать.
  • Определить состояние вентилей выпрямительного блока при помощи контрольной лампы или мультиметра.
  • Для ремонта генератора Тойота Матрикс нужно снять шкив с механизмом свободного хода и подшипники.

  Изношенные детали меняются оригинальными или лицензионными запчастями. Специалисты автосервиса DDCAR имеют опыт устранения неисправностей электрооборудования японских автомобилей. Компания находится в Москве по адресу ул. Вавилова, 13 в районе Ленинградского проспекта. Мы даем гарантии на работы 6 месяцев без ограничения пробега с выдачей соответствующего документа.

  Источник

  Замена и ремонт генератора Тойота Матрикс в СПб

  

  Выездной ремонт генератора Тойота Матрикс поколений II, I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.

  Диагностика генератора Toyota Matrix выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.

  Варианты ремонта электрогенераторов Тойота

  В нашей мастерской

  Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.

  С выездом мастера

  Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.

  Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Тойота Матрикс может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.

  Ремонт генераторов Toyota Matrix поколений:

  

  Toyota Matrix II

  

  Toyota Matrix I

  Стоимость услуг

  Снятие, установка генератора с авто	от 1200 ₽
  Замена или перемотка обмотки	от 1400 ₽
  Замена щеток	400-700 ₽
  Замена реле-регулятора	от 900 ₽
  Ремонт или замена ротора	от 1000 ₽
  Замена подшипников	от 400 ₽
  Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
  Выезд за КАД	+40 ₽/км
  Замена коллекторных колец	от 400 ₽

  Характерные симптомы при поломке генератора Тойота Матрикс

  Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:

  • «Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
  • Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
  • Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
  • Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
  • Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора

  Ремонт генератора автомобиля Тойота Матрикс II, I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.

  В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Toyota Matrix, целесообразнее замена узла в сборе.

  Источник

  Читайте также:  Капітальний ремонт і капітальне будівництво