Ремонт генератора управления дк 405к

Ремонт генератора управления дк 405к

На электроподвижном составе железных дорог для питания цепей управления, освещения и сигнализации в настоящее время применяют постоянный ток напряжением 50 В. Генераторы цепи управления электровозов имеют параллельное возбуждение; в цепи обмотки возбуждения включают последовательно регулятор напряжения, автоматически поддерживающий постоянное напряжение равное 50В на зажимах якоря генератора за счет изменения тока возбуждения.
Генератор ДК — 405К питает цепи управления, освещения и катушки независимых обмоток двигателя и генератора преобразователя НБ — 436 А.
Генератор ДК — 405К представляет собой 4х полюсную машину без дополнительных полюсов. Он состоит из: остова, якоря, щеточного аппарата. Остов генератора ДК — 405К с торцевой стороны крепится на подшипниковом щите электродвигателя ТЛ — 110, установленном со стороны коллектора. Остов отлит из стали марки 25 ЛН, и имеет цилиндрическую форму.
Генератор не имеет подшипниковых щитов, и торцовая часть остова с коллекторной стороны закрывается крышкой, прикрепленной к остову на болтах. В крышке есть два ряда отверстий для охлаждающего воздуха. С противоколлекторной стороны остова имеются приливы в форме лап с отверстиями для болтов, которыми остов крепится к подшипниковому щиту мотор — вентилятора. Со стороны вентилятора имеются окна для проверки коллектора и щеток, которые закрываются крышками. Внутренняя сторона крышки покрывается эмалью стального цвета ПФ — 223. разрешается применение эмали серой ГФ — 92 — ХС. Острые кромки на крышке не допускаются.
На остове для закрепления крышки коллекторного люка имеются ушко и скоба, на которую одевается шпилька замка, тем самым закрепляется крышка. Всего крышек две. Внутри остов покрыт серой эмалью ГФ — 92 — ХС.

Рис.1 – Генератор тока управления ДК-405К

Внутри остова закрепляются 4 главных полюса. Дополнительных полюсов генератор не имеет, так как и без них в коммутационном отношении работает достаточно устойчиво. Полюс укрепляется на остове двумя болтами. Полюс покрывается лаком БТ — 99, кроме поверхности, прилегающей к остову.
Сердечник главного полюса набран из тонкой листовой стали марки СТ — 2 толщиной 1,5 мм и скреплен стальными заклепками. Разрешается применение, стали марки Э-13; Э-21; Э-22 толщиной 0,5 мм с соответствующим увеличением листов.
Катушка главного полюса намотана ступенчато из 510 витков медного провода марки ПБД диаметром 2,1мм. Корпусная изоляция 1 слой лакооткани толщиной 0,2мм и один слой с перекрытием в половину ширины покровной ленты, толщиной 0,45мм.
Катушки соединены между собой, а выводные концы катушек выведены к зажимам клемной платы и закреплены гайками.
Якорь генератора насажен на цилиндрическую часть вала ТЛ-110 и состоит из: коллектора, сердечника, обмотки, передней нажимной шайбы, втулки.
Сердечник набран из электротехнической стали Э — 13 толщиной 0,5мм. Сердечник напрессовывается на втулку якоря вместе с коллектором и нажимной шайбой. На сердечник на лобовых частях крепятся катушки стеклобандажной лентой. Средние листы сердечника лакированы слоем лака №32, крайние листы утолщены до 1мм, набираются по шпонке на втулку. Втулка заодно с задней нажимной шайбой изготавливается из стали 25 Л.
Биение поверхности втулки относительно поверхности оси допускается на не более 0,05мм.
Якорь имеет волновую обмотку, состоящую из 27 катушек, уложенные в пазы якоря, концы которых впаяны в петушки коллектора. Каждая катушка имеет по 4 двойных проводника и один «мертвый виток», который не соединен с другими витками коллекторными пластинами. Проводники выполнены из меди прямоугольного сечения размером 1,25×5,5м; шаг обмотки по пазам 1 – 7, по коллектору 1-54, корпусная изоляция катушек выполнена из лакоткани толщиной 0,1мм в 2 1/2 оборота.
Коллектор генератора имеет 107 коллекторных пластин, изолированных миканитовыми прокладками. Диаметр его 222 мм, длина рабочей поверхности 42мм. Корпус коллектора отлит из стали 25 Л1, допускается отливка из стали 12 ГТП-1.
В остове ДК — 405К смонтирована поворотная траверса с 4-мя щетками, в каждом из которых установлены щетки марки ЭГ — 2А размером 16x32x32. Давление на щетку создается регулировочной пружиной в пределах 1 — 1,2 кг. Щеткодержательсостоит из коробки с укрепленным на ней корпусом, магнитного механизма и пальца, которым щеткодержатель крепится на траверсе.

Фрагмент работы с оформлением в формате PDF можно посмотреть ЗДЕСЬ

В комплект входит чертеж генератора тока управления ДК-405Кна формате А1 в программе «Компас» (формат CDW)

Источник

УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ТОКА УПРАВЛЕНИЯ ДК-405К

1 Устройство, назначение и технические данные генератора управления ДК — 405К

На электроподвижном составе железных дорог для питания цепей управления, освещения и сигнализации в настоящее время применяют постоянный ток напряжением 50 В. Генераторы цепи управления электровозов имеют параллельное возбуждение; в цепи обмотки возбуждения включают последовательно регулятор напряжения, автоматически поддерживающий постоянное напряжение равное 50В на зажимах якоря генератора за счет изменения тока возбуждения.
Генератор ДК — 405К питает цепи управления, освещения и катушки независимых обмоток двигателя и генератора преобразователя НБ — 436 А.
Генератор ДК — 405К представляет собой 4х полюсную машину без дополнительных полюсов. Он состоит из: остова, якоря, щеточного аппарата. Остов генератора ДК — 405К с торцевой стороны крепится на подшипниковом щите электродвигателя ТЛ — 110, установленном со стороны коллектора. Остов отлит из стали марки 25 ЛН, и имеет цилиндрическую форму.
Генератор не имеет подшипниковых щитов, и торцовая часть остова с коллекторной стороны закрывается крышкой, прикрепленной к остову на болтах. В крышке есть два ряда отверстий для охлаждающего воздуха. С противоколлекторной стороны остова имеются приливы в форме лап с отверстиями для болтов, которыми остов крепится к подшипниковому щиту мотор — вентилятора. Со стороны вентилятора имеются окна для проверки коллектора и щеток, которые закрываются крышками. Внутренняя сторона крышки покрывается эмалью стального цвета ПФ — 223. разрешается применение эмали серой ГФ — 92 — ХС. Острые кромки на крышке не допускаются.
На остове для закрепления крышки коллекторного люка имеются ушко и скоба, на которую одевается шпилька замка, тем самым закрепляется крышка. Всего крышек две. Внутри остов покрыт серой эмалью ГФ — 92 — ХС.

Рис.1 – Генератор тока управления ДК-405К

Внутри остова закрепляются 4 главных полюса. Дополнительных полюсов генератор не имеет, так как и без них в коммутационном отношении работает достаточно устойчиво. Полюс укрепляется на остове двумя болтами. Полюс покрывается лаком БТ — 99, кроме поверхности, прилегающей к остову.
Сердечник главного полюса набран из тонкой листовой стали марки СТ — 2 толщиной 1,5 мм и скреплен стальными заклепками. Разрешается применение, стали марки Э-13; Э-21; Э-22 толщиной 0,5 мм с соответствующим увеличением листов.
Катушка главного полюса намотана ступенчато из 510 витков медного провода марки ПБД диаметром 2,1мм. Корпусная изоляция 1 слой лакооткани толщиной 0,2мм и один слой с перекрытием в половину ширины покровной ленты, толщиной 0,45мм.
Катушки соединены между собой, а выводные концы катушек выведены к зажимам клемной платы и закреплены гайками.
Якорь генератора насажен на цилиндрическую часть вала ТЛ-110 и состоит из: коллектора, сердечника, обмотки, передней нажимной шайбы, втулки.
Сердечник набран из электротехнической стали Э — 13 толщиной 0,5мм. Сердечник напрессовывается на втулку якоря вместе с коллектором и нажимной шайбой. На сердечник на лобовых частях крепятся катушки стеклобандажной лентой. Средние листы сердечника лакированы слоем лака №32, крайние листы утолщены до 1мм, набираются по шпонке на втулку. Втулка заодно с задней нажимной шайбой изготавливается из стали 25 Л.
Биение поверхности втулки относительно поверхности оси допускается на не более 0,05мм.
Якорь имеет волновую обмотку, состоящую из 27 катушек, уложенные в пазы якоря, концы которых впаяны в петушки коллектора. Каждая катушка имеет по 4 двойных проводника и один «мертвый виток», который не соединен с другими витками коллекторными пластинами. Проводники выполнены из меди прямоугольного сечения размером 1,25×5,5м; шаг обмотки по пазам 1 – 7, по коллектору 1-54, корпусная изоляция катушек выполнена из лакоткани толщиной 0,1мм в 2 1/2 оборота.
Коллектор генератора имеет 107 коллекторных пластин, изолированных миканитовыми прокладками. Диаметр его 222 мм, длина рабочей поверхности 42мм. Корпус коллектора отлит из стали 25 Л1, допускается отливка из стали 12 ГТП-1.
В остове ДК — 405К смонтирована поворотная траверса с 4-мя щетками, в каждом из которых установлены щетки марки ЭГ — 2А размером 16x32x32. Давление на щетку создается регулировочной пружиной в пределах 1 — 1,2 кг. Щеткодержательсостоит из коробки с укрепленным на ней корпусом, магнитного механизма и пальца, которым щеткодержатель крепится на траверсе.

Фрагмент работы с оформлением в формате PDF можно посмотреть ЗДЕСЬ

В комплект входит чертеж генератора тока управления ДК-405К на формате А1 в программе «Компас» (формат CDW)

Источник

РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА УПРАВЛЕНИЯ ДК-405К. (31 страница)

1 РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА УПРАВЛЕНИЯ ДК-405К (31 страница)

2 Содержание Введение.. 1 Устройство, назначение и технические данные генератора управления ДК- 405 К 2 Описание технологии ремонта ДК-405 К 2.1 Разборка 2.2 Ремонт остова и полюсов. 2.3 Ремонт якоря Сборка 2.5 Испытания и регулировка. 3 Техника безопасности при ремонте генератора управления ДК-405К Заключение Литература Изм. докум. Подпись Дата Разраб. Иванов Провер. Иванов Реценз. Иванов Н. Контр. Иванов Утверд. Иванов Устройство и ремонт генератора управления ДК- 405К Лит. 2 ПУ-1 гр. 1 ов 31

3 1 Устройство, назначение и технические данные генератора управления ДК — 405К На электроподвижном составе железных дорог для питания цепей управления, освещения и сигнализации в настоящее время применяют постоянный ток напряжением 50 В. Генераторы цепи управления электровозов имеют параллельное возбуждение; в цепи обмотки возбуждения включают последовательно регулятор напряжения, автоматически поддерживающий постоянное напряжение равное 50В на зажимах якоря генератора за счет изменения тока возбуждения. Генератор ДК — 405К питает цепи управления, освещения и катушки независимых обмоток двигателя и генератора преобразователя НБ А. Генератор ДК — 405К представляет собой 4х полюсную машину без дополнительных полюсов. Он состоит из: остова, якоря, щеточного аппарата. Остов генератора ДК — 405К с торцевой стороны крепится на подшипниковом щите электродвигателя ТЛ — 110, установленном со стороны коллектора. Остов отлит из стали марки 25 ЛН, и имеет цилиндрическую форму. Генератор не имеет подшипниковых щитов, и торцовая часть остова с коллекторной стороны закрывается крышкой, прикрепленной к остову на болтах. В крышке есть два ряда отверстий для охлаждающего воздуха. С противоколлекторной стороны остова имеются приливы в форме лап с отверстиями для болтов, которыми остов крепится к подшипниковому щиту мотор — вентилятора. Со стороны вентилятора имеются окна для проверки коллектора и щеток, которые закрываются крышками. Внутренняя сторона крышки покрывается эмалью стального цвета ПФ разрешается применение эмали серой ГФ ХС. Острые кромки на крышке не допускаются. На остове для закрепления крышки коллекторного люка имеются ушко и скоба, на которую одевается шпилька замка, тем самым закрепляется крышка. Всего крышек две. Внутри остов покрыт серой эмалью ГФ ХС. Изм. докум. Подпись Дата 9

4 Рис.1 Генератор тока управления ДК-405К Внутри остова закрепляются 4 главных полюса. Дополнительных полюсов генератор не имеет, так как и без них в коммутационном отношении работает достаточно устойчиво. Полюс укрепляется на остове двумя болтами. Полюс покрывается лаком БТ — 99, кроме поверхности, прилегающей к остову. Сердечник главного полюса набран из тонкой листовой стали марки СТ — 2 толщиной 1,5 мм и скреплен стальными заклепками. Разрешается применение, стали марки Э-13; Э-21; Э-22 толщиной 0,5 мм с соответствующим увеличением листов. Катушка главного полюса намотана ступенчато из 510 витков медного провода марки ПБД диаметром 2,1мм. Корпусная изоляция 1 слой лакооткани толщиной 0,2мм и один слой с перекрытием в половину ширины покровной ленты, толщиной 0,45мм. Катушки соединены между собой, а выводные концы катушек выведены к зажимам клемной платы и закреплены гайками. Якорь генератора насажен на цилиндрическую часть вала ТЛ-110 и состоит из: коллектора, сердечника, обмотки, передней нажимной шайбы, втулки. Изм. докум. Подпись Дата 10

5 Сердечник набран из электротехнической стали Э — 13 толщиной 0,5мм. Сердечник напрессовывается на втулку якоря вместе с коллектором и нажимной шайбой. На сердечник на лобовых частях крепятся катушки стеклобандажной лентой. Средние листы сердечника лакированы слоем лака 32, крайние листы утолщены до 1мм, набираются по шпонке на втулку. Втулка заодно с задней нажимной шайбой изготавливается из стали 25 Л. Биение поверхности втулки относительно поверхности оси допускается на не более 0,05мм. Якорь имеет волновую обмотку, состоящую из 27 катушек, уложенные в пазы якоря, концы которых впаяны в петушки коллектора. Каждая катушка имеет по 4 двойных проводника и один «мертвый виток», который не соединен с другими витками коллекторными пластинами. Проводники выполнены из меди прямоугольного сечения размером 1,25×5,5м; шаг обмотки по пазам 1 7, по коллектору 1-54, корпусная изоляция катушек выполнена из лакоткани толщиной 0,1мм в 2 1/2 оборота. Коллектор генератора имеет 107 коллекторных пластин, изолированных миканитовыми прокладками. Диаметр его 222 мм, длина рабочей поверхности 42мм. Корпус коллектора отлит из стали 25 Л1, допускается отливка из стали 12 ГТП-1. В остове ДК — 405К смонтирована поворотная траверса с 4-мя щетками, в каждом из которых установлены щетки марки ЭГ — 2А размером 16x32x32. Давление на щетку создается регулировочной пружиной в пределах 1-1,2 кг. Щеткодержатель состоит из коробки с укрепленным на ней корпусом, магнитного механизма и пальца, которым щеткодержатель крепится на траверсе. Изм. докум. Подпись Дата 11

6 Технические данные Мощность..4,5 КВт Напряжение 50 В Скорость вращения.990 об/мин I якоря..90 А R обмотки якоря при t =200 0 С.5,85 Ом Класс изоляции А К.П.Д. 0,08115 Режим работы длительный Вес. 274кг Изм. докум. Подпись Дата 12

7 2 Описание технологии ремонта ДК — 405К 2.1 Разборка Перед разборкой электродвигатель ТЛ вместе с ДК — 405К продувают в продувочной камере и тщательно очищают. Затем устанавливают машину на специальный стеллаж. Снимают крышки люков и кладут в контейнер. Отвернув болты, крепящие остов генератора к подшипниковому щиту двигателя, равномерным нажатием винта на торец вала машины спрессовывают ДК — 405К с вала ТЛ Затем спрессовывают якорь генератора, предварительно отвернув с вала гайку и шайбу. Спрессовку производят специальными приспособлениями, состоящими из спрессовочного стакана и вворачиваемого в него винта. Стакан по резьбе укрепляют в коробке якоря генератора, а затем поворотами винта, торец которого упирается в торец вала, спрессовывают якорь генератора. После спрессовки якоря, его осторожно чтобы не повредить обмотку якоря, коллектор, снимают и ставят на специальное место, затем отворачивают гайки со шпилек выводной клеммы полюсов и щеток. Отворачивают болты, крепящие щит генератора к остову. Снимают щит и укладывают в контейнер. Отвернув установочные винты траверсы щеткодержателей, вынимают траверсы из остова вместе со щеткодержателями. Отворачивают болты, крепящие контакты щеткодержателей с проводами. Срезают два бандажа с проводов, снимают провода и укладывают в контейнер. Затем, ослабив болты с накладок, крепящих пальцы щеткодержателя к траверсе, снимают пальцы с траверсы вместе со щеткодержателями. Отвернув гайки с болтов, вынимают щетки из корпусов щеткодержателей и укладывают щетки в контейнеры. Снятые детали, болты, гайки, и шайбы в определенных контейнерах отправляют на мойку. Затем остов кладут на стеллаж, торцом вверх. Изм. докум. Подпись Дата 13 14

Источник