Ремонт генераторов московское шоссе

Ремонт генераторов на Московском шоссе

20 автосервисов ― ремонт генераторов на Московском шоссе, Санкт-Петербург

Санкт-Петербург, Софийская улица, 63 • eжедневно с 9 по 21

8 (812) 240-47-36 8 (812) 240-47-. посмотреть телефон сейчас закрыто

Марки: Все отечественные, Все иномарки,

Услуги: автоэлектрик, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена катализатора, замена масла, замена масла в АКПП, замена масла в вариаторе, замена охлаждающей жидкости, замена ремня ГРМ, замена ремня генератора, замена рулевой рейки, замена рулевой тяги, замена сцепления и еще 28 услуг.

Занимаемся честным, качественным ремонтом автомобилей. Все это делаем недорого. Проводим все виды диагностики, обслуживания и ремонта,…

Санкт-Петербург, улица Тельмана, 27 • eжедневно с 9 по 21

8 (812) 490-67-51 8 (812) 490-67-. посмотреть телефон сейчас закрыто

Марки: Все отечественные, Все иномарки,

Услуги: автоэлектрик, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена катализатора, замена масла, замена масла в АКПП, замена масла в вариаторе, замена охлаждающей жидкости, замена ремня ГРМ, замена ремня генератора, замена рулевой рейки, замена рулевой тяги, замена сцепления и еще 28 услуг.

Занимаемся честным, качественным ремонтом автомобилей с 2008 года. Все это делаем недорого. Проводим все виды диагностики, обслуживани…

Источник

Ремонт генераторов

Автомобильный генератор обеспечивает заряд аккумулятора и снабжает энергией электроприборы. Неисправность данного устройства нарушает работу важных узлов автомобиля: бортового компьютера, системы зажигания, светотехники. Специалисты ремонтных мастерских SGcenter готовы осуществить диагностику и ремонт генераторов: профессионально, максимально оперативно и по доступной цене.

Чтобы определить неисправность и, соответственно, стоимость ремонта, предварительно следует проверить параметры работы и целостность ключевых узлов агрегата. В процессе диагностики наши мастера-ремонтники измеряют сопротивление обмоток возбуждения, диодов в выпрямительном блоке. На специальном стенде под нагрузкой определяют работоспособность реле-регулятора. Визуально оценивают степень изношенности щёток и общее состояние конструктивных элементов, в частности подшипников и шкива. Согласно результатам проверки/диагностики выбираем оптимальный вид ремонта генераторов автомобиля, если нужен срочный ремонт или цена ремонтно-восстановительных работ превышает цену приобретения нового генератора предлагаем клиенту на замену аналогичный новый агрегат или ранее восстановленный генератор, прошедший полный выходной контроль на предмет соответствия эксплуатационных характеристик с эталонными показателями, указанными в спецификации завода-изготовителя.

• Оборудование, обменный фонд
  и профессионализм сотрудников

Все сервисные центры SGcenter снабжены новейшим оборудованием для диагностики и металлообработки, а наличие собственного обменного фонда комплектующих позволяет нам работать не только быстро, но и максимально эффективно. Богатый опыт и основательная теоретическая база наших мастеров — залог успешного ремонта даже совсем безнадёжного генератора.

Быстрая диагностика
и оперативный ремонт

По результатам 15-минутной диагностики составляется диагностический лист, в котором подетально указываются какие компоненты необходимо срочно заменить и их стоимость с учётом всех операций по замене/ремонту. Типовой ремонт генератора автомобиля у нас занимает час, а в особо сложных случаях — сутки.

Гарантия на выполненные работы
и комплектующие

Все предоставляемые услуги сертифицированы и соответствуют стандартам качества Российской Федерации. Комплектующие, используемые при ремонте/восстановлении имеют четырёхмесячную гарантию, на выполненные работы распространяется шестимесячный гарантийный срок. Звоните и записывайтесь в любой филиал на удобное время.

Сколько стоит ремонт генератора: прайс-лист на типовые услуги

Наименование услуги	для легковых автомобилей	для грузовых автомобилей
Замена диодного моста	от 1 600 ₽	от 1 600 ₽
Замена коллекторных колец	от 600 ₽	от 600 ₽
Замена обмотки	от 1 600 ₽	от 1 600 ₽
Замена подшипников	от 1 200 ₽	от 1 200 ₽
Замена реле-регулятора	от 400 ₽	от 800 ₽
Замена сальника	от 400 ₽	от 400 ₽
Замена шкива-муфты	от 2 000 ₽	от 2 000 ₽
Замена щёток	от 400 ₽	от 400 ₽

Наименование услуги	Стоимость
Замена диодного моста	для легковых автомобилей от 1 600 ₽ для грузовых автомобилей от 1 600 ₽
Замена коллекторных колец	для легковых автомобилей от 600 ₽ для грузовых автомобилей от 600 ₽
Замена обмотки	для легковых автомобилей от 1 600 ₽ для грузовых автомобилей от 1 600 ₽
Замена подшипников	для легковых автомобилей от 1 200 ₽ для грузовых автомобилей от 1 200 ₽
Замена реле-регулятора	для легковых автомобилей от 400 ₽ для грузовых автомобилей от 800 ₽
Замена сальника	для легковых автомобилей от 400 ₽ для грузовых автомобилей от 400 ₽
Замена шкива-муфты	для легковых автомобилей от 2 000 ₽ для грузовых автомобилей от 2 000 ₽
Замена щёток	для легковых автомобилей от 400 ₽ для грузовых автомобилей от 400 ₽

Чтобы получить скидку, достаточно распечатать и предъявить менеджерам сервиса купон.

Более 7000 наименований стартеров, генераторов, комплектующих к ним, рулевых реек, оборудования для диагностики и ремонта.

Адреса филиалов показать на карте

Признаки неисправности генератора:

Если по явным признакам определить неисправность не удаётся, значит генератор требует комплексной диагностики с применением специализированных стендов и оборудования. Обращение в сервисные центры для проведения диагностики поможет значительно сократить стоимость и время ремонта генератора.

• тусклый свет фар вследствие значительного колебания напряжения и силы тока;
• отсутствие показаний контрольных приборов: вольтметра или амперметра;
• неуверенный запуск и падение оборотов двигателя;
• нехарактерно тихий или дребезжащий звук при работающем моторе;
• непрерывное свечение контрольной лампы разряда аккумулятора;
• выкипание или разрядка АКБ.

Диагностика технических проблем

Наиболее характерными неполадками генератора являются повышенная либо пониженная величина зарядного тока, а также его отсутствие. Способы диагностики при пониженных значениях или отсутствии тока:

• проверка состояния натяжного ремня: натяжение в норме, если прогиб ремня равен 8-14 мм при усилии 30-40 Н;
• измерение выходного напряжения, норма — от 13,7 до 14,5 В.

При повышенных значениях напряжения обычно проверяют контактные группы и щёточный узел. Проводится замена щёток и зачистка контактов, после чего напряжение измеряется повторно. При неизменных показателях замене подлежит реле-регулятор напряжения.

Этапы ремонта

Ремонт генераторов осуществляется после проверки на стенде и проведения комплексной диагностики агрегата. Основные этапы ремонтных работ:

• генератор разбирается на функциональные узлы;
• проводится тщательный визуальный осмотр и тестирование элементов устройства, определяются причины неисправности и способы восстановления агрегата;
• по результатам диагностики с клиентом согласуются дальнейшие действия: объём, время и стоимость ремонтных работ;
• собственно сама процедура ремонта/восстановления: устранение дефектов, замена узлов или отдельных деталей;
• по завершении ремонтных процедур в обязательном порядке проводится проверка работоспособности генератора под нагрузкой на контрольно-испытательном стенде.

Типовые услуги, оказываемые при ремонте генераторов

При их износе появляется световой сигнал (контрольная лампа). Изношенные щётки подлежат обязательной замене.

При выгорании или замыкании витков обмотки появляется шум и запах гари. Такая обмотка меняется на новую.

Замена требуется в случае их прогорания или износа.

Диоды в выпрямительном блоке прозваниваются, пробитые меняем на новые.

Изношенный или поврежденный шкив мы заменяем на аналогичный новый.

Появление постороннего шума при работе генератора связано с износом или повреждением подшипников. Изношенные подшипники меняют.

Неисправный регулятор подлежит замене, так как зачастую, является неразборным, а следовательно и неремонтопригодным.

Выбор: ремонт или замена?

Ремонтировать или заменить неисправный генератор — решение прежде всего зависит от состояния неисправного агрегата, стоимости ремонта и деталей, времени на восстановление. Замена предпочтительнее ремонта в трёх случаях:

• агрегат не подлежит восстановлению, так как ресурс его полностью исчерпан;
• цена за работу значительно превышает стоимость нового генератора;
• существуют ограничения по времени: исправный автомобиль необходим срочно.

Плюсы замены дефектного генератора на новый или восстановленный очевидны — это увеличение срока беспроблемной эксплуатации и длительная гарантия.

Техническое обслуживание

Регулярное техническое обслуживание и своевременная подготовка к зиме увеличат ресурс генератора и отсрочат момент его ремонта.

Ежедневное ТО. Проверяется наличие зарядного тока, измеряется его величина при помощи амперметра.

ТО-1. Рекомендуется проводить с интервалом 10-15 тысяч километров пробега. Выполняется проверка крепления агрегата, проверяется и регулируется натяжение приводного ремня.

ТО-2. Периодичность — каждые 60 тысяч километров пробега. Автомобильный генератор очищается от грязи, осматриваются щётки, контактные кольца. Устраняются выявленные дефекты. Внутренняя полость продувается сжатым воздухом.

Подготовка к зимнему сезону

Подготовка генератора автомобиля к зиме включает:

• диагностику технического состояния;
• проверку состояния функциональных узлов;
• замену смазки подшипников;
• продувание внутренней полости;
• испытание на контрольно-измерительном стенде.

Источник

Ремонт генераторов московское шоссе

Услуги по ремонту стартёров и генераторов для иномарок chevron_right

Ремонтируем генераторы и стартёры на любые иномарки и спецтехнику

• Замена бендикса от 700 руб.
• Замена втулок от 300 руб.
• Замена втягивающего реле от 800 руб.
• Замена подшипников от 800 руб.
• Замена щеточного узла от 800 руб.
• Замена якоря от 1600 руб.
• Замена щеток от 500 руб.
• Замена редуктора от 1500 руб.
• Замена кольца планетарного механизма от 500 руб.
• Замена маски стартера от 800 руб.
• Замена задней крышки стартера от 600 руб.

Восстановление генераторов и стартёров chevron_right

Обновляем стартёры и генераторы в соответствии с классификацией до категории REBUILT

• Замена реле регулятора от 400 руб.
• Замена диодного моста от 1000 руб.
• Замена подшипников (передний и задний) от 1200 руб.
• Замена обмотки от 1600 руб.
• Замена щеток от 400 руб.
• Замена сальника от 400 руб.
• Замена коллекторных колец от 600 руб.
• Замена шкива/муфты от 2000 руб.
• Замена передней или задней маски генератора от 1000 руб.

Уточнить наличие и стоимость по марке авто

Почему нас выбирают?

За 25 лет успешной работы нам удалось открыть 7 сервисных центров не только в Москве, но и в Московской области. Каждый из них пользуется популярностью у автолюбителей благодаря профессиональному и качественному оказанию услуг. Всего мы отремонтировали около 400 000 агрегатов!

Что нужно знать про ремонт генератора легкового авто и грузового транспорта?

Генератором принято называть устройство, отвечающее за снабжение всех систем ТС электроэнергией, получаемой преобразованием механической энергии от вращения коленчатого вала мотора.

Для чего автомобилю необходим генератор?

Прежде, чем рассуждать, для чего необходим ремонт генератора легковых и грузовых машин, нужно определиться с задачами самой установки. Единственное предназначение агрегата – обеспечивать энергией все многочисленные системы ТС.

У современных автомобилей огромное количество приборов и устройств, которые потребляют электрическую энергию. Часто случается так, что, не проведя вовремя ремонт генераторов автомобилей, услуги которого вы можете заказать прямо сейчас, автовладельцы рискуют тем, что ТС не заведется и, тем более, никуда не поедет.

Где заказать ремонт генераторов для иномарок в Москве?

Сегодня ремонт генератора легкового авто, цены на который в АГС вас приятно удивят, предлагается многими компаниями. Почему стоит выбрать именно наш сервис? Прежде всего, потому, что свои услуги мы предлагаем по действительно выгодным расценкам. На все выполненные работы вы получите продолжительные гарантии. А это значит, что ваш обновленный и исправный генератор будет верно служить вам еще долгое время.

Выбирая наш автосервис, вы получаете:

• качественный ремонт генератора легковых автомобилей, грузовых машин, а также спецтехники;
• минимальные сроки выполнения работы;
• доступные расценки.

Плюс – уверенность в том, что все системы Вашей машины станут получать необходимое бесперебойное питание.

Источник

Ремонт генераторов московское шоссе

ФИКСИРОВАННАЯ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА АГРЕГАТОВ

В случаях, когда ремонт генератора нецелесообразен, встает вопрос о покупке нового агрегата. На рынке СПб сейчас очень много предложений. Разобраться в нюансах и качестве предлагаемых устройств, неопытному человеку непросто. Купить генератор на грузовик, или спецтехнику еще сложнее. Лучше купить генератор или стартер в организации, которая производит их ремонт. В отличие от просто торгующих организаций, ремонтная фирма не будет торговать низкокачественными изделиями, поскольку ремонт ложится на её плечи.

Оставить заявку на ремонт со скидкой 5%

Оставьте заявку, мы перезвоним Вам

самое выгодное предложение

от 600 до 1200 р

от 1300 до 2400 р

в нашем сервисе

В ремонт входит:

Диагностика на стенде

Замена неисправных деталей

Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)

Тестирование на испытательном стенде

Без стоимости запчастей

На сборку агрегата

На заменённые детали

На работоспособность агрегата в рамках

замененных запчастей по рекомендации «Старт Сервис»

В ремонт входит:

Диагностика на стенде

Пескоструйная чистка деталей агрегата

Окраска корпуса защитной краской

Замена неисправных деталей на основе визуального осмотра и диагностики

Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)

Тестирование на испытательном стенде

Без стоимости запчастей

На сборку агрегата

На заменённые детали

На работоспособность агрегата

Для ремонта агрегата Вашего автомобиля предложим запасные части в трех ценовых диапазонах.

«Супербюджет» — не всегда испытанные на практике китайские запчасти, с коротким сроком гарантии.

«Бюджет» — испытанные на практике китайские и европейские запчасти, со средним сроком гарантии.

«Оптимал» — испытанные на практике китайские и европейские запчасти, с максимальным сроком гарантии.

Гарантия на запасные части устанавливаются на основании гарантийных обязательств завода изготовителя, о которых Вам может сообщить наш технический консультант

В ремонт входит:

Диагностика на стенде

Замена неисправных деталей

Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)

Тестирование на испытательном стенде

Без стоимости запчастей

На сборку агрегата

На заменённые детали

На работоспособность агрегата в рамках

замененных запчастей по рекомендации «Старт Сервис»

В ремонт входит:

Диагностика на стенде

Пескоструйная чистка деталей агрегата

Окраска корпуса защитной краской

Замена неисправных деталей на основе визуального осмотра и диагностики

Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)

Тестирование на испытательном стенде

Без стоимости запчастей

На сборку агрегата

На заменённые детали

На работоспособность агрегата

Для ремонта агрегата Вашего автомобиля предложим запасные части в трех ценовых диапазонах.

«Супербюджет» — не всегда испытанные на практике китайские запчасти, с коротким сроком гарантии.

«Бюджет» — испытанные на практике китайские и европейские запчасти, со средним сроком гарантии.

«Оптимал» — испытанные на практике китайские и европейские запчасти, с максимальным сроком гарантии.

Гарантия на запасные части устанавливаются на основании гарантийных обязательств завода изготовителя, о которых Вам может сообщить наш технический консультант

На результаты диагностики на момент её проведения

На электрическое подсоединение агрегата (силовая проводка, проводка управления, масса, надлежащее состояние клемм)

На крепеж агрегата (затяжка болтов, гаек)

На наличие и надлежащее состояние изоляции, изолирующих деталей (резиновые колпачки, кембрик) в месте подсоединения агрегата

Снятие / Установка в сервисных центрах «Старт Сервис»

В услугу входит:

Диагностика электропроводки агрегата

Диагностика агрегата на машине

После установки агрегата на машину проверка его работоспособности

в разных режимах

В зависимости от :

— вида агрегата (стартер/генератор)

— установленного нештатного обору-

дования влияющего на трудоемкость

Изучаете сайт ночью?

Оставьте номер телефона.

Мы перезвоним Вам утром

Сервис центр в Красногвардейском районе.

На территории авторынка в Помещении

Головной офис, центральный склад запчастей,

сервисный центр. БЦ «Александровский»

Сервис-центр в Шушарах.

Сервис-центр в Фрунзенском районе.

Сервис-центр в Невском районе.

Сервис-центр в Кировском районе.

8 911 921 55 04

8 921 554 25 54

Компания Старт Сервис является самым крупным оптовым продавцом автомобильных агрегатов и запасных частей для генераторов и стартеров в Северо-Западном регионе России. Компания является представителем таких электро-технических компаний как MotorHerz, Krauf, UTM. Мы полностью поддерживаем гарантийные обязательства перечисленных производителей в СПб. Большинство торговых организаций Петербурга покупают запчасти и автоагрегаты у нас.

Почему новые стартеры и генераторы покупают у нас

и не только петербургские автомобилисты?

Купить агрегат по выгодной цене

Снятие и установка

в мастерской Старт Сервис

Снятие и установка у Вас

Эвакуатор со скидкой -15%

При перевозке в наш сервис

Соколенко Андрей Витальевич

Технический директор сети мастерских Старт Сервис

РЕМОНТ СТАРТЕРА / ГЕНЕРАТОРА

Сейчас в продаже в наличии не так много новых агрегатов, экономика в стране не работает, поставщики не держат на складах много товарных позиций. Если заказать стартер, или генератор автомагазине, скорее всего Вам предложат китайский агрегат. Хорошо если проверенного производителя, а может и «no name» агрегат. Оригинальные агрегаты достаточно дорогие и их нужно заказывать и ждать.

В вашей машине, скорее всего стоит оригинальный агрегат. Его узлы уже проверены временем, в нем применены качественные сплавы, магниты, крепеж в отличии от китайского аналога. Есть смысл его отремонтировать- хорошо очистить и поменять только те детали, которые вышли из строя.

Втулки подшипники, щетки, коллектора достаточно надежны и их хорошее качество существует в природе. Даже если вышла из строя обмотка, мы можем её перемотать. Такой якорь, или статор будет даже лучше, чем оригинальная деталь, не говоря уже о китайском аналоге.

Слабое звено в вопросе ремонта, это бендикс и реле регулятор. Бендикс, если у вас редкий стартер мы можем перебрать. Конечно, дать длительную гарантию на такую работу мы не можем по объективным причинам, но то, что он проработает дольше чем китайский «no name» это факт. В редком реле регуляторе мы можем поменять ЧИП.

Если процесс снятия генератора или стартера на вашем автомобиле трудоемкий, или автомобиль в серьезной комплектации и напичкан электроникой то рекомендую выбрать реле-регулятор именитого, проверенного производителя. Иногда даже есть смысл выбрать оригинальный реле-регулятор.

Такие реле значительно дороже. Но у таких изделий самый низкий процент отказов и длительная гарантия. Но самое главное, такой электронный реле-регулятор, хорошо «подружится» с автомобильной электроникой вашего автомобиля.

Подводя итог хочу сказать следующее:

Ремонтировать агрегат есть смысл если:

-Ремонт производится квалифицированным специалистом с применением необходимого технологического оборудования.

-Вы не готовы покупать новый оригинальный дорогой агрегат

-У вас редкий, эксклюзивный, ретро-автомобиль

-Нет времени ждать новый оригинальный агрегат на заказ

-У Вас грузовик, автобус или спецтехника. Для агрегатов такой техники есть все и они хорошо адаптированы для ремонта

-У вас распространенный агрегат и есть всего 1 час

Задать вопросы по корпоративному обслуживанию

Поделиться своим мнением по

8 (812) 271-18-07 Андрей Витальевич

БОЛЬШОЙ ПОТЕНЦИАЛ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ

Источник