Ремонт генераторов специализированный сервис

Ремонт генераторов специализированный сервис

Услуги по ремонту стартёров и генераторов для иномарок chevron_right

Ремонтируем генераторы и стартёры на любые иномарки и спецтехнику

• Замена бендикса от 700 руб.
• Замена втулок от 300 руб.
• Замена втягивающего реле от 800 руб.
• Замена подшипников от 800 руб.
• Замена щеточного узла от 800 руб.
• Замена якоря от 1600 руб.
• Замена щеток от 500 руб.
• Замена редуктора от 1500 руб.
• Замена кольца планетарного механизма от 500 руб.
• Замена маски стартера от 800 руб.
• Замена задней крышки стартера от 600 руб.

Восстановление генераторов и стартёров chevron_right

Обновляем стартёры и генераторы в соответствии с классификацией до категории REBUILT

• Замена реле регулятора от 400 руб.
• Замена диодного моста от 1000 руб.
• Замена подшипников (передний и задний) от 1200 руб.
• Замена обмотки от 1600 руб.
• Замена щеток от 400 руб.
• Замена сальника от 400 руб.
• Замена коллекторных колец от 600 руб.
• Замена шкива/муфты от 2000 руб.
• Замена передней или задней маски генератора от 1000 руб.

Уточнить наличие и стоимость по марке авто

Почему нас выбирают?

За 25 лет успешной работы нам удалось открыть 7 сервисных центров не только в Москве, но и в Московской области. Каждый из них пользуется популярностью у автолюбителей благодаря профессиональному и качественному оказанию услуг. Всего мы отремонтировали около 400 000 агрегатов!

Что нужно знать про ремонт генератора легкового авто и грузового транспорта?

Генератором принято называть устройство, отвечающее за снабжение всех систем ТС электроэнергией, получаемой преобразованием механической энергии от вращения коленчатого вала мотора.

Для чего автомобилю необходим генератор?

Прежде, чем рассуждать, для чего необходим ремонт генератора легковых и грузовых машин, нужно определиться с задачами самой установки. Единственное предназначение агрегата – обеспечивать энергией все многочисленные системы ТС.

У современных автомобилей огромное количество приборов и устройств, которые потребляют электрическую энергию. Часто случается так, что, не проведя вовремя ремонт генераторов автомобилей, услуги которого вы можете заказать прямо сейчас, автовладельцы рискуют тем, что ТС не заведется и, тем более, никуда не поедет.

Где заказать ремонт генераторов для иномарок в Москве?

Сегодня ремонт генератора легкового авто, цены на который в АГС вас приятно удивят, предлагается многими компаниями. Почему стоит выбрать именно наш сервис? Прежде всего, потому, что свои услуги мы предлагаем по действительно выгодным расценкам. На все выполненные работы вы получите продолжительные гарантии. А это значит, что ваш обновленный и исправный генератор будет верно служить вам еще долгое время.

Выбирая наш автосервис, вы получаете:

• качественный ремонт генератора легковых автомобилей, грузовых машин, а также спецтехники;
• минимальные сроки выполнения работы;
• доступные расценки.

Плюс – уверенность в том, что все системы Вашей машины станут получать необходимое бесперебойное питание.

Источник

Ремонт генераторов специализированный сервис

Диагностика за 10 минут

Запишитесь на бесплатную диагностику
по телефону +7 (495) 006-58-38
или оставьте свой номер телефона.
Перезвоним бесплатно через 23 секунды.

Почему стоит заказать ремонт стартеров и генераторов у нас?

23 сек. — обратный звонок
10 мин. — бесплатная диагностика и расчет цены
60 мин. — время ремонта

Бесплатно выявим проблему и предложим два варианта решения на выбор, чтобы вы могли выбрать наиболее выгодное.

Ремонтом Вашего агрегата будут заниматься опытные сертифицированные мастера со стажем работы более 10 лет.

На сайте опубликована реальная стоимость работ и материалов, которая в итоге будет одной из самых низких по Москве.

Все цены на работы и запчасти строго по прейскуранту, которые озвучиваются Вам перед началом работ.

В случае поломки замененной детали по нашей вине, мы произведем повторную бесплатную замену либо вернем средства потраченные на замену и стоимость детали.

Снятие стартера или генератора с вашего автомобиля могут выполнить наши мастера.

Наши услуги и цены

Комплексный ремонт стартеров и генераторов за 60 минут

Ниже приведена стоимость работ по ремонту стартера и генератора вместе с запчастями (оригинальными).
В зависимости от марки и модели автомобиля цена может меняться.

Ремонт генератора

от 500 руб.

Замена щеточного узла (для некоторых моделей)	от 500 руб.
Замена реле-регулятора напряжения	от 1300 руб.
Замена диодного моста	от 1600 руб.
Замена диодов	от 300 руб.
Замена роторных колец	от 900 руб.
Замена подшипников	от 1000 руб.
Замена или ремонт ротора	от 2000 руб.
Замена статорной обмотки	от 1800 руб.
Замена проставок под подшипники — только работа	500 руб.
Замена шкива	от 700 руб.
Замена обгонной муфты (для некоторых моделей)	от 2800 руб.

Ремонт стартера

от 500 руб.

Замена бендикса (обгонной муфты)	от 1100 руб.
Земена втягивающего реле	от 1450 руб.
Замена якоря	от 1600 руб.
Замена щеточного узла	от 900 руб.
Замена статорной обмотки	от 1600 руб.
Замена втулок	от 200 руб.
Замена планетарной передачи	от 1000 руб.
Замена редуктора в сборе	от 1000 руб.
Замена вилки	от 400 руб.

РЕМОНТ и ПРОДАЖА
СТАРТЕРОВ и ГЕНЕРАТОРОВ в МОСКВЕ

Запчасти и агрегаты на обмен

Более 10000 наименований

Снятие и установка генераторов и стартеров

Консультация профессиональных мастеров

Ремонт | Обслуживание | Продажа

Признаки неисправности генератора:

• Отсутствие показаний контрольных приборов: вольтметра или амперметра;
• Снижение мощности генератора, падение оборотов двигателя;
• Значительные колебания напряжения и силы тока;
• Появление посторонних вибраций и шума;
• Перегрев генератора в целом или его отдельных узлов.

Как происходит ремонт автомобильных генераторов?

При их износе появляется световой сигнал (контрольная лампа). Изношенные щётки подлежат обязательной замене.

Диодный мост в выпрямительном блоке прозванивается, пробитые диоды меняются на новые.

При выгорании или замыкании витков обмотки появляется шум и запах гари. Такая обмотка меняется на новую.

При появлении постороннего шума в генераторе изношенные подшипники меняются.

Замена контактных роторных колец требуется в случае их прогорания или износа.

Изношенный или поврежденный шкив (обгонная муфта) заменяется на новый.

Неисправный регулятор подлежит замене, так как он неремонтопригодный.

Чтобы определить неисправность и, соответственно, стоимость ремонта, предварительно проверяем параметры работы и целостность ключевых узлов агрегата.

В процессе диагностики измеряем сопротивление обмоток возбуждения, диодов в выпрямительном блоке. На специальном стенде под нагрузкой проверяем работоспособность реле-регулятора. Определяем степень изношенности щёток, визуально оцениваем общее состояние конструктивных элементов, в частности подшипников и шкива.

Согласно результатам проверки/диагностики выбираем необходимый вид ремонта генераторов автомобиля. В числе прочего выполняем и следующие работы:

• затягиваем гайку шкива;
• очищаем от коррозии клеммы;
• проверяем изоляцию проводов;
• укладываем провода на расстоянии не менее 30 миллиметров от регулятора напряжения, чтобы при нагреве не расплавился изоляционный слой;
• восстанавливаем изоляцию обмоток.

Признаки неисправности стартера:

• При повороте ключа двигатель не запускается, после запуска стартер не отключается — повреждение обмотки втягивающего реле;
• Отсутствует вращение коленвала при работающем стартере — поломка бендикса;
• Вращение с малой частотой — неисправность обмотки якоря, статора, щёток, коллектора.

Как происходит ремонт автомобильного стартера?

Меняем бендикс, если обнаружено проворачивание звёздочки в обоих направлениях.

Заменяем или притираем болты, зачищаем контактные поверхности. При сильном износе резьбы поможет только замена.

Очищаем коллектор, заменяем или восстанавливаем кольцо щёточного узла.

При износе щёток откручиваем крепёж, снимаем крышку, вынимаем и меняем изношенные щётки.

Проверяем на отсутствие межвиткового замыкания обмоток или их замыкания на «массу».

Повреждённые элементы подлежат замене.

Оцениваем целостность шестерён планетарного редуктора, по необходимости производим замену.

Причины необходимости ремонта стартеров:

• Если стартер не защищен от попадания влаги и загрязнений, то происходит разрушение изоляции, нарушение целостности механизма;
• При неисправности генератора, аккумулятора и других элементов электросистемы возможен выход из строя и стартера;
• Механический износ элементов конструкции стартера

При попытке запуска двигателя с неисправным стартером возможно:

• Разрушение втулок;
• Перегрев изоляции;
• Появление биений якоря;
• Повреждение статора или планетарного механизма.

В дальнейшем может понадобиться уже не ремонт, а приобретение нового стартера.

Если стартер не сработал, то прежде всего проверяют уровень заряда аккумулятора и состояние электропроводки до стартера. В большинстве случаев для восстановления работоспособности отдельных деталей агрегат придётся разобрать. Срок и цену ремонта стартера зависят от того, какие именно элементы неисправны.

Важный нюанс: при одних и тех же признаках неисправными могут оказаться самые разные элементы. По этой причине ремонт стартера в Москве возможен только после тщательной диагностики.

В наличии на складе имеется большое количество запчастей для стартеров и генераторов, как оригинальных так и аналогов.

Источник

Ремонт генераторов специализированный сервис

Замена реле регулятора от 400 р.

Замена диодного моста от 1000 р.

Замена бендикса от 700 р.

Замена втулок от 300 р.

Легковые от 1000 р.

Внедорожники от 1000 р.

Микроавтобусы от 1000 р.

Механики с многолетним опытом проконсультируют в течение 30 сек. и сориентируют по ценам.

Горячая многоканальная линия: +7 (499) 110-19-84

Ремонт генераторов

Замена реле регулятора от 400 руб.

Замена диодного моста от 1000 руб.

Замена подшипников (переднего и заднего) от 1200 руб.

Замена обмотки от 1600 руб.

Замена щеток от 400 руб.

Замена сальника от 400 руб.

Замена коллекторных колец от 600 руб.

Замена шкива/муфты от 2000 руб.

Замена передней или задней маски генератора от 1000 руб.

Ремонт стартеров

Замена реле регулятора от 400 руб.

Замена бендикса от 700 руб.

Замена втулок от 300 руб.

Замена втягивающего реле от 800 руб.

Замена подшипников от 800 руб.

Замена щеточного узла от 800 руб.

Замена якоря от 1600 руб.

Замена щеток от 500 руб.

Замена редуктора от 1500 руб.

Замена кольца планетарного механизма от 500 руб.

Замена маски стартера от 800 руб.

Замена задней крышки стартера от 600 руб.

Источник

Ремонт генераторов, сервис в Москве, запасные части

Ремонт генераторов

Стоимость 1 норма/часа до 4,5 кВт — 1450 руб.

Стоимость 1 норма/часа от 4,5 кВт — 2100 руб.

Генератор является чрезвычайно полезным и широко используемым устройством для получения электроэнергии в случае отсутствия централизованного электроснабжения. Это может быть как дача или загородный дом, так и стройплощадка, и производственный цех, и промышленный объект.

Генератор состоит из таких основных частей, как двигатель (бензиновый, дизельный или работающий на газу) и силовая установка, производящая электрический ток. Помимо этого, электростанция может иметь блок управления и аккумулятор – для автоматического включения в случае падения напряжения основной сети, и отключения, а также другие устройства, например, сварочный аппарат.

Для поддержания генератора в исправном состоянии, ему требуется уход, соблюдение правил эксплуатации и регулярное обслуживание. Выполнение этих условий способно продлить срок службы, избежать внезапного отказа и непредвиденного ремонта электростанции. Кроме того, регулярный плановый ремонт генератора бензинового, дизельного или газового, обойдется значительно дешевле, чем капитальный.

Регулярная проверка и периодическое ТО включает следующие этапы:

1. Очистка внешних частей, фильтров. Чистый двигатель лучше охлаждается, поэтому способен обеспечить максимальную производительность. Перегрев мотора чреват дорогостоящим ремонтом электростанции.
2. Контроль отсутствия утечек топлива.
3. Проверка уровня масла в двигателе, замена масла через определенные интервалы. Несоблюдение этого правила, например, для бензинового двигателя, способно привести к серьезным повреждениям цилиндропоршневой группы, а в результате, к затратному ремонту бензогенератора. Это касается и других типов двигателей.
4. Замена фильтра, свечей зажигания. Поврежденный фильтр пропускает внутрь мотора частицы пыли, которые разрушающе воздействуют на внутренние трущиеся части.
5. Периодическое техобслуживание двигателя для проведения таких работ, как очистка нагара в камере сгорания, регулировка клапанного зазора, промывка и регулировка карбюратора, и т.д. Такие мероприятия по плановому ремонту генераторов дизельных, бензиновых или газовых, должны выполняться в специализированных сервисных центрах.

Отметим, что периодичность планового ремонта бензогенератора и ремонта дизель генератора могут отличаться, а по каким-то моментам совпадать, поэтому необходимо ориентироваться на руководство по эксплуатации, а также исходить из условий работы. Например, если бензиновая установка работает в особенно тяжелых режимах: высокая температура воздуха, повышенная запыленность, и т.п., то обслуживание и текущий ремонт бензогенератора необходимо выполнять чаще.

Если Вы ищете сервисную службу, способную выполнить качественный ремонт бензогенератора в Москве или области, приглашаем Вас посетить наш Дилерский центр. На его базе работает высокоуровневый сервис, способный выполнить ремонт электрогенераторов торговых марок Caiman, MasterYard, Snapper, Briggs&Stratton. Мы находимся в Химках, на Ленинградском шоссе, совсем недалеко от МКАД.

Мы осуществляем не только ремонт бензиновых генераторов, но и реализуем высококачественные запасные части, расходные материалы и принадлежности для них, а также выполняем ремонт генераторов дизельных и газовых, всех упомянутых брендов.

Комплексная программа по обслуживанию садово-парковой и компактной строительной техники

Телефоны для связи

• 8 495 123 3625 Дилерский центр
• 8 495 505 5056 Интернет-магазин
• 8 495 137 9625Запасные части
• 8 800 200 5056 Бесплатный номер (по России)

Наши контакты

MO. г.Химки, Ленинградское ш., вл. 29Г ООО «Дилерский Центр ЮНИСОО»

Источник