Ремонт генераторов стартеров авиамоторная

Ремонт генераторов и стартеров в Москве

Компания «МСК-Стартер» предлагает недорогой и качественный ремонт генераторов и стартеров в Москве для любых автомобилей — легковых, грузовых, спецтехники, а так же катеров отечественных и иномарок. Мы имеем в своем распоряжении все необходимое для проведения работ: специальное диагностическое оборудование, запчасти для агрегатов любой модели, восстановленные БУ агрегаты. Осуществляем продажу новых генераторов. Нас отличает быстрая запись на ремонт и высочайший уровень обслуживания.

Что мы предлагаем:

1. Ремонт генераторов и стартеров легковых автомобилей, грузовиков и спецтехники, катеров;
2. Предоставляем комплектующие для ремонта оригинальные или качественные аналоги известных производителей;
3. Продажа новых стартеров и генераторов;
4. Продажа восстановленных стартеров и генераторов;
5. Обмен агрегатов на восстановленные по цене ремонта;
6. Замена (снятие и установка на автомобиль);
7. Регламентные работы;
8. Обустройство дополнительных мер защиты.

Расчитать стоимость ремонта за 5 минут

Стоимость ремонта стартера

Ниже приведена стоимость работ по ремонту стартера вместе с запчастями (оригинальными), В зависимости от марки и модели автомобиля цена может меняться.

Наименование работ	Цена
Замена бендикса (обгонной муфты)	от 1100
Земена втягивающего реле	от 1450 р
Замена якоря	от 1600 р
Замена щеточного узла	от 900 р
Замена статорной обмотки	от 1600 р
Замена втулок	от 600 р
Замена планетарной передачи	от 1000 р
Замена редуктора в сборе	от 2000 до 4300 р
Замена вилки	от 900 р

Стоимость ремонта генератора

Отремонтировать генератор или стартер в нашей мастерской можно по более, чем скромной цене. Стоимость работ при замене любой из деталей устройства составляет всего 500 руб для агрегатов 12 вольт и 800 руб — 24 вольта. Полная стоимость складывается из цены за снятие и установку (от 1200 руб от модели автомобиля, типа двигателя и условия расположения агрегата), а так же стоимости запчастей. Здесь существует множество вариантов. Вы можете приобрести как оригинальные комплектующие, так и неоригинальные, стоимость которых будет значительно ниже.

Если на машине сломался генератор или стартер, то вариантов ремонта всегда только два: купить новый или отремонтировать старый. Мы можем предложить еще один вариант — замену на восстановленный и, наверное, этот вариант не только приравнивается по цене к стоимости ремонта, но еще и ускоряет процесс восстановления рабочего состояния автомобиля. Далее в таблице приведена стоимость работ плюс цены на оригинальные запчасти. Конечно, для каждой модели они будут разные и, как правило, есть более дешевые варианты.

В любом случае ремонт агрегата будет однозначно выгодным в нашем техцентре. Вы можете прочитать подробнее и ознакомиться с ориентировочными ценами на запчасти в разделе «Цены на комплектующие». С полной стоимостью работ возможно ознакомиться в разделах по моделям автомобилей, который будет постоянно пополняться.

В ассортименте на нашем складе запчасти для генераторов в полном наименовании — оригинальные комплектующие и аналоги по более дешевой цене. Мы же рекомендуем, все же устанавливать оригинальные запчасти, для более качественной работы агрегата после ремонта, особенно, если демонтаж и монтаж (снятие и установка) генератора имеет затруднения. Снятие и установка агрегата оплачивается отдельно. На все произведенные работы мы предоставляем гарантию — 8 месяцев.

Обмен генераторов и стартеров на восстановленные

Мы готовы купить у Вас генератор или произведем обмен на новый или восстановленный с доплатой. Данная услуга распространяется на те агрегаты, состояние которых, подразумевает ремонт. Возможность данной операции оценивается после диагностики предлагаемого к обмену агрегата. Мы устанавливаем на автомобиль новый генератор вместо неисправного по действующей цене за вычетом оценочной стоимости агрегата с Вашего автомобиля. Восстановленные генераторы и стартеры мы продаем по цене ремонта. Отремонтировать автомобиль таким способом будет несколько дешевле и гораздо быстрее, ведь все работы ограничиваются только снятием и установкой агрегата. При этом есть еще одно неоспоримое преимущество. Взамен сломанного Вы получаете агрегат полностью прошедший капитальный ремонт и готовый к долгой работе.

Источник

Ремонт генераторов стартеров авиамоторная

Диагностика за 10 минут

Запишитесь на бесплатную диагностику
по телефону +7 (495) 006-58-38
или оставьте свой номер телефона.
Перезвоним бесплатно через 23 секунды.

Почему стоит заказать ремонт стартеров и генераторов у нас?

23 сек. — обратный звонок
10 мин. — бесплатная диагностика и расчет цены
60 мин. — время ремонта

Бесплатно выявим проблему и предложим два варианта решения на выбор, чтобы вы могли выбрать наиболее выгодное.

Ремонтом Вашего агрегата будут заниматься опытные сертифицированные мастера со стажем работы более 10 лет.

На сайте опубликована реальная стоимость работ и материалов, которая в итоге будет одной из самых низких по Москве.

Все цены на работы и запчасти строго по прейскуранту, которые озвучиваются Вам перед началом работ.

В случае поломки замененной детали по нашей вине, мы произведем повторную бесплатную замену либо вернем средства потраченные на замену и стоимость детали.

Снятие стартера или генератора с вашего автомобиля могут выполнить наши мастера.

Наши услуги и цены

Комплексный ремонт стартеров и генераторов за 60 минут

Ниже приведена стоимость работ по ремонту стартера и генератора вместе с запчастями (оригинальными).
В зависимости от марки и модели автомобиля цена может меняться.

Ремонт генератора

от 500 руб.

Наименование работ	Цена

Замена щеточного узла (для некоторых моделей)	от 500 руб.
Замена реле-регулятора напряжения	от 1300 руб.
Замена диодного моста	от 1600 руб.
Замена диодов	от 300 руб.
Замена роторных колец	от 900 руб.
Замена подшипников	от 1000 руб.
Замена или ремонт ротора	от 2000 руб.
Замена статорной обмотки	от 1800 руб.
Замена проставок под подшипники — только работа	500 руб.
Замена шкива	от 700 руб.
Замена обгонной муфты (для некоторых моделей)	от 2800 руб.

Ремонт стартера

от 500 руб.

Замена бендикса (обгонной муфты)	от 1100 руб.
Земена втягивающего реле	от 1450 руб.
Замена якоря	от 1600 руб.
Замена щеточного узла	от 900 руб.
Замена статорной обмотки	от 1600 руб.
Замена втулок	от 200 руб.
Замена планетарной передачи	от 1000 руб.
Замена редуктора в сборе	от 1000 руб.
Замена вилки	от 400 руб.

РЕМОНТ и ПРОДАЖА
СТАРТЕРОВ и ГЕНЕРАТОРОВ в МОСКВЕ

Запчасти и агрегаты на обмен

Более 10000 наименований

Снятие и установка генераторов и стартеров

Консультация профессиональных мастеров

Ремонт | Обслуживание | Продажа

Признаки неисправности генератора:

• Отсутствие показаний контрольных приборов: вольтметра или амперметра;
• Снижение мощности генератора, падение оборотов двигателя;
• Значительные колебания напряжения и силы тока;
• Появление посторонних вибраций и шума;
• Перегрев генератора в целом или его отдельных узлов.

Как происходит ремонт автомобильных генераторов?

При их износе появляется световой сигнал (контрольная лампа). Изношенные щётки подлежат обязательной замене.

Диодный мост в выпрямительном блоке прозванивается, пробитые диоды меняются на новые.

При выгорании или замыкании витков обмотки появляется шум и запах гари. Такая обмотка меняется на новую.

При появлении постороннего шума в генераторе изношенные подшипники меняются.

Замена контактных роторных колец требуется в случае их прогорания или износа.

Изношенный или поврежденный шкив (обгонная муфта) заменяется на новый.

Неисправный регулятор подлежит замене, так как он неремонтопригодный.

Чтобы определить неисправность и, соответственно, стоимость ремонта, предварительно проверяем параметры работы и целостность ключевых узлов агрегата.

В процессе диагностики измеряем сопротивление обмоток возбуждения, диодов в выпрямительном блоке. На специальном стенде под нагрузкой проверяем работоспособность реле-регулятора. Определяем степень изношенности щёток, визуально оцениваем общее состояние конструктивных элементов, в частности подшипников и шкива.

Согласно результатам проверки/диагностики выбираем необходимый вид ремонта генераторов автомобиля. В числе прочего выполняем и следующие работы:

• затягиваем гайку шкива;
• очищаем от коррозии клеммы;
• проверяем изоляцию проводов;
• укладываем провода на расстоянии не менее 30 миллиметров от регулятора напряжения, чтобы при нагреве не расплавился изоляционный слой;
• восстанавливаем изоляцию обмоток.

Признаки неисправности стартера:

• При повороте ключа двигатель не запускается, после запуска стартер не отключается — повреждение обмотки втягивающего реле;
• Отсутствует вращение коленвала при работающем стартере — поломка бендикса;
• Вращение с малой частотой — неисправность обмотки якоря, статора, щёток, коллектора.

Как происходит ремонт автомобильного стартера?

Меняем бендикс, если обнаружено проворачивание звёздочки в обоих направлениях.

Заменяем или притираем болты, зачищаем контактные поверхности. При сильном износе резьбы поможет только замена.

Очищаем коллектор, заменяем или восстанавливаем кольцо щёточного узла.

При износе щёток откручиваем крепёж, снимаем крышку, вынимаем и меняем изношенные щётки.

Проверяем на отсутствие межвиткового замыкания обмоток или их замыкания на «массу».

Повреждённые элементы подлежат замене.

Оцениваем целостность шестерён планетарного редуктора, по необходимости производим замену.

Причины необходимости ремонта стартеров:

• Если стартер не защищен от попадания влаги и загрязнений, то происходит разрушение изоляции, нарушение целостности механизма;
• При неисправности генератора, аккумулятора и других элементов электросистемы возможен выход из строя и стартера;
• Механический износ элементов конструкции стартера

При попытке запуска двигателя с неисправным стартером возможно:

• Разрушение втулок;
• Перегрев изоляции;
• Появление биений якоря;
• Повреждение статора или планетарного механизма.

В дальнейшем может понадобиться уже не ремонт, а приобретение нового стартера.

Если стартер не сработал, то прежде всего проверяют уровень заряда аккумулятора и состояние электропроводки до стартера. В большинстве случаев для восстановления работоспособности отдельных деталей агрегат придётся разобрать. Срок и цену ремонта стартера зависят от того, какие именно элементы неисправны.

Важный нюанс: при одних и тех же признаках неисправными могут оказаться самые разные элементы. По этой причине ремонт стартера в Москве возможен только после тщательной диагностики.

В наличии на складе имеется большое количество запчастей для стартеров и генераторов, как оригинальных так и аналогов.

Источник

Ремонт генераторов стартеров авиамоторная

Диагностика за 10 минут

Запишитесь на бесплатную диагностику
по телефону +7 (495) 006-58-38
или оставьте свой номер телефона.
Перезвоним бесплатно через 23 секунды.

Комплексный ремонт стартеров за 60 минут

Ниже приведена стоимость работ по ремонту стартера вместе с запчастями (оригинальными).
В зависимости от марки и модели автомобиля цена может меняться.

Ремонт стартера

от 500 руб.

Замена бендикса (обгонной муфты)	от 1100 руб.
Земена втягивающего реле	от 1450 руб.
Замена якоря	от 1600 руб.
Замена щеточного узла	от 900 руб.
Замена статорной обмотки	от 1600 руб.
Замена втулок	от 600 руб.
Замена планетарной передачи	от 1000 руб.
Замена редуктора в сборе	от 2000 руб.
Замена вилки	от 900 руб.

РЕМОНТ СТАРТЕРОВ
в МОСКВЕ

Запчасти и агрегаты на обмен

Более 10000 наименований

Снятие и установка генераторов и стартеров

Консультация профессиональных мастеров

Ремонт стартеров

Признаки неисправности стартера:

• При повороте ключа двигатель не запускается, после запуска стартер не отключается — повреждение обмотки втягивающего реле;
• Отсутствует вращение коленвала при работающем стартере — поломка бендикса;
• Вращение с малой частотой — неисправность обмотки якоря, статора, щёток, коллектора.

Как происходит ремонт автомобильного стартера?

Меняем бендикс, если обнаружено проворачивание звёздочки в обоих направлениях.

Заменяем или притираем болты, зачищаем контактные поверхности. При сильном износе резьбы поможет только замена.

Очищаем коллектор, заменяем или восстанавливаем кольцо щёточного узла.

При износе щёток откручиваем крепёж, снимаем крышку, вынимаем и меняем изношенные щётки.

Проверяем на отсутствие межвиткового замыкания обмоток или их замыкания на «массу».

Повреждённые элементы подлежат замене.

Оцениваем целостность шестерён планетарного редуктора, по необходимости производим замену.

Причины необходимости ремонта стартеров:

• Если стартер не защищен от попадания влаги и загрязнений, то происходит разрушение изоляции, нарушение целостности механизма;
• При неисправности генератора, аккумулятора и других элементов электросистемы возможен выход из строя и стартера;
• Механический износ элементов конструкции стартера

При попытке запуска двигателя с неисправным стартером возможно:

• Разрушение втулок;
• Перегрев изоляции;
• Появление биений якоря;
• Повреждение статора или планетарного механизма.

В дальнейшем может понадобиться уже не ремонт, а приобретение нового стартера.

Если стартер не сработал, то прежде всего проверяют уровень заряда аккумулятора и состояние электропроводки до стартера. В большинстве случаев для восстановления работоспособности отдельных деталей агрегат придётся разобрать. Срок и цену ремонта стартера зависят от того, какие именно элементы неисправны.

Важный нюанс: при одних и тех же признаках неисправными могут оказаться самые разные элементы. По этой причине ремонт стартера в Москве возможен только после тщательной диагностики.

Источник