Ремонт гидравлического аварийно спасательного инструмента

Ремонт аварийно-спасательного инструмента с гарантией качества

Работая в сложных эксплуатационных условиях, инструмент спасателей испытывает запредельные нагрузки, которые зачастую приводят его в нерабочее состояние. Являясь разработчиками и производителями специализированных устройств, НПФ «Спрут-С» изначально позаботился о высоком уровне их ремонтопригодности. Мы предусмотрели ремонт аварийно-спасательного инструмента с минимальными затратами времени и усилий на базе оригинальных запчастей, изготовленных на нашем производстве.

Как ведется ремонт ГАСИ

• приемка устройств в ремонт;
• составление и согласование сметы с обоснованием цены;
• ремонтные работы;
• процедура сдачи восстановленного оборудования.

• ремонт гаси Спрут
• ремонт гаси Простор;
• ремонт гаси Агрегат;
• ремонт гаси Медведь;
• ремонт гаси Weber;
• ремонт гаси Holmatro.

• При капитальном ремонте обеспечивается восстановление характеристик, соответствующих ТУ на новое изделие, и обновляется гарантийный срок
• При устранении конкретных дефектов обновляется гарантия на работу отремонтированных деталей

• Заключение договора на ремонт конкретных экземпляров АСИ;
• Приемка изделия в ремонт;
• Обоснование и согласование сметы ремонта с заказчиком;
• Выполнение ремонтных работ;
• Сдача отремонтированных изделий заказчику.

© 2005–2021, НПФ «Спрут-С» — производство и поставка
аварийно-спасательных инструментов и оборудования

Источник

Ремонт аварийно-спасательного инструмента

ВНИМАНИЕ! ДАННЫЙ ПРОЕКТ – НЕКОММЕРЧЕСКИЙ! Продавать этот продукт не следует. Создатели энзимов и наши учителя «Искусства Жизни» настояли на том, что каждый может заниматься производством ферментов только для себя и своего ближайшего окружения. Тогда это принесёт наибольшую пользу экологии нашей планеты в целом и каждому человеку в частности!

Все, что нужно для приготовления энзимов написано здесь, просто испытайте их эффективность на практике! Возможно, для современного человека, привыкшего к сложностям, эти рецепты покажутся чересчур простыми. Но ЖИЗНЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРОСТА! Необходимо только научиться использовать те знания, которые уже есть. Это и есть МУДРОСТЬ!

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ЭНЗИМОВ

При гниении сырых пищевых отходов в обычном полиэтиленовом пакете образуется метан, который в 21 раз опаснее для экологии чем углекислый газ (СО₂)! Это является одной из причин глобального потепления. Но этого не происходит при переработке отходов в энзимы. Брожение создает естественные цепи белков, минеральных солей и ферментов. Каталитический процесс производит газ озон (O₃), который уменьшает углекислый газ в атмосфере и тяжелые металлы в облаках, замедляя глобальное потепление. Постоянное выпускание кислорода из 20-литровой тары с энзимом приносит такую же пользу, как будто Вы посадили 10 деревьев.

Более того, один литр раствора энзимов может очистить до 1000 литров загрязненной речной воды. Если люди в городе используют для мытья посуды и дезинфекции канализации энзим, то этого вполне достаточно, чтобы очистить реки, в которые сливается вода из канализации и даже моря, в которые эти реки впадают!

J Желаем Вам хороших энзимов и крепкого здоровья! J

Своевременный и качественный ремонт аварийно-спасательного инструмент (АСИ) является важным условием поддержания боевой готовности соединений воинских частей и поисково-спасательных служб. Он обеспечивается:

наличием сращенных современным оборудованием, укомплектовании подготовленным личным составом ремонтных органов и постоянной готовностью их к выполнению заданий по ремонту;

правильной организацией ремонта, соблюдением технологической дисциплины и технических условий на ремонт, постоянным контролем за их выполнением;

высоким уровнем специальной подготовки специалистов-ремонтников;

постоянным повышением их квалификации;

постоянным совершенствованием технологического процесса ремонта;

созданием запасов и своевременным обеспечением ремонтных органов запасными частями и необходимыми материалами;

Ремонт АСИ осуществляется:

ремонтными подразделениями соединений (частей), специалистами-ремонтниками поисково-спасательных служб (ПСС), на пунктах технического обслуживания и ремонта;

заводами-изготовителями и другими, предприятиями.

В зависимости от характера неисправностей (повреждений) и трудоемкости работ по нх устранению установлены следующие виды ремонтов: текущий (войсковой), капитальный, регламентированный.

Текущий ремонт АСИ выполняется для обеспечения или восстановления его работоспособности с заменой или восстановлением отдельных составных частей.

Капитальный ремонт выполняется для восстановления исправности, полного или близкого к полному восстановлению ресурса АСИ или агрегата с восстановлением или заменой любых составных частей.

Регламентированный ремонт выполняется для обеспечения (поддержания, восстановления) надежности АСИ, находящегося на длительном храпении, а также АСИ текущего довольствия при длительной его эксплуатации с ограниченным расходом ресурса. Объем выполняемых работ при регламентированном ремонте и перечень деталей, подлежащих обязательной замене, определяются Техническими условиями и Нормами расхода запасных частей и материалов на регламентированный ремонт конкретного образца АСИ.

Регламентированный ремонт конкретного образца АСИ может выполняться по документации на капитальный ремонт этого же образца.

Ресурс АСИ, подвергшегося регламентированномуремонту,устанавливается такой же, как и АСИ, прошедшего капитальный ремонт. АСИ, прошедший регламентированный ремонт, как правило, зачисляется на текущее довольствие.

Капитальный ремонт АСИ заключается в его полной разборке, дефектации, замене или ремонте всех изношенных, поврежденных деталей, сборке и испытании в соответствии с техническими условиями на капитальный ремонт АСИ.

Ремонт деталей заключается в устранении дефектов путем проведения слесарных, кузнечных, сварочных, термических и других работ, в результате выполнения которых геометрическая форма, размеры деталей и их механические свойства приводятся в соответствие с техническими условиями на ремонт деталей.

Текущий ремонт выполняется в процессе эксплуатации по потребности, капитальный (регламентированный) — планируется согласно установленных норм межремонтных сроков (сроков хранения).

Источник

Основы применения аварийно — спасательного инструмента и оборудования (стр. 18 )

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Содержание ТО для инструмента определено Перечнем операций тех — нического обслуживания, а методика выполнения работ – Технологическими картами.

Результаты выполнения технического обслуживания заносятся в жур — нал учета технического обслуживания. Все операции, произведенные при ТО отдельных элементов инструмента, данные измерений контролируемых пара — метров, кроме того, в обязательном порядке должны заноситься в соответ — ствующий раздел формуляра на комплект инструмента.

Система технического обслуживания ГАСИ

Техническое обслуживание гидравлического инструмента заключается в обязательном и своевременном проведении работ по проверке исправности и по уходу за инструментом в объеме, предусмотренном инструкцией. Своевремен — ное и качественное техническое обслуживание должно обеспечивать:

– постоянную готовность инструмента к использованию;

– безопасность при его эксплуатации;

– устранение причин, вызывающих преждевременный износ, разруше — ние, неисправность и поломки составных частей инструмента;

– надежную работу инструмента в течение гарантийного ресурса и сро — ка его службы.

Техническое обслуживание состоит из комплекса организационных и технических мероприятий.

К организационным мероприятиям относятся:

— подготовка личного состава к проведению работ по техническому обслуживанию гидравлического инструмента;

— планирование технического обслуживания, контроль за проведе — нием ТО и качеством выполнения;

— подготовка необходимых рабочих мест и оснащение их приспо — соблениями, инструментом и горюче-смазочными материалами.

К техническим мероприятиям относятся все виды работ, которые прово — дятся с гидравлическим инструментом в полевых и стационарных условиях для восстановления и поддержания его в работоспособном состоянии.

Эти мероприятия включают в себя:

— контроль и, при необходимости, заправку гидравлического ин — струмента рабочей жидкостью, а гидравлическую станцию с мотоприводом, кроме того, топливом;

— очистку инструмента от пыли и грязи;

— проверку и, при необходимости, подтяжку крепежных элементов инструмента;

— устранение обнаруженных неисправностей (текущий ремонт).

Периодичность технического обслуживания гидравлического ава- рийно-спасательного инструмента

Для технического обслуживания гидравлического инструмента уста — новлены следующие виды объема работ и периодичность:

– контрольный осмотр (КО) перед началом работы инструментом, в ходе работ и после окончания работы – проводятся с целью проверки технического состояния инструмента;

– ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) проводится с целью подготовки инструмента к последующей эксплуатации;

– техническое обслуживание № 1 (ТО-1), проводится через 50 циклов работы инструментом и через 25 моточасов работы гидростанций, при средней интенсивности эксплуатации – один раз в месяц или при хранении не реже од — ного раза в 3 месяца (цикл работы – перекусывание, подъем, стягивание с нагрузкой 70% от максимальной);

– техническое обслуживание № 2 (ТО-2) проводится через 100 циклов работы инструментом и через 50 моточасов работы гидростанций при средней интенсивности эксплуатации один раз в 6 месяцев или при хранении не реже одного раза в год;

– сезонное техническое обслуживание СО проводится перед началом летней и зимней эксплуатации.

При технических обслуживаниях проверяется техническое состояние инструмента, устранение всех выявленных неисправностей и подготовка его к дальнейшей эксплуатации.

5.2. Возможные неисправности гидравлического инструмента «Ер — мак» фирмы «Простор» и способы их устранения

Одним из важнейших условий надежной и безопасной эксплуатации гидравлического инструмента является своевременное выявление и устране — ние возможных неисправностей инструмента.

Устранение неисправностей и ремонт составных частей инструмента должны осуществляться по технологическим картам технического обслужива — ния и войскового (текущего) ремонта гидравлического инструмента.

Возможными причинами неисправностей, которые могут привести к отказу работы инструмента, являются:

– нарушение герметичности гидравлической системы;

– засорение каналов рабочей жидкости;

– механические повреждения, износ, разрушение исполнительных орга — нов или элементов системы управлений.

Методы устранения неисправностей:

– восстановление герметичности гидравлической системы;

– восстановление (увеличение) сечений каналов для рабочей жидкости до проектных величин;

– устранение механических повреждений, восстановление или замена элементов конструкции инструмента.

Основные неисправности гидравлического инструмента отечественных фирм «Простор» и способы их устранения представлены в табл. 5.1.

Источник

ГАСИ СПРУТ — устройство станции, техническое обслуживание, ремонт

Содержание ТО для инструмента определено Перечнем операций тех — нического обслуживания, а методика выполнения работ – Технологическими картами.

Результаты выполнения технического обслуживания заносятся в жур — нал учета технического обслуживания. Все операции, произведенные при ТО отдельных элементов инструмента, данные измерений контролируемых пара — метров, кроме того, в обязательном порядке должны заноситься в соответ — ствующий раздел формуляра на комплект инструмента.

При ежемесячных проверках нужно

Проверить уровень масла в баке бензинового двигателя и в маслоотстойнике; каждые 6 месяцев производить замену масла в бензиновом двигателе, заменить свечи зажигания; подключить инструменты к насосу и проверить работу инструментов.

Обратить внимание на шарниры и проверить, хорошо ли закреплены пружинящие стопорные кольца; подключить манометр в линию подвода давления и проверить инструменты, открывая и закрывая их, на наличие утечки при полном рабочем давлении; проверить уровень максимального давления (не менее 680 бар и не более 740 бар). Если показатели давления выходят за указанные пределы, нужно сообщить техническому обслуживающему персоналу; проверить: наличие повреждений у режущих поверхностей и наконечников (заусениц, трещин и т.п.); при наличии небольших заусениц удалить их напильником; при наличии больших заусениц, наличии трещин заменить режущую челюсть или наконечник.

Если насос не используется в течение длительного периода, его следует запускать на 10 минут раз в неделю. При ежегодной проверке проверяются насосы и инструменты.

При проверке насосов:

• проделываются все операции ежемесячной проверки;
• заменяется гидравлическое масло в маслоотстойнике, а в случае сильной загрязненности маслоотстойника его нужно прочистить;
• проверить и прочистить воздушный фильтр бензинового двигателя.

При проверке инструментов:

• проверяется легкость поворота и возврат в нейтральное положение предохранительных рукояток управления инструментов;
• проверяется предохранительный клапан, расположенный в хвостовой части предохранительной рукоятки, для чего отключается обратный шланг, присоединяется манометр, медленно повышается давление, если возможно — посредством ножного насоса.
• предохранительный клапан может срабатывать при давлении в диапазоне 350-400 бар. затем давление сбрасывается с помощью клапана сброса давления;
• вновь подсоединяются шланги, и закрывается клапан сброса давления, проверяются все шланги на наличие повреждений и утечек;
• то же самое проделывается с соединительными муфтами, которые в случае необходимости заменяются;проверяются все шарнирные соединения, и оси шарнирных соединений смазываются маслом или консистентной смазкой.

В случае, если в результате какой либо из вышеперечисленных проверок были выявлены неполадки, нужно обратиться к поставщику. Перед выездом на место происшествия насосная станция должна быть заправлена рабочей жидкостью в соответствии с эксплуатационной документацией. К штуцеру нагнетательной магистрали насоса должен быть подсоединен один конец соединительного шланга. Должна быть проверена работа быстроразъемных клапанов для подсоединения образцов инструмента к соединительному шлангу. Это все должно быть сделано при заступлении спасателей на дежурство. Перед выездом весь инструмент в подготовленном состоянии должен находиться в аварийно-спасательной машине (АСМ). При прибытии на место аварии водитель с помощью второго спасателя разгружает этот инструмент, разворачивает соединительный шланг во всю длину и подсоединяет нужный образец инструмента для выполнения нужной в соответствующий момент работы.

Добро пожаловать на сайт фирмы СПРУТ!

Фирма СПРУТ производит гидравлический аварийно-спасательный инструмент (ГАСИ), промышленный инструмент и тренажерные комплексы для спасателей и пожарных. Оснащает инструментом аварийно-спасательные и специальные автомобили. Разрабатывает учебные видеофильмы, проводит обучение спасателей и специалистов правилам эксплуатации гидравлического аварийно-спасательного инструмента СПРУТ.

Опыт работы специалистов в гидравлике и наземных стендах превышает четверть века. Фирма СПРУТ обладает конструкторской, производственной и испытательной базой, осуществляет ремонт и техническое обслуживание аварийно-спасательного инструмента.

Мы надеемся, что наш сайт подробно познакомит Вас с нашей продукцией и поможет сделать правильный выбор.

Подробности Uncategorised Опубликовано 31.03.2013 18:00 11558

В размещенных видеоматериалах представлены:

— Краткая информация о деятельности Фирмы СПРУТ (Презентационный фильм)

— Многофункциональный быстровозводимый тренажер для спасателей и пожарных

— Механические соединения арматуры диаметром 16 — 40 мм. методом опрессовки

— Дробитель гидроимпульсный «СПРУТ»

Видео Фирмы СПРУТ

Презентационный фильм СПРУТ 2019

Спасательные тренажеры Фирмы СПРУТ

Механические соединения арматуры методом опрессовки

Дробитель гидроимпульсный «СПРУТ»

Подробности Uncategorised Опубликовано 29.03.2013 20:31 32412

140100, г. Раменское, ул. 100-й Свирской дивизии, 11

тел.: +7 (49646) 7-35-62,

e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Подробности Uncategorised Опубликовано 29.03.2013 20:30 22491

Основными направлениями деятельности Фирмы СПРУТ является проектирование и производство гидравлического аварийно-спасательного инструмента, строительного гидроинструмента и технологического оборудования, а также специальных тренажеров и тренажерных комплексов. Специалисты компании проводят высококвалифицированное техническое обслуживание и ремонт инструмента, разрабатывают учебную и ремонтную документацию, проводят обучение спасателей, проходящих повышение квалификации в 40 Учебном Центре МЧС России на базе собственного производства, участвуют практически во всех учениях, проводимых МЧС России.

Также Фирма СПРУТ занимается комплектацией аварийно-спасательных машин, предназначенных для доставки групп спасателей, комплекта аварийно-спасательного оборудования и инструмента к местам ЧС, обеспечения проведения спасательных и неотложно-восстановительных работ при их ликвидации. Разработаны оригинальные решения оснащения ряда машин, в том числе на базе автомобилей «Газель», «Land Rover», «Fiat Dukato», «Toyota Tundra» и «Ford Transit» (4х4).

С 2005 г. компания участвует в Федеральной целевой программе «Безопасность дорожного движения», выполняя ряд научно-исследовательских работ по созданию специальных тренажеров и комплексов для обучения спасателей и пожарных правилам деблокирования пострадавших при ДТП.

За время, прошедшее со дня основания (1992 г.), компания заслужила на рынке безусловное доверие и добилась значительных результатов. Успех предприятия – это заслуга высокопрофессионального коллектива, основу которого составляют специалисты широкого профиля, прошедшие школы лидеров разных отраслей ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н.Е. Жуковского» (ЦАГИ), ОАО «Раменский приборостроительный завод», ОАО «МПО им. И. Румянцева», ОАО «ГИПРОУГЛЕМАШ» и др.

Фирма СПРУТ проводит обширную модернизацию своей производственной базы, в состав которой входят высокоточные обрабатывающие центры, участок шлифовальной обработки (плоскошлифовальное и круглошлифовальное оборудование), участок термообработки, установка гидроабразивной резки, а также высокопроизводительное заготовительное оборудование.

Производственная база размещается на площади ≈ 4500 м2.

Предприятие также имеет собственную гидравлическую лабораторию, оснащенную стендами для динамических и статических испытаний.

Устойчивое и стабильное положение Фирмы СПРУТ, сплоченный коллектив, наличие конструкторской, производственной и испытательной базы позволили предприятию не только выполнять работы в интересах МЧС, МВД и ФСБ России, но и участвовать в международных акциях: поставках оборудования и обучении специалистов в Белоруссии, Египте, Казахстане, Латвии, Руанде.

Компания награждена золотыми и серебряными медалями, дипломами, является лауреатом всех выставок, организуемых МЧС России, а также ряда отечественных и зарубежных специализированных экспозиций, в том числе в Брюсселе, Женеве, Ганновере, Сеуле.

Постоянный поиск новых решений, наличие современных технологий и оборудования – это то, что позволяет Фирме СПРУТ удерживать лидирующие позиции в области создания аварийно-спасательного и строительного гидравлического оборудования не только в России, но и за рубежом.

Периодичность технического обслуживания гидравлического ава- рийно-спасательного инструмента

Для технического обслуживания гидравлического инструмента уста — новлены следующие виды объема работ и периодичность:

– контрольный осмотр (КО) перед началом работы инструментом, в ходе работ и после окончания работы – проводятся с целью проверки технического состояния инструмента;

– ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) проводится с целью подготовки инструмента к последующей эксплуатации;

– техническое обслуживание № 1 (ТО-1), проводится через 50 циклов работы инструментом и через 25 моточасов работы гидростанций, при средней интенсивности эксплуатации – один раз в месяц или при хранении не реже од — ного раза в 3 месяца (цикл работы – перекусывание, подъем, стягивание с нагрузкой 70% от максимальной);

– техническое обслуживание № 2 (ТО-2) проводится через 100 циклов работы инструментом и через 50 моточасов работы гидростанций при средней интенсивности эксплуатации один раз в 6 месяцев или при хранении не реже одного раза в год;

– сезонное техническое обслуживание СО проводится перед началом летней и зимней эксплуатации.

При технических обслуживаниях проверяется техническое состояние инструмента, устранение всех выявленных неисправностей и подготовка его к дальнейшей эксплуатации.

5.2. Возможные неисправности гидравлического инструмента «Ер — мак» фирмы «Простор» и способы их устранения

Одним из важнейших условий надежной и безопасной эксплуатации гидравлического инструмента является своевременное выявление и устране — ние возможных неисправностей инструмента.

Устранение неисправностей и ремонт составных частей инструмента должны осуществляться по технологическим картам технического обслужива — ния и войскового (текущего) ремонта гидравлического инструмента.

Возможными причинами неисправностей, которые могут привести к отказу работы инструмента, являются:

– нарушение герметичности гидравлической системы;

– засорение каналов рабочей жидкости;

– механические повреждения, износ, разрушение исполнительных орга — нов или элементов системы управлений.

Методы устранения неисправностей:

– восстановление герметичности гидравлической системы;

– восстановление (увеличение) сечений каналов для рабочей жидкости до проектных величин;

– устранение механических повреждений, восстановление или замена элементов конструкции инструмента.

Основные неисправности гидравлического инструмента отечественных фирм «Простор» и способы их устранения представлены в табл. 5.1.

Возможные причины неисправности

Указания по устранению

Зазубрины на режущих кромках ножей, замяти — ны, излом ножей

Твердость переку — сываемого материала выше твердости

режущей кромки ножей, не затянута гайка оси, непра- вильная резка

Восстановить ре — жущие кромки, сохраняя форму заточки ножей, заменить ножи

При работе инстру — мента, после перевода маховичка блока управления в ней — тральное положение, ножи останавливаются с просадкой

Наличие воздуха в полости А или в полости Б, просела пружина маховика управ — ления и распределитель в нейтральное положение не становится, распредели — тель стопорится кольцами

Выпустить воздух из полостей А и Б, заменить пружи- ну, заменить кольца распреде — лителя

Деформация, износ пальцев и шатунов

Усталость металла из-за чрезмерных внешних нагрузок

Заменить повре — жденные детали, пальцы и шатуны

Нарушение герме — тичности соединения рукавов со штуцерами, герметичности соедине — ний штуцеров с блоком управления (подтекание жидкости в зоне махо — вичка и рукоятки)

Ослабло крепление резьбо — вых соединений штуцеров с рукавами, износ кольца штуцера

Подтянуть гайки на рукавах гаеч — ными ключами S = 17 и

менить кольцо штуцера

Течь жидкости в районе штока

Износ уплотнительных ко — лец на корпусе в месте прохождения штока

Нарушение герме — тичности клапана экс — центрикового

Износ уплотнительного кольца клапана

Заменить клапан эксцентриковый с помощью гаечных ключей S = 17 и S = 19, 22, 24;

заменить быстро — разъемный клапан

Нарушение герметично — сти клапана шарикового

Неравномерная вы — работка опорной поверх — ности шарика

Заменить клапан шариковый с по — мощью гаечных ключей S=17 и S=19, 22, 24; за-

менить быстро — разъемный клапан

Нарушена герме — тичность напорного или сливного рукавов

Механическое пов — реждение, резкий перегиб

Заменить повреж — денный рукав с помощью гаечных ключей S=17 и S=19

При включении блока управления не сходят — ся или не

Неисправность блока управления

Заменить вышед — ший из строя блок управления.

Течь жидкости в цен- тральной части блока управления

Износ, разрыв уплотни — тельных колец каналов и предохранительных клапа — нов блока управления

Разобрать блок управления, заме — нить кольца

Источник