Ремонт гидравлики экскаватора комацу

Определение причин неисправности гидросистемы экскаватора

Определение причин неисправности гидросистемы экскаватора

Если возникают неисправности гидравлики экскаватора, ремонт доверяют исключительно специалистам, работающим со специальным, профессиональным оборудованием. Для проведения ремонтных работ применяются высокоточные диагностические приборы, которые выводят сведения о проблеме на монитор компьютера. это наиболее известный и удобный метод решения возникающих неисправностей. Однако, что делать в ситуации, когда ремонт гидравлики экскаватора необходим срочно, а сервисного обслуживания рядом нет? Для того, чтобы решить эту проблему самостоятельно, нужно обязательно иметь понятие об устройстве системы и ее принципе работы.

Правильная остановка техники

Если производство вышло из – под контроля, машина потеряла управление и нарушает все правила техники безопасности, ее рекомендуется вывести из работы, остановить. Также, это рекомендуется выполнить, если наносится урон окружающей среде. Чтобы максимально обезопасить процесс остановки, специалисты рекомендуют провести такие действия:

зафиксируйте или опустите подвешенные элементы машины, задействовав механическое давление;

уменьшите давление в гидросистеме;

полностью посадите аккумуляторы;

займитесь преобразователями давления – уменьшите показатели давления;

полностью выключите электропитание, предварительно отключив систему управления.

С особой осторожностью следует подходить к неисправности гидросистемы экскаватора, если проблема в тех участках, где находиться газ. Используемые жидкости для полноценной работы техники сжимаются мало, а в момент расширения давления расширяются немного.

Классификация неполадок гидросистемы

Условно специалисты разделяют проблемы, возникающие в данной сфере, на два основных вида:

серьезные неполадки, которые влияют на основные функции и прямое предназначение техники (к примеру, полный упадок производительности);

второстепенные проблемы, которые не влияют на выполнение экскаватором своих функций. Это может быть элементарная утечка рабочих жидкостей или повышение температуры. Стоит помнить, что эти моменты также важно своевременно устранить – в дальнейшем это станет фактором серьезной поломки.

Алгоритмы поиска неисправностей

Диагностика гидравлики экскаватора может выполняться несколькими способами. Нередко бывают случаи, когда одна небольшая проблема может стать серьезной причиной для глобальной поломки механизма. К примеру, повышению уровня шума или утере производительности. Если экскаватор вышел из строя, важно начинать с наиболее вероятных причин, прорабатывая тестовые манипуляции. При этом важно учитывать показатели температуры, наличие утечки, шум. Чаще всего эти признаки станут указателями на локализацию неполадки.

Вероятно, что проблема была указана ранее в технических документах – владелец сэкономит финансы, обратившись в компанию, которая ранее выполняла ремонт. Проверьте по эксплуатационным бумагам, проводились ли ранее наладочные работы, выполните мониторинг неполадки – как она развивалась, как быстро появилась.

Визуальное определение неполадок

Вопрос: «почему не работает экскаватор?», можно решить с помощью нескольких простых действий: выявить с использованием инструментов и оборудования или диагностировать, задействовав органы чувств. Если произошла утечка, владелец почувствует это сразу. Рассмотрим основные проблемы:

Источник

Ремонт гидравлики экскаватора комацу

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

[QUOTE=Кирилл88;295033]У меня такая же беда . Все перерыл от помпы с термостатом до насоса с распределителем. Насос наизнанку вывернули все поменяли , а он сука все равно греется.
Там в общем япошки с насосом намудрили с корпусом, состав метала не такой подобрали и у машин тех годов выробатка на корпусе внутри насоса и эти микро выроботки не дают насосу работать и греется масло и все остальное после идет следом и заканчивается кипящим экскаватором.
Вот щас ищу насос.

Точно также был поставлен вопрос. Старый советский гидравлист внес путаницу в наши действия, убедив руководство в том, что насос не может так себя вести- душить двигатель. А устранить неисправность самому у него не хватило времени. Итог — замена насоса — 100-500 успеха. Машина работает, но насос установлен такой-же. 6000 мч и опять готовься.

Доброго времени всем на форуме. Прошу извинить за то, что влезаю в чужую тему, но создать новую не получается, а эта тема вроде как в тему моей проблемы. Есть общераспространенная проблема гидравлики ЭП Komatsu WB 93R-5, а именно с насосом в положении максимальной производительности. Все по порядку:
1. экскаватор — погрузчик Komatsu WB 93R-5 2007г.в. зав. номер машины KMTWBO14A77F52662;
2. наработка 5534м.ч.
3. масло в гидравлике — согласно рекомендациям shell rimula multi 10W30.

Описание проблемы: набор всех уже указанных на форуме болячек от нагрева масла до останова двигателя, включая «слабую тягу на ходу».

В связи с этим вопрос к обществу (большая просьба ответы предоставлять на основе личного опыта либо с веской аргументацией)
1. стоит ремонтировать насос либо покупать новый;
2. какие регулировки гидросистемы в целом сопутствуют при замене насоса.

Просьба к обществу предоставить информацию о проверенных сервисах по указанному ремонту, об адекватных продавцах указанного оборудования — техника в личном пользовании, соответственно достаточно жесткие ограничения в средствах.

Источник

Ремонт экскаваторов Komatsu

При подписании договора на сервисное обслуживание Вы получаете БЕСПЛАТНО ежегодную комплексную диагностику машины!*

Ремонт экскаваторов «Комацу» в Московской области производит компания «СпецТехЦентр». Специалисты организации прошли обучение и получили сертификаты, что говорит о их профессионализме. Подтверждается это десятилетним опытом работы.

Первый этап – диагностика

Демонтаж элементов промышленной техники не производится, пока все узлы не проверены механическими приборами и электронным сканером. Это позволяет точно определить поврежденную деталь или выполнить калибровку, которой иногда достаточно для восстановления экскаватора.

Какие узлы проверяет наша компания:

• гидравлику;
• трансмиссию;
• двигатель;
• топливную систему;
• коробки передач;
• электрику;
• ходовую часть.

Результат диагностики документируется в акте, который передается владельцу техники для согласования дальнейших работ. Мы не проводим калибровку или другое вмешательство без предварительного заключения договора, где указывается конечная стоимость услуги.

Второй этап – ремонт

Наши специалисты занимаются ремонтом экскаваторов «Комацу» любой сложности: от восстановления ЛКП до капитального ремонта трансмиссии или силового агрегата.
Перечень предлагаемых услуг:

1. Восстановление работы двигателя. Замена сальников, турбины, прокладок, ремонт головки блока цилиндров.
2. Капремонт двигателя. Шлифовка блока, расточка колодцев, демонтаж дефектных элементов мотора, регулировка и калибровка системы по требованиям производителя.
3. Обслуживание коробки переключения передач. Устранение текущих неисправностей, замена деталей с истекшим ресурсом.
4. Ремонт гидравлической системы. Проведение регулировки объема подачи жидкости и устранение проблемы излишнего давления. Проверка моторов и насосов.
5. Восстановление ходовой части. Замена поврежденных элементов.
6. Устранение неисправностей в электрике. Замена порвавшихся проводов или выгоревших предохранителей.
7. Восстановление корпуса. Проточка отверстий, сварочные работы.

На все указанные услуги предоставляется гарантийный срок. Подробности можно узнать у менеджеров организации.

Компания «СпецТехЦентр»

Работать с компанией «СпецТехЦентр» – это получать быструю реакцию на каждое обращение и быть уверенным, что техника не простоит без дела дольше, чем это действительно нужно.

Ремонт экскаваторов марки «Комацу» проводится с использованием оригинальных запчастей или деталей, близких к ним по качеству. Помощь от наших специалистов предоставляется в любое время.

Для ремонта Вашей техники достаточно оставить заявку через форму на сайте. Также можно связаться с нами по номеру телефона: +7(495)769-10-64.

Источник

10 простых советов, как эффективно использовать гидравлические экскаваторы Komatsu

Многолетний опыт обслуживания, ремонта и восстановления спецтехники подсказывает нам: основные проблемы в гидравлике экскаватора возникают из-за неправильной эксплуатации. Казалось бы незначительные детали приводят к крупным проблемам. Так, воронка для масла, которую не чистили со дня покупки, способна остановить работу стрелы.

По статистике, причина 70 % неполадок гидравлики — состояние масла. Из этих 70 % всего 10 % — случаи несоответствия масла техническим требованиям, когда оно не подходит по характеристикам или является фальсификатом. Зато 90 % неполадок — из-за качества обслуживания: попала вода, грязь, маслоприемник не защитили фильтром, использовали грязную бочку с осадком и отложениями на стенках. А гидравлика, как правило, фильтруется только на обратке, и все, что оказывается в баке, сразу же попадает в насос!

Технического решения у этой проблемы нет: в системе нет специальных фильтров, которые улавливали бы посторонние примеси при заливке. Есть только приемник, сетчатый фильтр, защищающий от крупных частиц, потому что насосу не должно создавать сопротивление на всасывание. Если уронить в горловину гаечный ключ, фильтр его задержит. А мелкие частицы, грязь и осадок — нет.

Защитить гидравлику может только ответственный подход оператора: просто следите, чтобы в масло не попадала грязь. А также контролируйте, что заливаете, — нужны надежные поставщики масел и фильтров. И не экономьте на сервисе: на срок службы техники больше всего влияет наше отношение к ней, как правильно мы ее обслуживаем и какими материалами.

Дадим несколько простых советов, как правильно обслуживать гидравлику, чтобы она работала дольше и в любых условиях. От простых, самых базовых вещей к сложным.

1. Начните разбираться с проблемами экскаватора с обеспечения персональной безопасности — наденьте каску.

2. Меняете масло — очищайте горловину.

3. Когда масло перегревается, начинается трение металла и повышенный износ. Следите за нагревом масла на мониторе.

Надо периодически давать остывать гидравлической системе, разбираться, почему происходит перегрев. Часто причина в том, что установленное рабочее оборудование не подходит под характеристики машины.

4. Следите за безопасностью гидроцилиндров, когда температура около нуля.

Снег, попадая на горячий цилиндр, превращается в воду. На период стоянки втягивайте цилиндры, иначе на штоках цилиндров образуется наледь. На гидроцилиндры, помимо наледи, намерзает и грязь. Впоследствии при работе с экскаватором наледь и грязь попадают в цилиндр и забивают сальник гидроцилиндра, что может привести к постоянной течи сальника.

Убирайте конденсат на штоках, втягивайте штоки на время стоянки.

Берегите цилиндры от механических повреждений, внешних механических воздействий, оставляя машину на стоянке. Не работайте с негабаритом передней частью ковша: ковшовый цилиндр может быть поврежден камнем — обращайте на это внимание, избегайте ударных нагрузок.

5. Избегайте разгрузки гидравлического контура, когда срабатывает гидравлический клапан ограничения давления.

Избегайте случаев, когда клапан открывается, потому что это дополнительная нагрузка на гидравлику. Если достигается предельное давление в гидросистеме, срабатывает аварийный клапан разгрузки. Не допускайте этого. Клапан может сработать из-за перегрузки. Он настроен на предельное давление. Старайтесь не допускать в работе предельного давления. Это слышно и по звуку работы машины: экскаватор «воет».
Автоматическая система управления гидравликой не блокирует перегрузки.

Максимальное предельное давление определяет максимальные возможности машины. Используйте эти максимальные возможности только при необходимости. Не работайте постоянно на предельной нагрузке. Управляйте стрелой (и всем рабочим оборудованием) плавно, размеренно, избегая ударных нагрузок и перегрузок. Перегрузка возникает, когда рабочее оборудование доводим до конца хода. В этом случае происходит разгрузка гидравлического контура, потому что цилиндр «встал», ему больше некуда «идти». Берегите ходовую часть, избегайте частых передвижений по площадке на экскаваторе.

6. Зимой прогревайте машину перед работой — это важно для гидравлики.

Прогревайте не только двигатель, но и гидравлическую часть, выполняя плавные движения рабочим оборудованием, чтобы гидравлика разогревалась, — обязательно не до конца хода штока. Начинайте плавные движения стрелой, рукоятью, ковшом. Потом поворот подпором, начинайте вращать гидромоторами, чтобы прогревалась гидравлика и гидромоторы тоже: вперед, назад, вправо, влево.
Причем движение не просто вперед-назад, а нужно повернуть платформой, отжаться, вывесить одну гусеницу и без нагрузки повращать свободной гусеницей вправо-влево, потом перенести вес на другую сторону, приподняв гусеницу, и опять вправо-влево. И обязательно без нагрузки.

Сколько греть машину вхолостую — это зависит от температуры снаружи теплого бокса. Когда масло густое, машина неадекватно реагирует на рычаги: она вялая, неповоротливая. Разгоняйте массу гидравлической жидкости по системе, чтобы масло стало полностью подвижным и не выдавливало уплотнение. Сальники от густого масла теряют свою герметичность, и машина становится фактически неуправляемой.

7. Гидравлика испытывает высокие ударные нагрузки, в том числе из-за неправильной эксплуатации.

8. Регулярно меняйте гидравлические шланги. до того, как произойдет обрыв.

По шлангам у Komatsu периодичность замены — раз в 4000 мото-часов.

9. Причины неисправности насосной станции: попадает механическая примесь в насос, происходит заклинивание.

Насос гонит грязь по всей системе в распределитель, из распределителя в клапана и так далее по всем узлам: контуры гидравлической системы замкнуты. И только на выходе из этой системы грязь забивается в фильтры. Но начала она портит всю систему — нас ждет очень дорогой ремонт. Следите за правильностью и периодичностью обслуживания.

10. Как диагностировать поломки.

Убедитесь в наличии поломки, используя нормативы на выполнение операции. У Komatsu на каждую операцию есть определенное время (тайминг). Проверьте, есть ли посторонний шум, перегрев, отказ какой-то операции.
Убедившись, что что-то не так, проконтролируйте давление по насосной станции, соответствует ли оно нормативной установке.

Источник