Ремонт гидравлики jcb 4cx

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Ищу.
На ЭП наклейка 20 км/час
На 3 при 2500 об. едет 18 км/час- так должно быть или всетаки 4 должна включаться.

В колесе еще одна дыра- поставил другой жгут.

Ищу.
На ЭП наклейка 20 км/час
На 3 при 2500 об. едет 18 км/час- так должно быть или всетаки 4 должна включаться.

В колесе еще одна дыра- поставил другой жгут.

Обсуждали про скорость и бурно обсуждали. Год или 2 назад.
Если 20-км\ч обозначено на стреле, то , вроде, надо пополамить коробку.
Но не факт.
Если память не изменяет, то кто то и «включил» повышенную. Надо искать по форуму.
Эта техника из гермашки, где для нее ограничение строго 20 км\ч.

Соленоида 4 передачи не существует, повторяюсь.на 2 и 3 передачах отрабатывают все соленоиды.

На 4 работают 2 соленоида, если считать от задней части коробки, то второй вертикальный ряд. Верхний и нижний.
Отправил, что не понятно тут напиши.

Методом тщательных разборов схем которые имею в две головы и составлению своих схем
Одна из которых:
https://exkavator.ru/other/board/att. 1&d=1489338315
Удалось включить 4 передачу ( при вывешенных колесах поехал вместо 19 км/ч 35 км/ч)
Всештаки нужна элекрической схемой моей кпп (JCB 4CX 2000 г.в. №488089 для германии)
и обычной 4 кпп powerchift таких же годов, может кто располагает, буду признателен.

Как выяснилось на 1и2- работают по 2 соленоида, на 3и4- по 3 соленоида (3-й отключает передок)
А один соленоид присутствует не задействованный.
Всего у меня 7 соленоидов, но включаются не так как в мануалах.

Соленоида 4 передачи не существует, повторяюсь.на 2 и 3 передачах отрабатывают все соленоиды.

У меня включение происходит так:

__________________________________________________ _______________________________
1 соленоид ! 2 соленоид ! 3 соленоид ! 7 соленоид
! 1з, 2з, 3з, ! !
2 пер, 4 пер. ! 1п, 2п, 3п, 4п, ! 1 зад, 3 зад. ! 3п, 3з, 4п.
__________________________________________________ _______________________________

4 соленоид ! 5 соленоид ! 6 соленоид

1 пер, 3 пер. ! ! 2 зад,
__________________________________________________ _______________________________

1 соленоид- расположен ближе к ДВС, 7 соленоид стоит отдельно.

Как вкдючил 4 перед: при включенной 3пер переставил фишку с 4 соленоида на 1 соленоид, фишку с 1 соленоида оставил выключенной. (включены стали 1,2 и 7 соленоиды)
На 6 соленоид- 4 назад не пробовал, т.к. она мне не нужна.
5 соленоид вообще срабатывает, но при включенном ДВС опасаюсь проверять, сначала хотелось бы разобраться (возможно там еще что то есть).
https://exkavator.ru/other/board/att. 1&d=1489366927

А в техпаспорте у меня 20 км/час.

У меня включение происходит так:

4 соленоид ! 5 соленоид ! 6 соленоид

1 пер, 3 пер. ! ! 2 зад,
__________________________________________________ _______________________________

1 соленоид- расположен ближе к ДВС, 7 соленоид стоит отдельно.

Источник

Ремонт гидравлики jcb 4cx

Такая спецтехника, как экскаваторы, погрузчики компании JCB, известна по всему миру. Славится она в первую очередь своей функциональностью, надежностью и длительным сроком эксплуатации. Ее ценят работники различных строительных компаний за простоту в управлении, производительность и эффективность.

Но даже такие преимущества не гарантируют работу без поломок. Периодически требуется ремонт экскаваторов JCB.

Если у вас имеется спецтехника этой английской компании, которая нуждается в починке, вы можете обратиться к нам!

Предлагаем вам качественный и оперативный ремонт JCB в Москве

Для осуществления диагностики и ремонта JCB, обратитесь к нашим менеджерам. Они согласуют с вами время выезда специалистов, подскажут.

Ремонт строительной техники в Москве. Виды работ:

Ремонт строительной техники JCB

Мы предлагаем проведение ремонта и технического обслуживания экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX и JCB 4CX как на нашей базе, так и на выезде.
Имеющееся у нас оборудование, такое как:

токарные станки
сверлильные станки
электро и газосварочное оборудование
муфельная печь
мобильный многофункциональный наплавочно-расточный комплекс Sir Meccanica (Италия)
позволяет производить ремонты в кратчайшие сроки.

Удивительно, но факт: по мнению специалистов, самым удобным и самым востребованным при продаже фактом для покупателя, оказывается именно наличие в организации продавце функции ремонта техники. Но как оказалось, сам ремонт JCB , порой составляет для эксплуатирующей организации целую проблему. Собственно, мы ничуть не сомневаемся в ваших технических знаниях и способностях, но сложным будет казаться даже простой ремонт экскаваторов — погрузчиков JCB.

Почему мы сделали ставку именно на эту, Британскую марку? Именно она является мировым эталоном не только надежности, но и высокого качества производимых ею машин. Но, все же нужно помнить и о человеческом факторе работы с механизмами, да и в самой технике случается разное.

Так же, как Вы уже наверно успели заметить, нами производится и ремонт экскаваторов — погрузчиков Case , который также присутствуют в нашем ассортименте. Это тоже довольно-таки известная по своему качеству марка подобного рода техники, и что самое интересное — она не уступает предыдущему варианту ни в технических характеристиках, ни в производительности.

Итак, всей выше перечисленной технике мы производим ремонт в нашем сервисе, благодаря наличию высокоточного, качественного оборудования и высококвалифицированному персоналу нашей организации. Среди всего прочего, наиболее затребованным является многофункциональный наплавочно-расточный комплекс итальянского производства, который позволяет производить множество видов обработок в самые краткие сроки и наиболее качественным и долговечным способом.

Собственно, глупо было бы предполагать, что мы занимаемся исключительно одной специализацией, ведь у нас есть возможность и предоставлять вам специальный сервис JCB и других марок техники. В слово «сервис» в наше время может входить практически что угодно, и тем не менее, мы не поленимся предоставить вам максимально возможное количество услуг.

Читайте также: Пробег до ремонта мкпп

Смеем заметить, что очень большим спросом у нас пользуется полная диагностика экскаваторов — погрузчиков с дальнейшей оценкой ремонта и с составлением калькуляции.

В диагностику входит:

диагностика двигателя;
диагностика гидравлической системы;
диагностика ходовой части;
диагностика КПП;
диагностика рабочего оборудования.

Данная работа не единожды помогала нам, как специалистам, быстро и эффективно обнаружить неполадки и так же в дальнейшем быстро их устранять.

Конечно, потребителей привлекают также и широкий спектр слесарных работ, по низким ценам, но мы все-таки верим, что Вы полюбите нас еще и за удивительную душевность и непоколебимое желание помочь Вам привести практически любую технику в надлежащее техническое состояние.

Что ж, мы гарантируем вам действительно качественное обслуживание, и может это сказано с нашей стороны не совсем скромно, зато (судя по многочисленным позитивным откликам наших клиентов) вполне правдиво и справедливо.

Источник

Ремонт гидравлики jcb 4cx

Страница 1 из 38

Последняя »

Из-за неправильно установленных труб подачи и откачки масла из гидромолота накрылся клапан (уже поменяли) однако пропала вторая передача в работе гидравлике (гидронасос работает, проверяли). Может у кого то есть соображения?

——
В теме рассматриваются различные ситуации, связанные с работой гидравлической системы экскаватора-погрузчика:
— При оборотах 1500 давление на погрузчике в запертом положении 260 бар при подъеме 130, но после прогрева не больше 150 бар, и не поднимает. Клапана в норме.
— При работе передними органами управления погрузчиком и рулём при переходе на задние органы управления экскаватор\гидромолот реагируют не сразу, а после усилия. Фильтр гидравлики только поменяли.
— Из-за неправильно установленных труб подачи и откачки масла из гидромолота накрылся клапан (уже поменяли). Однако пропала вторая передача в работе гидравлики (гидронасос работает).
— Течет БРС на стреле.
— Ковш открывается под своим весом, гидравлика опускается на передние колеса.
— При нагреве масла в гидравлике перестает работать система установки отвала в рабочее положение (система горизонта).

Источник

Руководство по гидравлической системе экскаватора-погрузчика JCB

Гидравлическая система экскаватора-погрузчика обеспечивает полноценное функционирование рабочей машины. Благодаря гидравлике, становится возможной эксплуатация навесного оборудования: ковша, передней и задней стрел, гидромолота, снегоочистителя и другой оснастки. Гидросистема состоит из огромного количества элементов, которые тесно связаны между собой и могут эффективно функционировать только в комплексе. Поломка любого узла может повлечь за собой простой в работе.

Конструкция и принцип работы гидросистемы

Гидравлика экскаватора-погрузчика включает следующие компоненты:

гидравлический насос;
блоки клапанов и гидрораспределителей;
гидравлические линии – металлические трубопроводы и гибкие шланги (рукава высокого давления), по которым подаётся рабочая жидкость;
фильтрующие элементы;
гидромотор;
коллектор;
бак для гидравлической жидкости;
крепежи и соединительные элементы.

Каждая деталь решает свои задачи. Ключевой элемент гидросистемы – гидравлический насос, который служит для подачи масла в нужном направлении с нужной скоростью за счёт создания необходимого уровня давления. Не менее важны блоки гидрораспределителей, которые отвечают за распределение гидравлических потоков, которые поступают в нужные части системы по рукавам высокого давления. Шланги гидросистемы соединены муфтами, которые обеспечивают герметичность и предотвращают утечку рабочей жидкости. Клапаны используются для регулирования силовых настроек, они отвечают за повышение или сброс давления в системе.

Расширительный бак служит для сбора и временного хранения излишков гидравлического масла, которое расширяется при нагревании. Гидросисмета экскаватора-погрузчика JCB вмещает около 130 литров масла. Фильтрующие элементы обеспечивают очистку рабочей жидкости от сора, пыли, посторонних частиц, износного материала и других загрязнений.

Принцип работы гидросистемы прост: рабочая жидкость поступает из бака в насос, который подаёт её к гидрораспределителям по рукавам высокого давления с помощью золотниковых клапанов, задающих направление. Масло циркулирует в системе и возвращается в бак, проходя через фильтрующие элементы.

Блоки гидрораспределителей – «кровеносная система» спецтехники

Экскаватор-погрузчик – многофункциональная техника, которая выполняет разные задачи: поднимает и опускает грузы, долбит грунт, поворачивает платформу. Все механизмы, отвечающие за работу навесного оборудования, приводятся в действие системой гидравлики. Гидравлический насос отправляет потоки масел в заданном направлении, задавая скорость движения, распределители обеспечивают движение потоков в нужном направлении.

Блок гидрораспределителей – это своеобразная «кровеносная система» экскаватора-погрузчика. Гидросистема спецтехники включает сотни шлангов – рукавов высокого давления, которые располагаются на днище спецтехники, на передней и задней стреле. По этим шлангам, как по артериям и венам, поступает рабочая жидкость. Передний и задний распределители определяют силовые установки гидравлической жидкости: в каком направлении, в какое время и с каким давлением отправляется масло.

Для чего нужна система клапанов

Система клапанов включает в себя различные датчики, соленоиды, золотники и распределительные клапаны, которые устанавливаются на гидрораспределители и отвечают за сброс, поднятие, замедление и ускорение давления в гидросистеме. В зависимости от того, какие работы требуется выполнить, клапаны повышают или понижают давление, отправляя масло по другим рукавам высокого давления в определённые части гидросистемы спецтехники. Предохранительные клапаны помогают избежать превышения давления и обратного оттока рабочей жидкости.

Неисправности и ремонт гидросистемы

Как и другие системы экскаватора-погрузчика, гидравлика может выйти из строя. Причины разные: износ, резкий удар, избыточное давление. Могут быть повреждены любые элементы системы, поэтому не стоит сразу менять гидронасос – возможно, проблема в другом. Разобраться поможет диагностика. Иногда для устранения неполадок достаточно заменить сальники, золотники и другие расходники. В других случаях причиной неполадок становятся износившиеся шланги, из-за которых рабочая жидкость начинает подтекать.

Если вы обратили внимание, что производительность спецтехники снижена, масло в гидросистеме перегревается, обнаруживаются протечки, рекомендуем провести диагностику и оперативно устранить неисправности. Своевременный ремонт поможет избежать более серьёзных поломок и предотвратить вынужденный простой спецтехники.

Источник