Ремонт гидравлики погрузчиков что это

Ремонт гидравлики погрузчика

Ремонт гидравлики погрузчика

Гидравлическая система отвечает за работу основных узлов любого погрузчика, как вилочного, так и ковшового. В случае поломки перестают работать или заклинивают захваты для грузов, например, слишком медленно работает ковш, не поднимаются вилы. Может наблюдаться утечка рабочей жидкости, некорректная работа золотника.

Если своевременно не произвести ремонт гидравлики, возрастет вероятность аварийной ситуации, а эффективность труда уменьшится.

Наибольший ущерб гидросистеме вилочного погрузчика наносит грязь и инородные частицы, попадающие в рабочую жидкость. Сила трения приводит к отделению небольших частиц с поверхностей деталей, подвергающихся различным деформациям.

При сборке или разборке гидравлической системы, в процессе закручивания резьбовых деталей от металла могут отделяться микрочастицы. Особенно часто это явление наблюдается, если используется неподходящий инструмент или прикладываются излишние физические усилия. В результате деформации трения, изгиба, кручения, между сопряженными поверхностями появляется люфт. При увеличении зазоров относительно паспортных параметров, давление в системе понижается. В результате оборудование работает в менее эффективном режиме, снижается скорость выполнения задач механизмом.

В сложившейся ситуации ремонт гидравлики заключается в промывке системы. Чтобы устранить преждевременный износ поверхностей трения, используются особые составы. Образуя тончайший слой из металлокерамики, они дают гарантию, что металлические частицы не будут откладываться на поверхности.

Некоторые поломки погрузчика можно определить при визуальном осмотре или во время эксплуатации погрузчика:

• Вспенивание в масляном баке – это явление сигнализирует о низком уровне рабочей жидкости и попадании воздуха в подсасывающую гидравлическую линию;
• Греются гидромоторы и гидроцилиндры – нагревание свидетельствует о неисправности одного из перечисленных узлов;
• Посторонние шумы и стуки при работе клапана – связаны с тем, что произошел сброс клапана, или он засорился, возможно, сломана пружина.

Шумы, сильная вибрация при работе, отсутствии подачи жидкости, недостаточное давление в системе – распространенные симптомы неполадок. Часто именно неисправность предохранительной запорной арматуры вызывает понижение давления. Также причины могут заключаться в том, что элементы гидросистемы плохо закреплены. Чтобы произвести ремонт гидравлики, необходимо подтянуть болты креплений.

Нередко причиной поломки является выход из строя шестеренного гидравлического насоса. В результате ковш и гидравлическая стрела фронтального прогрузчика работают с неисправностями.

Обычно ремонт гидравлики требуется при отказе подшипников, неполадках компенсатора давления, изношенных уплотнителях. Для выявления точной причины отказа насоса, требуется его дефектовка – полная разборка и очистка деталей. В большинстве случаев производится замена запчастей – блока регулятора, поршневой группы и прочих элементов.

Например, если не достигается максимальное давление, это может свидетельствовать об образовании засора в предохранительном клапане или неправильной регулировке золотника. Чтобы устранить поломку, мастер должен осмотреть клапан и заново настроить его. Если проблема после проведенных мер не решится, потребуется замена деталей насоса.

Когда стрела неисправна, а ковш работает в нормальном режиме, это может свидетельствовать сразу о нескольких поломках. Поломка вызывается загрязнением обратных клапанов или разгерметизацией уплотнительного соединения. В данном случае необходимо снять шток цилиндра и убедиться, что масло нормально циркулирует. Если имеет место засор, придется произвести очистку при помощи сжатого воздуха.

О разгерметизации уплотнителя судят по наличию внутренних протечек масла. Ремонт гидравлики в такой ситуации заключается в замене уплотняющей прокладки и протяжке болтовых соединений. Если гидролинии или гидравлический цилиндр не подлежат восстановлению, их полностью заменяют.

Заклинивание или замедленное движение исполнительного органа, например, ковша, зачастую связано с некорректной работой пневмогидроаккумулятора. Чтобы починить спецтехнику, мастер тестирует давление в устройстве гидроуправления. Когда давление опускается меньше отметки 30 кг/см 2 .

Диагностика для установления причины поломки

За счет гидропривода энергия движения жидкости, обычно масла, превращается в механическое движение других частей механизма.

Чтобы произвести ремонт гидравлики, необходимо учесть один из параметров гидравлической энергии объема жидкости, задействованной в гидравлическом механизме. К данным параметрам относят:

• Объем жидкости;
• Создаваемое давление;
• Направление этого давления.

Часто встроенная электроника не обеспечивает точную информацию о неполадке. Например, если выдается сообщение о том, что мощность ниже номинальной, причина поломки может заключаться в снижении скорости относительно нормы и усилия на выходе. Поэтому для диагностики и последующего ремонта гидравлики требуется специальное оборудование. Такая аппаратура дорогостоящая и имеется только в крупных компаниях, дорожащих своим именем. Чаще всего производится выездная диагностика, и нередко мастеру удается нейтрализовать поломку на месте, без эвакуации погрузчика.

Источник

Ремонт гидравлики погрузчиков

Компания «СДМ-гидравлика» выполняет ремонт гидравлики погрузчиков с боковым грузоподъемником и фронтального типа. Диагностика проводится на месте эксплуатации агрегата или на нашей базе, если для выявления причин поломки понадобится специальное оборудование и полная разборка агрегата.

Признаки неисправностей погрузчика

Нарушения в работе гидравлики грузоподъемной техники могут проявляться следующим образом:

• потеря мощности на передачах;
• самопроизвольный поворот или тугой ход подвижных элементов погрузчика;
• полная остановка агрегата;
• протечки масла;
• вибрация, металлический стук и прочие нехарактерные звуки.

Причины нарушений в работе погрузчика

К наиболее частым причинам выхода из строя гидросистемы относятся:

• нарушение правил эксплуатации оператором погрузчика;
• засорение фильтров;
• загрязнение рабочей жидкости;
• перегрев и уменьшение вязкости масла;
• износ уплотняющих элементов гидроагрегатов;
• неотрегулированный предохранительный клапан;
• непрофессиональный ремонт и техническое обслуживание техники.

Своевременное обращение заказчика к специалистам нашего сервисного центра позволит предупредить более серьезные поломки и минимизировать цену на ремонт.

Наша ремонтная база

Виды работ

Компания «СДМ-гидравлика» предоставляет следующие услуги:

• текущий и капитальный ремонт с заменой деталей гидравлических насосов, распределителей, гидроцилиндров, шлангов и рукавов высокого давления;
• восстановление и упрочнение деталей в собственном производственном цехе;
• устранение засоров и промывка очищенных гидроузлов;
• замена рабочей жидкости;
• установка уплотнительных элементов;
• замена изношенных и поврежденных деталей.

Ремонт гидравлики погрузчиков производится на объекте заказчика либо на нашей базе, если для восстановления работоспособности гидроузлов понадобится изготовление или заказ новых деталей. После капитального ремонта гидроагрегат помещается на испытательный стенд для оценки надежности и работоспособности.

Специалисты компании «СДМ-гидравлика» также предоставят гарантию сроком на 3-12 месяцев и рекомендации по дальнейшей эксплуатации погрузчиков.

Больше информации узнавайте у менеджера по телефону +7 (495) 642-36-17 или в офисе в Москве.

Источник

Особенности ремонта гидравлической системы погрузчика

Гидравлика вилочных погрузчиков представляет собой систему, которая позволяет спецтехнике управлять навесными устройствами (стрелами, ковшами и мачтами) и снизить механическую нагрузку оператора. В интернет-магазине гидравлического оборудования и специализированной техники Гидролидер можно приобрести разнообразные модели погрузчиков. Надежность и качество приобретенной техники гарантировано и подтверждено сертификатами.

Гидравлическая система вилочного погрузчика, как и гидравлика фронтального погрузчика, состоит из таких комплектующих:

• гидравлический распределитель;
• шестеренчатый гидравлический насос;
• шланги высокого давления;
• масло отвод;
• гидравлические цилиндры подъема (опускания) и поворота рабочих узлов погрузчика;
• гидравлический бак.

С помощью гидравлической системы спецтехника может выполнять поставленные задачи с большими показателями точности и производительности. Но, даже при правильной эксплуатации и регулярном техническом обслуживании гидравлика вилочного погрузчика может поломаться.

Неисправности гидравлики погрузчика и методы их устранения

Более 50% неисправностей гидросистемы погрузчика происходят из-за загрязнения рабочей жидкости, что в свою очередь приводит к преждевременному износу гидравлического насоса и гидрораспределителя. Загрязнения могут попасть в гидросистему:

• в процессе технического обслуживания или сервисных работ в качестве пыли налипшей на воронке или заливных горловин;
• в процессе эксплуатации специализированной техники, через изношенные уплотнители или поврежденные коррозией запчасти, штоки;
• ну и конечно самый распространенный способ — вместе с жидкостями, которые заливают в спецтехнику.

Есть и другие неисправности гидравлической системы погрузчика. А именно:

• Наличие нехарактерного шума и металлической стружки в фильтре может свидетельствовать о неисправном шестеренчатом насосе (протечка). Решение — прочистка насоса и в случае высокой степени износа — последующая его замена на новое устройство.
• Течь в главном клапане может возникнуть из-за большого зазора между уплотнителем и штоком или заклинивания золотника. Решение — замена золотника и уплотнителей.
• Регулярные масляные потеки, могут свидетельствовать о: высокой температуре масла, изношенности уплотнителей, увеличению зазора между болтовыми соединениями или внутренней прочески в гидравлическом цилиндре. Решение — замена уплотнителей, изношенных комплектующих и подтяжка болтовых соединений

Почему стоит обратиться в СТО компании Гидролидер

Ремонтировать гидравлику погрузчика лучше всего в специализированных сервисах. Можно обратится в СТО нашей компании, так как у нас:

• высококвалифицированный персонал с большим опытом работы в области ремонта и обслуживания гидравлического оборудования;
• доступные цены;
• есть гарантированный срок эксплуатации на выполненные нами работы;
• современное оборудование, с помощью которого мы можем выполнить качественный ремонт гидравлической системы и провести технический осмотр погрузчика.

Источник

Ремонт гидравлики погрузчиков что это

Что включает в себя ремонт гидравлики

Своевременный ремонт погрузчика поможет не допустить финансовых потерь на производстве, связанных с поломкой грузоподъемного оборудования. Сотрудники нашей компании готовы:

• заменить гидравлический цилиндр управляемого моста, боковой и центральный гидравлический цилиндр подъема;
• произвести замену гидрораспределителя, рукава высокого давления, гидравлического насоса;
• отремонтировать гидравлический цилиндр управляемого моста техники;
• изготовить РВД;
• выполнить ремонт бокового и центрального гидравлического цилиндра подъема;
• исправить неполадки в гидрораспределителе и гидравлическом насосе.

Ремонт гидравлической системы погрузчика выполняется в несколько этапов:

• начальная диагностика, позволяющая определить участок и характер повреждений;
• разборка неисправных составляющих частей системы гидравлики;
• составление дефектной ведомости, поиск подходящих комплектующих и расходных материалов;
• сборка системы, ее контрольная диагностика.

При поломке погрузчика следует вызвать мастера, как можно раньше. От оперативности предоставления услуг по диагностике и ремонту зависит их сложность и стоимость. Проведение профилактических мероприятий поможет избежать серьезных поломок, сэкономив тем самым время и деньги владельца грузоподъемной техники. Это позволит обойтись минимальными операциями, такими как замена сальника или манжеты, избежав необходимости капитального ремонта системы.

Источник

Характерные неисправности гидросистем и способы их устранения

Причины неисправностей в гидравлических приводах и виды их проявления столь разнообразны, что свести их в единый перечень не представляется возможным. Хотя эксплуатация гидравлических приводов и систем обычно сопровождается статистическим сбором и учетом информации о возникающих неполадках и характерных отказах, в технических описаниях и инструкциях по эксплуатации конкретных гидроаппаратов, как правило, приводятся признаки и описание лишь наиболее типичных неисправностей.

Основываясь на данных такого статистического учета отказов гидроаппаратов, ниже приведем примерный перечень наиболее характерных неисправностей и рекомендуемых способах их устранения.

Наиболее характерные неисправности и способы их устранения.

Насос не подает жидкость в систему

Неправильное направление вращения вала насоса.

В баке мало рабочей жидкости.

Засорился всасывающий трубопровод.

Подсос воздуха во всасывающей трубе.

Большая вязкость рабочей жидкости.

Засорился демпфер переливного клапана

Изменить вращение вала.

Долить жидкость до отметки маслоуказателя.

Устранить повреждения или заменить насос.

Заменить рабочую жидкость.

Промыть клапан и прочистить демпферное отверстие.

Насос не создает давления в системе

Повышенные внутренние утечки в насосе.

Большие внешние утечки по валу насоса.

Большие внутренние утечки в гидросистеме.

Завис золотник предохранительного клапана или запорный элемент переливного клапана.

Уменьшение вязкости масла вследствие его нагрева (обычно выше 50 °С.).

Проверить производительность насоса на холостом ходу и под нагрузкой. При объемном КПД ниже паспортного заменить насос.

Заменить уплотнения. Проверить, нет ли раковин, трещин и т.д. При их обнаружении заменить насос. Заменить уплотнения.

Проверить узлы гидросистемы на герметичность и отремонтировать.

Разобрать и промыть клапан, проверить состояние демпфера, пружины, шарика и его седла.

Улучшить условия охлаждения масла.

Шум и вибрация в системе

Большое сопротивление во всасывающем трубопроводе.

Мала пропускная способность фильтра или он засорился.

Подсос воздуха во всасывающей трубе.

Засорился сапун в баке.

Резкое изменение проходного сечения трубопроводов.

Нежесткое крепление трубопроводов.

Увеличить проходное сечение труб.

Заменить фильтр или промыть его.

Разобрать и проверить демпфирующие каналы.

Увеличить и выправить проходные сечения трубопроводов.

Неравномерное движение рабочих органов

Наличие воздуха в гидросистеме.

Давление настройки предохранительного клапана близко к давлению, необходимому для движения рабочих органов.

Мало противодавление на сливе из цилиндра.

Механическое заедание подвижных частей гидроцилиндра.

Неравномерная подача масла насосом. Шум и стук в насосе вследствие поломки одной из лопаток или плунжера.

Выпустить воздух из системы.

Настроить предохранительный клапан на давление на 0,5. 1,0 МПа больше, чем давление, необходимое для движения рабочих органов.

Повысить сопротивление на сливе (регулировкой дросселя или подпорного клапана).

Резкое уменьшение скорости движения при росте нагрузки

Большие внутренние или внешние утечки в элементах гидросистемы.

Регулятор расхода заедает в открытом положении.

Предохранительные и переливные клапаны отрегулированы на низкое давление

Разобрать регулятор расхода, проверить исправность пружины и плавность перемещения золотника. Устранить дефекты, промыть и собрать регулятор.

Настроить предохранительные и переливные клапаны.

Постоянное уменьшение скорости движения рабочего органа

Загрязнение рабочей жидкости.

Засорение фильтров, дросселей и других аппаратов системы.

Облитерация (заращивание) щелей дросселя.

Износились уплотняющие поверхности гидроагрегатов или снизилась вязкость рабочей жидкости.

Заменить жидкость и промыть гидросистему.

Увеличить открытие дросселя или установить дроссель с меньшим минимальным расходом.

Заменить износившиеся гидроагрегаты или заменить рабочую жидкость.

Повышенное давление в нагнетательной линии при холостом ходе

Уменьшенного проходного сечения трубопроводов, также в результате некачественного монтажа.

В переливном клапане засорился канал управления.

Повышенные механические сопротивления движению рабочих органов.

Заменить аппаратуру, установить трубопроводы с большим проходным сечением, исключить излишние изгибы, соединения и т.п.

Прочистить канал управления.

Устранить недостатки конструкции, отремонтировать штоки цилиндров и т.п.

Повышенный нагрев масла в системе

Повышенные потери давления в трубопроводах и гидроаппаратуре.

Плохой отвод теплоты от бака и трубопроводов.

Насос не разгружается во время пауз.

Чрезмерно большие запасы по давлению и подаче насоса.

См. п. 7, а также улучшить теплоотвод от бака и труб.

Проверить работу разгрузочного устройства, устранить дефекты.

Установить насос с требуемыми параметрами.

Обратный клапан пропускает жидкость при изменении направления потока

Клапан не прилегает седлу.

Дефект рабочих кромок клапана или седла.

Сломалась пружина клапана.

Разобрать клапан, проверить состояние седла, конуса клапана и пружины.

Устранить дефекты, промыть и собрать клапан.

Предохранительный клапан не удерживает давления

Засорился демпфер или седло клапана. Потеря герметичности в системе дистанционной разгрузки.

Износился шарик или седло.

Прочистить демпфер, промыть потоком жидкости.

Заменить шарик или седло.

Давление за редукционным клапаном отсутствует

Засорился демпфер или седло клапана.

Износился шарик или седло.

Через дренажные отверстия большие утечки

Износились рабочие поверхности подвижных распределительных устройств.

Произвести ремонт или замену.

Золотники с электрогидравлическим управлением не переключаются при включении электромагнита

Заедание золотника в корпусе (задир золотника).

Заклинивание золотника при грязном масле или осевшей возвратной пружине.

Густое масло затрудняет перемещение золотника.

Якоря электромагнитов не перемещаются на полную величину хода.

Расклепался конец толкателя.

Засорилось дренажное отверстие в золотнике.

Снять электромагниты, проверить вручную перемещение золотника, проверить затяжку крепления корпуса золотника, промыть аппарат, сменить масло.

Проверить напряжение в зажимах электромагнита, устранить заедание якоря при перемещениях.

Электромагниты гудят и перегреваются

Слишком сильны возвратные пружины.

Напряжение питающего тока не соответствует номиналу.

Расклепался якорь электромагнита.

Заменить на более слабые. Отрегулировать электротоки.

Обрыв и трещины маслопроводов с нарушением герметизации

Недопустимые деформации гибких рукавов.

Старение и износ гибких рукавов.

Резонансные колебания трубопроводов.

Значительные пики давления в гидросистеме.

Довести конструкцию маслопровода.

Закрепить трубы скобами.

Поставить перепускные клапаны и демпферы. Снизить скорость рабочего органа.

Редукционный клапан не понижает давление или понижает недостаточно

Регулирующая пружина сжата почти до полного прилегания витков.

Золотник клапана заедает.

Засорилась линия отвода масла после шарика в бак.

Осела регулирующая пружина.

Засорилось демпферное отверстие золотника.

Между шариком и седлом попала грязь или поврежден шарик.

Разобрать клапан промыть и заменить дефектные детали.

Скорость подачи силового узла мала и падает при нагрузке (регулирование с помощью регулятора расхода)

Засорилась щель дросселя.

Ослабла пружина встроенного редукционного клапана или застрял золотник.

Повышение утечки в насосе и гидроагрегатах.

Большая вязкость масла.

Разобрать и промыть с заменой дефектных деталей.

Заменить износившиеся гидроагрегаты.

Поток масла не реверсируется распределителем золотникового исполнения

Заедание золотника в корпусе вследствие грязного масла, пережима крепежных болтов, неплоскостности монтажной поверхности полома возвратных пружин, отсутствия давления управления.

Сгорела катушка или расклепался якорь.

Разобрать и промыть распределитель.

Ослабить крепежные болты.

Поверить давление управления.

Заменить дефектные детали.

Образование пены на поверхности масла

Наружная течь масла в трубопроводах и элементах системы.

Низкий уровень рабочей жидкости в баке.

Негерметичность всасывающего трубопровода. Износ манжеты вала насоса.

Долить рабочую жидкость.

Масло и пена выбрасываются через заливную горловину маслобака или крышку встроенного сливного фильтра

Избыток масла в баке.

Подсос воздуха в гидросистему.

Засорился фильтр или повреждены уплотнения крышки фильтра.

Слить часть масла.

Подтянуть соединения всасывающей линии.

Промыть фильтр и заменить уплотнения.

Масло молочного цвета

Попадание воды в масло через маслоохладитель.

Повышенная влажность воздуха.

Заменить сапун на баке.

Наружная течь масла

Повреждение уплотнений деталей насоса.

Ослабление крепления крышек, фланцев, пробок и т.п.

Наружный шум механического происхождения

Дефект приводной муфты.

Ослабление крепления насоса или электродвигателя.

Подтянуть соединительную арматуру.

Внутренний шум механического происхождения

Износ деталей распределительного узла и деталей качающего узла насоса.

Разрушение отдельных деталей насоса.

Повреждение приводной муфты.

Несоосность валов насоса и двигателя.

Значительные колебания стрелки манометра на выходе насоса.

Значительный шум гидравлического происхождения

Большое разрежение на всасывании из-за засорения линии всасывания.

Низкий уровень масла в баке.

Негерметичность линии всасывания.

Перегрузка насоса по давлению.

Износ деталей распределительного узла и поломка деталей качающего узла.

Долить рабочую жидкость.

Заменить всасывающую линию.

Отрегулировать или заменить предохранительный клапан.

Источник