Ремонт гидроблока абс форд скорпио

Ремонт гидроблока абс форд скорпио

Текущее время: 07.07.21 01:16

stas098 пишет: Вот решил написать ФАК по ремонту АБС в замечательном автомобиле Ford Scorpio! Приступим:
Что у нас используется для работы системы АБС?
1.Гидроблок (Находится под капотом в правом верхнем углу)

2.Блок управления АБС (Находится под ногами у пассажира, левее мозгов)

3.Датчики АБС (скорости) на колёсах (Находятся за т.дисками)

Про гидроблок: Исправный Гидроблок должен тихонько потрескивать при включении зажигания примерно 60 сек (это потрескивание результат работы насоса). После полной накачки насос включается после 3 сильных нажатий на тормоз или после 6-7 нажатий на полхода. Подкачивает не больше 10 сек.

Если у вас не так меняем! Хочу обратить ваше внимание на то что, Гидроблоки до 90 года шли с округлёным разъёмом на насосе, а после 90 с прямоугольным. Итак на машины до 90 г.в. подойдут два типа Гидроблоков, единственное что Гидроблок от 90 года имеет другую полярность на насосе соответственно при установке нам необходимо перевернуть разъём наоборот. Ну а если вы всётаки напутали с полярностью не беда, у вас вылетел 30 амперный предохранитель в бардачке. Далее про машины от 90 г.в. Вам необходим Гидроблок с прямоугольной фишкой.
Гидроблок реально поменять самому (подводных камней не возникает)

Всё с гидроблоком покончено! Работает 😀 Но лампа АБС не тухнет 👿

Про Блок Управления АБС: Исправность Блока управления АБС проверить можно только на другом Scorpio с заведомо исправными датчиками АБС и Гидроблоком, либо на своей машине предварительно сделав датчики на колёсах. Я советую разобрать блок и посмотреть ёмкость конденсаторов внутри (их там 3 штучки). Те что в утечке заменить! Внимательно! После данной процедуры тщательно закрывайте блок! Место соединения радиатора с крышкой проматайте плотненько изолентай! И ещё одно предупреждение блок очень тяжело открывается! 😈

Про Датчики АБС (скорости) на колёсах: Ну вот и началось самое интересное! 😀 Итак для того, чтобы узнать какие датчики не работают нам понадобится мультиметр (тестер). Мерять будем килоОМы. Итак для начала распечатываем вот эту таблицу http://faq.ford77.ru/trans/abs6.htm
Далее усаживаемся поудобнее перед колодкой которая подключается к Блоку Управления АБС и мерием сопротивления датчиков. Нет ответа? Вот и отлично значит дохляк 😀 Меняем и вуаля АБС заработал .

Маленькие хитрости и АБС:

От датчика АБС идёт провод, далее он вставляется в разъём, где же этот разъём?
Передние датчики имеют разъёмы на передних ланжеронах.
Задние датчики имеют разъём под ковром заднего сидения.

Допустим я прозвонил и выяснил то что левый задний датчик у меня не работает, как проверить АБС без него?
Очень просто необходимо подключить к разъёму вместо датчика АБС резистер с сопротивлением 1 кОМ, АБС будет думать что датчик исправен, и потушит лампочку на приборке. Хочу обратить ваше внимание на тот факт что при езде АБС будет работать на трёх колёсах, а на левом заднем будет происходить обычное торможение, как без АБС.

Лампа АБС загорается на скорости 70 км/ч и больше не тухнет, лечится выключением и включением зажигания, что делать?
Многие говорят что мол возьми асцелограф да посмотри импульсы от датчиков, мое мнение что это неудобно. Гораздо удобнее использовать метод обмана АБС описанный выше, отключаем датчик левого заднего колеса, вместо него ставим резистер, и в путь если опять загорелась на 70 км/ч, значит не в этом датчике дело. И так по очереди пока на найдётся косячный датчик 😀

Спереди чаще дохнут провода от датчиков, а сзади датчики, правильно?
Да абсолютно верно!

stas098 пишет: Реально ли отремонтировать датчик?
Прочитайте http://faq.ford77.ru/trans/abs5.htm

И плюс несколько фоток процесса ремонта АБС на Ford Scorpio.

Не так. Задниие 2 колеса считаются как одно целое. И тормозят они всегда с одной силой (если суппорта в полностью рабочем состоянии). И если одно из задних колес начинает блокироваться, то снижается давление сразу на обоих задних колесах. Задние колеса всегда тормозят, как это уже было замчено, синхронно.

PS: Если бы заднее левое колесо всегда тормозило как без АБС, то каждый раз когда у тебя срабатывала АБС или просто при экстренном торможении — ЗЛ колесо будет блокироваться!! И тебя могло бы занести в в сторону.

Источник

Communities › Ford Sierra и Scorpio Club › Blog › [Техвопрос]-гидроакк гидроблока abs ford scorpio

Привет, мужики есть какая то инструкция(мануал) по замене груши гидроблока?(моей наверное алис).
Да и неспешно ищу рабочую грушу

Comments 18

А в чем проблема? Что с тормозами?

При резком нажати пель уходит, начинает качать насос и загораються 2 лампы на приборке. После того как насос накачал давление все работает хорошо.

Сто пудово черная колба!

Вот теперь и ищу ее ))

На Украине валом такого добра!

На олх искал но все только с гидроблоком продают

Вопрос может быть слегка глупый и неуместный, но вы ТОЧНО уверены, что проблема в аккуме? я не видел сломанных гидроблоков

Я имел введу гидроаккамулятор(черная груша на гидроблокее)

Такие же устанавливались на фольцы пассаты! Они у них проблемно работают, и часто на фольцах их демонтируют! Так же на рэнджиках, но они дороговато выглядят!

они ремонтнопригодны?можно заменить на вакуум?

Не советую! Эта система тормозов, даже в аврийном режме, способна работать адекватно! А гидроаккамулятор, находится под давлением очень сильной пружины, и разбор коего приведёт к полной не работоспособности! Проще его заменить! Благо, альтернатива есть!

они азотом заправляются?

Нет! Там мембрана, с очень мощьной пружиной.

Не советую! Эта система тормозов, даже в аврийном режме, способна работать адекватно! А гидроаккамулятор, находится под давлением очень сильной пружины, и разбор коего приведёт к полной не работоспособности! Проще его заменить! Благо, альтернатива есть!

Источник

Реставрация гидроблока от Скорпио — бортжурнал Ford Sierra — АТМОSФЕRRА года на DRIVE2

Гидроблок Ford Scorpio

Следовательно что может быть, методом исключения, забитые магистрали исключено, при прокачке давило будь здоров, перегрев?

Ford Sierra › Бортжурнал › Установка гидроблока Scorpio. uur был 13 часов назад. короче если…

В фирменном каталоге АТЕ удалось найти коды прокладок, далее путем elcats подобрал и все остальное, кроме манжет, ну это мы еще посмотрим, может и не понадобятя.

Отсоединил магистраль высокого давления Отвинтил единственный болт крепящий мотор в сборе с клапаном и гидроаккумулятором. Стоит она рублей, под заказ, ждать месяц, код ее

Для справок публикую пару ссылок в общих чертах знакомящих вообще с устройством тормозов с применением гидроблока в связке с абс ТЫЦ 1 ТЫЦ 2 В общем у меня проблема следующего характера. Педаль уходит в пол, и тормоза начинают отсутствовать, если отпустить ее, Насос быстро подкачает и можно повторить процедуру.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Казалось что проще, в системе воздух, были перебраны суппорта, заменены направляющие, пыльники, колодки, восстановлена абс, и в довершении прокачана вся система, эффекта не возымело.

Следовательно что может быть, методом исключения, забитые магистрали исключено, при прокачке давило будь здоров, перегрев? Клапан давления, исключено, иначе бы насос включался и выключался произвольно или не работал вовсе, в виду того что они сообщены а насос накачивает давление с нуля за 40 секунд, и это брендовый показатель, подкачка как положено после нажатия около 20 секунд максимум.

Сам насос, следовательно, тоже рабочий, блок абс, он хоть и вмешивается в управление давлением но полностью отключать его не может, исключаем, к тому же с неработающим абс тормоза все так же должны быть. Едем дальше, остается перепуск тормозной жидкости в самом гидроблоке в гтц.

Что ж, мануалов по его разбору нет, есть только одна тема на форуме сулеймана, но чем все кончилось в ней так и нет финала. Надеюсь я дойду дальше. В фирменном каталоге АТЕ удалось найти коды прокладок, далее путем elcats подобрал и все остальное, кроме манжет, ну это мы еще посмотрим, может и не понадобятя.

Рекомендуемые сообщения

А пока займемся демонтажем и разбором. Отключаем все разьемы, попутать их невозможно, одинаковых нет По уму, нужно выкачать тормозуху шприциком куда нибудь, я сделал по другому.

Откручиваем магистрали, ключ на 13 если память не подводит, причем цетральный откручивается ключом на 15 В салоне снимаем нижнюю часть торпеды где полочка в ногах водителя , и видим шток торчащий в педали тормоза и вокруг него 4 гайки, сдвинуть их мне удалось уливая их WD40 и применив рычаг к трещотке, очень уж были крепко притянуты, и не забываем снять стопор со штока и что бы не потерять лучше его потом нацепить обратно на шток.

В конце концов его всегда можно будет вернуть: D Кстати, пока этот угол был свободным, как раз и дообработал той замечательной синей антиржавчиной, о которой писал ранее. Дальше я перебрал немного косу проводки и самым наглым образом удалил из нее плоскую фишку на мозги ABS с проводкой, так как данную функцию я не подключаю.

При установке не забудьте, что нужно попасть штоком в прорезь в педали тормоза. Из салона закручиваем 4 гайки крепежа гидроблока и одеваем фиксатор штока.

Прокачка тормозной системы Ford Sierra

Вакуумная трубка с впускного коллектора, которая шла на вакуумник просто глушится. Из гидроблока выкручиваем ключиком на 11 два крайних штуцера переднего контура и на их место вкручиваем соответствующие магистрали. Я делал с ямы.

Для подключения заднего контура, нужен переходник. Тут есть 2 варианта. С двух сторон мамы.

Одна М10х1, вторая М12х1 Второй вариант — это просто купить готовый цельный штуцерок с такими же отверстиями-резьбами, так как в действительности длины магистральной трубки БОЛЕЕ чем достаточно. На штуцер, оставшийся в блоке, накручиваем переходничек, а к нему уже прикручиваем магистраль.

Передние подключаем по схеме Схема подключения магистралей Следующий шаг — это подключение электрики. Коса подключения блока у меня в своей штатной обмотке и я сделал следующим образом.

В резинке, стоящей в перегородке моторного отсека через которую проходит основная коса проводки, делаю надрез и через него протягиваю проводку. Колодка осталась у меня от старой проводки после замены системы зажигания. До этого долго не мог найти имеющуюся у меня в наличии, а как только купил, так сразу 2 нашлись: В общем универсальное реле на 30А.

Источник

Ремонт гидроблока абс форд скорпио

фатум » 16.08.09 16:19

Re: гидроблок абс

scorp85 » 24.06.12 18:48

Re: гидроблок абс

Мatador » 24.06.12 19:32

Re: гидроблок абс

фатум » 24.06.12 21:46

Re: гидроблок абс

scorp85 » 25.06.12 06:24

Re: гидроблок абс

Incredible » 25.06.12 07:41

Re: гидроблок абс

scorp85 » 25.06.12 08:06

Re: гидроблок абс

ender11 » 25.06.12 08:43

Re: гидроблок абс

Incredible » 25.06.12 09:00

1л, чтобы слить ТЖ из бачка. Тара нужна небольшого диаметра, неплохо подходит бутылочка на 1л от ТЖ РосДот-4.
3) Отсоединить подающий шланг ТЖ от бачка, в самом низу. Слить ТЖ.
4) Если будете менять насос на «новый», то нужно снять бачек, если нет то п.5 проходим мимо и приступаем к п.6. Т.е. если приедтся менять шланг высокого давления на трубку или наоборот.
5) На левой стороне бачка, под ним, отворачиваете болт крепящий его.
5а) Снимаете трос газа с крепления.
5б) Отверткой подковыриваете бачек в месте его крепления на резинках, но аккуратно, чтобы резинки не повредить, и высвобождаете его с этих резинок. Так же будьте внимательны, когда внимаете бачек из крепеления что ближе к перегородке, там ещё установлено пластиковое колечко, лучше его не потерять.
5в) Снимате бачек и откладываете его в сторону.
5г) Откручиваете шланг или трубку высокого давления от гидроблока, за бачком.
6) Откручиваете шланг или трубку высокого давления от насоса. Если шланг, то, аккуратно, там два резиновых колечка. У меня они были в состоянии пригодном для дальнейшего использования. Снимаете или отводите шланг немного в сторону.
7) Откурчиваете болт крепления насоса. Он с фигурной шайбой.
8) Аккуртано, чтобы не поцарапть краску на «чашке», внимаете насос. У меня он удобнее всего вылезал если его расположить верикально, эл.двигателем вверх.

Если необходимо и дальше располовинить насос, то со стороны помпы откручиваете два болта и отсоединяете эл.двигатель от самой помпы.

Источник