Ремонт гидромуфты ямз 536

Снятие и установка привода вентилятора двигателя ЯМЗ-5340 и ЯМЗ-536

Снятие и установка привода вентилятора двигателя ЯМЗ-5340 и ЯМЗ-536

Вентилятор — один из элементов системы охлаждения двигателя. Устанавливается на переднем торце блока цилиндров по оси двигателя выше оси коленчатого вала.

Несмотря на то, что в процессе эксплуатации подшипники вентилятора и другие запчасти не требуют технического обслуживания, снятие привода вентилятора может потребоваться для его ремонта или непосредственной замене.

В этой статье разберем, как это сделать.

Снятие привода вентилятора с двигателя ЯМЗ-5340 и ЯМЗ-536

Снятие привода вентилятора — очень простая процедура, не требующая дополнительных приготовлений. Перед началом работы убедитесь лишь, что у вас под рукой есть ключ или головка на 13.

Весь ход работы займет всего два шага:

1) Снимите привод вентилятора (5340.1308011-10) с переднего торца блока цилиндров двигателя.

2) Отверните 4 болта M10x1,25 крепления привода.

Установка привода вентилятора на двигатель ЯМЗ-5340 и ЯМЗ-536

Обратная установка привода вентилятора на двигатель — также несложный для выполнения процесс. Как и перед снятием, подготовьте ключ на 13, а также 4 болта крепления M10x1,25.

1) Установите привод вентилятора (1) (5340.1308011-10) на передний торец блока цилиндров (2) и вверните 4 болта крепления (3) M10x1,25 на 2–3 нити от руки.

2) Окончательно заверните болты ключом на 13 в порядке, указанном на рисунке, обеспечив затяжку моментом Мкр = 50-55 Н·м.

Готово. Замена привода вентилятора на вашем двигателе произведена!

Источник

​Ремонтируем привод вентилятора ЯМЗ: советы специалистов

Некорректная работа детали может привести к серьезным проблемам. Если оборудование неисправно, рано или поздно вы столкнетесь с перегревом мотора и прочими поломками. Поэтому советуем делать ремонт своевременно. Значительно проще купить привод вентилятора ЯМЗ 238, чем устранить неисправность силового агрегата.

Советы по разборке агрегата

Мы расскажем вам, как разобрать привод вентилятора ЯМЗ 238 самостоятельно. Для этого необходимо:

1. Отсоединить болты, закрепляющие крыльчатку;
2. Уменьшить натяжение ремней пневмокомпрессора и генератора;
3. Снять ремень привода вентилятора ЯМЗ 238;
4. Прекратить подачу напряжения на электромагнитный клапан и открепить трубку, подводящую масло;
5. Снять клапан и прокладку, не допуская ее повреждений;
6. Отсоединить от мотора привод вентилятора ЯМЗ.

После этого снимите крышку, она демонтируется с ведомым валом и со ступицей. Из ведущего вала достаньте диски, поршень с обоймой и небольшой упор. Обратите внимание на фиксацию шестеренки привода от поворота.

Далее выпрессовывают ведущий вал и вынимают распорную вилку. То же самое касается обоймы заднего подшипника ЯМЗ (достается в сборе с уплотнительными кольцами). Их выпрессовывают специальным приспособлением.

Следите за тем, чтобы шкив был закреплен, иначе вы рискуете сломать черпательную трубку. Оба эти устройства нужно будет демонтировать и достать из корпуса передний подшипник.

Собираем привод вентилятора ЯМЗ правильно

Работы по монтажу детали выполняем в обратном порядке. Рекомендуем вам соблюдать следующие условия:

• Смажьте дизельным маслом все кольца и манжеты;
• Используйте при запрессовке в корпус переднего подшипника оправку, которая не дает внутренней обойме перекашиваться по отношению к наружной;
• Совмещайте маслопроводящие отверстия при монтаже распорных втулок;

• Проконсультируйтесь у производителя, в каком порядке устанавливаются ведомые и ведущие фрикционные диски;
• Учитывайте различия в контролируемом моменте при затяжке резьбы;
• Нанесите герметик на гайку шестеренки.

В резьбовых соединениях недопустимы загрязнения или ржавчина. Шкив в приводе вентилятора должен свободно вращаться в отношении корпуса. Помните, что даже если вам придется купить привод вентилятора ЯМЗ 238 старого образца, цена будет ниже, чем стоимость ремонта мотора.

Источник

Инструкция по замене гидромуфты на вязкостную муфту на двигателях ТМЗ

Настоящая инструкция устанавливает порядок замены в эксплуатации гидромуфты привода вентилятора и металлической крыльчатки вентилятора на привод вентилятора с вязкостной муфтой и пластиковой крыльчаткой.
Для замены необходимы следующие детали и узлы:
1) 8481.1318010-20 Привод вентилятора
Или 8481.1318008-20 Привод вентилятора с натяжным приспособлением (Конструкция натяжного приспособления не изменена, т.е. можно применить как новое, так и установленное на двигателе натяжное приспособление)
2) 8424.1318150 Трубка подвода масла
3) 8481.1318006 Муфта вязкостная 020005628 с вентилятором
4) 201676-П29 Болт М10х1,25х25 – дополнительно 2 шт
5) 252136-П2 Шайба 10 ОТ – дополнительно 2 шт
6) 841.1002514 Заглушка (можно не применять, см. ниже)
7) 8423.1309010-10 или 8424.1309010-10 (в зависимости от модели двигателя, см. каталог двигателей) Кожух вентилятора (можно не заменять, см. ниже)
Для проведения замены снять с двигателя вентилятор, гидромуфту, кожух вентилятора, включатель или устройство включения гидромуфты с трубками подвода и отвода масла. Установить на двигатель взамен гидромуфты привод вентилятора, используя
имеющееся на двигателе натяжное приспособление (поз 4 рисунка) или применить новое.

Привод вентилятора взаимозаменяем с гидромуфтой по присоединительным и габаритным размерам.
Заменить устройство включения гидромуфты заглушкой (поз 1 рисунка) или оста- вить устройство на месте при условии, что оно надёжно закрывает полость водяного пат- рубка. Трубки подвода и отвода масла устройства включения заменить трубкой подвода масла (поз 2 рисунка) от блока цилиндров к подшипникам привода вентилятора.

1 – 841.1002514 Заглушка;
2 – 8424.1318150 Трубка подвода масла;
3 – Гидромуфта или привод вентилятора;
4 – Натяжное приспособление

Установить муфту вязкостную с вентилятором на привод вентилятора, используя 4 болта и 4 шайбы, крепившие металлическую крыльчатку вентилятора, а также дополнительно 2 болта 201676-П29 и 2 шайбы 252136-П2 (металлическая крыльчатка крепится к гидромуфте четырьмя болтами, а вязкостная муфта к приводу вентилятора – шестью).
Пластиковая крыльчатка с вязкостной муфтой имеет большую ширину, чем металлическая, из-за этого при замене передняя часть крыльчатки сдвигается вперёд на 21 мм. Новый кожух вентилятора, предлагаемый к замене, имеет смещённые места крепления и поэтому также сдвинут вперёд. Однако покупать новый кожух не обязательно, достаточно поместить между кожухом вентилятора и его кронштейнами проставку толщиной 14 мм для смещения кожуха вперёд.
При монтаже соединительных мест кожуха вентилятора с радиатором не допускать касания или малого зазора между крыльчаткой и неподвижными частями (диффузор, соединительный рукав), так как при работе касание пластиковых лопастей крыльчатки за
диффузор или рукав приведёт к разрушению крыльчатки. Величина радиального зазора между лопастью крыльчатки и кожухом должна быть не менее 4 мм.

Источник

Гидромуфта МАЗ — правила демонтажа и выбора запчастей

В данной статье мы расскажем вам о том, как правильно снять гидромуфту МАЗ для последующего ремонта. Итак, современный агрегат представляет собой механизм, обеспечивающий работу вентилятора в охлаждающей системе автотехники МАЗ. Во время работы мотора выделяется тепло, механизм постепенно нагревается, его температуру нужно обязательно снизить.

Охлаждающий эффект достигается за счет циркуляции рабочей жидкости, отбирающей тепло и переносящей его к радиатору.

Проверяем гидромуфту ЯМЗ

Частично охлаждение выполняется набегающим воздушным потоком, но в большей степени это связано с работой вентилятора. Для снятия с устройства чрезмерных динамических нагрузок, устранения шума и вибрации, поддержания нужной частоты вращения служит гидромуфта МАЗ или привод вентилятора.

Если на силовой установке появляются следы масла, нужно проверить гидромуфту ЯМЗ вместе с вентилятором. Течь в этом месте будет способствовать распространению масла по всему двигателю автомобиля. В таких ситуациях течет масло исключительно при работе муфты.

Проверка выполняется следующим образом:

• Гидромуфту МАЗ демонтируют;
• В процессе разборки оценивают состояние сальника;
• Снимают фланец; Разбирают устройство.

Причиной проблемы может оказаться неисправность подшипника. В этом случае следует заменить ремкомплект новым. Так вы избежите дорогостоящего ремонта в будущем.

После сборки двигатель промывают, при желании можно покрасить гидромуфту ЯМЗ. Остается поставить на место вентилятор пластиковый либо металлический. Если вы не знаете, какой выбрать, советуем обратится к нашему консультанту по телефону +7 (495) 223-89-79.

Каталог гидромуфт МАЗ, ЯМЗ

Привод вентилятора ЯМЗ Евро, артикул 238.1308011-31(Я) (гидромуфта)

238.1308011-31(Я)

Цена: 10 499 руб

Особенности работы гидромуфты МАЗ

Агрегат нужно заменить при появлении разрывов, отслоении резины от металла, износе шлицов для центрирования крыльчатки. Для снятия защитного кожуха используется рожковый ключ на 32.

Не забывайте, что современная гидромуфта ЯМЗ работает в автоматическом режиме, но при отказе включателя необходимо перевести соответствующий рычаг в положение включения. Неисправность выключателя следует обязательно устранить. Также советуем не забывать про плановое техническое обслуживание всех систем. Только так вы сохраните исправность агрегатов на долгое время.

Где заказать гидромуфту МАЗ?

Только правильная работа гидромуфты МАЗ может защитить мотор от перегрева. Поэтому при обнаружении неисправности рекомендуем сделать демонтаж привода вентилятора, а затем ремонт. При необходимости советуем купить новую гидромуфту на МАЗ в нашем магазине. В каталоге размещены только качественные детали по самым выгодным ценам. Мы гарантируем не только долгую работу комплектующих, но и безопасность движения.

Напоминаем, что получить консультацию по выбору запчастей для МАЗ легко по телефону +7 (495) 223-89-79. Менеджеры официального дилера Минского автомобильного завода не только помогут подобрать качественные комплектующие, но и организуют оптимальную доставку в любой город России. При покупке запчастей на сумму более 50 000 рублей действуют хорошие скидки.

Источник

Неисправности двигателя ЯМЗ 536 и способы их устранения.

ЯМЗ 536 — шестицилиндровые двигатели Ярославского моторного завода с жидкостным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха, предназначены для установки на грузовые автомобили, самосвалы, тягачи.

Неисправности и диагностика ЯМЗ-536

1. Двигатель не развивает максимальной частоты вращения.

• Осмотрите впускную систему, возможно перекрыто проходное сечение каналов системы впуска воздуха.

• Если затруднена подача топлива через контур низкого давления, следует заменить топливо, проверить не засорен ли заборник, фильтры, снять ручной насос и сменный фильтр, проверить состояние клапанов, удалить загрязнения. Также следует проверить на неисправность ТНВД.

• Проверьте наличие воздуха в контуре низкого давления. Устранить негерметичность и удалить воздух, прокачав систему.

• Отрегулируйте зазор между датчиком частоты вращения и шестерней распределительного вала: 0,3-1,8 мм.

• В случае если открыт аварийный клапан в рампе, необходимо заменить неисправный датчик давления.

2. Двигатель внезапно останавливается

• Проверьте контур низкого давления, возможно затруднена подача топлива, утечки, наличие воздуха.

• Осмотрите на наличие утечек контур высокого давления, возможно нужно подтянуть соединения или заменить неисправные детали.

• В водосборнике фильтра предварительной очистки топлива проверьте наличие воды в топливе. Удалите воду, открыв пробку сливного отверстия фильтра. При необходимости замените топливо.

• Проверьте жгуты в ЭБУ — исправность контактов, обрыв или замыкание проводов жгута.

• Возможно, заклинило двигатель, т. е. коленчатый вал вручную не проворачивается, в таком случае замените вышедшие из строя детали.

3. Повышенный расход топлива.

• Проверьте наличие утечек топлива в контуре низкого/высокого давления (соединения трубок, фильтров).

• Причиной может быть неисправность системы впуска воздуха (загрязнен фильтр, не герметична система впуска топлива, перекрыто проходное сечение каналов).

• Неисправен турбокомпрессор (туго вращается вал, повреждены лопатки колес ТКР, трещины в корпусе и т. д.)

• Осмотрите впускную систему, возможно перекрыто проходное сечение каналов или закрыта заслонка моторного тормоза.

• Проверьте на неисправность форсунки.

• Если недостаточна компрессия в цилиндрах двигателя, необходимо заменить вышедшие из строя детали:

• тарелки или седла клапанов

• штанги впускных клапанов

• гильзы, поршни, поршневые колеца

• вентилятор с муфтой

Для избежания проблем с двигателем используйте только качественное топливо, проводите регулярное обслуживание. Замена масла необходимо осуществлять после каждых 30 тыс. км, если содержание серы в топливе превышает 0.2%, масло следует менять в 2 раза чаще.

Широкий асортимент двигателей ЯМЗ и запчастей к ним можно найти на сайте ООО «Дизель Экспорт». Оформляйте заказ онлайн или звоните специалистам.

Источник