- Hyundai Accent
- ГИДРОТРАНСФОРМАТОР (РЕМОНТ, ОБМЕН, ПРОДАЖА)
- ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ ДЛЯ ЛЮБОЙ МАРКИРОВКИ (ГАРАНТИЯ 6 МЕС БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА)
- ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ
- ЧТО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ?
- ЧТО и КАК РЕМОНТИРУЮТ?
- Хотите что-то спросить? Жмите 🙂
- There are 2 comments. Add yours.
- АКПП Hyundai- Mitsubishi A4AF3, A4BF3 (KM178)
- Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП.
Hyundai Accent
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР (РЕМОНТ, ОБМЕН, ПРОДАЖА)
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ ДЛЯ ЛЮБОЙ МАРКИРОВКИ (ГАРАНТИЯ 6 МЕС БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА)
| Услуга | Стоимость | Примечание |
|---|---|---|
| Ремонт ГДТ | 6000 руб | при сильных повреждениях цена выше примерно на 1-2 тыс руб |
| Обмен на восстановленный ГДТ | звоните | по наличию звоните |
| Продажа ГДТ | звоните | по наличию звоните |
| для A4AF1 A4AF2 A4CF2 A4AF3 A4CF1 | ||
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ
Перечислим самые распространённые (их легко зафиксировать):
- вибрации и посторонний шум
- рывки при переключении передач в районе 60-70 км/ч
- вялый разгон
- подтеки ATF в месте соединения
ЧТО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ?
Самая распространенная причина, которая вызывает необходимость в ремонте гидротрансформатора — это износ фрикционной накладки поршня блокировки (тормоз). При ремонте старую накладку удаляют, очищают место от остатков клея и наклеивают новую фрикционную накладку. Без этой накладки или со стёртым фрикционом гдт вполне может работать и мало кто замечает разницу в задержке блокировки или ее нештатной работе. Но если накладку вовремя не заменить, то износившиеся и отслоившиеся обрывки фрикциона и клеевого состава попадают в масло и забивают каналы гидроблока акпп Хендай Акцент, приводя к цепной реакции масляного голодания, нагрева, повышенного износа, сгорания муфт, ступиц, втулок и т.д.
В новых поколениях гидротрансформаторов (в основном в 6АКПП), у которых рабочая температура масла 120-130 градусов и используется режим проскальзывания, существует другая проблема: фрикционная накладка изнашивается быстрее остальных расходных материалов (не приклеивается, а сама является сменным фрикционным диском (см. Рис. 1). Соответственно, всё что изнашивается то загрязняет масло.
Рис. 1 Фрикционная накладка
Сам по себе этот фрикцион из графита более термостоек и долговечен, чем бумажный используемый в более старых типах акпп. Но имеет большой минус в абразивности и прилипаемости для гидромеханического блока и его соленоидов.
Подстёртый фрикцион все хуже держит контакт и все сильнее проскальзывает, еще сильнее нагревая корпус гдт и масло. Самое опасное от изношенного фрикциона — его остатки (клеевой слой), с помощью которого накладка приклеивается к металлу. Именно частицы клея фрикциона наиболее вредны для блока клапанов.
Перегретое масло (более 140 гр 5 и более ступенчатых коробок, более 100 для 4-х ступенчатых акпп) за несколько дней влёгкую убивает резину сальников и уплотнителей и остатки фрикциона. Любите зажигать? Тогда производите замену масла в акпп Hyundai Accent почаще, контролируйте состояние!
Также, в следствии старения, могут подвести сальники и уплотнения. Перечислим ещё возможные проблемы (хотя они встречаются реже):
- поломки лопастей турбинного колеса (определяется при вскрытии)
- перегрев и разрушение ступицы (возможно определить без вскрытия)
- разблокировка, полное заклинивание обгонной муфты
- изношенные подшипники
- сгорает хаб (он передает вращение коробке)
ЧТО и КАК РЕМОНТИРУЮТ?
- разборка: срез сборочного шва, затем диагностика и замена изношенных частей, полная очистка.
- сборка: сварка корпуса, проверка на герметичность и финишная балансировка
В итоге остаточный ресурс отремонтированного гидротрансформатора Хендай Акцент составляет около 80% от нового.
Хотите что-то спросить? Жмите 🙂
Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос
There are 2 comments. Add yours.
Вы можете отремонтировать гидротрансформатор и отправить зап части на акпп хендай акцент в дагестан и во что мне обойдётся
Источник
АКПП Hyundai- Mitsubishi A4AF3, A4BF3 (KM178)
4-х ступенчатая Акпп A4AF-3, A4BF-3 (KM175) разработана в 2000 году корейскими инженерами Хендэ как следующее поколение семейства АКПП A4AF1 для переднеприводных автомобилей среднего класса Hyundai Matrix, Elantra, Accent, Getz и Kia AVELLA российской сборки (список внизу) с двигателем до 2л.
Известна также по старой японской системе как F4A32. Но после добровольной эвтаназии японского отделения Мицубиши в 2003-м году, эта классификация больше не употребляется.
Коробка считается очень надежной, неприхотливой, выдерживает длительные испытания грязным маслом. После капремонта с переборкой всех расходников мастера спокойно дают гарантию на 1-2 года. Многие запчасти для АКПП A4AF3 , A4BF3 взаимозаменяемы с коробками всего семейства A4AF*.
Подобрать ремкомплекты — нажми клавишу слева
Для полной переборки обычно заказывают: Ремкомплект прокладок и сальников, фрикционы всем комплектом, Стальные диски (если горело масло), фильтр и тормозную ленту. При вскрытии часто оказывается, что требует замены и провернувшаяся втулка насоса. 
М астера в половине случаев переборки заказывают недорогой ОверолКит от АТОК 364002 -AT. Подходит к A4AF3, A4AF2, A4BF3, авто Elantra 99-00, Accent 99-07 Getz 00-07 итд.).
Реже мастера заказывают Ремкомплект прокладок и сальников от Precision.
В половине случаев капремонтов экономные владельцы решаются на замену всего комплекта фрикционов — № 364003 (наиболее распространена подмодификация с 2000 года с фрикционами проблемного пакета OverDrive на 36 зубов). В большинстве случаев заказывают качественный неоригинал — 364003C -LN. Реже владельцы заказывают фрикционы БоргВорнер.
Комплект стальных дисков заказывают реже ( 364004C ) или в составе полного ремкомплекта для переборки в составе Мастеркита — 364007 .
А4АF. в случае аварийного прихода в капремонт имеет следующие слабые места, на которые стоит обратить особое внимание:
Типичные расходники: — Фильтр 364010 — закрытый с фетром. Меняется при каждой замене масла и разборке коробки, прошедшей 150-180 ткм.
— Лента тормозная (40 мм ширина), Kickdown, универсальная — KM175. A4AF1/2/3/BF1/2/3 -№ 364022 . Заменяется вместе с комплектом фрикционов, если имелся запах горелого масла.
Различаются тормозные ленты для двигателей до 1.8 литра и свыше 1.8 л.
При длительной работе с изношенными расходниками гидротрансформатора меняется вместе с с сальником — Втулка насоса, A4AF1-3 /BF1-3 — 364034
— довольно часто заказывают для капремонта Набор втулок — 364030 . Комплект втулок — универсален на все АКПП серии КМ с 89 года.
Сальники-манжеты 360070 и 360076 унифицированы, подходят под все родственные АКПП от КМ175 до F4A33 и заказываются почти при любом капремонте.
Входят в Ремкомплект прокладок и сальников ( 364002 ). Если поменять сальники, но не ремонтировать гидротрансформатор — 364001 , то сальники вскоре снова потекут и вдобавок придется заказывать еще и маслонасос 364521 .
— барабан № 364555 из-за того, что стачивается втулка 046 и уходит масло. (В сборе с статором насоса — это № 364521 . предложение внизу )
Барабан меняют комплектом , включая статор насоса, а в трети случаев водители не успевают заметить отсутствие масла коробки и приходится менять и весь Насос 364500 в полном комплекте с Барабаном.
Эту проблему решают, заменив втулку на подшипник ( справа ).
Случаются проблемы с дифференциалом 364716 .
— Подшипник дифференциала шариковый с обеих сторон (8 Шариков), [35х18,5х72] — 364289LB 
Разбивается — Крепёжная cкоба дифференциала (подшипника дифференциала) без болтов, A4BF3/A4AF3 364726
В 3 раза чаще всех остальных фрикционов горят фрикционы № 364106 в пакете Direct Clutch\ Forward.
Почти всегда при полном капремонте оказываются подгорелыми несколько пакетов и заказывают фрикционы полным комплектом: № 364003 .
Существуют раритетные коробки, на которых используются фрикционы Овердрайв первого поколения (1985 года) на 40 зубов, но такие случаи крайне редки и в этом случае такие фрикционы приходится дозаказывать отдельно.
Этот пакет сцепления Direct\Forward Clutch — тонкое место A4AF3 , A4BF3 : — горит Барабан Шелл, (Shell /Kickdown) № 364622 . Стачиваются шлицы.
Известны два варианта — с высоким зубом и низким. (справа)
Типичная конструктивная проблема узла Овердрайв — боковыми нагрузками от дифференциала разбивает подшипник 364220 O.Drive Hub. ( на схеме слева у задней крышки ).
— Вал Овердрайв (27 зубьев) =74 мм 364675 .
и сам Хаб Овердрайв — 364570 . Разбивает подшипником 220.
Причиной называют грязное масло и перегрузки максимальным крутящим моментом.
Мастера часто меняют комплект из 6-ти соленоидов -№ 364420 с проводкой. Даже если неисправен один из соленоидов, у остальных — ресурс не намного больше. Соленоиды подходят и к родственной коробке A4BF2 .
В этой модификации гидравлическая плита оснащена уже комплектом из 6-ти соленоидов, вместо 4-х в предыдущей модификации. Проблемы вызваны не ухудшением качества соленоидов, а в разы увеличившейся нагрузкой на них.
Иногда проблема одного из соленоидов линейного давления приводит к жесткому переключению или принудительному включению 3-й передачи, без кодов ошибки. Проблемы обычно заключаются в том, что из-за грязного масла золотник соленоида истирает канал, начинает болтаться и в какой-то момент заклинивает. Прочистка только усугубляет проблему, а ремонт его не оправдывает затрат.
В целом эта коробка также надежна, как и сами автомобили Хёндэ, если не перегружать без нужды и не перегревать их.
Хотя, эта рекомендация касается большинства трансмиссий. Нужно учитывать, что программы-настройки блока управления позволяют нагружать эту коробку крутящими моментами выше предельных для узла 364521, особенно на машинах с максимальными по объему двигателями.
A4AF3 — A4BF3 устанавливалось на следующих автомобилях:
| HYUNDAI | ACCENT | 95-99 | IDN | L4 1.5L | A4AF1,A4AF2 | F4A32 | |
| HYUNDAI | ATOZ | 01-.. | IDN TWN | L4 1.1L | A4AF3 | F4A32 | |
| HYUNDAI | AVANTE | 00 | PRK | L4 1.5L 1.6L 1.8L | A4BF2 | ||
| HYUNDAI | AVANTE XD | 00-06 | PRK | L4 1.5L 1.6L 1.8L | A4AF3 | F4A32 | |
| HYUNDAI | AVEGA | 07-10 | IDN | 4 SP FWD | L4 1.5L | A4AF3 | |
| HYUNDAI | CLICK | 02-10 | PRK | 4 SP FWD | L4 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L | A4AF3 | F4A32 |
| HYUNDAI | ELANTRA | 97-00 | 4 SP FWD | L4 1.8L/2.0L | A4AF2 | F4A32 | |
| HYUNDAI | ELANTRA | 01-.. | CHN MYS | 4 SP F/AWD | L4 1.6L 1.8L | A4AF3 | F4A32 |
| HYUNDAI | ELANTRA | 02-.. | RUS TWN UKR VEN | 4 SP FWD | L4 1.6L 1.8L 2.0L | A4BF2 | |
| HYUNDAI | GETZ | 04-08 | IND TWN | 4 SP FWD | L4 1.3L 1.4L 1.6L | A4AF3 | F4A32 |
| HYUNDAI | GETZ | 06-.. | TWN VEN | 4 SP FWD | L4 1.6L | A4BF2 | |
| HYUNDAI | i30 | 11 | CZE | 4 SP FWD | L4 1.6L | A4BF2 | |
| HYUNDAI | LAVITA | 01-07 | PRK | 4 SP FWD | L4 1.5L 1.6L | A4AF3 | F4A32 |
| HYUNDAI | LAVITA | 01-07 | PRK | 4 SP FWD | L4 1.8L | A4BF2 | |
| HYUNDAI | MATRIX | 03-.. | CZE TWN TUR UKR | 4 SP FWD | L4 1.6L 1.8L | A4BF2 | |
| HYUNDAI | SCOUPE | 93-95 | 4 SP FWD | L4 1.5L | A4AF1 | F4A32 | |
| HYUNDAI | SONATA | 01-05 | IND | 4 SP FWD | L4 2.0L | A4AF3 | |
| HYUNDAI | TIBURON | 97-02 | PRK | 4 SP FWD | L4 1.6L 1.8L 2.0L | A4BF1/2 | F4A32 |
| HYUNDAI | VERNA | 00-.. | IRN PRK | 4 SP FWD | L4 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L | A4AF3 | F4A32 |
| KIA/ Chevrolet | AVELLA | 00-02 | RUS PRK | 4 SP FWD | L4 1.3L 1.5L | A4AF3 | F4A32 |
| KIA/ Chevrolet | MORNING | 11 | PRK | 4 SP FWD | L4 1.0L | A4AF3 | F4A32 |
| KIA/ Chevrolet | PRIDE | 05-07 | PRK | 4SP FWD | L4 1.1L 1.4L 1.6L | A4AF3 | F4A32 |
| KIA/ Chevrolet | RIO/RIO 5 | 00-09 | IRN PRK | 4 SP FWD | L4 1.3L 1.5L 1.6L | A4AF3 | F4A32 |
| KIA/ Chevrolet | SEPHIA A2 | 97-01 | PRK | 4 SP FWD | L4 1.5L 1.8L | A4AF3 | F4A32 |
| KIA/ Chevrolet | SHUMA | 00-01 | PRK | 4 SP FWD | L4 1.5L 1.8L | A4AF3 | F4A32 |
| KIA/ Chevrolet | SURIA* | 06-.. | PRK | 4 SP FWD | L4 1.1L | A4AF3 |
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП.
Актуальную цену и наличие — можно узнать, нажав номер детали.
| Полное наименование | Код, узнать наличие\цену |
| Дефектовка и ремонт гидротрансформатора АКПП A4AF3/A4BF3(перед отправкой обязательно слить масло и закрыть кляпом горлышко) | 364001 |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней, A4AF3/A4BF3 HYUNDAI,KIA 1996-up (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), | 364002 |
| Комплект Фрикционных Дисков (фрикционы овердрайв на 36 зубов), A4AF3/A4BF3 Hyundai 2000-up | 364003C |
| Комплект Стальных дисков, A4AF3/ A4BF3 Hyundai 2000-up | 364004C |
| Мастеркит A4AF3/A4BF3/A4BF-2 Accent 2000-Up (Комплект прокладок и сальников, всех фрикционов и сталей) Master Kit, состоит из комплектов 364002-PR + 364003C-LN + 364004C | 364007 |
| Фильтр, A4BF3/A4AF3 Hyundai 2000-Up | 364010B |
| Лента тормозная шириной 44 мм, под диаметр барабана 146мм, для 1,8-2,4 литра, Kickdown Band A4BF3/A4AF3/KM175/177/178/F4A22/23/A4AF1/2 1979-up | 364022A |
| Лента тормозная шириной 40 мм, под диаметр барабана 146мм, для 1,4-1,6 литра, Kickdown Band A4BF3/A4AF3/KM175/177/178/F4A22/23/A4AF1/2 1979-up | 364022 |
| Комплект (13 шт) биметаллических втулок, KM175/176/177/178/F4A22/32/A4AF-2/A4BF-3/W4A32/A4BF-2/A4BF-1 Bushing Kit, 1989-up | 364030A |
| Фрикционный Диск O.Dr Clutch [36Tx1,65×123] A4AF3/A4BF3, 2000-Up | 364100 |
| Фрикционный Диск, Direct/Forward Clutch [38Tx1,7×127] A4AF3/A4BF3 2000-up | 364106 |
| Диск Стальной, (Rear) Forward Clutch [24Tx2x104] A4AF3/A4BF3 2000-Up | 364128 |
| Диск Опорный O.Dr Clutch Общая толщина 4,6мм, под стопорное кольцо-2мм, [25TX96] A4BF3/A4AF3 | 364140E |
| Диск Опорный DIR [24 х3.8х104.5] зубов — 24 (2 по 12) СНАРУЖИ F4A22, F4A21, W4A32, A4AF1, A4BF1, A4BF3 | 364146 |
| Шайба (подшипник скольжения), размеры [2 x 25.6 x 35,94] A4AF3/A4BF3 | 364214L |
| Подшипник с кольцом передний ступицы овердрайв (O.Dr Hub), A4AF3/A4BF3 | 364220E |
| Подшипник с кольцом передний c 6-ю выступами, ступицы овердрайв, размеры (42,4x28x3), A4AF3/A4BF3, (O.Dr Hub) | 364220L |
| Подшипник задней крышки, шариковый, размеры [30х17] A4AF3/A4BF1/A4BF2 | 364223L |
| Подшипник статора насоса шариковый, размеры [48Х34.5Х3] A4AF3/A4ABF3 2000-Up | 364229 |
| Опорный подшипник солнечной шестерни, A4AF3/A4BF3 Bearing Reverse Sun Gear To Forward Sun Gear 2008-up | 364241E |
| Кольцо опорного подшипника солнечной шестерни, размеры (39х28х1.2мм), A4AF3/A4BF3, Race Reverse Sun Gear To Forward Sun Gear 2008-up | 364242E |
| Подшипник ведущей шестерни с опорной площадкой в сборе, A4AF3/A4BF3 | 364268 |
| Шайба селективная, 1,8мм, A4AF3/A4BF3 | 364275A |
| Подшипник дифференциала шариковый с обеих сторон (8 Шариков), [35х18,5х72] A4AF3/A4BF3 | 364289LB |
| Подшипник дифференциала с обоймой, A4AF3/A4BF3 | 364289 |
| Прокладка поддона на 13 болтов на автомобили Accent & Elantra, Getz 1.5L/1.6L, A4AF-1/F4A32/-1/A4AF-3/A4BF-3 (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) (два верхних угла скошены, в каждом по | 364300A |
| Прокладка масляного насоса, A4AF1/F4A32/A4AF2/A4AF3/A4BF3/A4BF2, (входят в ремкомплект . 002) 2000-up | 364310B |
| Кольцо уплотнительное масляного насоса, [206×200] KM175/176/177/A4AF1/F4A32/A4BF1/2/3 | 364311 |
| Датчик-селектор положения передач, Position MLPS (11 контактов), A4AF3/A4BF2/A4BF3/KM178 Position MLPS (11 PINS) 00-up | 364410A |
| Комплект из 6-ти соленоидов с проводкой, A4AF-3/A4BF-3 Hyundai Getz, Accent, Matrix 1,4 и 1,5 литра 2000-up, Solenoid Group | 364420 |
| Датчик Оборотов входной/выходной скорости (на проводе 30см), A4BF3, 6/01+ | 364436A |
| Датчики Оборотов входной/выходной скорости (2 датчика на одном проводе, квадратная фишка с закруглениями на 4 контакта, длина проводов 22см и 40см), A4BF3/A4AF3, 2004-Up | 364436B |
| Датчики Оборотов входной/выходной скорости (2 датчика на одном проводе, квадратная фишка с закруглениями на 4 контакта, длина проводов 26см и 43см), A4BF3/A4AF3, 2001-Up | 364436E |
| Датчики Оборотов входной/выходной скорости (2 датчика на одном проводе, квадратная фишка с закруглениями на 4 контакта, провода одинаковой длины, A4BF3/A4AF3, 2001-up | 364436F |
| Датчик температуры масла пластиковый, F4A33/W4A33/A4BF3 1991+ | 364437 |
| Масляный насос в сборе под двигатель 1,4 и 1,6 литра, A4AF3/A4BF3 Hyundai 2004-up | 364500A |
| Масляный насос в сборе под двигатель 1,8 литра, A4AF3/BF3 Hyundai MATRIX 1.8L 2004-up | 364500B |
| Крышка насоса с шестернями, Pump Body (Малая шестерня насоса на 11 зубьев) A4BF3/A4AF3/A4BF2 2000-Up | 364510LC |
| Статор Насоса под подшипник, A4AF3 | 364520LE |
| Комплект из статора насоса и барабана Direct с втулкой на 2 фрикциона (высота поршня 8,4 мм), под двигатель 1,4 и 1,6 литра, A4AF2/3/A4BF3 2000-up, Деталь восстановлена, продаётся ТОЛЬКО НА ОБМЕН | 364521A |
| Барабан сцепления Овердрайв A4AF3/A4BF3, Overdrive Clutch Drum, (40.8.мм высота) на 3 фрикциона (45550-22700-номер с него), | 364550 |
| Барабан сцепления Форвард, Forward Clutch Drum, A4AF3 (на 4 фрикциона) (140 мм внешний диаметр) (Высота ступицы 22 мм), 2000-UP | 364554LA |
| Барабан сцепления Директ, Direct Clutch Drum, A4BF3 на 2 фрикциона с втулкой (12 прямоугольных шлицов) под двигатель 1,4 и 1,6 литра, высота барабана 33,65мм, 2000-up | 364555A |
| Барабан сцепления Директ, Direct Clutch Drum, A4BF3 на 3 фрикциона с подшипником (12 прямоугольных шлицов) под двигатель 1,8 литра Hyundai MATRIX 1.8L 2000-up | 364555B |
| Ступица под фрикционы, O.Dr Hub (на 4 фрикциона) 27 шлицов, 93mm внешний диаметр, A4AF3/BF3 2000-Up | 364570E |
| Ступица под фрикционы, Forward Hub (на 4 фрикциона), общая высота 30мм, внешний диаметр 102мм, A4BF3 | 364574 |
| Шестерня Солнечная, Forward SunGear (26 зубьев) Высота 77,2 мм A4AF3 | 364612LA |
| Шестерня Солнечная, Rev. SunGear, (34 зуба) Высота 52,83 мм, A4BF3 | 364614H |
| Барабан (Шелл) тормозной ленты общей высоты 98 мм, под ленту шириной 44мм, на 12 выступов, (Shell/Kickdown Drum) A4BF3/A4AF3/KM1715/176/177/178/A4BF1/BF2/F4A22/F4A23/W4A32 1993-up | 364622A |
| Барабан (Шелл) тормозной ленты общей высоты 92 мм, под ленту шириной 40мм, на 12 выступов, (Shell/Kickdown Drum) A4BF3/A4AF3/KM1715/176/177/178/A4BF1/BF2/F4A22/F4A23/W4A32 1993-up | 364622B |
| Обгонная Муфта, Low Sprag KM175/177/A4CF1/A4CF2/A4AF1/A4AF2 (26 элементов, 74.30 x 57.8 x 15.6) | 364654 |
| Вал овердрайв (27 зубьев) Длина 74 мм, A4BF3 00-up | 364675L |
| Крышка подшипника дифференциала, A4AF-1/F4A32/A4AF-3/A4BF-3, (103,9 мм) 1999-Up | 364725 |
| Крепёжная cкоба дифференциала (подшипника дифференциала) без болтов, A4BF3/A4AF3 | 364726 |
| Пластина промежуточная малая плиты управления на 6 соленоидов верхняя (данная деталь входит в состав поз. 740) с наклеенной бумажной прокладкой, A4AF3 2000-up | 364747A |
| Пластина промежуточная большая плиты управления на 6 соленоидов нижняя (данная деталь входит в состав поз. 740) с наклеенной бумажной прокладкой, A4AF3 2000-up | 364747B |
| Шестерня спидометра ведущая, A4AF3/A4BF2 A4AF3/A4BF2 | 364774 |
| Крепежная гайка ведущего вала (22,55мм внутренний диаметр), A4AF1/A4AF3/A4BF1/A4BF2 | 364796L |
| Пружинное кольцо, волнистое, Low/Reverse Clutch A4AF3/KM178 | 364857G |
ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей
Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года
Источник