Ремонт гидротрансформатора шевроле лачетти

Бу или контрактный гидротрансформатор акпп Шевроле (Chevrolet) (EU) Lacetti

Если Вас интересует продажа БУ гидротрансформатора Шевроле (Chevrolet) (EU) Lacetti (A) Дизель – не торопитесь совершать ошибку! БУ гидромуфта АКПП – это кот в мешке, к тому же, по той же самой цене, что и качественный ремонт. Рекомендуем рассмотреть замену (обмен) гидротрансформатора на уже восстановленный с нашего склада либо качественный капитальный ремонт в нашей компании.

Устанавливая на только что отремонтированную АКПП Шевроле (Chevrolet) (EU) Lacetti (A) Дизель гидротрансформатор, не прошедший ремонт, вы рискуете сразу же снова вывести коробку из строя, т.к. в неё попадёт вся грязь и продукты износа гидротрансформатора, а в худшем случае металлические куски подшипников или лопаток.

Цена гидротрансформатора акпп Шевроле (Chevrolet) (EU) Lacetti

Стоимость ремонта гидротрансформатора обычно варьируется от 2500 (разборка, промывка и сборка) до 12000 рублей (при сильных разрушениях), в зависимости от сложности работ, количества и стоимости сломанных частей, что в любом случае дешевле, чем повторно ремонтировать АКПП Шевроле (Chevrolet) (EU) Lacetti (A) Дизель.
Средняя же стоимость ремонта вместе с работой и запчастями выходит в районе 4-6 тыс рублей.

Мы предлагаем быстрый ремонт Вашего гидротрансформатора в течение 1-2 часов прямо при Вас. Вы сможете своими глазами увидеть все его поломки. При этом никаких дополнительных денег за срочность мы не берём.

Ремонт гидротрансформатора Шевроле (Chevrolet) (EU) Lacetti

1) Резка гидротрансформатора.
Нужно аккуратно срезать сварочный шов, которым соединены две половины, стараясь оставить как можно больше металла. При правильной резке гидротрансформатор можно будет при необходимости легко разбирать и собирать ещё 2-3 раза. К сожалению, многие, кто занимается ремонтом трансформаторов Шевроле (Chevrolet) (EU) Lacetti (A) Дизель, подходят к своей работе небрежно, при первой же резке начисто срезая весь металл с корпуса.

2) После мойки всех частей от масла и продуктов износа, начинается непосредственно сам ремонт.
При необходимости, наклейка нового фрикциона блокировки гидромуфты акпп Шевроле (Chevrolet) (EU) Lacetti (A) Дизель, выравнивание поверхности корпуса под новый фрикцион. На этом этапе у недобросовестных мастеров опять возникают трудности на ровном месте. Корпус под новый фрикцион они протачивают так, что снимают практически весь металл насквозь, что приводит в дальнейшем к сквозным трещинам. Нормальный мастер делает это аккуратно, не снимая лишнего металла. Далее меняются все остальные необходимые запчасти — подшипники, уплотнительные кольца, сальник и т д

При необходимости в крышку бублика акпп Шевроле (Chevrolet) (EU) Lacetti (A) Дизель вваривается новая шейка. Здесь требуется аккуратность и точность, т.к. обычно неквалифицированные работники даже не могут вырезать в крышке отверстие по размеру новой шейки, а делают его на пол миллиметра больше, что потом приводит к биению и дисбалансу.

2) Сборка.
Необходимо сварить две половины гидротрансформатора обратно как на заводе, при этом очень важно добиться минимального осевого биения между двумя половинами (балансировка), герметичности шва. Для хорошего мастера важна даже эстетическая составляющая, именно поэтому после ремонта в GIDROTOR гидротрансформатор выглядит так же, как новый, сделанный на заводе.

На видео обычный среднестатистический результат нашего ремонта — биение 6 сотых миллиметра при допустимом биении в 3 десятых.

Шевроле (Chevrolet) (EU) Lacetti (A) Дизель 2000 16v TDCI RA 420 SOHC 122лс BOSCH EDC16C39

Источник

Chevrolet Lacetti 1.8 CDX Мечта › Logbook › Ремонт АКПП своими силами (не моя машина)

Как я уже писал – в кругу семьи и друзей много шевролов. Так вот на маминой машине появилась беда с АКПП. Все стандартно – моргает HOLD, бьется. Как правило это селектор. Себе уже перебирал, перебрал и тот, но на моей машине проблема ушла, а на этой – нет.
Взял покататься, чтобы продиагностировать. Увидел особенность – на холодной машине даже включив зажигание и подождав несколько секунд HOLD моргает. Прогретая машина, что ты с ней не делай – работает идеально. Вывод – диагностика на холодную и горячую. На горячую ошибок нет, на холодную выдает ошибку p1855 «Обрыв выхода соленоида 2».
Прозвонил многих мастеров по АКПП – был послан к местному «супер мастеру» АКПП. Отдал машину на диагностику – ответ тот же. На вопрос что делать и какая гарантия – послушал много страшных слов, полное отсутствие гарантии и минимальную суму за ремонт, от которой стало плохо. Начал задумываться о АКПП б\у.
Но! Немного подумав и почитав интернет (там по этому поводу реальной информации нет) принял решение лезть внутрь самостоятельно.
Главный вопрос, который не давал мне покоя – соленоид – это обычная катушка, которая либо работает, либо не работает. Даже если он засран – он должен не работать горячим! А тут все наоборот.
Загнал машину на яму, слил масло (цвет указал на необходимость замены, но горелым не воняло и на салфетке было достаточно прозрачным),

снял переднюю крышку (типа поддон). Увидев, что там – понял, что до соленоидов доберусь только сняв гидроблок в сборе.

Снимая гидроблок – долго думал, как же его открутить, так как цена ошибки была слишком велика, но спустя некоторое время и количество не нормативной лексики достал его. На столе вызвонил нужный соленоид.

Источник

Ремонт АКПП Шевроле Лачетти

Полностью восстановить автоматические коробки передач могут исключительно специалисты, имеющие большой практический опыт работы с трансмиссиями от конкретного производителя. В городе Санкт-Петербург мы предложим ремонт АКПП Шевроле Лачетти, выполним работу максимально быстро и дадим соответствующие гарантии качества. У нас имеется большой склад запчастей, поэтому вы будете избавлены от ожидания поставки нужной детали.

Устанавливаемые на Шевроле Лачетти АКПП

Шевроле Лачетти – это автомобиль компактного класса, который появился в предложении производителя в 2002 году и успешно изготавливается по настоящее время. Машина предлагалась покупателям по доступным ценам, она оснащалась различными силовыми агрегатами, в том числе получила пять автоматических коробок передач, начиная от простейших 4-ступенчатых и заканчивая суперсовременными шестиступенчатыми коробками.

На Шевроле Лачетти устанавливали следующие АКПП:

· 6T40 \45 \50 — 6F35;

Начиная с 2002 года на этот автомобиль устанавливали коробку передач 4HP16, которая была спроектирована немецкой компанией ZF. Эта АКПП по-немецки проста и надежна, при следовании всем рекомендациям автопроизводителя она практически не убиваема и способна прослужить порядка 300 тысяч километров пробега.

В 2005 году на Шевроле Лачетти стали ставить четырехступенчатую АКПП модели 4T40E. Эта трансмиссия получилась дешёвой в обслуживании, однако она не отличалась долговечностью, часто уже после 200 тысяч километров пробега требовала капитального ремонта АКПП Шевроле Лачетти.

В период с 2007 по 2009 года на этот автомобиль устанавливали японскую сверхнадёжную коробку Айсин AW55-50SN. Эта АКПП ставилась и на другие модели автомобилей от General Motors. Автовладельцу необходимо было лишь своевременно выполнять соответствующий сервис, менять масло используя исключительно оригинальные трансмиссионные жидкости.

В 2008 году Шевроле Лачетти получила компактную современную 6-ступенчатую коробку семейства Hydromatic, которая предназначалась специально для автомобилей с небольшим объёмом двигателя. Эта трансмиссия получила полностью электронное управление, позволяла лучше реализовывать мощность, но при этом была не столь надежна, как пятиступенчатая АКПП от японских производителей.

Ремонт АКПП 4HP16

Четырехступенчатая коробка передач ZF была достаточно надежной, однако при пробегах в 300000 километров она требовала вскрытия, дефектовки и капитального восстановления. Характерной поломкой являлся возвратный гидротрансформатор, из-за износа которого часто текли сальники, разваливался насос, требовала замены втулка привода. Если же автовладелец игнорировал первые симптомы неисправностей, в конечном счёте разбивались все втулки, что вынуждало выполнять дорогостоящий капитальный ремонт АКПП Шевроле Лачетти.

Ремонт АКПП 4T40E

Слабым местом этой коробки передач являлся гидротрансформатор, который быстро загрязнял масло, что приводило к перегреву, а в последующем отмечался повышенный износ коробки передач. Часто автовладельцам требовалось менять соленоиды, которые вырабатывали свой ресурс уже после 150 тысяч километров пробега. Распространенным ремонтом АКПП Chevrolet Lacetti является замена комплекта втулок и втулки гидротрансформатора. В редких случаях требуется замена фрикционов, которые подлежат восстановлению.

Ремонт АКПП AW55-50SN

При пробегах за 200000 километров требовалось выполнять ремонт АКПП Шевроле Лачетти с гидротрансформатором, менялись все задубевшие и протекающие прокладки. Фрикционы менялись комплектом, они прорабатывали свой срок эксплуатации сбалансированно, требуя одновременной замены. При полностью сгоревших фрикционах меняют стальные диски, втулки насоса и тормозную ленту. Типичным слабым местом этой коробки передач является сальник насоса, по которым часто начинает сочиться масло, АКПП перегревается, разбивая помпу и другие подвижные элементы.

Ремонт АКПП 6T30 и 6T40

Устанавливаемые на Шевроле Лачетти шестиступенчатые коробки передач GM 6T30 и 6T40 имеют схожую конструкцию и характерные поломки. Чтобы провести капитальный ремонт АКПП Chevrolet Lacetti требовалось заказывать фильтры, стальные диски, фрикционы, комплект Оверолкит. На изношенных коробках передач требовалось выполнять замену соленоидов и полное восстановление дорогостоящего гидроблока.

Эта коробка передач плохо переносила длительный перегрев и эксплуатацию с существенными нагрузками, поэтому автовладельцу необходимо было практиковать размеренный стиль управления автомобилем, регулярно прогревая коробку зимой после длительной стоянки машины. Только так можно было избежать серьезных неисправностей, сократив свои расходы на эксплуатацию автомобиля.

Причины неисправностей АКПП Шевроле Лачетти

На автомобили Шевроле Лачетти устанавливали многочисленные коробки передач, из которых агрегаты, используемые по лицензии от японских производителей, оказались более надежными, чем родные АКПП от General Motors. Причинами поломок трансмиссии является неправильное обслуживание, неквалифицированный сервис, существенные пробеги и физический износ металла. В подобном случае необходим своевременный и квалифицированный ремонт АКПП Chevrolet Lacetti.

Ремонт АКПП Chevrolet Lacetti : стоимость

Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии , посетите раздел Цены . Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте .

При ремонте АКПП Chevrolet Lacetti в стоимость входит:

• Эвакуатор (бесплатно в пределах кад).
• Бесплатная услуга такси, чтобы вы могли доехать до дома, после того как оставите авто нашим мастерам для ремонта.
• Проверка состояния коробки – диагностика на компьютере.
• Съем устройства, разборка или дефектовка.
• Устранение загрязнений и пыли с запчастей.
• Обратная сборка агрегата, установка на авто.
• Компьютерная диагностика коробки на автомобиле.

Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности. Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Консультации по телефону проводятся бесплатно и ни к чему не обязывают.

Почему вы должны выбрать нас ?

Высококвалифицированные мастера

Мы собрали команду высококлассных специалистов, работающих в сфере ремонта АКПП не менее 6 лет.

Сроки ремонта АКПП Chevrolet Lacetti

1. Некоторые поломки можно устранить прямо в день обращения
2. Полный ремонт АКПП от 3 — 5 дней

Цены на ремонт АКПП

1. Мы работает напрямую с производителями. Что позволяет нам, предоставлять цены дешевле чем, другие автосервисы по ремонту акпп в Спб . У нас собственный склад , вам не придётся тратить время на доставку запчастей
2. Для ветеранов вов и героев войны , скидка на все работы 50%
3. При оформлении заявки через сайт , скидка до 3%

Гарантия на ремонт АКПП Chevrolet Lacetti

1. Гарантия на ремонт АКПП 1 год или 40000 км
2. Расширенная гарантия на ремонт АКПП до 2х лет

Диагностика АКПП Chevrolet Lacetti бесплатно

Дефектовка и диагностика АКПП проводится только в Вашем присутствии. Вы сами увидите состояние своих запчастей

Диагностика включает в себя:

1. Диагностика ошибок сканером
2. Тестовая поездка с подключенным сканером (измеряем давления , температуру и уровень масла в АКПП)
3. Проверяем состояние масло АКПП , приводов и сальников

Комфортный ремонт АКПП

1. Мы заберём вас на Эвакуаторе и привезём в автосервис
2. Отправим вас на такси до дома (акция действует в пределах КАД и только при ремонте АКПП )

Хорошие отзывы

Почитайте что пишут о нас наши клиенты , как правило отзывы лучше расскажут о компании , чем сама компания.

Какие АКПП устанавливались на Шевроле Лачетти

ЭТАПЫ РЕМОНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Диагностика работы АКПП

Специалист выявляет неисправность в АКПП с помощью специального оборудования или путем тест-драйва автомобиля.

Съем и дефектовка АКПП

Снимаем и разбираем коробку, проводим дефектовку в присутствии владельца. Операция занимает около 1 часа и выявляет износ деталей.

Устранение неисправности

По согласованию с клиентом производим ремонт и замену неисправных деталей в соответствии с регламентом завода-производителя.

Сборка и проверка работоспособности

Производим выходную компьютерную диагностику и обкатку отремонтированной коробки. Если все в порядке – сообщаем владельцу об окончании работ.

Приемка выполненных работ владельцем

Клиент производит проверку исправности автомобиля совместно с мастером и осуществляет приемку работ.

Оформление гарантии

Оформляем гарантию на выполненные работы и установленные запчасти сроком на 1-2 года или 40-80 тыс. км. пробега.

Записывайтесь на диагностику сегодня. Ждём в удобное для Вас время. Без очереди

информация о компании

Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП любой сложности, проводя качественную диагностику АКПП, замену масла и ремонт гидротрансформатора АКПП, ремонт CVT и DSG, диагностику и ремонт электронных систем управления АКПП, а также замену АКПП и восстановление АКПП после некачественного ремонта.

Контактная информация

• 8 (911) 123-23-73
• 8 (812) 923-23-70
• akppcompex@mail.ru Пн-Сб: 10:00 — 20:00 Пр.Юрия Гагарина 32к6Б

Услуги

информация

© ООО «АКПП-комплекс» 2021. Все права защищены.

Быстрый заказ

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Соглашение об обработке персональных данных
В целях соблюдения 152-ФЗ
«о защите персональных данных»

Присоединяясь к настоящему Соглашению и оставляя свои данные на Сайте название_сайта (далее – Сайт), путем заполнения полей форм обратной связи Пользователь:

• подтверждает, что все указанные им данные принадлежат лично ему,
• подтверждает и признает, что им внимательно в полном объеме прочитано Соглашение и условия обработки его персональных данных, указываемых им в полях форм обратной связи, текст соглашения и условия обработки персональных данных ему понятны;
• дает согласие на обработку Сайтом предоставляемых в составе информации персональных данных в целях заключения между ним и Сайтом настоящего Соглашения, а также его последующего исполнения;
• выражает согласие с условиями обработки персональных данных без оговорок и ограничений.

Пользователь дает свое согласие на обработку его персональных данных, а именно совершение действий, предусмотренных п. 3 ч. 1 ст. 3 Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных», и подтверждает, что, давая такое согласие, он действует свободно, своей волей и в своем интересе. Согласие Пользователя на обработку персональных данных является конкретным, информированным и сознательным.

Настоящее согласие Пользователя признается исполненным в простой письменной форме, на обработку следующих персональных данных: фамилии, имени, отчества; года рождения; места пребывания (город, область); номеров телефонов; адресов электронной почты (E-mail).

Пользователь, предоставляет название_сайта право осуществлять следующие действия (операции) с персональными данными: сбор и накопление; хранение в течение установленных нормативными документами сроков хранения отчетности, но не менее трех лет, с момента даты прекращения пользования услуг Пользователем; уточнение (обновление, изменение); использование; уничтожение; обезличивание; передача по требованию суда, в т.ч., третьим лицам, с соблюдением мер, обеспечивающих защиту персональных данных от несанкционированного доступа.

Указанное согласие действует бессрочно с момента предоставления данных и может быть отозвано Вами путем подачи заявления администрации сайта с указанием данных, определенных ст. 14 Закона «О персональных данных». Отзыв согласия на обработку персональных данных может быть осуществлен путем направления Пользователем соответствующего распоряжения в простой письменной форме на адрес контактной электронной почты указанной на сайте название_сайта.

Сайт не несет ответственности за использование (как правомерное, так и неправомерное) третьими лицами Информации, размещенной Пользователем на Сайте, включая её воспроизведение и распространение, осуществленные всеми возможными способами. Сайт имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения. Ссылка на действующую редакцию всегда находится на страницах сайта: название_сайта.ru

К настоящему Соглашению и отношениям между пользователем и Сайтом, возникающим в связи с применением Соглашения подлежит применению право Российской Федерации.»

Источник