- Ремонт гидравлики КамАЗа
- Ремонт гидравлики КамАЗа
- Виды неисправностей гидравлики КамАЗа
- ООО Гидравлика — Ремонт гидроцилиндров в Москве
- Ремонт гидроцилиндров для самосвалов КАМАЗ
- Ремонт гидроцилиндров
- Сервисный центр в ЮФО
- Получите консультацию нашего специалиста!
- Устройство гидроцилиндра
- Почему именно нам стоит доверить ремонт?
- Отсутствует давление в поршневой полости
- Нагрев или неравномерное движение штока
- Неравномерное перемещение штока
- Повышенные шум и вибрации при работе штока
- На корпусе появилась трещина
Ремонт гидравлики КамАЗа
Ремонт гидравлики КамАЗа
Несмотря на то, что автомобиль КаМАЗ является одним из самых надёжных отечественных грузовиков, даже такая техника, особенно при интенсивной эксплуатации, время от времени подлежит ремонту. И чаще всего проблемы в нём возникают именно с гидравликой.
Виды неисправностей гидравлики КамАЗа
Все виды неисправностей гидравлики КамАЗов делятся на два типа:
неисправности, которые непосредственно не влияют на работу автомобиля. К ним относятся небольшие функциональные неполадки типа утечек и повышения температуры. Конечно, все они тоже требуют ремонта, однако не капитального и не немедленного;
поломки, способные заметно снизить функциональность машины и даже привести к невозможности её эксплуатации. Например, отсутствие нагнетания масла насосом или же выход из строя гидропривода кузова КамАЗа. Такие проблемы следует устранять немедленно.
Как правило, большинство поломок первого типа можно исправить самостоятельно, для второго же требуется обратиться к специалистам, которые проведут ремонт значительно быстрее и надёжнее, чем вы сами.
Наличие избыточного давления внутри корпуса цилиндра.
Повреждены или изношены втулки, поршни, штоки или посадочные места подшипников.
Нарушена целостность уплотнительных элементов.
Ремонт гидроцилиндра КаМАЗ в основном заключается в замене повреждённых или изношенных деталей, включая уплотнения, поршни, переднюю крышку и шток, а также в их последующей термообработке и цементации.
При небольших визуальных повреждениях детали не меняют, а ремонтируют, устраняя забоины и износ на расточных и токарных станках.
При наличии царапин и задиров глубиной до 1,5 мм их заделывают при помощи пайки, более серьёзные повреждения могут потребовать полирования и шлифования.
На поршни для восстановления работоспособного состояния наплавляют бронзу или напрессовывают бронзовые кольца.
Для гидроцилиндра кузова: кузов не приводится в движение или же, наоборот, не закрепляется в нейтральном положении.
Насосы топливной, масляной и охладительной систем
Нагнетание рабочей жидкости отсутствует или происходит в недостаточном объёме.
Проблема заключается в неисправности привода насоса (поломка или износ).
Проверяется соосность вала насоса и ведущего вала. Если это возможно, провести регулировку, если же нет – заменить неисправный элемент.
Во всасывающей полости наблюдается кавитация, которую можно определить по возникновению лишних шумов и вибраций.
Скорее всего, всё дело в выходе из строя всасывающего клапана. Хотя, возможно, что имеются засоры внутри всасывающей трубы или фильтра. Также причиной может быть и закрытое всасывающее отверстие.
Проверить, и в случае необходимости, прочистить трубу и фильтр, открыть отверстие для всасывания. Заменить клапан.
Насос сильно шумит, бак для рабочей жидкости заполняется пеной, давления в системе недостаточно.
В систему попал воздух или же уровень жидкости слишком низок.
Проверить герметичность всех элементов системы, устранить подтекания. Выпустить воздух, открыв специальные вентили.
Долить жидкость до уровня выше минимального.
Слишком неравномерная работа гидроусилителя.
Зубчатое зацепление чересчур натянуто.
В этом случае ремонт ГУР КамАЗ можно провести, всего лишь отрегулировав механизм, доведя усилие до нормального.
Износились детали качающего узла или же засорился фильтр насоса ГУР.
Прочистить фильтр. Заменить изношенные элементы насоса гидроусилителя.
В системе имеется воздух.
Прокачать систему, избавившись от воздуха.
Гидромуфта вентилятора охлаждения
Вышла из строя гидромуфта.
Не работает включатель гидромуфты.
Ремонт гидромуфты КамАЗ в данном случае выполняется путём устранения неисправности выключателя или его замены.
Особенности ремонта гидравлики КамАЗа
Как и все достаточно сложные ремонтные работы автомобилей, особенно грузовых, следует выполнять при наличии специальных инструментов и оснастки. Тем более, что перечень особенностей гидравлических систем различных марок КамАЗ огромен и позволяет разобраться с ним только опытным и прошедшим обучение специалистам.
Профилактика ремонта гидравлики КамАЗа
Для того чтобы гидравлика вашего автомобиля не выходила из строя слишком часто и не приходилось выполнять, например, ремонт гидроусилителя руля КамАЗ, необходимо выполнять следующие рекомендации:
- постоянно осуществлять проверку уровня рабочей жидкости в системе;
- как минимум, дважды в год менять фильтры;
- как можно быстрее устранять все проблемы с гидроусилителем;
- контролировать натяжение приводных ремней и зубчатых зацеплений.
В этом случае обращаться к специалистам, и тратить личное время на восстановление работоспособности своего транспортного средства придётся значительно реже.
Источник
ООО Гидравлика — Ремонт гидроцилиндров в Москве
Одно из главных направлений компании ООО «Гидравлика». Мы выполняем ремонт и изготовление различных гидроцилиндров для спецтехники, как импортного так и отечественного производства (экскаваторы, погрузчики, автокраны, автопогрузчики, асфальтоукладчики, эвакуаторы, бетононасосы, краны манипуляторы), грузовых автомобилей любых марок. Главной задачей при производстве или ремонте, является качество конечной продукции. На все виды работ мы даем гарантию, а в случае поломки или проблем с произведенной нами продукцией выполняем гарантийный ремонт за счёт компании. Выполнение заказов на изготовление нестандартных гидроцилиндров по вашим чертежам или образцам. Сроки ремонта зависят от сложности выполняемых работ и могут составлять от 1 до 3 календарных дней. Мы изготавливаем детали по чертежам и образцам заказчика (валы, шестерни, винты, венцы, гайки и т.д.). Развиваясь и совершенствуя свои технологии мы постоянно следим за спросом на рынке услуг. Совсем недавно мы расширили каталог услуг нашей компании и теперь имеем мощности для ремонта и производства горно-шахтного оборудования. Наша компания находится в Москве и работает ежедневно. Это позволяет нам устранить неисправность или отремонтировать вашу технику в кратчайшие сроки.
За долгие годы работы компании, была существенно расширена номенклатура по выпускаемой продукциии и расширен сервис по ремонту гидроцилиндров. Также было приобретено и смонтировано новое оборудование, позволяющее работать с горнодобывающими предприятиями и организациями народного хозяйства.
В настоящее время, имея мехообрабатывающее оборудование, цех металлопродукции, наша компания готова к сотрудничеству как с малыми, так и большими предприятиями обеспечивая большие объемы поставок производимого оборудования.
Мы выполняем различные виды ремонтных работ и предлагаем сопуствующую продукцию
- качественный ремонт гидроцилиндров в Москве с гарантией на выполненные работы;
- ремонт штока гидроцилиндра, поршней, проушин и других узловых деталей гидравлического оборудования в кратчайшие сроки;
- поставляем гидроцилиндры для строительной и комунальной техники, тракторных прицепов, продажа гидроцилиндов Камаз, Маз, Зил, Газ и других видов техники;
- всегда в наличии штока и трубы различного типа — полнотелые штока, полые штока, бесшовные и сварные хонингованные трубы;
- изготовление гидроцилиндров на заказ;
- ремонт гидравлики спецтехники (c/x техника, погрузчики, дорожная техника, автовозы, бетононасосы, экскаваторы, трактора и т.п.);
- ремонт гидробортов и гидролифтов любого типа;
- Различные виды металлобработки: токарные работы — обработка деталей диаметром до 1 200 мм, длиной до 3 метров, фрезерные работы — фрезеровка прямолинейных поверхностей, радиусов, шпоночных, шлицевых валов; зуборезные работы — нарезка шестерен прямозубых и косозубых до М20, звездочек, вал-шестерней прямозубых и косозубых, нарезка зацепления Новикова, строгальные, долбежные и сверлильные работы;
- термообработка деталей (в том числе ТВЧ) и цементация;
- слесарные работы: сборка / разборка узлов, сварка и сборка металлоконструкций, изготовление футеровок, емкостей с толщиной стенки до 60 мм, диаметром до 3,5 метров;
- выполняем работы по изготовлениею нестандартных гидроцилиндров и всевозможных деталей для оборудования, по чертежам и образцам заказчика;
- осуществляем продажу горно-шахтного оборудования — изготавливаем шахтные перфораторы ПП63В2, запасные части к ним, а также к перфораторам ПТ-48А, ПП54В и другим; к буровым станкам НКР100МА; экскаваторам Э2503; шахтные вагонетки ВГ-4,5; виброконвейера ВВДР и т.д.
- поставляем на заказ буры для скважин и запасные части для буровых установок — буровые штанги, вертлюги, буровые ключи, переводники для шарошечных долот и другую продукцию;
- оказываем качественный ремонт гидроусилителей руля и рулевых реек грузовых и легковых автомобилей;
Обращаясь в нашу компанию мы гарантируем Вам
Источник
Ремонт гидроцилиндров для самосвалов КАМАЗ
Практически во всех сферах народного хозяйства огромным спросом пользуются автомобили марки КАМАЗ. Следует отметить, что наиболее популярными являются самосвалы, так как именно они обладают такими параметрам, которые делают их лучшими автомобилями в своей категории. Жесткий цельнометаллический объемный кузов, надежная гидравлическая система, а также возможность выбора способа выгрузки сыпучих материалов – вот неполный список основных достоинств автомобилей на самосвальной платформе от Камского автозавода. Но, следует отметить, что как и любой узел и механизм от высоких нагрузок и нещадной эксплуатации гидроцилиндры КАМАЗов изнашиваются и приходят в негодность. В таком случае, данным узлам в обязательном порядке требуется либо ремонт гидроцилиндра, либо же полная замена.
Компания ООО «Гидравлика» предлагает огромный выбор гидроцилиндров для автомобилей КАМАЗ самосвального типа моделей 6250, 65115, 55111, а также многим другим, которые имеют грузоподъемность 7-25 тонн. Гидравлические цилиндры, которые представляет наша компания, отличаются своим высоким качеством исполнения, долговечностью и безотказностью в работе, а также довольно низкой стоимостью. Изготавливаемые нами гидроцилиндры к КАМАЗу соответствуют всем требованиям и международным стандартам, а также ГОСТ. Также, перед отправкой конечному потребителю все без исключения гидроцилиндры проходят испытания, позволяющие проверить их работоспособность и качество изготовления.
Гидроцилиндры, которые предлагает собственникам автомобилей КАМАЗ наша компания, имеют различную конструкцию, которая зависит от назначения, а также условий эксплуатации автомобиля. Не лишним будет отметить, что гидроцилиндры для КАМАЗа могут быть изготовлены нами в любой конфигурации и модификации – достаточно просто указать основные требования.
Гидроцилиндры в КАМАЗах используются как правило для подъема кузова, подъема прицепа и для подъема кабины. но основным их предназначением является установка непосредственно в самосвальный механизм. Как правило, все такие гидроцилиндры имеют телескопический механизм выдвижения, а от типа их исполнения напрямую зависит способ опрокидывания платформы.
Выбрать необходимый элемент гидравлической системы автомобилей КАМАЗ, а также для множества другой техники можно просто просмотрев наш каталог. В нем представлено довольно большое количество гидроцилиндров для грузовых автомобилей, а также коммунальной, сельскохозяйственной и строительной техники.
Также у нас всегда в наличии имеются ремкомплекты для гидроцилиндров КАМАЗ. Широкий выбор гидравлических уплотнений для гидроцилиндров.
Низкие розничные и оптовые цены на ремкомплекты гидравлических цилиндров КАМАЗ, а также высокое качество продукции приятно удивят вас при обращении в наш гидросервис.
Источник
Ремонт гидроцилиндров
Сервисный центр в ЮФО
Производим ремонтные работы
на заводском оборудовании
Получите консультацию
нашего специалиста!
Для этого заполните данную форму
Устройство гидроцилиндра
Почему именно нам стоит доверить ремонт?
Когда гидроцилиндр изнашивается, многие настаивают на замене, но мы заверяем вас, что ремонт
оправдан в 90 % случаев. Стоимость капремонта с полным восстановлением характеристик составляет
от 30 до 50 % стоимости нового изделия, а гарантийный срок цилиндра равняется от 6 до 12 месяцев.
Мы можем гарантировать, что работа с нами сократит вам не только денежные траты, но и ваше время!
Наиболее распространенные неисправности
Отсутствует давление в поршневой полости
В данном случае скорее всего имеет место значительный износ или же полное разрушение резиновых уплотнений поршня. Данная проблема часто встречается, но быстро устраняется в процессе ремонта. Если вы стали замечать падение давления, то резиновые уплотнения скорее всего уже начали терять свою эластичность и их необходимо заменить на новые.
Нагрев или неравномерное движение штока
Данная неисправность скорее всего произошла из-за слишком больших боковых нагрузок. Также она может говорить о том, что ослаблено крепление гидроцилиндра. В процессе ремонта будет необходимо обеспечить соосность приводимого механизма и штока. Также необходимо проверить крепление и восстановить его надежность.
Неравномерное перемещение штока
Причина в том, что насос засасывает и нагнетает в гидросистему воздух. Это вызвано нарушением герметичности всасывающего трубопровода — необходимо будет проверить его и обеспечить герметичность, возможно заменить уплотнения. Если также наблюдается чрезмерное вспенивание рабочей жидкости в баке, то нужно опустить сливную трубу ниже уровня жидкости.
Повышенные шум и вибрации при работе штока
Здесь возможен целый ряд неисправностей: непроходимость всасывающего отверстия, неисправность всасывающего клапана, засорение всасывающей трубы или всасывающего фильтра. Также возможно, что подпиточный насос вышел из строя или сильно изношен. Нельзя также исключать и повреждения стенок гидроцилиндра, его поршня или штока.
На корпусе появилась трещина
Данная поломка является исключительно механической. Ремонт производится при помощи использования сварки и последующего накладывания бандажа. Сварка производится по кругу чтобы прогрев был равномерным, также как и остывание. Сварка корпуса производится в несколько проходов с промежуточным остыванием и последующим подогревом.
Источник