Ремонт гидроусилителя руля Хино Рейнджер ( Hino Ranger )
Приехал к нам в автосервис грузовик Хино Рейнджер ( Hino Ranger ). Жалобы были на сильный стук в рулевой колонке рядом с крестовиной и телескопическим соединением.
Сняли продольную тягу, чтобы найти причину стука. Крестовина в колонке — рабочая. Зато обнаружили люфт ГУРа в крайних положениях. В середине же хода люфта не было, но там ГУР закусывало.
Решили сделать дефектовку ГУРа с полным разбором. Когда разобрали гидроусилитель, то увидели сильную выработку поверхности рабочего поршня и цилиндра.
Приняли решение устранить выработку металла. Задиры на внутренней рабочей части аккуратно убрали наждачкой.
И отрегулировали свободный ход с помощью специального болта. Кстати, одной из причин поломки могла быть неправильная регулировка ГУРа.
После ремонта ГУР стал работать ровно и легко. Клиент тоже сразу заметил разницу, когда принимал машину.
Знайте, чтобы поменять сальник на гидроусилителе руля грузовика Хино Рейнджер (Hino Ranger), необходимо снять ГУР и полностью его разобрать.
Почему полностью?
Сальник стоит на вале, который идет от руля. Вал входит в верхнюю крышку и фиксируется снизу, т.е. изнутри закручивающейся шайбой, под которой находиться наш многострадальный сальник.
Так вот, для того чтобы вытащить крышку со штоком, мы его вытягиваем из гура и шарики автоматически выпадают внутрь.
Поэтому мы снимаем сошку, снимаем вал и вытаскиваем внутренний цилиндр с поршнем. Нам открывается окошко, в нем на два болтика и прикручена трубка, по которой бегают шарики. Высыпаем все шарики на стол, в нашем случае их было 25шт.
Шток полностью загоняем и начинаем по одному шарику опускать, пока не покажутся с другого отверстия. Затем наполняем трубочку шариками и аккуратно вставляем в пазы. Вот и все!
Смотрите внимательно видео, как это делаем мы!
Еще важно, с боку на гуре есть регулировочный винт, который регулирует поворот руля. Так вот, его лучше его не трогать! Потом регулировать нужно будет долго и не удобно.
Источник
2775040
2775040 Срочный ремонт грузовиков без выходных.
Автосервис «Первый». Владивосток.
Запись опубликована Срочный ремонт грузовиков без выходных. Автосервис «Первый». Владивосток.. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.
Добрый день. Получили от Анатолия письмо с вопросом.
Тема: Шарики в ГУРе Hino Ranger 2000г рама: fd1jmd
Добрый день! Напишите сколько должно быть шариков в ГУРе данной машины, размер шариков 7.1мм, по факту 25, а сколько должно быть точно? Не уверен что они все, либо подскажите где можно достать информацию.
До разборки вал вращался плавно, собранная пара поршень-вал, закусывает, в чём причина не знаю, разбирали полностью из-за того что высыпались шарики при замене сальника верхней крышки. Не знали что нельзя выкручивать крышку. Заранее спасибо!
Вся соль в том, чтобы поменять сальник на гуре Хино Ренджер, никак не обойтись без шариков. А именно, необходимо снять гидроусилитель руля и полностью его разобрать. Почему полностью?
Сальник стоит на вале, который идет от руля.Вал входит в верхнюю крышку и фиксируется снизу, т.е. изнутри закручивающейся шайбой, под которой находиться наш многострадальный сальник. Так вот, для того чтобы вытащить крышку со штоком, мы его вытягиваем из гура и шарики автоматически выпадают внутрь…
Поэтому мы снимаем сошку, снимаем вал и вытаскиваем внутренний цилиндр с поршнем.
Нам открывается окошко, в нем на два болтика и прикручена трубка, по которой бегают шарики. Высыпаем все шарики на стол, в нашем случае их было 25шт.
Шток полностью загоняем и начинаем по одному шарику опускать, пока не покажутся с другого отверстия. Затем наполняем трубочку шариками и аккуратно вставляем в пазы. Вот и все!
Смотрите внимательно видео, как это делаем мы! Подписывайтесь на новости нашего блога, чтобы не пропустить полезные видео по ремонту грузовиков !
Еще важно, с боку на гуре есть регулировочный винт. который регулирует поворот руля. Так вот, его лучше его не трогать!
Хотя, мы произвели регулировку и машина едет ровно! Удачи вам в ремонте и на дорогах!
Есть еще вопросы по ремонту японских грузовиков Хино Рейнджер? Задавайте их нам!
Грузовой автосервис «Первый». Владивосток.
Срочный ремонт грузовиков без выходных.
тел. 8 914 680 32 50 Андрей.
Замена сальника на верхней крышке гура Hino Ranger
Источник
Как правильно заменить сальник на верхней крышке гура Хино Рейнджер (Hino Ranger)
Добрый день. Получили от Анатолия письмо с вопросом.
Тема: Шарики в ГУРе Hino Ranger 2000г рама: fd1jmd
Добрый день! Напишите сколько должно быть шариков в ГУРе данной машины, размер шариков 7.1мм, по факту 25, а сколько должно быть точно? Не уверен что они все, либо подскажите где можно достать информацию.
До разборки вал вращался плавно, собранная пара поршень-вал, закусывает, в чём причина не знаю, разбирали полностью из-за того что высыпались шарики при замене сальника верхней крышки. Не знали что нельзя выкручивать крышку. Заранее спасибо!
Вся соль в том, чтобы поменять сальник на гидроусилителе руля грузовика Хино Рейнджер (Hino Ranger), необходимо снять ГУР и полностью его разобрать.
Почему полностью?
Сальник стоит на вале, который идет от руля. Вал входит в верхнюю крышку и фиксируется снизу, т.е. изнутри закручивающейся шайбой, под которой находиться наш многострадальный сальник.
Так вот, для того чтобы вытащить крышку со штоком, мы его вытягиваем из гура и шарики автоматически выпадают внутрь…
Поэтому мы снимаем сошку, снимаем вал и вытаскиваем внутренний цилиндр с поршнем. Нам открывается окошко, в нем на два болтика и прикручена трубка, по которой бегают шарики. Высыпаем все шарики на стол, в нашем случае их было 25шт.
Шток полностью загоняем и начинаем по одному шарику опускать, пока не покажутся с другого отверстия. Затем наполняем трубочку шариками и аккуратно вставляем в пазы. Вот и все!
Смотрите внимательно видео, как это делаем мы!
Еще важно, с боку на гуре есть регулировочный винт, который регулирует поворот руля. Так вот, его лучше его не трогать! Потом регулировать нужно будет долго и не удобно…. ?
Хотя, мы произвели регулировку и грузовик Хино Рейнджер (Hino Ranger) едет ровно! ?
Источник