Ремонт тормозного цилиндра в автомобилях Daewoo (Nexia и Lanos) своими руками
Тормоза в полурабочем состоянии, как и «мягкая» педаль тормоза, обычно являются подтверждением того, что главный тормозной цилиндр неисправен.
Когда требуется ремонт тормозного цилиндра автомобиля?
В этом случае проблему можно решить двумя способами. Первый из них предполагает замену цилиндра, что влечёт за собой приличные траты. Второй — это ремонт главного тормозного цилиндра своими руками после покупки ремкомплекта, что обойдётся значительно дешевле, да и опыта прибавит.
Эта работа не так сложна, как кажется, поэтому запасайтесь терпением и вооружайтесь следующими инструментами:
— разрезной (обжимный ключ) №10 или №12; — два рожковых ключа на «22»; — груша или же шприц для откачивания тормозной жидкости; — ключ на «13»; — пассатижи; — отвёртка; — ремкомплект; — тормозная жидкость.
Пошаговая инструкция ремонта тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo (Nexia и Lanos) самостоятельно
1. Грушей или шприцом из бачка отберите тормозную жидкость. Если это Lanos, то отсоедините шланг подачи жидкости от бачка в главный цилиндр сцепления.
2. Отпустите от цилиндра регуляторы давления задних колёс и штуцера тормозных трубок при помощи ключей «22». Сначала следует отпустить нижнюю часть регулятора, а затем главную часть — от тормозного цилиндра.
3. Тормозной цилиндр крепится к вакууму усилителя тормозов гайками. Открутите их и отсоедините от тормозного цилиндра трубки. Снимите с автомобиля цилиндр. К слову, если вы решили всё же установить новую запчасть, то останавливайтесь на этом пункте, прикрепляйте приобретённый главный тормозной цилиндр и занимайтесь прокачкой.
4. Если лёгких путей вы не искали, тогда сделайте вот что. С тормозного цилиндра следует вынуть уплотнительное кольцо, а затем достать отвёрткой стопорное кольцо.
5. Смело достаньте или вытряхните «внутренности» тормозного цилиндра, не забыв хорошенько запомнить то, в какой последовательности они были установлены.
6. Достаньте из ремкомплекта, который, к счастью, собран за вас, новые детали и вставьте в цилиндр, смочив манжеты тормозной жидкостью. Зафиксируйте деталь стопорным кольцом.
7. Далее следует заняться регуляторами давления тормозной жидкости задних колёс. Ваша задача заключается в том, чтобы вынуть их, прочистить и хорошенько промыть.
8. Открутите от цилиндра регулятор и выньте клапан и пружинку. На этом этапе многие умельцы прибегают вот к какой хитрости для увеличения эффективности тормоза задних колёс: они или выкидывают регуляторы давления, или делают в них пропилы. Стоит это делать или нет — решать вам, но если вы новичок в вопросах ремонта автомобиля, то не рискуйте или посоветуйтесь с более опытными людьми.
9. Раскрутите регулятор давления, выньте всё, что в нём находится, и очистите от грязи все детали. Обычно первый цилиндр чистится очень быстро, а вот со вторым придётся посидеть.
10. Когда всё будет очищено и просушено, соберите регулятор давления в обратном порядке от того, как вы разбирали детали. Если первый раз будет сложно проделать эти простые действия, то держите при себе лист и ручку, делая заметки, чтобы не запутаться в этих железных пазлах.
11. Установите регуляторы давления на главный тормозной цилиндр.
12. Когда главный тормозной цилиндр будет возвращён вашему автомобилю, сделайте полную затяжку гаек.
13. Затянув штуцера и гайки, залейте в цилиндр тормозную жидкость.
14. Прокачайте тормозную систему автомобиля в таком порядке: задний правый и передний левый, после — задний левый и передний правый.
Теперь вы можете звонить приятелям и говорить им о том, чему вы сегодня научились. Через 2-3 раза эта работа будет такой же лёгкой, как чистка салона. Главное — не торопиться и делать всё «по уму», тем более, когда речь идёт о тормозной системе авто и вашей безопасности. В ответ машина непременно отплатит вам надёжностью и лёгким ходом.
Удачи вам в ремонте тормозного цилиндра автомобиля!
Источник
Ремонт главного тормозного цилиндра (ГТЦ) на нексии
Признаками неисправности главного тормозного цилиндра (ГТЦ) нексии могут быть слабые тормоза и мягкая педаль тормоза.
Приобретаем ремкомплект для ГТЦ нексии
Для откручивания штуцеров тормозных трубок понадобится специальный обжимной ключ на «10»-«12»
С помощью груши или шприца отсасываем тормозную жидкость из бачка. Расслабляем штуцера тормозных трубок от цилиндра
С помощью двух ключей на «22» ослабляем регуляторы тормозных сил задних колес.
Сначала отпускаем от главного тормозного цилиндра нижнюю часть регулятора ТС (нижняя гайка), а затем основную часть, за которую удерживали верхним ключом. Откручиваем две гайки крепления ГТЦ к вакуумному усилителю тормозов, полностью отсоединяем тормозные трубки и снимаем ГТЦ
Вынимаем с тормозного цилиндра уплотнительное резиновое кольцо, под ним видим стопорное кольцо — вынимаем его при помощи отвертки
Теперь вытаскиваем детали главного тормозного цилиндра, запоминая последовательность, в которой они были установлены.
Достаем новые детали из ремкоплекта, устанавливаем их в необходимой последовательности в ГТЦ
Далее переходим к регуляторам тормозных сил задних колес. Можно удалить из них внутренности, тем самым усилив торможение задних колес
( доработка не одобрена заводом-изготовителем и выполняемся на свой страх и риск)
Если же решили оставить клапана РТС, то переходим к их промывке и очистке
В первом цилиндре грязи было немного…
… а во втором ее было предостаточно. Тщательно все чистим и промываем, собираем обратно
Сборку производим в обратной последовательности, затем проводим полную протяжку штуцеров тормозных трубок и регуляторов РС. Заливаем новую тормозную жидкость, производим прокачку тормозов в следующей последовательности: задний правый, передний левый, задний левый, передний правый
Метки: ремонт ГТЦ на нексии, замена ремкомплекта ГТЦ на нексии
Комментарии
#3 AlJW 30.08.2014 22:50 Здравствуйте. У меня педаль тормоза порой как каменная. При этом идет торможение (не очень сильное, но ощутимое). При многократном нажатии мягче не становится. Порой отпускает только тогда, когда машина немного постоит. При проверке дисков-нагреты оба,аж дотронуться нельзя. Что это и как исправить, подскажите пожалуйста.
#2 Sashok 10.03.2014 13:08 Цитирую andry:
у меня вот тоже мягкая педаль, но я заметил, что иногда, но очень редко,педаль становится четкой и твердой, а после того как пару раз тормознешь и опять мягкая, хотя и тормозит хорошо, вот интересно если у меня все дело в ГТЦ, то какие там происходят процессы, из за которых педаль становится мягкой( принцип работы ГТЦ я знаю)?
У меня мягкая педаль становится когда интенсивно работаешь тормозами. Замечал, когда много ездишь по городу, встал на перекрестке, педаль держишь, а она как будто постепенно проваливается. Хотя цилиндр ставил новый 30 тыс. назад.
#1 andry 10.03.2014 12:14 у меня вот тоже мягкая педаль, но я заметил, что иногда, но очень редко,педаль становится четкой и твердой, а после того как пару раз тормознешь и опять мягкая, хотя и тормозит хорошо, вот интересно если у меня все дело в ГТЦ, то какие там происходят процессы, из за которых педаль становится мягкой( принцип работы ГТЦ я знаю)?
Источник
Школа авторемонта – Ремонт автомобиля своими руками
Ремонт главного тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo Nexia и Daewoo Lanos
«Мягкая» педаль тормоза и малоэффективные тормоза, могут быть признаками неисправного главного тормозного цилиндра. И понятное дело, что если есть неисправность в автомобиле, ее необходимо устранить. В случае, с главным тормозным цилиндром, есть два варианта решения проблемы. Первый, замена цилиндра целиком. Вариант дорогой и быстрый. Второй вариант – покупка ремкомплекта на главный тормозной цилиндр и последующий за этим ремонт. Этот вариант займет у Вас больше времени, чем первый, но позволит не только значительно сэкономить, но и лучше узнать устройство своего железного друга. Тем более, снять, перебрать и установить на место, главный тормозной цилиндр на автомобилях Daewoo Nexia и Daewoo Lanos не так уж и сложно. И сделать это своими руками вполне реально, было бы желание. И так, переходим к главному….
Для ремонта главного тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос) необходимо купить ремкомплект (смотрим фото 1) и тормозную жидкость .
С инструментами, тоже все просто. Главное обзавестись, специальным разрезным (обжимным) ключом(ми) на «10-12» (фото 2) для откручивания штуцеров тормозных трубок . Остальной арсенал – ключ на «13», два рожковых на «22», шприц или груша для откачивания тормозной жидкости с бачка, не большая отвертка, пассатижи (на Ланосе приходится отсоединять от бачка тормозного цилиндра шланг забора тормозной жидкости в главный цилиндр сцепления).
Теперь по пунктам процесс снятия и ремонта главного тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), и Daewoo Lanos (Дэу Ланос):
Шприцом или грушей отбираем тормозную жидкость с бачка. На Ланосе отсоединяем от бачка шланг подачи тормозной жидкости в главный цилиндр сцепления (фото 3).
Отпускаем штуцера тормозных трубок от цилиндра (фото 4) и регуляторы давления задних колес (фото 5, вот зачем два ключа на 22). Сначала отпускаем нижнюю часть регулятора давления, а потом основную часть от тормозного цилиндра.
Откручиваем две гайки крепления тормозного цилиндра к вакууму усилителя тормозов. И после этого, полностью отсоединяем тормозные трубки от цилиндра. Снимаем главный тормозной цилиндр с автомобиля. Вот на этом пункте, люди, которые выбрали легкий и быстрый вариант могут остановиться и дальше не читать, а сразу ставить новый главный тормозной и заниматься прокачкой. Дальше, читают только настоящие автомобилисты, которые не ищут легкий путей ))) С тормозного цилиндра вынимает уплотнительное кольцо, видим стопорное кольцо и при помощи отвертки вынимаем его (фото 6). После этого, смело, вынимаем (вытряхиваем) внутренности тормозного цилиндра и запоминаем в какой последовательности они стояли (фото 7).
Дальше, достаем из упаковки новые детали (благо, что там уже все собрано) и вставляем в цилиндр (манжеты смачиваем тормозной жидкостью). Фиксируем стопорным кольцом. Теперь беремся за регуляторы давления тормозной жидкости задних колес. Наша задача, разобрать их, промыть и прочистить. Откручиваем регулятор от цилиндра, видим пружинку и клапан, аккуратно вынимаем их (фото 8). На фотографии номер 9 изображен сам клапан регулятора давления задних колес. Сфотографировал его специально отдельно, так как прочитал о нем в интернете много интересного. Для увеличения эффективности тормозов задних колес, кто-то делает в них пропилы, а некоторые их выкидывают вообще. Но мы, ну я так точно, не будем изощрятся и ограничимся только прочисткой регуляторов давления.
Теперь раскручиваем регулятор, вынимает внутренности, и очищаем детали от загрязнения. В первом цилиндре (фото 10) работы было не много, а вот во втором (фото 11) собралось много гадости.
После отчистки, собираем регуляторы давления и устанавливаем их на главный тормозной. Полную затяжку гаек, можно сделать после установки цилиндра на автомобиль.
Дальше остается установить главный тормозной цилиндр на автомобиль, затянуть все гайки и штуцера, залить новую тормозную жидкость и прокачать тормозную систему.
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Читайте также:
Комментарии
(
3
)
Показано комментариев: 3 . Всего: 3 .
rus23
21 июля 2015 08:32
#
ребята подскажите пожалуйста. подойдет ли на лань 7 года гтц номер 0986481041, резьба вроде как м10 и м15?
4
Kovalenko_76
10 июня 2015 06:24
#
Давно хотел по чистить и заменить тормозуху. А сейчас что-то клацает в гтц и тормоза ге. Надо делать и статейка в помощь. Спасибо.
0
Андрей Сенс
6 окт. 2013 09:16
#
Меня интересует только один вопрос, сколько проработает ремкомплект и какого он качества. Ведь в процессе работы в цилиндре появляется выработка, но статья отличная! Спасибо за информацию
