Ремонт главного тормозного цилиндра шевроле каптива с140

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Ремонт главного тормозного цилиндра С140

Ремонт главного тормозного цилиндра С140

Сообщение КАН » 30 июн 2016, 16:26

Кто-нибудь менял ремкомплект главного тормозного цилиндра? Если да, то подскажите пожалуйста код запчасти!

Размеры манжет и цилиндров для ГТЦ нового образца С140:

Сообщение VLZZZ » 01 июл 2016, 18:20

Сообщение boge » 02 июл 2016, 07:08

Сообщение КАН » 02 июл 2016, 09:53

Сообщение КАН » 14 июл 2016, 12:50

Сообщение КАН » 24 июл 2016, 12:39

Сообщение cpms981 » 24 июл 2016, 14:02

Сообщение cpms981 » 24 июл 2016, 14:05

Сообщение КАН » 24 июл 2016, 14:33

cpms981 Спасибо за ответ! Подскажите, как связаться с Николаем? Я заказал и уже получил General Motors 93743543, но он мне не подошел. Шток тонкий и длинный. Сейчас согласовал, устно, применяемость в моем авто General Motors 93745974, но терзают сомнения (((( Случайно не осталось фотографий получаемых и меняемых цилиндров? Фото цилиндра, который я получил, прикрепляю

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Ремонт главного тормозного цилиндра С140

Ремонт главного тормозного цилиндра С140

Сообщение КАН » 30 июн 2016, 16:26

Кто-нибудь менял ремкомплект главного тормозного цилиндра? Если да, то подскажите пожалуйста код запчасти!

Размеры манжет и цилиндров для ГТЦ нового образца С140:

Сообщение VLZZZ » 01 июл 2016, 18:20

Сообщение boge » 02 июл 2016, 07:08

Сообщение КАН » 02 июл 2016, 09:53

Сообщение КАН » 14 июл 2016, 12:50

Сообщение КАН » 24 июл 2016, 12:39

Сообщение cpms981 » 24 июл 2016, 14:02

Сообщение cpms981 » 24 июл 2016, 14:05

Сообщение КАН » 24 июл 2016, 14:33

cpms981 Спасибо за ответ! Подскажите, как связаться с Николаем? Я заказал и уже получил General Motors 93743543, но он мне не подошел. Шток тонкий и длинный. Сейчас согласовал, устно, применяемость в моем авто General Motors 93745974, но терзают сомнения (((( Случайно не осталось фотографий получаемых и меняемых цилиндров? Фото цилиндра, который я получил, прикрепляю

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Ремонт главного тормозного цилиндра С140

Ремонт главного тормозного цилиндра С140

Сообщение КАН » 30 июн 2016, 16:26

Кто-нибудь менял ремкомплект главного тормозного цилиндра? Если да, то подскажите пожалуйста код запчасти!

Размеры манжет и цилиндров для ГТЦ нового образца С140:

Сообщение VLZZZ » 01 июл 2016, 18:20

Сообщение boge » 02 июл 2016, 07:08

Сообщение КАН » 02 июл 2016, 09:53

Сообщение КАН » 14 июл 2016, 12:50

Сообщение КАН » 24 июл 2016, 12:39

Сообщение cpms981 » 24 июл 2016, 14:02

Сообщение cpms981 » 24 июл 2016, 14:05

Сообщение КАН » 24 июл 2016, 14:33

cpms981 Спасибо за ответ! Подскажите, как связаться с Николаем? Я заказал и уже получил General Motors 93743543, но он мне не подошел. Шток тонкий и длинный. Сейчас согласовал, устно, применяемость в моем авто General Motors 93745974, но терзают сомнения (((( Случайно не осталось фотографий получаемых и меняемых цилиндров? Фото цилиндра, который я получил, прикрепляю

Источник

Ремонт главного тормозного цилиндра Chevrolet Captiva

Как определить, что тормозным цилиндрам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• педаль тормоза проваливается, торможение начинается в самом конце её хода
• слишком короткий ход педали
• требуется прикладывать усилие, чтобы авто начал тормозить
• колодки постоянно прижаты к дискам

Доверяйте замену главного тормозного цилиндра только профессионалам!

ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Chevrolet Captiva . ЭТО ТОЧНО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР?

Чтобы дать ответ на этот вопрос следует провести диагностику тормозной системы Chevrolet Captiva, но сделать предварительную оценку можно по уточняющим симптомам:

1. Отклик тормозной системы на нажатие педали заметно снизился.
2. Требуется со всей силы давить на педаль, чтобы авто остановилось.
3. Провал педали – тормоза срабатывают в самом конце, когда педаль практически прижата к полу.

Эти признаки нередко сопровождают и другие неисправности тормозной системы Chevrolet Captiva. Чтобы сузить список возможных неисправностей, рекомендуем обратить внимание на поведение автомобиля при торможении:

1. Машина уходит с траектории даже при плавном торможении на ровной дороге – признак неполадки в тормозном контуре или в узле одного колеса.
2. Посторонние звуки – скрипы, писк – больше присущи изношенным тормозным колодкам и дискам.
3. Сильный нагрев дисков и колодок – проблема с суппортом.

Если вы не обнаружили никаких признаков из второго блока, зато отметили хотя бы один из первого – можно утверждать, что главному тормозному цилиндру (ГТЦ) Chevrolet Captiva требуется как минимум осмотр специалиста.

ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ?

Сам термин означает, что тормозная жидкость перетекает внутри главного тормозного цилиндра Chevrolet Captiva, не создавая требуемого давления в системе. При этом уровень тормозной жидкости не снижается, как при внешних утечках, а педаль тормоза заметно проваливается. Чтобы исключить схожую по симптоматике неисправность вакуумного усилителя тормоза, следует заглушить авто и несколько раз нажать на тормозную педаль: если удалось нажать не более 3 – 4 раз – вакуумный усилитель в порядке.

Перепускание происходит по причине износа манжет. Принцип такой неправильной работы можно сравнить с попытками накачать колесо неисправным насосом, из которого травит воздух – чем активнее вы будете качать поршень, тем больше воздуха потеряется в процессе и не попадёт в камеру колеса.

ПОЧЕМУ СЛОМАЛСЯ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Chevrolet Captiva?

Существуют три распространённые причины поломки ГТЦ:

1. В тормозную систему залили некачественную тормозную жидкость, которая разрушила резиновые уплотнители, привела к протечкам из ГТЦ.
2. Тормозную жидкость долго не меняли, и процент влаги превысил все допустимые нормы. Металлические элементы начали окисляться, стопориться, частицами ржавчины засорять клапана.
3. Кустарный ремонт, несоответствующие цилиндру или такие же некачественные детали ремкомплекта.

Во всех трёх случаях можно избежать неприятности: своевременно проводить диагностику тормозной системы Chevrolet Captiva и замену жидкости в ней; покупать запчасти только в проверенных автомагазинах; проводить ремонт у специалистов.

МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГТЦ Chevrolet Captiva?

Главный цилиндр тормозов ремонтопригоден. Для этого выпускаются два типа ремкомплектов ГТЦ Chevrolet Captiva – полный и неполный. В полном комплекте есть:

• защитный колпачок для самого ГТЦ;
• колпачок для штуцера;
• уплотнители для поршня и поршневой головки;
• уплотнительные манжеты;
• поршни и возвратные пружины к ним;
• держатель пружины и винт.

В неполном комплекте предусмотрены только манжеты и уплотнители.

Замена главного тормозного цилиндра Chevrolet Captiva в сборе проводится в том случае, если на внутренней части корпуса появились сколы, царапины или раковины, а также повреждения в следствии механических воздействий.

НУЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Chevrolet Captiva ПОСЛЕ РЕМОНТА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА?

Прокачка тормозов – обязательная процедура при любом вскрытии контуров. Чтобы отремонтировать ГТЦ, его требуется извлечь из системы, а значит, туда обязательно попадёт воздух. Произвести прокачку тормозной системы Chevrolet Captiva можно и самостоятельно, но здесь не обойтись без помощника, а также потребуется строгое соблюдение очерёдности действий и подходов.

В автосервисе такую процедуру проводят с помощью вакуумной установки в разы быстрее и эффективнее.

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Клинят тормоза. Помогите!

Клинят тормоза. Помогите!

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 01:23

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 11:03

Сообщение MB124 » 12 мар 2013, 11:15

Сообщение MB124 » 12 мар 2013, 11:16

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 11:30

MB124
Пробег у машины 108 тыс.
Все началось с того, что еще летом я заметил что на трассе неожиданно начинается биение руля, на любой скорости. Устранялось тем что останавливался, ждал ехал дальше. Случалось такое редко но было неприятно. Однажды после такого биения потрогал диск оказался горячим, поехал на СТО. Посмотрели сказали колодки нормальные, диск тоже. Скорее всего проблема в суппорте. Сделали ремонт.
— По суппорту конкретно:
очистили (всем чем положено) проверили состояние поршней сказали нормально. Поменяли все резиновые прокладки и уплотнители. (сказали что суппорт такой же как в Ниссан Х-трэйл. (думаю что резинки ставили именно исходя из этого)
После этого поменял направляющие и тормозной шланг (новые).

Когда начинает клинить, я останавливаюсь жду несколько минут потом завожу, педаль снова нормальная и все работает. Но через некоторое время постепенно начинает затягивать и педаль твердеет.
Жидкость не менялась, так как на СТО сказали что жидкость светлая грязи нет. Менять не надо.

Источник