…снимаем шланг с пластикового штуцера главного цилиндра.
Сливаем тормозную жидкость из бачка гидропривода сцепления в подставленную емкость или закрываем отверстие шланга заглушкой.
Ключом «на 13» отворачиваем штуцер трубки…
…и отводим трубку от цилиндра.
Ключом «на 13» отворачиваем верхнюю гайку крепления главного цилиндра сцепления к щитку передка.
Нижнюю гайку отворачиваем головкой «на 13» с длинным удлинителем.
Снимаем главный цилиндр со шпилек.
Снятие толкателя цилиндра показано в разделе Педальный узел. Устанавливаем главный цилиндр в обратной последовательности. Прокачиваем гидропривод (смотрите соответствующий раздел) . Если необходимо заменить пластиковый штуцер или его уплотнение, поддеваем отверткой…
Источник
Ремонт главного цилиндра сцепления ваз 2131
Признаками замены или ремонта главного цилиндра сцепления является не выключение сцепления (педаль проваливается).
Кратковременно включить сцепление удается только резким нажатием на педаль или двойной выжим сцепления.
Эти признаки характерны и при дефектном рабочем цилиндре сцепления.
Прежде чем снимать тот или иной цилиндр, нужно визуально убедиться в герметичности цилиндра.
1. Ослабив хомут крепления шланга, снимаем шланг с пластикового штуцера главного цилиндра.
Сливаем тормозную жидкость из бачка гидропривода сцепления в подставленную емкость или закрываем отверстие шланга заглушкой.
2. Ключом «на 13» отворачиваем штуцер трубки и отводим трубку от цилиндра.
3. Ключом «на 13» отворачиваем верхнюю гайку крепления главного цилиндра сцепления к щитку передка. Нижнюю гайку отворачиваем головкой «на 13» с длинным удлинителем.
4. Снимаем главный цилиндр со шпилек
Устанавливаем главный цилиндр в обратной последовательности.
5. Если необходимо заменить пластиковый штуцер или его уплотнение, поддеваем отверткой и снимаем стопорную пружинную шайбу
6. Снимаем пластиковый штуцер и резиновое уплотнительное кольцо.
Устанавливаем штуцер в обратной последовательности.
Ремонт главного цилиндра сцепления
Снимаем с автомобиля главный цилиндр сцепления.
1. Поддев отверткой, снимаем с торца цилиндра защитный колпачок.
2. Поддев шилом, извлекаем стопорную шайбу
3. Вынимаем штуцер с уплотнительной прокладкой.
4. Зажав цилиндр в тисках, ключом «на 22» отворачиваем пробку.
5. Съемником или поддев тонкой отверткой, снимаем стопорное кольцо
6. Извлекаем из корпуса цилиндра детали
Внимательно осматриваем детали.
Зеркало цилиндра и наружная поверхность поршней не должны иметь рисок и иных повреждений.
Внутренний диаметр исправного главного цилиндра должен быть 19,05 +0,025мм.
Если возвратная пружина деформировалась или заметно снизила упругость, ее следует заменить.
Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца.
Поврежденный защитный колпачок также заменяем.
Не допускайте попадания на детали минерального масла, бензина, керосина или дизельного топлива, так как от этих веществ разбухают резиновые уплотнения.
Нельзя повторно использовать и стопорную шайбу штуцера.
…снимаем шланг с пластикового штуцера главного цилиндра ваз 2121.
Сливаем тормозную жидкость из бачка гидропривода сцепления нива 2121 в подставленную емкость или закрываем отверстие шланга заглушкой.
Ключом «на 13» отворачиваем штуцер трубки…
…и отводим трубку от цилиндра.
Ключом «на 13» отворачиваем верхнюю гайку крепления главного цилиндра сцепления к щитку передка.
Нижнюю гайку отворачиваем головкой «на 13» с длинным удлинителем.
Снимаем главный цилиндр ваз 2131 со шпилек.
Снятие толкателя цилиндра показано в разделе Cнятие и разборка педального узла. Устанавливаем главный цилиндр в обратной последовательности. Прокачиваем гидропривод нива 2121 (см. Прокачка гидропривода сцепления). Если необходимо заменить пластиковый штуцер или его уплотнение, поддеваем отверткой…
…и снимаем стопорную пружинную шайбу.
Снимаем пластиковый штуцер и резиновое уплотнительное кольцо.
Устанавливаем штуцер в обратной последовательности.
Источник
Разборка, контроль, ремонт и сборка главного и рабочего цилиндра сцепления
Главный цилиндр
Выверните пробку 3 (рис. 3-8), снимите защитный резиновый колпачок 7 и стопорное кольцо 8. Это позволит вынуть из корпуса цилиндра поршень 9, уплотнительное кольцо 10, плавающий поршень 11 с уплотнительным кольцом и возвратную пружину 12 поршня.
Зеркало цилиндра и наружная поверхность поршня не должны иметь повреждений и рисок. Внутренний диаметр цилиндра должен быть в пределах 19,035-19,075 мм.
Проверьте состояние возвратной пружины поршня и замените ее, если она потеряла упругость.
Замените уплотнительные кольца. Проверьте защитный колпачок на заднем конце цилиндра и, если колпачок поврежден, замените его новым. Перед сборкой аккуратно очистите и промойте детали тормозной жидкостью. Не допускайте попадания на детали минерального масла, бензина, керосина или дизельного топлива, так как от этих веществ разбухают резиновые уплотнители.
После проверки всех деталей соберите главный цилиндр в порядке, обратном разборке; при этом все детали цилиндра смазывайте тормозной жидкостью или жидкостью для консервации НГ-213.
Рабочий цилиндр
Выверните пробку, снимите защитный резиновый колпачок 3 (рис. 3-9) вместе с толкателем 4, выньте поршень и разберите его, предварительно сняв стопорное кольцо 11.
После разборки аккуратно промойте и проверьте все части, как это указано для главного цилиндра. Не допускается установка деформированного толкателя.
После проверки приступите к сборке (порядок — обратный разборке), смазывая детали тормозной жидкостью.
Источник
Нива 2121 2131 главный цилиндр гидропривода сцепления
Снятие главного цилиндра гидропривода сцепления на автомобиле Нива 2121 и 2131 выполняют для его замены на новый в случае выхода его из строя. Цилиндр не поддается ремонту и его необходимо менять на новый. Так же его снимают при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
Ослабляем стяжной хомут и снимаем со штуцера цилиндра шланг подвода жидкости от бачка сцепления. После чего либо сливаем жидкость с бачка, либо закрываем отверстие заранее подготовленной заглушкой, например из дерева или болтом с головкой на десять.
Далее специальным ключом ослабляем затяжку штуцера трубки, после чего полностью его выкручиваем и отсоединив трубку, отводим ее в сторону, чтобы она не мешала работать.
Рожковым ключом на тринадцать отворачиваем верхнюю гайку крепления цилиндра к шпильке перегородки кузова. А нижнюю гайку откручиваем торцовой головкой на тринадцать с удлинителем.
Снимаем цилиндр. Выполняем необходимый ремонт, после чего установку проводим в обратной последовательности. После установки, выполните прокачку гидропривода сцепления.
Для замены пластикового штуцера, необходимо снять стопорную прижимную шайбу. Установку нового выполняем в обратной последовательности.
…снимаем шланг с пластикового штуцера главного цилиндра ваз 2121.
Ключом «на 13» отворачиваем штуцер трубки…
Ключом «на 13» отворачиваем верхнюю гайку крепления главного цилиндра сцепления к щитку передка.
Снимаем главный цилиндр ваз 2131 со шпилек.
…и снимаем стопорную пружинную шайбу.
Снимаем пластиковый штуцер и резиновое уплотнительное кольцо.
