Ремонт глушителей с выездом

Ремонт глушителей и выхлопных систем в Москве

Наша Компания производит ремонт и установку глушителей, катализаторов, гофр, пламегасителей и других элементов выхлопных систем.

Выхлопные системы являются нашей основной специализацией на рынке запчастей для импортных и отечественных автомобилей, в т.ч. джипов, микроавтобусов, американских и праворульных японских.

В 1995-ом году мы открыли первый в Москве специализированный магазин «Глушители» .

Сейчас, являясь лидером по продаже, ремонту и тюнингу выхлопных систем у нас 17 сервисных центров.

Здесь вас встретят опытные менеджеры, слесари, сварщики, хорошо разбирающиеся в нюансах работы любых типов глушителей.

Весь продаваемый нами ассортимент сертифицирован в Европе и России поэтому не удивительно, что мы даём полную гарантию на глушители, резонаторы, приёмные трубы, крепёжные элементы, гофры и другой купленный и установленный у нас товар.

Глушители BOOM Exhaust, ATTOM и Buzzer мы получаем напрямую с заводов, однако в некоторых случаях, чтобы удовлетворить запросы клиента, мы устанавливаем глушители Босал (Bosal), Polmostrow, Asso, Ferroz спортивные глушители Ремус (Remus), MG-Race, Maxx Performance, Себринг (Sebring), Проспорт (Pro-Sport), Апекси (Apexi), Суперспринт (Supersprint) от российских дилеров.

Мы предлагаем любые глушители для иномарок и отечественных автомобилей. А также насадки на глушитель, катализаторы, гофры и другие части выхлопных систем.

Как оптовый, так и розничный клиент всегда может получить консультацию, например:

Где и какой глушитель лучше купить или отремонтировать?

Где лучше вварить эластичный элемент (гофру) или заменить катализатор?

Можно ли на вашей модели сделать разводку на две стороны или другой тюнинг на профессиональном американском трубогибе?

Мы продаём и устанавливаем выхлопные системы для всех иномарок, а также ВАЗ и ГАЗ,

с бесплатной доставкой по Москве от одного глушителя.

Компания «АТТ» совместно с производителем выхлопных систем «ATIHO» проводит акцию «Я за чистый — выхлоп».

Каждый купивший или установивший нейтрализатор фирмы «ATIHO» получает наклейку, «Я за чистый выхлоп» желающие могут наклеить её на свой автомобиль. Тем самым Вы подчеркивайте участие в нашей акции по защите окружающей среды!

Автолюбители с установленным нейтрализатором также могут получить наклейки и принять участие в акции.

Источник

Выхлопная система

Современный автомобиль – технически сложен, все системы и их компоненты находятся в тесном взаимодействии. К сожалению, многие автовладельцы, опираясь на опыт эксплуатации автомобилей 80-90-х годов, при обслуживании не придают должного значения системе выпуска отработавших газов (выхлопной системе). А за последние два десятка лет автомобильные технологии в этих системах шагнули далеко вперед. Появились новые регламенты по экологии, изменились динамические характеристики машин, еще более ужесточились требования к экономии топлива.

Новации в этих областях потребовали серьезной модернизации системы выхлопа. Сегодня, даже автомобили эконом класса получили сложную систему из каталитического нейтрализатора, кислородных датчиков, систем резонаторов и эластичных соединителей (гофр). Прибавим к этому термозащитные экраны, элементы динамической подвески элементов, сложную систему труб.

Внимание к деталям бережет ресурс автомобиля

Сохранение работоспособности выхлопной системы является важной задачей для длительной и безопасной эксплуатации автомобиля. Не секрет, что в России жесткие условия эксплуатации машин. Топливо еще оставляет желать лучшего даже в центральных городах, чего уже говорить об отдаленных населенных пунктах и трассах. Постоянное изменение температурного режима, влажность, агрессивные дорожные химические вещества. Система выпуска, находясь в силу своих задач в открытом доступе, ежедневно подвергается износу.

Почему на состояние системы выпуска нужно регулярно обращать внимание?

Например, внутри нейтрализатора, обеспечивающего экологически безопасное содержание опасных веществ в выхлопных газах, расположен пористый несущий материал — керамический блок с сотовой структурой. На каталитически активном слое происходят химические реакции, при которых ядовитые вещества превращаются в безопасные для природы соединения.

В современных автомобилях с нормами токсичности Евро-4 и Евро-5 каталитические нейтрализаторы располагают максимально близко к выпускным отверстиям и крепят шпильками или болтами через прокладку к головке блока цилиндров. Ведь только прогретый катализатор способен эффективно очищать отработавшие газы. Каталитические реакции эффективно идут только при температуре свыше 300 градусов Цельсия.

При некачественном топливе или при механическом воздействии катализатор разрушается. И разрушение его внутренней сотовой структуры может привести к попаданию отдельных ее частей непосредственно в двигатель, что приводит к мгновенному выводу его из строя. И последующему капитальному дорогостоящему ремонту.

Другой пример. Неправильная работа датчиков приводит к ошибкам в работе блока управления двигателем, диспропорции в топливно-воздушной рабочей смеси. Автомобиль теряет мощность, повышается расход топлива.

Разрушение целостности элементов выхлопной системы (прогары, разгерметизация соединений) приводит не только к неприятному громкому звуку, раскаленные пары отработавших газов попадают на кузов автомобиля, электронные компоненты, расположенные на днище кузова, проводку и топливные магистрали. Это приводит в быстрому выходу из строя других систем современного автомобиля. Ремонт которых не только дорог, но и сложен в плане наличия запасных частей.

Бесплатный осмотр и требования к ремонту

До негативных последствий можно не доводить, если внимательно следить за своей машиной. Как профессионалы в области ремонта автомобилей, мы убедительно просим внимательно относиться к системы выпуска, регулярно проводить ее диагностику.

Все достойные компании осмотр технического состояния систем проводят для своих клиентов бесплатно и не обязывают производить ремонт, если он не требуется и машина в хорошем техническом состоянии. Но в случае возникновения объективных неисправностей – выполнять качественный восстановительный ремонт. Не секрет, что автовладельцы часто используют автомобиль достаточно длительный срок, гораздо больший, чем производитель закладывает ресурс в конструкцию. Квалифицированное обслуживание позволит решить задачу долгой жизни автомобиля.

Работы, связанные с выхлопной системой, намного проще и дешевле, чем устранение последствий, к которым может привести его своевременное отсутствие. При условии, что уровень выполнения работ соответствующий.

Мы занимаемся ремонтом выхлопных систем уже 15 лет! И можем четко сформулировать, что необходимо, чтобы выполнить качественный ремонт.

1. Квалифицированные кадры. Ремонтом современных катализаторов, глушителей и других элементов могут заниматься только люди, хорошо разбирающиеся в устройстве автомобиля и взаимодействии его систем. Понимающие режимы работы двигателей, химические процессы. К тому же обладающие навыками сварочных работ на очень высоком уровне.

2. Наличие запасных частей. Ремонт выхлопной системы часто требует замены компонентов на новые. Немногие автовладельцы готовы ждать длительной поставки требуемых деталей. Необходим опыт установки и предварительный отбор производителя, новые элементы не должны автомобиль риску и снижать его надежность.

3. Технологическое оснащение. Специальное сварочное оборудование для работы с различными сплавами, трубогибные станки, сборочные стенды. Все это необходимо для выполнения качественного ремонта выхлопной системы. Современное диагностическое оборудование используется на следующих этапах и позволит настроить машину после ремонта и проверить нормальную работу на всех режимах.

Помимо ремонта выхлопной системы, в наших специализированных центрах по ремонту глушителей, мы проводим тюнинг выхлопных систем, изменения и усовершенствования типовых конструкции.

Источник

Ремонт глушителей и катализаторов

Наши услуги по ремонту глушителей

Замена гофры глушителя

У нас всегда в наличии все необходимые элементы выхлопной системы для различных автомобилей: гофры, пламегасители, насадки на глушители, мини катализаторы и др. детали для профессионального ремонта глушителей и катализаторов.​

Ремонт глушителя

Если ваше авто стало реветь, как реактивный самолет, вероятно, требуется ремонт глушителя. Механические повреждения, осадки, низкокачественный бензин и химические реагенты на дорогах значительно снижают срок эксплуатации этого устройства, а также способствуют его прогоранию. Если эта проблема стала актуальной и для вас, обращайтесь в наш сервис по ремонту глушителей.

Наши мастера успешно выполняют такие работы:

• замена резонатора, катализатора, приемной трубы и гофры глушителя;
• замена основного глушителя универсальным;
• установка пламегасителя и обманки лямбда-зонда;
• изготовление разводки для глушителя;
• удаление сажевого фильтра;
• диагностика комплектующих;
• ремонт и тюнинг выхлопных систем и другие.

Как мы выполняем ремонт глушителей

1. Определяем причину поломки.
2. Изучаем ее особенности.
3. Согласуем с хозяином автомобиля варианты устранения неисправности.
4. Производим ремонт автомобильного глушителя.

Если же вам нужна замена детали, наш центр ремонта глушителей и катализаторов готов предоставить высококачественные комплектующие из:

• черного металла;
• нержавеющей стали;
• алюминированной стали.

Дополнительные услуги

По завершении ремонтных работ наши специалисты могут измерить содержание СО в отработавших газах и уровень шума выпускной системы вашего автомобиля. Кроме того, мы готовы в случае необходимости заменить прогоревшие выхлопные клапаны, а для «гурманов» — произвести тюнинг глушителя и выпускного коллектора. Благодаря нашим услугам, у вашего автомобиля откроется второе дыхание!

Наши преимущества

1. Мы осуществляем ремонт глушителей в Москве с полным спектром сопутствующих услуг (диагностика, профилактика, гарантия и т. д.).
2. Работаем со всеми популярными марками автомобилей (отечественных и зарубежных).
3. Мы предлагаем услуги самых квалифицированных специалистов — сварщиков и механиков.
4. Используем оригинальные и надежные запчасти.
5. Предлагаем доступные цены (ниже рыночных).

Ищете, где можно сделать ремонт глушителей в ЮЗАО? Обращайтесь в компанию «Гофра глушителя» по телефону 8 (495) 191-33-49.

Источник

Замена катализатора на пламегаситель

Прямоток.рф — мы занимаемся ремонтом глушителей любой сложности, ремонтом катализаторов, в том числе и работами по удалению катализатора или замене катализатора на пламегаситель или участок трубы, а также любым тюнингом выхлопных систем серийных или кастом автомобилей.

Приезжали к нам чиниться и Короллы и ЭрИксы.

Прямоток

Изготовление уникальных прямоточных выхлопных систем увеличенного диаметра 65 — 76 мм, на турбированные автомобили.

Выхлопная система в целом и глушитель в частности созданы для того, чтобы в атмосферу попадало меньше вредных газов от отработанного топлива и ррррык вашего автомобиля не был слышен в соседнем районе.

Но есть здесь и обратная связь: от правильности работы выхлопной системы зависит сила вибрации, действующая на двигатель и, как результат, мощность самого двигателя и функциональность многих деталей.

Неисправность выхлопной системы не только негативно влияет на мощность двигателя, но и значительно увеличивает расход топлива!

Диагностика и ремонт выхлопной системы требуют ничуть не меньшего внимания, чем любая жизненно важная деталь вашего автомобиля.

Некачественный ремонт глушителя может привести к образованию отверстий в выхлопной системе и проникновению выхлопных газов в салон автомобиля, а также к повреждению других деталей автомобиля.

Специалисты нашего Московского сервиса используют специальное оборудование для диагностики неисправностей, оснастки собственной разработки и только качественные материалы для ремонта выхлопной системы и тюнинга вашего автомобиля.

Фотографии и описание работ по замене катализаторов, ремонту выхлопных систем и тюнингу глушителей

Стоимость ремонта

Сводная таблица цен на стандартные работы по ремонту глушителей. Цены указаны без стоимости запасных частей: глушитель, резонатор и т.д.

Снятие и установка выпускного коллектора	от 2500 рублей
Снятие и установка приемной трубы	от 1000 рублей
Снятие и установка резонатора	800 рублей
Снятие и установка глушителя	600 рублей

Стоимость замены глушителя

Цены на работы по ремонту выхлопной системы с использованием сварочных работ. В указаную стоимость входит цена ремонтируемой/заменяемой запчасти.

Замена гофры глушителя	от 2500 рублей
Замена катализатора на пламягаситель	от 3500 рублей
Замена катализатора на универсальный катализатор	7000 — 15000 рублей
Замена участка трубы с изготовлением	от 1500 рублей

Точную цену по ремонту глушителей возможно узнать по телефону в Москве (495)972-95-86

Ремонт глушителя

Главная часть выхлопной системы!
Из всех компонентов в системе выпуска автомобиля чаще остальных приходится ремонтировать глушитель. Дело в том, что именно на него возложены основные функции: звукопоглощение и сглаживание пульсаций.

«Глушак» принимает на себя удары миллиардов разъяренных частиц газа, только что бывших топливом, поэтому он чаще остальных элементов выхлопной системы подвержен риску поломки.

К тому же, не стоит забывать об агрессивных условиях эксплуатации автомобилей — речь идет не столько о погодных условиях, сколько о качестве дорог. Такая, довольно изнашиваемая, деталь, как глушитель не обязательно обязана быть дорогой и оригинальной.

Мы производим ремонт глушителей любой сложности, а также предлагаем широкий ассортимент неоригинальных универсальных глушителей на любой вкус, а также прямоточных глушителей различных видов и размеров, изготовленных на высококлассном оборудовании сторонних заводов по технологии официальных производителей.

Стоимость замены или ремонта глушителя варьируется в зависимости от состояния выхлопной системы. Наши цены начинаются от 600 рублей . Звоните, приезжайте, будем смотреть по месту.

Пример работы по замене глушителя на автомобиле Ниссан, возможно посмотреть в наших проектах. Был подобран универсальный алюминизированный глушитель, который, при аналогичных характеристиках, значительно дешевле оригинального.

Леша молодец, все очень быстро, грамотно, виден профессионализм. Деньги не жалко ему платить, видно, за что платишь. Респект и уважуха. П.С.: еще заскочу 🙂 кусочек вроде не вылетел.

Прямоток

Прямотчный глушитель принимает на себя атаку горячих газов, поэтому его стенки должны быть выполнены из сверхпрочного термостойкого металла. К тому же, металл должен быть нечувствителен коррозии и к воздействию химических элементов. Прямоток оказывает настолько низкое сопротивление прямому выходу газов, что совершенно не затрудняет работу двигателя.

Использование тюнинговых, модифицированных прямоточных глушителей позволяет снизить до минимума обратное давление газов.

Мы произведем установку прямотонных глушителей с подбором необходимых банок именно для вашего автомобиля, опираясь на габаритные размеры и другие характеристики, например звук, т.к. прямотоки могут быть как громкие, так и тихие.

Замена катализатора

Ремонт катализаторов не менее важная работа, чем ремонт глушителей. Катализатор (каталитический нейтрализатор) в системе выпуска играет роль очистителя выхлопных газов, проще говоря, размещенные в нем маленькие соты служат для того, чтобы превращать вредные испарения топлива в более или менее невредный углекислый газ.

Чем дороже металл, из которого сделаны «соты», тем чище получаемый на выходе газ и… тем дороже ремонт катализатора. Оно и не удивительно, в катализаторе используются такие металлы, как родий, палладий и даже платина.

В иномарках практикуется использование 2-4 катализаторов. Понятно, что в таких случаях установка катализаторов обойдется хозяину недешево. Универсальный катализатор ничем не уступает в качестве и сроке службы оригинальному. По-этому установка универсального катализатора обходиться значительно дешевле, а мы, при этом, ещё и даём гарантию на работу.

На Российских дорогах катализатор нужно менять через каждые 60-80 тысяч километров. Цена замены катализатора в нашем сервисе начинается от 7000 рублей . В цену включена стоимость нового универсального катализатора и проведение комплекса необходимых сварочных работ.

Забитый катализатор пагубно действует на функции двигателя — почти такого же эффекта можно добиться, заткнув выхлопную трубу тряпкой.

Замена катализатора на пламегаситель

Для современных автомобилей глупо предлагать заменить катализатор трубой или, почти то же, — выбить из него ячейки и поставить на место. Для нормальной работы двигателя и выхлопной системы катализатор необходим, поэтому его нужно регулярно менять на фирменный или, что значительно дешевле, подобрать аналогичный универсальный катализатор.

Однако, если речь идет о автомобиле 90-ых, 00-ых годов или о подготовленном тюнинговом автомобиле, тогда это совсем другой разговор. Возможно, например, заменить катализатор на пламягаситель, но для этого иногда может понадобиться соответствующая перенастройка автомобиля. На многих автомобилях, помимо замены катализатора на пламягаситель, возможно вовсе убрать старую деталь и заменить участком трубы. По следующей ссылке возможно посмотреть пример нашей работы по замене катализаторов на пламегасители на автомобиле БМВ E39.

Специальное предложение для водителей Toyota Chaser Tourer V 100 и 110

Замена катализатора на фронтпайп изготовленного на 76-ой трубе по самой низкой цене в Москве!

Установка пламегасителя,
резонатора

Промежуточный глушитель для средней части системы.
Пламегаситель не обеспечивает желаемого уровня очищения выхлопных газов, но все же считается достаточно эффективным и надежным аналогом катализатора или промежуточным глушителем.

Пламегаситель изготавливается из нержавеющей стали и представляет собой прочный двойной корпус. Специальная вата между слоями стали, предназначенная для поглощения тепла, очень быстро выгорает и пламегаситель превращается в пламеотражатель.

Если на вашем автомобиле произведена замена катализатора на пламягаситель, то вы автоматически освобождаетесь от больших затрат связанных с ремонтом катализатора. В отличие от катализатора, в пламягасителе нет сот, которые могут забиться, поэтому менять его нужно будет гораздо реже, а установить стоит намного дешевле. Даже в установке такой простой детали наши специалисты находят индивидуальные особенности: для европейских машин нужен пламягаситель с диффузором в камере, а для японских — с перфорированным цилиндром или конусом.

Профессионалы нашего центра подскажут вам правильное решение, ведь мы знаем о выхлопной системе практически всё!

Для тех, кто хочет сделать свой автомобиль ещё тише мы можем предложить установку дополнительных резонаторов или пламгасов со скидкой!

Резонатор

Сгоревшие газы из прямотока попадают в резонатор, а затем, согласно ритму двигателя, их заменяет новая партия таких же сгоревших частиц.

Для нормальной работы двигателя резонатор должен наполняться и освобождаться своевременно. Специальные модифицированные резонаторы прекрасно справляются с этой задачей.

Для спортивных и гоночных машин устанавливаются резонаторы в виде двух конусов, скрепленных основаниями. Такой резонатор не только не задерживает газы, но и сам будто вытягивает их из прямотока.

Насадки для глушителя

Необходимый элемент стайлинга вашего любимого авто!
Насадки обычно используются как элемент тюнинга. Чем красивее и любимее автомобиль, тем больше хочется облагородить его. Даже после обыкновенного ремонта глушителя, установив новую хромированную насадку, автомобиль начинает ехать и звучать совершенно по другому!

Многие автолюбители предпочитают видеть вместо обрубка выхлопной трубы стильную никелированную или хромированную насадку.

Изобилие разновидностей насадок позволяет подобрать необходимую на любой вкус.

Насадки превращают обычный звук работающего мотора вашего авто в ласкающую слух симфонию его рыка. Также не забываем про прекрасный внешний вид.

Гофры и трубы

Основа выхлопной системы и её соединительные элементы!

Замена гофры глушителя

Гофра — это еще один очень важный элемент выхлопной системы автомобиля. Замена гофры, это оптимальный выход при выходе ее из строя. Заменить гофру на новую в надежном автосервисе и забыть об этом на ближайшие 3-4 года.

Чтобы не говорили умельцы, какие бы варианты замены не предлагали, наилучшим выходом будет замена неисправной детали на аналогичную новую, автомобильную гофру, из нержавеющей стали.

Следует помнить, что старую гофру придется срезать, а новую прикреплять при помощи сварки. Сварочные работы обычно ведутся полуавтоматом. Поэтому подбор необходимой гофры в точности по размеру здесь чрезвычайно важен.

В зависимости от сложности доступа к участку выхлопной системы соединенным гофрой, цена на замену данного элемента на иномарках в нашем автосервисе начинается от 2500 рублей. В цену включено проведение работ по демонтажу необходимых участков выхлопной системы и дополнительного оборудования, установка со сварочными работами и сама гофра необходимого размера.

Пример проведения данной технической работы можно увидеть в наших проектах, по ссылке представлена замена гофры на автомобиле Hyundai Accent.

Изготовление труб

Полное обновление магистрали выхлопной системы автомобиля довольно редкое явление, за исключением тюнинга, когда необходимо изготовить трубы большего диаметра чем стандартная трасса.

В изготовлении трассы любой сложности нам помогают наши хорошие друзья: трубогибный станок и сварочный полуавтомат.

В качестве исходного материала мы используем трубы из нержавеющей или алюминизированной стали.

Контактная информация

Мы работаем семь дней в неделю, 24 часа в сутки!

Хоть мы и осуществляем ремонт глушителей круглосуточно, но принимаем клиентов только по записи, поэтому, перед выездом, необходимо обязательно позвонить и записаться на техническое обслуживание.

Запись осуществляется по телефону, с 10 утра до 23 часов вечера!

Источник