Ремонт глушителей удаление катализаторов

Ремонт, замена и удаление катализатора в Москве

Катализатор (или каталитический нейтрализатор) представляет собой особый механизм, часть выхлопной системы автомобиля, которая помогает снизить уровень вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Одно из направлений деятельности компании «АВТОВЫХЛОП» – ремонт, удаление и замена катализаторов в Москве. Мы знаем и любим свою работу, и, что важно, умеем делать ее профессионально. Поэтому предлагаем вам обратиться в ближайший техцентр нашей сети для недорогого ремонта катализатора любой сложности – с заменой на новый аналог или установкой пламегасителя.

Почему катализатор может выйти из строя?

На работу каталитического нейтрализатора негативно влияют:

• повышенный расход масла и / или чересчур высокий уровень масла в двигателе;
• пропуски зажигания;
• бензин с искусственно завышенным октановым числом с присадками, а также некачественное топливо с высоким содержанием серы;
• износ либо прогорание внутренних элементов механизма;
• засорение нейтрализатора сажей;
• внешнее физическое воздействие / механические повреждения.

Стоимость ремонта / удаления катализатора

Наименование работ:		Цена:
1.	Диагностика и дефектовка выхлопной системы	бесплатно	Заказать
2.	Замена штатной части выхлопной системы(глушитель, резонатор)	от 500 руб.	Заказать
3.	Замена приемной трубы глушителя	от 700 руб.	Заказать
4.	Замена выпускного коллектора	1500-3000 руб.	Заказать
5.	Снятие-установка защиты картера	500-1000 руб.	Заказать
6.	Замена гофры глушителя(деталь+работа)	от 3000 руб.	Заказать
7.	Замена катализатора на пламегаситель из аллюминизированной стали	от 2000 руб.	Заказать
8.	Замена катализатора на пламегаситель из нержавеющей стали (деталь+работа)	от 5000 руб.	Заказать
9.	Установка мини-катализатора(эмулятора лямбда-зонда)	от 1000 руб.	Заказать
10.	Установка электронного контроллера	от 6500 руб.	Заказать
11.	Ремонт кронштейна глушителя	от 300 руб.	Заказать
12.	Сварной шов	от 500 руб.	Заказать
13.	Изготовление разводки глушителя на две стороны	от 4000 руб.	Заказать
14.	Снятие-установка выпускного коллектора	1500-3000 руб.	Заказать
15.	Замена глушителя основного на универсальный	от 2500 руб.	Заказать
16.	Замена штатного резонатора на универсальный	от 2500 руб.	Заказать

Получите бесплатную диагностику

Это действительно на 100% бесплатно. Наши специалисты исследуют выхлопную систему Вашего авто и озвучат все найденные проблемы. А Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть.

*эта диагностика НЕ обязывает Вас ремонтировать машину у нас

Не любите заполнять формы? Тогда звоните прямо сейчас: +7 (495) 233-97-66

Стоимость замены катализатора зависит от марки и модели автомобиля, технического состояния устройства и общего состояния всей выхлопной системы. Также большое значение имеет выбранный способ решения проблемы. Например, стоимость замены нейтрализатора на новый будет существенно отличаться от цены замены катализатора на пламегаситель.

Типичные признаки неисправности катализатора

Как понять, что тянуть с ремонтом дальше нельзя? На самом деле, это очень просто – о плохом состоянии катализатора вашего авто и необходимости его замены вам расскажут такие признаки:

• снижение мощности двигателя – автомобиль начинает глохнуть, у него снижаются обороты и он хуже разгоняется;
• серьезно возрастает расход топлива;
• в отработанных газах появляется запах серы;
• на передней приборной панели загорается характерная кнопка, свидетельствующая о снижении эффективности катализатора и необходимости его замены (код неисправности может быть Р0420, Р0430, иногда – Р0421 или Р0422).

Пути решения проблемы

Трудности, связанные с неисправностью катализатора, можно решить несколькими способами:

1. если механизм подлежит восстановлению, его можно отремонтировать, например, путем промывки;
2. если же ремонту катализатор не подлежит, его надо менять или полностью удалять.

Рассмотрим последний пункт немного подробнее.

Удаление катализатора может происходить с последующей установкой нового нейтрализатора, обманки либо пламегасителя. Замена катализатора на новое оборудование – процесс эффективный, но достаточно дорогостоящий. Особенно если ставить оригинальное устройство не китайского происхождения. Поэтому многие автовладельцы отказываются от такого варианта ремонта в пользу более бюджетных. Ими являются установка механической обманки либо же удаление катализатора и установка пламегасителя. Последнее стоит относительно недорого и при этом позволяет сохранить нормальную работу автомобиля.

Полное удаление катализатора – так ли оно необходимо?

Строго с технической точки зрения – нет, конечно же, правильнее не просто удалить механизм, поставив вместо него другое устройство, а заменить его на аналогичную (лучше оригинальную) модель. Но иногда цены решают все. И в данном случае удаление катализатора стоит рассматривать именно с этой позиции – цена на такую работу будет намного ниже, даже если речь идет о проведении ремонта в Москве.

Для чего же нужен пламегаситель и заменяет ли он полноценно катализатор? Разве что частично – пламегаситель не уменьшает вредность выбрасываемых в атмосферу веществ, но гасит температуру и понижает уровень шума в работе авто.

Что выбирать – решать вам. Мы же можем сказать одно: что бы вы не предпочли, мастера «АВТОВЫХЛОП» всегда готовы оказать помощь. Ремонт, удаление и замена катализаторов (в том числе с установкой пламегасителя) с гарантией до 3 лет – это далеко не все виды работ, которые наши специалисты выполняют в различных районах Москвы. Приезжайте к нам, смотрите, спрашивайте. Мы предоставим детальную консультацию по всем видам интересующих вас услуг и покажем наглядные примеры.

Источник

Удаление катализатора

Содержание статьи:

Производители автомобилей устанавливают катализатор в выхлопную систему для того, чтобы сделать транспортное средство более экологичным. Катализатор снижает объем вредных выхлопов в атмосферу и вместо CO и CH из выхлопной трубы выходит только CO2 в допустимой концентрации. Срок службы этой детали ограничен и составляет 80—150 тысяч пробега. Со временем ее ячеистая структура, покрытая сплавом из благородных металлов, загрязняется и перестает выполнять свои функции. На этом этапе многие автовладельцы принимают решение удалить катализатор.

Неисправный катализатор: причины и последствия

Это реальная проблема для водителя авто. Машина не может очистить выхлопы другими способами, в итоге они не выводятся или выводятся частично, растет давление между двигателем и пробкой. Специальные датчики определяют это как неисправность и искусственно снижают мощность автомобиля.

Катализаторы выходят из строя по разным причинам. Например, из-за топлива низкого качества или неисправной системы зажигания. Но чаще это естественный износ в результате за загрязнения внутренних полостей.

Независимо от причины поломки вырезать катализатор будет оптимальным решением проблемы. Но не все автовладельцы планируют после этого устанавливать новую деталь. Тем более, что можно адаптировать работу датчиков к новым условиям работы.

Как автомобиль обходится без катализатора

Убрать катализатор — значит, навредить окружающей среде. С другой стороны, этим вы увеличиваете мощность автомобиля, снижаете расход топлива, избавляетесь от регулярных оповещениях о проблемах. У вас реже пропадает тяга и не возникают проблемы с запуском двигателя.

Оплавленный или забитый катализатор приводит к тому, что отработанные газы не могут выйти наружу и возвращаются в камеру сгорания. Горючая смесь, которая поступает туда, становится менее эффективной, а это негативно влияет на работу мотора.

Плюсы и минусы удаления катализатора

Зачем удалять катализатор? Как минимум, вы сэкономите на установке дорогой альтернативы. Вы улучшите динамические характеристики автомобиля и снизите расход горючего, не меняя стиль езды, вид топлива и не заменяя другие детали транспортного средства. В качестве бонуса двигатель станет менее чувствительным к качеству топлива, а еще вы исключите риск попадания керамической пыли внутрь силовой установки.

Негативные последствия тоже есть:

• экологический фактор;
• проблемы при прохождении техосмотра;
• неприятный запах выхлопных газов;
• посторонние звуки в выхлопной системе (при неправильном удалении);
• ошибки на приборной панели.

Если то, что дает удаление катализатора, перевешивает минусы, смело решайтесь на эту процедуру и обращайтесь за помощью в специализированные автомастерские, где работу выполнят аккуратно и профессионально.

Что делают кислородные датчики

Второе их название — лямбда-зонды. Обычно их устанавливают в двух местах: один перед, а второй после катализатора. Когда второй зонт определяет, что количество вредных выхлопных газов выросло до критичной отметки, он подает сигнал о том, что нейтрализатор не сработал или функционирует неэффективно. Некоторые современные модели авто в такой ситуации могут не запуститься — так на заводе позаботились об их экологичности.

Второй (он же «нижний») лямбда-зонд тщательно контролирует вредные выбросы, а их допустимое количество регламентируется ассоциацией ЕС. Это те стандарты, которые мы знаем как «ЕВРО» (Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5). В настоящее время действует стандарт «ЕВРО5», его нормы по выбросам составляют СН — до 0,05 г/км, CO — до 0,8 г/км и NOy — до 0,06 г/км.

Когда выхлопная система останется без катализатора, кислородные датчики будут фиксировать больше вредных выхлопов. Соответственно, нужно сделать так, чтобы не почувствовали отсутствия этой важной детали.

Что делать после удаления катализатора

Итак, вы запланировали удаление катализатора в СПб. Но как быть дальше? Скорее всего, вариант с покупкой новой детали на замену вам не подходит: это дорого, а прослужит она недолго. Учитывая, что в некоторых автомобилях производители устанавливают несколько катализаторов, замена обойдется в круглую сумму, которая сопоставима со стоимостью подержанного автомобиля.

Предлагаем несколько вариантов решения задачи, а вы выбирайте тот, который подходит вам по ресурсозатратам и сложности реализации.

Установить новый катализатор

Это самый простой, но наименее бюджетный способ. Плюс найти новую деталь для некоторых автомобилей сложно и может занять много времени. Все меньше автолюбителей выбирает такой вариант решения проблемы и обращается к альтернативам.

Адаптировать лямбда-зонды

Если вы выбрали удаление катализатора, вам обязательно придется перенастроить лямбда-зонды. В противном случае из-за них на приборной панели будет загораться ошибка Check Engine, а расход топлива ощутимо вырастет, так как мотор будет работать в аварийном режиме. В этом случае просто отключают лямбда-зонд — это похоже на чип тюнинг автомобиля. При этом из блока управления считывается программа и видоизменяется с учетом того, что сделана вырезка катализатора. После этого в авто загружают обновленную прошивку и делают сброс ошибок, чтобы исключить мигание лампочки Check Engine в будущем.

Установить пламегаситель или стронгер

Нужен ли пламегаситель при удалении катализатора? Да, если таким образом вы хотите сэкономить. Пламегаситель представляет собой часть выхлопной системы и работает как первичный глушитель. Он отвечает за разделение потока первичных газов и нормальное функционирование основного резонатора. Стоимость пламегасителя в несколько раз меньше, с его помощью можно немного повысить мощность двигателя и снизить расходы топлива. Это связано с тем, что он создает меньшее сопротивление выхлопным газам, в отличие от катализатора, но прирост мощности будет относительно скромным — всего 5—10 %. Это не те показатели, ради которых стоит избавляться от какой-то детали выхлопной системы принудительно, но приятный бонус для тех, у кого вырез катализатора — вынужденная мера.

Еще одно преимущество, которое получает автовладелец, выражается в снижении требований к качеству топлива. Катализатор острее реагирует на посторонние примеси, чего не скажешь о пламегасителе. Это не повод переходить на менее качественное топливо, а возможность исключить неприятные сюрпризы в виде выхода из строя дорогой детали.

Так как электронная система управления автомобилем запрограммирована на использование катализатора, а не пламегасителя, ей тоже потребуется корректировка. Обычно выбирают более простой способ — ставят обманки на лямбда-зонды.

Где удалить катализатор

Автовладельцы часто сталкиваются с вопросом: где удалить катализатор — в специализированном сервисном центре или выполнить все работы самостоятельно? Рассказываем, как это выглядит в первом и во втором случае, а вам останется выбрать, какой способ лучше и где вырезать катализатор именно вам.

Удаление катализатора своими руками

В условиях гаража или небольшой мастерской можно выполнить удаление катализатора своими руками. Но вначале определите, какой именно катализатор установлен в выхлопной системе вашего автомобиля. Одни встроены в выхлопной тракт непосредственно под днищем, другие располагаются в выхлопном коллекторе.

В первом случае, если вы решили удалить катализатор своими руками, снять деталь можно с меньшими усилиями, особенно, если производитель закрепил ее обычными болтами. Если же болтов нет или открутить их нет возможности, поможет только болгарка.

Во втором случае следует предварительно демонтировать выхлопной коллектор, а это займет время. Кстати, стоимость удаления катализатора в мастерской тоже будет зависеть от особенностей монтажа.

Удаление катализатора в мастерской

На станциях техобслуживания процедура выглядит несколько иначе. В первую очередь там выполнят диагностику выхлопной системы, чтобы на 100 % определить, стоит ли вырезать катализатор или, возможно, виновник неприятных запахов и снижения тяги вовсе не он. Самостоятельно причину поломки определить сложно.

Один из способов — демонтируют часть выхлопной системы, включая нейтрализатор, и изымают содержимое катализатора. Обычно для этого делают несколько отверстий диаметром от 20 мм с помощью перфоратора. У такого способа есть недостатки: отверстия достаточно быстро снова забиваются. Но есть и положительные моменты, так как не придется резать металл и заниматься сваркой.

Второй способ заключается в том, чтобы разрезать катализатор по длине или ширине, а затем тщательно очистить его внутренности — убрать ячейки, на поверхности которых происходит химическая реакция. После этого вваривают внутрь корпуса катализатора пламегаситель и приваривают срезанную часть на место. Этот способ подходит для катколлекторов. Если катализатор расположен снизу автомобиля, то корпус катализатора вырезается и вместо него ставится пламегаситель или стронгер.

Если не вваривать пламегаситель, то с высокой вероятностью появляются паразитные вихревые потоки. Из-за них водитель будет слышать шум при работе силовой установки, а сама она будет перегреваться. Чтобы этого не случилось, ставят пламегаситель — он снизит интенсивность выхлопных потоков и у мотора будет более ровный звук.

Цена удаления катализатора

Если вам необходимо вырезать катализатор, цена будет зависеть от того, что вы хотите получить на выходе. Для тех, кто затрудняется с выбором, специалисты сервиса «Мастер глушителей» посоветуют оптимальный вариант ремонта.

О том, сколько стоит удалить катализатор, предлагаем узнать из таблицы:

Наименование	Стоимость, руб.	Время на работу, мин.	Гарантия, мес.
Установка заменителя катализатора (без материала)	от 1000	от 40	12
Замена прокладок, точки крепления хомутов	от 300	20	12
Замена катализатора	от 1500	40	12
Замена катализатора пламегасителем (включая пламегаситель)	от 2500	20	12
Замена катализатора в катколлкторе, включая пламегаситель	от 5500	от 3 часов	12

Для тех, кто хочет не только удалить катализатор, цена будет пересчитана по прайсу с учетом других видов работ.

Тем, кто планирует установить новую деталь взамен старой, мы предложим качественные комплектующие, выполним монтаж, а также устраним вероятную причину загрязнения. Автомобиль будет экономно расходовать топливо, а вы сделаете вклад в защиту окружающей среды наравне с другими участниками дорожного движения. Обращайтесь к нам, чтобы убрать катализатор — цена вас приятно удивит!

Источник