Ремонт глушителя honda dio

Форум скутер клуб России.

Все о скутерах на forum-scooter.ru

Ремонт глушителя на Хонда Дио (чистка и продувка)

Ремонт глушителя на Хонда Дио (чистка и продувка)

Сообщение shumif1 » 18 ноя 2015, 11:02

Ремонт глушителя на Хонда Дио (чистка и продувка)

Сообщение Sovetchik » 19 ноя 2015, 09:23

Ремонт глушителя на Хонда Дио (чистка и продувка)

Сообщение shumif1 » 19 ноя 2015, 11:40

Ремонт глушителя на Хонда Дио (чистка и продувка)

Сообщение Anatolich » 20 ноя 2015, 07:04

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

© forum-scooter.ru все права защищены

Скутер – средство передвижения молодых и динамичных, тех, кто экономит свое время, не любит стоять часами в пробке и ценит удобство и простоту. Мы приглашаем всех владельцев этого транспорта к нам на форум – для общения, обмена опытом, советам и решения любых вопросов по ремонту, тюнингу, замене деталей, починке и вождению. В нашем клубе вы найдете и пообщаетесь с владельцами китайских скутеров, а также таких моделей, как хонда, ямаха, ирбис, сузуки и других. Вы узнаете, как и где купить любую марку – как новых, так и б. у., а также как выбрать технику, которая не сломается в первый месяц эксплуатации.
Найдите единомышленников – любителей двухколесного передвижения, обменивайтесь информацией, общайтесь. У нас вы можете продать свой скутер или мопед, подобрать и купить новый. На форуме вы найдете описания и отзывы скутеров всех ценовых категорий, от недорогих до эксклюзивных. Вы узнаете, как проверить маслосъемные колпачки, где купить электроколесо, поршневую или кольца, как произвести регулировку карбюратора или прочистить глушитель.
Клуб любителей скутеров – то, что вы искали!

Источник

Московский Скутер Клуб

Глушитель на Honda Dio AF27

Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] — неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.

Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

Главное правило — название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа «ААА. Спасите!», «У меня проблема, подскажите», будут УДАЛЯТСЯ .

Глушитель на Honda Dio AF27

doughnut » 17 окт 2005 21:11

» 17 окт 2005 21:21

Сообщения: 5163 Зарегистрирован: 29 июл 2004 12:25 На чём ездит: ктм

• ICQ

Strikernia » 17 окт 2005 21:54

мобильный чел » 19 окт 2005 08:22

Strikernia » 19 окт 2005 11:17

SpyWorm67 » 19 окт 2005 14:35

Выкладывай сюда что делал..

Глушитель на Honda Dio AF27

пух » 19 окт 2005 19:46

мобильный чел » 20 окт 2005 11:05

Никита. » 20 окт 2005 13:04

Глушитель на Honda Dio AF27

LAPA » 20 окт 2005 14:29

Как новенькому прежде всего подсказываю: подробно заполни профиль.

LAPA » 20 окт 2005 14:31

Strikernia » 20 окт 2005 15:08

SpyWorm67 » 20 окт 2005 15:38

doughnut » 21 окт 2005 17:50

to LAPA
Профиль заполнил.

Как определить до какого состояния держать глуш. в костре. А что деалть после того как раскалисля.? и как вытрушивать оттуда весь мусор?.

Да а увеличение штатного выходного отверстия что нибудь даст кроме громкого «пердежа»?.
Извините за глупые вопросы.

LAPA » 21 окт 2005 20:41

doughnut писал(а): to LAPA
Профиль заполнил.

Как определить до какого состояния держать глуш. в костре. А что деалть после того как раскалисля.? и как вытрушивать оттуда весь мусор?.

Да а увеличение штатного выходного отверстия что нибудь даст кроме громкого «пердежа»?.
Извините за глупые вопросы.

Нормальные вопросы для человека «не в теме». Калито до красного состояния и пока не перестанет идти дым. Весь мусор просто сгорит, ничего вышибать не надо.После того как раскалиться а-к-к-у-р-а-т-н-ь-е-н-ь-к-о вытскиваешь его и просто вешаешь охлаждаться. Потом обдираешь и по всем правилам красишь термостойкой краской, только дешёвой не стоит.

Увеличение отврестия даёт эффект только если глушитель засран. В остальном реально ничего не даёт, только пердеть больше будет. Катаи, когда пердёжь больше, почему- то кажется, что едешь быстрее.

doughnut » 21 окт 2005 23:13

» 21 окт 2005 23:23

Сообщения: 5163 Зарегистрирован: 29 июл 2004 12:25 На чём ездит: ктм

• ICQ

dabbuger » 22 окт 2005 00:49

» 22 окт 2005 09:18

Сообщения: 5163 Зарегистрирован: 29 июл 2004 12:25 На чём ездит: ктм

• ICQ

мобильный чел » 23 окт 2005 12:23

Strikernia » 23 окт 2005 12:36

DiSa » 23 окт 2005 14:33

Malabar » 23 окт 2005 14:40

мобильный чел » 23 окт 2005 16:53

мобильный чел » 23 окт 2005 17:00

Malabar » 23 окт 2005 17:24

мобильный чел » 24 окт 2005 08:57

Malabar » 27 окт 2005 19:26

Никита. » 27 окт 2005 20:37

мобильный чел » 28 окт 2005 09:36

Источник

Варианты бюджетного тюнинга скутера Honda Dio AF-18

Особенности тюнинга скутера

Итак, тюнинг этого популярного транспортного средства может понадобиться в нескольких случаях:

• вам не хватает стандартных показателей скорости, которые не превышают 60 километров в час;
• для увеличения производительности транспортного средства;
• для повышения показателей динамики.

Весь процесс тюнинга глушителя скутера модели Хонда Дио 18 и других его деталей состоит из нескольких поочередных этапов. Каждый из них предусматривает проведение определенных операций с той или иной деталью. В идеале, следует выполнить такой ряд действий:

• заменить глушитель тюнинговой резонансной трубой, заранее подобранной к ЦПГ;
• на основании характеристик тюнинговой трубы перестроить трансмиссию;
• установить карбюратор, который имеет оптимальный диаметр диффузора;
• заменить обычный вариатор спортивным (что поднимет общую эффективность трансмиссионной части и приемистости скутера);
• установить тюнинговую ЦПГ, оснащенную расширенным объемом класса Sport;
• осуществить проектирование двигателя на тюнинговой поршневой.

Вышеуказанный вариант может обойтись владельцам скутера в хорошую копеечку, поэтому рассмотрим далее самый бюджетный вариант, который не потребует больших затрат.

Недорогой тюнинг глушителя и трансмиссии Хонда Дио 18

Повысить максимальную скорость, производительность и динамику скутера можно попробовать с помощью простых, «народных» методов и средств.

Итак, начинаем тюнинг глушителя Хонда Дио 18. Необходимо будет с помощью подручных материалов очистить от нагара и грязи выхлопную трубу и продувочные каналы. Желательно воспользоваться наждачной бумагой, чтобы снять огрехи и излишки литья. После такой нехитрой операции мотор заметно оживится.

Выхлопную трубу можно очищать при помощи нескольких операций: с использованием паяльной лампы, или же разреза по шву и последующей сварки.

Далее переходим к трансмиссии. В большинстве случаев повышению максимальной скорости и развитию динамики препятствует ее неоптимальная настройка. В вариаторах часто можно найти вышедшие из строя пружины и полустертые грузы. Их обязательно нужно заменить, поэтому необходимо заранее приобрести набор пружин и различных грузов. В первую очередь, настраиваем сцепление, оснащая его более жесткими пружинами.

Следующий шаг – осуществление настройки вариатора. Здесь следует тщательно подбирать грузы определенного веса. Цель – добиться наибольшего показателя ширины передаточных чисел при помощи полного выхода ремня на большой радиус. Для этого нужно запомнить несложное правило: чем меньше вес груза, тем больше передаточное число и выше обороты мотора, чем тяжелее – все, соответственно, наоборот. Важно подобрать грузы с именно оптимальным весом, так как излишне тяжелые могут уменьшить динамику, а легкие – снизят возможности развития более высокой скорости.

Если скутер новый, то следует сразу же правильно настроить карбюратор, обкатать его, после чего снять все ограничители скорости. Также, необходимо обратить внимание на поршневую часть: в случае, если компрессия составляет ниже 8-10 атм., то возможно придется поменять кольца ЦПГ. Верхнюю часть поршня рекомендуется тщательно отполировать, головку цилиндра – прочистить.

И, напоследок, раскрытие небольшого секрета. На заводах чаще всего для ограничения скорости ставят ограничение числа оборотов двигательной системы. Это осуществляется с помощью введения дополнительного провода в электронный блок управления зажиганием, который и нужно аккуратно извлечь.

Как видим, для достижения целей можно использовать не только затратные методы, но и весьма несложные операции и маленькие хитрости. Всего несколько часов работы, и ваш «железный конь» значительно взбодрится и оживет. Как следствие – увеличение максимальной скорости, развитие динамики и производительности.

Источник

Скутеры Обслуживание и ремонт

Забитый глушитель на скутере — последствия и методы очистки

Вообще тема забитого глушителя очень актуальна среди японских двухтактников. Масло в двухтактном двигателе сгорает вместе с бензином, отсюда и нагар в двигателе, и естественно в глушителе.

Негативные последствия забитого глушителя.

Забитый глушитель заметно душит скутер, он плохо заводится, плохо тянет, а скорость может даже и не доходить до 40 км в час.Такое случается из-за того, что выхлопная труба для двухтактного двигателя является не только глушителем, а она также является непосредственный компонентом реализации мощности, своеобразным клапаном, в которым все параметры строго рассчитаны.

Изменение этих параметром в любую сторону влечет за собой снижение мощности, за исключением тех скутеров, трубы которых задушены изначально, из-за требований стандарта безопасности.

Забитые нагаром каналы в глушителе как раз и изменяют эти заводские параметры, они становятся уже, скутер не может нормально «дышать», и , соответственно реализовать свою мощность.

Признаки забитого глушителя.

Если вы только недавно поменяли группу на скутере, карбюратор почистили, в вариаторе провели ревизию, и даже ролики поставили легче, а он не тянет, это явный признак забитого глушителя.

Как проверить, забит ли глушитель.

Проверить это можно, подув во входное отверстие, предварительно подложив марлю, воздух должен проходить спокойно. Если вы чувствуете сопротивление в легких, значит труба забита.

Лечением в данном случае является только чистка. О методах чистки далее:

114 комментариев на “Забитый глушитель на скутере — последствия и методы очистки”

я немогу завести скутер он несхватывает а так все есть

Администратор ответил:
21 апреля 2012 в 13:54

Проверьте искру. Ознакомьтесь со статьей Холодный двигатель скутера (мопеда) не запускается — ищем причину. В ней я подробно рассмотрел все варианты по поводу проблем с заводкой.

Саша ответил:
1 мая 2017 в 15:24

Мопед стал плохо заводиться , буквально 4-5 км очень греется , если ехать вдвоем со скоростью 50-55 1-2 мин глухнет и сильно дымит (масло motul )Suzuki adrress 50

Петрос ответил:
9 мая 2016 в 12:03

Если он долго стоял сними глушитель проверни коленвал брызни туда чистого топлива кубика 2 из шприца и попробуй завести если не выйдет повтори несколько раз должно вылететь масло которое натекло за время стоянки,не забудь постелить ветош чтоб масло не попало на провода и другие детали( удачи в ремонте)

Денис ответил:
24 апреля 2020 в 22:02

Дио аф 35 больше 43х не едетпод гору скоро толкать нужно будет последние 2 дня после 35 ,,дергается ,, будто ручкой газа то до упора то на ноль при етом газ держу в одном положении

как прочистить глушитель на скутере?

Администратор ответил:
11 июня 2012 в 09:58

Снять, прожечь до красна, обстучать деревянным бруском, продуть компрессором.

спосибо за совет

а можно-ли снять глушитель и проехать без него для проверки.

Администратор ответил:
16 августа 2012 в 20:15

Двухтактный скутер, после снятия глушителя, теряет значительную часть мощности, так как глушитель — важный элемент реализации всего потенциала двухтактника. Снять и проверить можно, но тяги не будет.

Денис. ответил:
1 июня 2013 в 12:32

А на 4-тактных скутерах с глушителем таки же проблемы?

Павел ответил:
6 июня 2016 в 08:59

Нет, на 4т чем лучше продувка, тем больше мощности, так что можно снять и проверить, должен ехать значительно лучше

Макс ответил:
8 февраля 2021 в 17:41

будет как чоппер)

я на альфе вообще трубу снимал и ебашик как ямаха а ставиш скорость теряется

Администратор ответил:
2 октября 2012 в 22:44

Альфа — четырехтактник, труба там выполняет только глушащие функции, в отличие от двухтактников.

Как снять? Honda Dio AF18

Паша ответил:
11 апреля 2014 в 17:24

на поршневой 2 гайки на 10
и к раме двумя болтами на 13

не заводится с «кнопки»только с «кик-стартера»акума вроде впорядке почему?

сергей ответил:
17 мая 2015 в 23:05

Проверь поршень и кольца возможен термо удар,это может быть из за сломанного маслонасоса

Петрос ответил:
9 мая 2016 в 11:53

Просто замени поршневую Будет летать как новый и заводится от руки,но только не забудь обкатать движок

honda af 34 что будет если вытащить все из глушителя? на мощность повлеяет?

Администратор ответил:
21 февраля 2013 в 18:17

Там сложный глушитель, с резонатором, все согласно строгим расчетам. Если все вытащить, мощности в два раза будет меньше.
Почистить от нагара можно, а менять что-то в конструкции не стоит.

Алексей ответил:
21 февраля 2013 в 21:36

Виталий и все кто думают о том что мощность двухтактного мотора увеличится при снятии глушителя, это не так. объясняю более подробно почему. на двухтактных моторах нет выпускных клапанов, поэтому, если снять глушитель, то большая часть топливовоздушной смеси при продувке цилиндро поршневой группы, будет вылетать на улицу. как следствие, падение мощности и увеличенный расход топлива. глушитель на такой технике должен быть чист и в тоже время не иметь прогоревших перегородок и пробоев.

електроклапан с af 18 на af 34 подойдет?

Администратор ответил:
21 февраля 2013 в 23:03

а если просто на af 18 разрезать глушитель пополам и почистить а потом заварить??

Администратор ответил:
11 апреля 2013 в 09:57

Достаточно вырезать окно сбоку.

На af 18 подойдет карбюратор от af 34.
ели мопед не тянет на гору а на ровной дороги 80 км бежит какова причина может быть ?

Андрей ответил:
23 сентября 2013 в 16:07

ролики или сцепление.хотя и то и другое вместе может быть

уменя хонда такт24 всё новое вариатор карбюратор зажигание вобщем всё менял и коленвал сальники а тяги как небыло так и нет что может быть?

При работающем моторе даю газу, но мотор никак не реагирует, скутер стоит на месте. В последствии нескольких секунд обороты двигателя повышаются и хонда быстро набирает скорость. Нада сказать, что капризничает так он не постоянно. Кто сталкивался подскажите причину.

Почистил карбюратор,поменял ремень, поменял ролики на 6грамм ,но все равно не тянет и едит 40-45 км что может быть ??Раньше такого не было мне кажется что это забитый глушитель.Как думаете вы ??

здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как почистить карбюратор если альфа не заводиться, а его как я понимаю надо сначало прогреть?

василий ответил:
13 октября 2013 в 15:20

прогреть двигатель надо когда настраиваешь карб.

его надо снять,разобрать промыть ацетоном все каналы и продуть компрессором-прогревать не надо

Чтобы проверить забит ли глушитель,нужно сделать небольшой зазор между фланцем трубы и цилиндром(я на летс 2
зажал две шайбы М6 в зазор).
Забитый глушак-тяги нет.
Снятый -теже яйца…
А вот с зазором -грохота много, зато тяга, как только с завода!
Прогрев и постукивание глушителя отрывает куски нагара и забивает межкамерные трубки (Д 10мм) намертво.
Помогает только болгарка и полное вскрытие пациента,с последующей обваркой полуавтоматом или горелкой.
На летс 2 глушак сложный,имеет три камеры,почистить через вход и выход невозможно-только вскрытие.

Сломалась выхлопная труба с низу где 2 болта что делать ? болты переломаны кусок отломон пытались зделать но не как подскажите что делать?

можно ли его заварить и какая сварка лучше нужна

honda dio af34 cesta пропал холостой ход потом пропала тяга и перестал заводится со стартера что делать подскажите кто сталкивался.

У меня четырёх-тактник.baotian bt49qt-12/Проблемма в том что пока двигатель холодный едет хорошо.Когда движок начинает перегреваться пропадает тяга.Ремень вариатора новый стоит.В чём может быть проблема.И на что в первую очередь надо обратить внимание.Помогите ,плиз.

Скутер заводится и через15сек глохнет. Что это может быть?(сделал кап.ремонт карбюратора и всёравно тоже самое)

антоха ответил:
14 августа 2015 в 05:13

Какие есть отстойники, фильтра сними, продуй и все. Сейчас не бензин, кандер какой- то, из-за этого чуть потянет бензина, потом хватает отстой и глохнет.

Kokzy ответил:
19 февраля 2017 в 01:45

Возможно уровень низкий в поплавковой камере.

Добрый день подскажите скутер зажигается хорошо но начнешь ехать под себя рвет но только начинает скорость развевать теряется и как будто не куда не идешь начинаешь газовать он скорость развевает и вновь так же карбюратор чистый ремень хорош. Пробовал просто посмотреть цепляние стягивается хорошо скорость есть но когда вес все теряется

У меня , когда я даю полный газ мопед то едет то не едет а когда выжимаю только половину с ним все нормально но не набирает приличную скорость в чем дело помогите .

Всем привет! Скутр 50куб. не набирает обороты.глохнет.карб почистили. свеча в норме
в чем причина подскажите пожалуйста.заранее спасибо

Евгений ответил:
22 июля 2016 в 00:05

Настройте уровень топлива в поплавковой камере

Больше 40км/ч не хочет ехать

Привет всем.у меня peugeot speedfight 2 с места рвал хорошо до 30 потом начинал терять мощность и на полный газ троит когда держиш газ на половины то набирает 40 но не больше потом прям находу заглох и все больше не вклучается карбюратор почистил бензин фильтр новый искра есть но красноватого цвета кто знает что может быть?

4-тактный скутер заводится и на холостых работает очень тихо и не естественно,а как даю газ ,то сразу глохнет…из за чего это?спс…

Евгений ответил:
22 июля 2016 в 00:03

Трещина на гофре глушителя как можно трещину заделать

Алексей ответил:
21 июня 2017 в 15:28

Здравствуйте, Александр !
Удалось заделать трещину на гофре, если да, прошу поделиться советом, буду очень признателен.

У меня Honda Af27 недавно купил, в начале тянул максимум 60 , но уже за две недели тянет 40-45км\час,в чем может бить проблема.

у меня сузуки летс2 не держет холостые об .

Санек ответил:
26 июня 2015 в 11:56

На карбе добавь винтом холостой ход.

Проблема такая, на горячую пропадает тяга, да так что просто ногами скутер с легкостью удерживаешь, а на холодную зверь. Карбюратор почистил, свеча нормальная коричневая. Кто сталкивался? Может выхлопная забилась?

Сергей ответил:
17 сентября 2015 в 15:44

тож такая беда((( как исправить- подскажите плз

Данияр ответил:
19 марта 2020 в 21:38

Проверь ,обогатитель топлива.Причина может быть в нем.

Мопед еле едет в горку — 15-20 км/ч вдвоем, 20-25 км/ч один. В чем причина? Мопед Stels Leader 50сс 2т. По прямой едет 75-80

Даник ответил:
11 мая 2020 в 04:07

Приветствую! У меня была такая же проблема (Yamaha Aprio Jog 50cc)поменял вариатор весь, новый ремень поставил, всё так же. Думал уже цпг менять. Но,посмотрел на ютубе Pit Stop с Евгением Матвеевым, где он объяснил, что оптимальную работу карбюратора, не добьёшься без нормального, прочитанного воздушного фильтра. В 2х тактниках всё взаимосвязано. Поставил нормальный фильтр, пропитанный маслом и скутер поехал как надо. Ещё многое зависит от глушителя. Если не оригинал или забит, то вся проблема в нем. В глушителе стоит резонатор,без которого двигатель теряет колоссальные 15% мощности. В китайском глушителе обычно резонатора нет. Удачи в настройках!

в меня скутер HT50QT-16 поначалу очень долго заводится когда поездил и скутер прогретий заводится очень даже хорошо (скутером пользуюсь нечасто эсли ето имеет значение) подскажите в чем проблема? И он не набирает больше 45 км/ч.

У меня летс2 едит нормально набираю скорость он начинает ривками ехать , мопед дьоргает такое ощущение что глушак забиит .и ручка газа западает , едиш ручку не нажимаеш а мопед едит сам .что делать ?

Данияр ответил:
19 марта 2020 в 21:41

Скорее всего это карбюратор или же пора заменить свечу

У кого в гору не тащит и тяга малая: скорее всего это поршень уже барахлит, если нет, то движок перегревается и не тянет (у меня так было), поставил крышку охлаждения новую и стало намного лучше

У меня скутер yamaha grand axis 100 2т
У меня проблема есть такая, что он плохо заводится если более 2 часов стоит
Завводишь, он глохнет ,даешь газ душится и глохнет
Если его завести и подождать около 5 минут заведенным , тогда он не глохнет
Что делать?
Карбюратор чистил не помогло(

Евгений ответил:
22 июля 2016 в 00:00

Проверь пусковой обогатитель, скорее всего в нем дело.

Здравствуйте. У меня Хонда леад 101куб. и с пускового обогатителя выходят два провода, р один из них, тот что по короче, просто висит, куда его надо присоединить? И где находится тот датчик к которому его цыплять.

Александр ответил:
21 августа 2016 в 00:32

1 на массу 2ой на + с зажигания

У меня такая проблема я поменял кольца на поршневой и он перестал заводится
Через 3 дня я решил его заводить с лапки и в это же время настраивать корбюратор и урааа он завелся
Я покатался часа 3-4 и на скорости 60 км/ч он заглох и больше не заводится (
Искра на свече есть !(

ВЛАДЕЙМИР ответил:
19 августа 2017 в 11:14

ВЛАД А ТЫ НЕ ПРОБОВАЛ С НОВЫМИ КОЛЬЦАМИ СВОЙ СКУТ НЕМНОГО ОБКАТАТЬ В ЩАДЯЩЕМ РКЖИМЕ.ТЫ ЖЕ ЗА ТРИ ЧАСА ИХ ПРОСТО ПОДЖАРИЛ. ТАК ЧТО МЕНЯЙ ПО НОВОЙ.ОБКАТКА ЭТО НЕ ПУСТЫЕ СЛОВА.

Добрый день, залил в джорик масло полусинтетику и начались траблы. Пропала динамика при разгоне, появились провалы после 35 км, тяги нет, в гору ели 15 20 км едет, компрессия хорошая. Потом слил, залил мотюль (синтетику), но проблема осталась. Карб настроил, но свеча была залита, вот прикупил свечу проверю как с ней. Подскажите какие еще могут быть причины такой работы и их лечение ? Думаю на глушитель, но на прямой дороге может гнать до 50 км ( с провалами) больше не едет, вдвоем вообще максимум 40км/ч.

Алуександр ответил:
21 августа 2016 в 00:22

1 -поршневая капут и 2 -какой идиот посоветовал лить синтетику-это верная смерть скутеру

Вопрос , купил адресс 100, с отломанным Японским глушителем, в целом банка глушителя целая , колено не подлежало приварке , и решил купить новый китайский глушитель, громкость сильная .
Так вот подскажите есть смысл , приварить китайское колено к японскому глушаку, устранит ли это шум? Или как это вообще может повлиять на работу двигателя, если все качественно приварить ?

Stakan ответил:
28 января 2019 в 23:30

На китайском глушителе японец не едет. Лучше приварить колено на стоковый глушитель. Можно было китайский и не покупать, из трубы сварганить.

Здравствуйте, у меня возникла следующая проблема, завел скутер все работает и после того как приезжаю n-ное количество км. он просто не тянет, на холостом работает как только даешь чуть газу глохнет, скажите пожалуйста в чем может быть проблема? Скутер honda dio af-18
Скажу сразу поршневая группа новая, ролики новые, ремень новый карб чистили, електро клапан новый.

Николай ответил:
15 августа 2016 в 21:08

лепестковый клапан проверь

Алуександр ответил:
21 августа 2016 в 00:27

С места трогается хорошо небольшой провал и набирает обороты?

Stakan ответил:
28 января 2019 в 23:31

Под гору не едит падают обороты и все , по ровной норм??

Stakan ответил:
28 января 2019 в 23:29

Пока не обкатается трудно судить. Для начала можно облегчить ролики.

Здравствуйте! У меня скутер сузуки сепиа zz ПРОТОЧИЛ ПОРШНЕВУЮ, ПОМЕНЯЛ КОЛОДКИ НА ЗАДНЕМ ВАРИАТОРЕ, ПОМЕНЯЛ ЛЕПЕСТКОВИЙ КЛАПАН, РОЛИКИ ВАРИАТОРА 6,5 ГР., ПРОМЫВАЛ КАРБЮРАТОР РАЗ СЕМЬ, КОГДА ЗАВОЖУ БЕЗ ВОЗДУХАНА МОЩНОСТЬ ОТЛИЧНАЯ, КОГДА СТАВИШЬ МОЩНОСТЬ ОЧЕНЬ ПАДАЕТ, СВЕЧА БЛИЖЕ К КИРПИЧНОМУ ЦВЕТУ, ПРОПАЛИВАЛ ВИХЛОПНУЮ, НО НЕ СКРИВАЛ, ПОДСКАЖИТЕ МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ПРИЧИНА В УРОВНЕ ТОПЛИВА В ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЕ, И КАК ЕГО НАСТРОИТЬ?

Когда едеш и держиш ручку газа ровно скутер єдет ривками в чем может быть причина

Stakan ответил:
28 января 2019 в 23:28

в мене скутер сузукі 2 тактний значала він тягне отлічно а потом коли проїдеж 5-6 кілометрів тяга пропадає

Stakan ответил:
28 января 2019 в 23:27

Возможно перегревается из-за бедной смеси или масляного голодания.

Доброго времени. Не по теме, но не нашел куда написать. Подскажите пожалуйста, сделал я тюнинг поршневой до 100сс, ролики, ремень и тд, в общем скорость выросла за рамки 60км\ч, а спидометр то до 60км\ч. Вопрос — как настроить спидометр, чтоб он показывал реальную скорость 80,90,100км\ч? Допустим табло я модифицирую, а технически что нужно сделать или может есть электронный вывод данных с датчика колеса?

San-sanych ответил:
11 апреля 2018 в 23:02

Не стоит заморачиваться. если есть необходимость проверить максималку, это можно сделать при помощи другого транспорта, едущего рядом. Постоянно мониторить скорость по спидометру нет никакой необходимости.
При модификации нет гарантии корректрого отображения по всему диапазону, также, скорее всего, будет нарушена работа одометра.
К тому же, нужно запоминать какое значение на спидометре отвечает показателю скорости, ведь, дабы избежать вопросов от ДПС, нужно будет оставить старую разметку до 60 км/ч.
Короче, не нужно заморачиваться.

Михаил ответил:
11 апреля 2018 в 23:40

Спасибо. Буду искать значит электронный вариант 🙂

Михаил ответил:
12 апреля 2018 в 00:15

А может подскажете где можно приобрести, кроме алиэкспрес?

Admin ответил:
13 апреля 2018 в 14:48

Нужно гуглить. Думаю, сейчас не проблема найти как в интернет магазине, так и в обычном в своем регионе.

Михаил ответил:
13 апреля 2018 в 20:42

Это оказалось весьма сложно.
А вопрос еще. Не подскажете, у меня стук в двигателе, похожий на клапана. Стоит новая поршневая с цилиндром и кольцами, палец на поршне тоже новый. Проверял колен вал, шатун, генератор, клапана на впуск стоит 0,05 на выпуск 0,1. Кровать и все с ней норм, клапана тоже вроде норм. Стук на малых оборотах слабый, газу даешь сильнее. И как кажется когда покатаешься, даже на холостых достаточно слышно. Уже не знаю на что грешить. Двигло разбирал повторно, смотрел поршневую, ни где нет следов потертостей, все как и должно быть. Клапана делал 0,025 и на выпуск 0,5 звук такой же (экспериментировал, чтоб услышать разницу в звуке). Прослушивал трубкой, как мне показалось звук идет из под крышки с клапанами. Что это может быть как вариант?
И еще момент, когда разобрал поршневую новую (пару дней покатался) увидел нагар черный на поршне и на свечи тоже черный нагар, вроде не много ездил и только поставил, а уже на коптило. Карбюратор продувал (стоит современный, с ускорителем). Заранее спасибо!

Источник