10 — Кронштейн подвески системы выпуска отработавших газов на картере трансмиссии 11/1 — Болты 11/2 — Гайки 158 — Каталитический преобразователь
Детали установки компонентов системы выпуска отработавших газов на моделях 163.136 (двигатель серии 111) показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Снимите термозащитный экран (8/1).
Отпустите хомут (7/2) крепления задней секции системы выпуска, — хомут приварен к соединительному патрубку секции.
Снимите заднюю секцию системы с резиновых подвесов (9/1), оцените состояние последних, в случае необходимости произведите замену.
Отделите переднюю секцию системы выпуска от задней.
Снимите заднюю секцию и визуально оцените состояние термозащитных экранов днища автомобиля.
Подоприте трансмиссию и снимите заднюю опору подвески силового агрегата (см. Главу Двигатель).
Отдайте гайки (11/2) на опорном кронштейне (10), — гайки подлежат замене в обязательном порядке.
Снимите переднюю секцию системы выпуска с резиновых подвесов (9/1), вышедшие из строя подвесы замените.
Выверните болты (11/1) фланца соединения приемной трубы с выпускным коллектором, — в случае необходимости замените коллекторные гайки.
Снимите переднюю секцию в сборе с каталитическим преобразователем (158) и визуально оцените состояние термозащитных экранов днища автомобиля.
Установка производится в обратном порядке.
Утилизация вышедших из строя каталитических преобразователей должна производиться с соблюдением законодательных норм!
М112/113 (кроме ML 55 AMG)
Детали установки компонентов системы выпуска отработавших газов на моделях с двигателями серий 112 и 113, кроме ML 55 AMG
G3/3х1 — Контактный разъем электропроводки левого докаталитического лямбда-зонда G3/4 — Правый докаталитический лямбда-зонд G3/4х1 — Контактный разъем электропроводки правого докаталитического лямбда-зонда G3/5 — Левый посткаталитический лямбда-зонд G3/5х1 — Контактный разъем электропроводки левого посткаталитического лямбда-зонда G3/6 — Правый посткаталитический лямбда-зонд G3/6х1 — Контактный разъем электропроводки правого посткаталитического лямбда-зонда
Детали установки компонентов системы выпуска отработавших газов на моделях, оборудованных двигателями серий 112 и 113 (кроме ML 55 AMG), показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
Снимите торсионные пружины передней подвески (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Отсоедините электропроводку от датчиков.
Снимите термозащитный экран (8/1).
Отпустите хомуты (7/2) крепления задней секции системы выпуска.
Снимите заднюю секцию с подвесов (9/1), — вышедшие из строя подвесы замените.
Отделите заднюю секцию от передних и извлеките ее из-под автомобиля.
Визуально оцените состояние термозащитных экранов днища, дефектные компоненты замените.
Отдайте гайки (11/2) крепления передних секций системы выпуска, — гайки подлежат замене в обязательном порядке.
Выверните болты (11/1) фланцев соединения приемных труб с выпускными коллекторами, — в случае необходимости замените коллекторные гайки.
Снимите передние секции в сборе с каталитическими преобразователями.
Установка производится в обратном порядке.
Утилизация вышедших из строя каталитических преобразователей должна производиться с соблюдением законодательных норм!
Модели ML 55 AMG
Детали установки компонентов системы выпуска отработавших газов на моделях ML 55 AMG
6 — Гайка 12 — Болт
13 — Гайка 14 — Передние секции системы выпуска
Детали установки компонентов системы выпуска отработавших газов на моделях ML 55 AMG показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Отпустите хомут (1) крепления задней секции системы выпуска, — хомутная гайка подлежит замене в обязательном порядке.
Снимите заднюю секцию в сборе с глушителем (2), оцените состояние резиновых подвесов (3 и 4), замените вышедшие из строя компоненты.
Отсоедините от главного глушителя (8) шину заземления (7).
Детали установки компонентов системы выпуска отработавших газов на моделях 163.113 (двигатель серии 612) показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Снимите нижнюю секцию шумоизоляции.
Снимите термозащитный экран (8/1).
Отпустите приваренный к соединительному патрубку крепежный хомут (7/2), отделите заднюю секцию (5) системы выпуска от передней и извлеките ее из-под автомобиля.
Визуально оцените состояние термозащитных экранов днища, вышедшие из строя элементы замените.
Отпустите пружинное соединение крепления первичного каталитического преобразователя к трехфункциональному (TWC — 111), — уплотнительный конус (6) при сборке подлежит замене в обязательном порядке.
Подперев переднюю секцию системы выпуска отработавших газов домкратом, отболтите опорный кронштейн (2) от картера трансмиссии.
Извлеките переднюю секцию системы выпуска в сборе с TWC (111) из-под автомобиля и визуально оцените состояние термозащитных экранов днища, — дефектные компоненты замените.
Установка производится в обратном порядке.
Утилизация вышедших из строя каталитических преобразователей должна производиться с соблюдением законодательных норм!
Информация не приведена.
Устанавливаемая в качестве опции выпускная труба пакета AMG, — все модели, кроме ML 55 AMG
Детали установки опционной выпускной трубы пакета AMG, — все модели, кроме ML 55 AMG
Источник
Ремонт глушителя Mercedes-Benz M W163 в Москве
Ремонт глушителей Mercedes-Benz M W163 в автомастерских города Москва
34 компаний по ремонту автомобилей
Ттс моторс
Пятницкое шоссе, 2
+7 (495) 24. показать все
пн-пт 09:00–19:00; сб,вс 10:00–18:00
Новые отзывы об автосервисах (ремонт глушителя mercedes-benz m w163) в Москве
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.
Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству
Не умеют обслуживать то что заявлено здесь
Свежие вопросы автомастерским (ремонт глушителя mercedes-benz m w163) в Москве
Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса
Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?
Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста
Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3
Ремонт глушителей Мерседес-Бенц М Класс W163 в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Источник
Ремонт глушителя Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163) в Москве
Услуги для Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163)
Цена на Ремонт глушителя Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163)
Услуги Цена
Ремонт глушителя от 1420 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.
Запись на Ремонт глушителя Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163)
Другие услуги для Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163)
Услуги Цена
Замена глушителя Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163) от 1220 руб.
Ремонт сажевого фильтра Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163) от 1510 руб.
Замена катализатора на пламегаситель Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163) от 1510 руб.
Замена выпускного коллектора Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163) от 2200 руб.
Почему выбирают нас?
Гарантия на все работы
На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.
Запасные части в наличии
Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.
Опытные механики
Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.
Сложно найти автомобильную марку знаменитей и популярней, чем Mercedes. Машины германского автопрома отличаются педантичным качеством сборки, которое обеспечивает технические и потребительские характеристики, полюбившиеся миллионам водителей.
Наш автосервис предлагает сервисное обслуживание и восстановление, достойное качества немецких автомобилей. Наша команда механиков способна вернуть утраченные в ходе эксплуатации характеристики каждой модели этих машин.
При небольших поломках глушителя возможен его ремонт, который обязательно включает в себя проведение сварочных работ из-за того, что отдельные части этого элемента со временем прогорают и металл попросту не способен способствовать правильному выведению отработанных газов. Ремонт глушителя в нашей компании состоит из таких обязательных процедур:
диагностики для определения типа проблемы;
снятия трубы с глушителем;
восстановления герметичности или геометрии при помощи сварки;
ремонта или замену катализатора;
монтажа отремонтированного глушителя обратно в автомобиль.
Источник
Ремонт глушителя и замена гофры Мерседес (Mercedes) M (W163), (W164), (W166) Бензин
Замена гофры глушителя Мерседес (Mercedes) M (W163), (W164), (W166)
Признаками неисправности порванной или развалившейся гофры глушителя Мерседес (Mercedes) M (W163), (W164), (W166) Бензин могут быть громкие звуки или запахи выхлопных газов. Часто возникает потеря мощности, причина кроется в том, что из за неисправности гофры, не все газы доходят до лямбда зондов, и они работают не корректно, бедня смесь, или наоборот заливая слишком много топлива.
Применение гофра глушителя Мерседес (Mercedes) M
Гофра для автомобиля Мерседес (Mercedes) M (W163), (W164), (W166) Бензин ML320 3200 V6, ML350 3700 V6, ML430 4300 V8, ML500 5000 V8, ML55 5500 V8 AMG, ML350 3500 V6, ML500 5500 V8, ML63 6200 V8 AMG, ML63 5500 V8 TwinTurbo AMG M112E32, M112E37, M113E43, M113E50, M113E55, M272E35, M273KE55, M156E63, M157DE55AL 214лс, 235лс, 272лс, 292лс, 347лс, 306лс, 388лс, 510лс, 525лс BOSCH ME2.0, BOSCH ME2.8, BOSCH ME9.7, BOSCH MED17.7.3 выглядит как гофрированныя, эластичная труба, она нужна для снижения вибрации, которая передается от двигателя. В исправном состоянии гофра спасает от едкого дыма, и вибрации.
Предназначение гофры для автомобиля Мерседес (Mercedes) M (W163), (W164), (W166) снижать вибрационное воздействие двигателя на выхлопную систему. Так же надо помнить, что именно гофрированная туба не дает перегреть глушитель. Именно из-за этого работоспособность этого элемента так важна как для машины в целом, так и для корректной работы выхлопной системы в частности.
Ремонт гофры глушителя Мерседес (Mercedes) M
Замена гофры Мерседес (Mercedes) M (W163), (W164), (W166) Бензин ML320 3200 V6, ML350 3700 V6, ML430 4300 V8, ML500 5000 V8, ML55 5500 V8 AMG, ML350 3500 V6, ML500 5500 V8, ML63 6200 V8 AMG, ML63 5500 V8 TwinTurbo AMG M112E32, M112E37, M113E43, M113E50, M113E55, M272E35, M273KE55, M156E63, M157DE55AL 214лс, 235лс, 272лс, 292лс, 347лс, 306лс, 388лс, 510лс, 525лс BOSCH ME2.0, BOSCH ME2.8, BOSCH ME9.7, BOSCH MED17.7.3 (как правило) особых сложностей не вызывает. Но стоит учитывать, что для выполнения этой операции у себя в гараже, необходимо иметь под рукой инструмент который может Вам потребоваться (помимо навыков сварщика).
Самый минимум выглядит так:
1.Смотровая яма;
2.Отрезной инструмент (ножовка по металлу или электроинструмент «болгарка»);
3.Сварочный аппарат и источник питания (разницы нет, электродами или полуавтоматом Вы будете это делать).
Ну и собственно сама гофра глушителя (которую требуется установить), плюс огромное желание сэкономить ( замена гофры глушителя у нас в автосервисе avtoglushak.com со стоимостью гофры составляет от 2000 рэ.!) часть семейного бюджета, плюс руки (растущие от куда положено!). Вот собственно и все!
Сделать это могут специалисты нашей компании, которые являются профессионалами с большой буквы. Они сделают эту работу, которая сопровождается сваркой, аккуратно и качественно. Именно от сварочного шва будет зависеть то, как гофра будет работать, а соответственно и вся остальная система выхлопов. Шов должен сохранить прочность и гибкость этой системы, чтобы ваше авто служило вам долгие годы.
Ремонт глушителей Мерседес (Mercedes) M (W163), (W164), (W166)
Ремонт глушителей рано или поздно может понадобиться большинству водителей. Этот элемент может выйти из строя по различным причинам – механический износ вследствие постоянного потока газов, брак при производстве, удары об землю и так далее. Основная задача автомобильного глушителя Мерседес (Mercedes) M (W163), (W164), (W166) Бензин ML320 3200 V6, ML350 3700 V6, ML430 4300 V8, ML500 5000 V8, ML55 5500 V8 AMG, ML350 3500 V6, ML500 5500 V8, ML63 6200 V8 AMG, ML63 5500 V8 TwinTurbo AMG – снижение уровня шума. Делается это путем преобразования энергии звука в энергию тепла. Устройство может иметь один недостаток – из-за своей конструкции оно немного усложняет вывод выхлопных газов, из-за чего понижается мощность двигателя. Невооруженным глазом заметно, что машины без глушителя не только очень сильно шумят, но и быстрее едут (хоть и ненамного).
