Ремонт глушителя митсубиси паджеро спорт

Сообщение Shaitan » 05 май 2013, 20:18

Замена глушителя Pajero Sport 2,5 дизель 2007

Решил выложить отчет, возможно кому-то поможет избежать моих ошибок)

Заказ глушителя через интернет.
Труба приемная MR 224417
Предглушитель выхлопных газов (резонатор) MR 224418
Глушитель основной MN 110739
Важно! Третья часть, «глушитель основной» бывает одним модулем «длиннохвостый», а бывает сборный, «хвост» идет отдельной четвертой частью. У меня с завода стоял «длиннохвостый», а по каталогу Экзиста по ВИН выходит сборный. При заказе в Экзисте заменителей непонятно какой из этих вариантов выбираешь, поскольку схемы в приложении есть не всегда. Если заказывать разных производителей, можно и не собрать совсем.
Код четвертой части (“хвост”) MR 529819

Я покупал на рынке «Маршал»
Производитель «Fenno steel» набор из четырех частей
Цена: 4000 + 4100 + 6200 + 3000 =17300 руб
Фото прилагается

Расходники: прокладки, резинки, болты, гайки, шайбы.
Важно! Лучше купить сразу полный набор. И проверить соответствие. Даже если заказываешь по каталогу. Бывают косяки. Оптимально проверить полный комплект собрав глушитель «на земле». Я это НЕ сделал, и мне пришлось несколько раз бегать в магазин.
Важно! При покупке болтов и гаек отдельно (в магазине типа «Метизы») проверять шаг резьбы, на разных болтах разный шаг: 1,25 или другой, вроде 1,5

Прокладка приемной трубы
MB 687002
Прокладка каталитического нейтрализатора
MB 687002
Две одинаковых прокладки (на два отверстия)
Ориг 200 руб., Боссал 80 руб

Прокладка «хвоста» (выпускного трубопровода, на три отверстия)
MB 687013

Гайка крепления (приемной трубы)
MB 059359 — 2 шт.
Ориг 80 р., замен 13 руб.
DIN / ISO DIN 934/8
Размер резьбы M12 x 1,25

Болт кронштейна (крепит приемную трубу)
MF 244882
Ориг 50 руб, замен 25 руб.
30 мм M10 x 1,25
Этот болт я не менял, он не закис совсем. Но в следующий раз возьму его на 1 см длиннее, будет легче ставить кронштейн.

Болт MF241284
30 мм M10 x 1,25
По каталогу размер такой же, как и предыдущая позиция, но код другой.
В моем случае было нужно 7 шт.:
Основной глушитель — 2 шт. В основном глушителе вварены гайки.
«Хвост» глушителя — 3 шт. В резонаторе вварены гайки.
Резонатор – 2 шт. В приемную трубу гайки почему-то не вварены, купил 2 соответствующие гайки.
+ шайбы + гровера на каждый болт

Резники (6 шт)
За 5 лет оригинальные существенно не растянулись, но раз уж купил, то заменил все.
Приемная труба
MB 890225
Резонатор
MB 906124 – 2 шт
Основной глушитель
MB 906124
MB 548707
«Хвост»
MR431636

Для крепления резинок нужны болты, все закисли и ломались. Купил все на замену – 6 шт.
MF 243657
Важно! + для всех болтов шайба и гровер. Со старых болтов снять проблематично.

Процесс демонтажа/монтажа особых проблем не вызвал:
1. Снял защиту
2. Все опрыскал жидким ключом
3. Снимал последовательно элементы, начиная с хвостовой части
4. Ставил в обратной последовательности

Особенности:
1. Неудобнее всего откручивать болт кронштейна приемной трубы и верхнюю гайку.
2. Если основной глушитель «длиннохвостый», вытаскивать его на эстакаде неудобно, лучше пилить ножовкой или болгаркой. Как ставить «длиннохвостый» не знаю, у меня новый хвост был отдельно.
3. Кронштейн приемной трубы, чтобы снять со старой трубы, приходиться разгибать. Потом когда одеваешь на новую трубу, сложно сжать его так, чтобы наживить болт в неудобном месте. Связать его проволокой не получилось, мало места на кронштейне, проволока мешает доступу к головке болта. Может быть тонкая проволока поможет. Я сжал его отдельно болтом с гайкой, и поездил несколько дней, а потом уже вкрутил болт в штатное место. Хорошо, что гайка оказалась. Либо длиннее болт купить, как я уже писал в начале.

Источник

Отчет по замене глушителя. Pajero Sport 2,5 дизель 2007 (Shaitan)

Замена глушителя Pajero Sport 2,5 дизель 2007 (Ссылка на оригинал) 05 май 2013

Решил выложить отчет, возможно кому-то поможет избежать моих ошибок)

Прокладка «хвоста» (выпускного трубопровода, на три отверстия)
MB 687013

Гайка крепления (приемной трубы)
MB 059359 — 2 шт.
Ориг 80 р., замен 13 руб.
DIN / ISO DIN 934/8
Размер резьбы M12 x 1,25

Еще нюансик вспомнился.
На новом глушителе форма скоб крепления резонатора не позволяет поставить металлические пыльники на резинки. Не понятно зачем эти пыльники нужны, но если их ставить, то лучше бы скобы подточить.

Источник

Недорогой ремонт глушителей Мицубиси Паджеро Спорт

Хотите недорого отремонтировать глушитель на Мицубиси Паджеро Спорт? «Глушитель МСК» — срочный ремонт глушителей Mitsubishi Pajero Sport с гарантией 1 год.

Узнать, сколько стоит ремонт глушителя, можно после предварительного осмотра и тестирования этой комплектующей. По вашему желанию мы может самостоятельно приобрести необходимые для ремонта запчасти, цена которых обязательно впишется в заявленный бюджет.

Что такое глушитель выхлопной системы

Иногда глушителем называют весь выхлопной тракт, однако такое определение является ошибкой с точки зрения технического регламента. На самом деле глушитель – это последний форпост выхлопной магистрали, который представляет собой круглую или квадратную «бочку», внутри которой расположена гофрированная труба или перфорированные перегородки. В современных моделях глушителей ёмкость оснащается различными волокнистыми материалами, способными гасить акустические волны выхлопных газов.

Основная функция глушителя заключается в снижении шума работающего двигателя. Уменьшение акустического загрязнения пространства осуществляется за счёт перенаправления отработанных газов по разным векторам внутри «банки».

Когда нужна замена глушителя

большая площадь коррозии;
рассыпавшиеся «внутренности»;
большие механические повреждения (сети, трещины)

В большинстве случаев заваривание трещин является временной малоэффективной мерой, так как сварные швы даже при условии хорошей обработки становятся уязвимыми местами для воздействия влаги.

Преимущества профессиональных ремонтных работ

полная проверка всего выхлопного тракта;
точное определение неисправностей выхлопной системы;
выявление скрытых дефектов и деталей с исчерпанным рабочим ресурсом;
аккуратный демонтаж глушителя;
правильный подбор качественной детали, рекомендованной производителем для конкретной модели авто;
технически грамотная установка новой запчасти

Стоимость ремонта напрямую зависит от цены детали. Все ремонтные работы проводятся с финальным тестированием работающего глушителя и мест соединений.

Источник

Ремонт глушителя Митсубиси PAJERO SPORT

Современные автомобили и его узлы — это воплощение технического гения. Не исключение и выхлопная система машины. Большинство водителей обращают на нее внимание только тогда, когда она окончательно сломалась. Мастера нашего СТО в Москве выполняют замену и ремонт глушителя Митсубиси PAJERO SPORT. Это помогает не только сэкономить средства на услугах по ремонту авто, но и на эксплуатационных расходах по содержанию своей машин.

Читайте также: Ремонт порш каен с

Почему ломается выхлопная система автомобиля?

Выхлопная система автомобиля состоит из нескольких компонентов (выпускной коллектор, каталитический катализатор, промежуточные трубы и так далее), каждый из которых важен.

Например, каталитический нейтрализатор снижает токсичность выхлопных газов, а глушитель – уровень шума и оказывает определенное влияние на мощность автомобиля.

Поэтому и причин выхода из строя глушителей несколько:

высокая температура выхлопных газов, что способствует прогоранию его корпуса;
содержащиеся в отработанных газах агрессивные компоненты;
механические повреждения, связанные с манерой езды или дорогами, по которым вы ездите;
особенности конструкции автомобиля;
плохой контакт между отдельными составными частями, возникший в результате неправильной эксплуатации, срока службы, производственного брака и так далее;
другие причины.

Наши преимущества

Работники нашего автосервиса имеют повышенный уровень квалификации, ведь каждый из них прошел проверку профессионального мастерства, что позволяет нам давать гарантию на любые выполненные ими работы. Помимо этого, популярности нашего СТО способствуют низкие цены на все услуги и оперативность выполнения работ. Все это подтверждается многочисленными отзывами автовладельцев, проживающих не только в разных московских районах, но и ближайшем Подмосковье.

Приезжайте к нам и мы выполним замену или ремонт глушителя Митсубиси PAJERO SPORT быстро и качественно.

Источник

Ремонт глушителей Mitsubishi Pajero Sport

Специализированный сервис Митсубиси

Может показаться, что ремонт глушителя – легкая задача, с которой весьма просто справиться самому. Но практика сотен автомобилистов, регулярно обращающихся за помощью к сотрудникам сервисных центров, демонстрирует обратное. Причиной тому является высокая сложность современных систем для отвода продуктов горения. Чтобы добраться до проблемного места, нередко приходится потратить не один час кропотливого труда. Следовательно, лучше доверить ремонт глушителей Mitsubishi Pajero Sport профессионалам, не переплачивая лишние деньги за собственные ошибки.

Калькулятор расчёта ремонт глушителей mitsubishi pajero sport

Типичные неисправности

Практика показывает, что ремонт глушителей Mitsubishi Pajero Sport может понадобиться вследствие ряда технических неисправностей. Ниже представлены наиболее распространенные.

Прогорание металлических стенок корпуса резонатора.
Трещины в месте приваривания впускной трубы.
Трещины в месте приваривания выпускной трубы.
Отрывание гофры резонатора от стенок корпуса. Результат – появление сильного дребезжания в задней части автомобиля, при этом визуально все элементы выглядят целыми.

Обычно длительность работы глушителя зависит от стиля эксплуатации автомобильного транспорта, а также качества топливно-смазочных материалов. Но бывает и так, что восстанавливать конструкцию приходится после неумелого обращения дилетантов.

Особенности ремонта

Оторванная гофра – единственная причина, по которой глушитель придется менять целиком. Она находится внутри неразборного корпуса, не подлежащего обслуживанию. Можно, конечно, разрезать стенки корпуса вдоль, чтобы вытащить пакет сеток, но все они расставлены определенным образом, чтобы снизить шумность работы мотора.

Восстановить глушитель при прогорании металлических стенок можно только в том случае, если на поверхности изделия все еще остается «живой» металл, способный удержать сварочный шов. Во всех остальных ситуациях единственным вариантом станет замена. При появлении трещин проблема решается путем наваривания усилительных косынок.

Ремонт глушителей неизбежно связан с использованием сварочного оборудования. Следовательно, для получения качественного результата нужно обратиться в компанию DDCAR, специалисты которой быстро восстановят работоспособность глушителей на оптимальных условиях. На выполненную работу распространяется гарантия.

Источник