Ремонт головки блока цилиндров ауди

ремонт головки блока ауди а6 с4

Audi A6 — ремонт и эксплуатация

Ремонт головки блока

Продолжаем эксперименты над AAH. Сегодня я расскажу как перебрать ГБЦ и произвести небольшой ремонт — замену маслосъемных колпачков и притирку клапанов. Снятую головку блока нужно разобрать помыть, очистить от нагара все каналы, заменить маслосъемные колпачки, очистить и притереть клапана.

С помощью двух- или трехлапого универсального съемника сдергиваем звездочку с распределительного вала. Чтобы снять сам распредвал, снимаем крышки 1 и 4, а потом перекрестно медленно отпускаем крышки 2 и 3. Крышки промаркировать и при сборке ставить каждую на свое место.

Снимаем распредвал и вынимаем гидрокомпенсаторы. Помечаем гирокомпенсаторы — при сборке их также надо ставить на свое место. Хранить их надо “вверх ногами”, а не так как у меня на фотографии, иначе вытекает масло.

Покупаем в ближайшем лабазе рассухариватель для ВАЗ-2112 и пересверливаем в нем отверстие для зацепа. Руками “прилипшие” сухари от тарелок отделяться не хотят, поэтому пришлось для начала простучать по тарелке молотком через свечной ключ, а потом уже рассухаривать. Для извлечения сухарей подкладываем под клапан любой предмет, чтобы при нажатии рассухаривателем на тарелку, опускалась только тарелка, а клапан оставался на месте. Сухари вынимал пинцетом с магнитом.

Далее, съемником от ВАЗ-2112 снимаем маслосъемные колпачки и вынимаем клапана. Делать это надо очень осторожно, стараясь не царапать стенки колодца гидрокомпенсатора. Тщательно очищаем от нагара снятые клапана, впускные и выпускные каналы ГБЦ, седла клапанов. Заодно можно проверить люфт клапана в направляющих. Если направляющие втулки очень сильно раздолбаны (люфт несколько миллиметров), то желательно отдать их в специальную мастерскую для ремонта. Поменять направляющие с помощью молотка и “такой-то матери” навряд-ли удастся. У меня люфт был совсем небольшой, поэтому я с направляющими заморачиваться не стал.

Притирку клапанов делал с помощью дрели. Для этого надо найти небольшой гибкий шланг подходящего диаметра, надеть его на клапан, а другой конец зажать в дрель. Смазываем фаску клапана специальной алмазной пастой, вставляем его в головку и на небольших оборотах, прижимая клапан к седлу, вращаем поочередно, то по часовой, то против часовой стрелки. Шток клапана обязательно смазываем маслом. Такую операцию проделываем с каждым клапаном.

Теперь собираем головку в обратной последовательности:

• вставляем клапана, каждый на свое место, смазывая шток
• с помощью съемника одеваем новые колпачки. Технология такая — обмакнуть колпачек в масло, аккуратно насадить на шток клапана, не повредив рабочую кромку колпачка, и после этого съемником осадить колпачек на свое посадочное место. Надевать надо плотно, до самого конца, иначе соскочит при работе или масло будет гнать
• засухариваем клапана. Для удобства вставки сухарей на свои места я использовал пинцет с магнитом
• смазав маслом посадочные места, ставим гидрокомпенсаторы, я ставил новые
• ставим распредвал и перекрестно по одному обороту притягиваем две центральные крышки (2 и 3). После этого ставим крышки 1 и 4. Момент затяжки крышек распредвала — 25 Нм. Да, крышки разумеется тоже смазать маслом перед установкой.
• оправкой забиваем новые сальники, предварительно смазав их маслом

Могут возникнуть непредвиденные трудности. Например у меня обломилась одна шпилька крепления выпускного коллектора на правой ГБЦ:

Пришлось нести в ближайшую мастерскую, благо рядом находится Моторинтех — шпильку высверлили очень аккуратно, резьба не повредилась. Там же заодно замерили ровность привалочной поверхности ГБЦ — оказалась почти в норме. Как сказал мастер “если шлифануть, то хуже не будет”, но поскольку данная операция стоила около 500 рублей, я отказался.

Повторяем ту-же операцию для второй ГБЦ и на этом ремонт головок можно считать законченным.

One Response to “Ремонт головки блока”

Кажется все правильно, но хотелось бы выяснить, будет ли продолжение ?

Ремонт ГБЦ Ауди А6 С4

Ремонт головки блока цилиндров Ауди А6 С4 1.8 ADR надо производить в следующих случаях: двигатель перегрелся и закипел. В этом случае диагностика двигателя на наших СТО может показать наличие трещин в головке. В масло попала охлаждающая жидкость – из выхлопной трубы идет белый дым. Пузырьки в радиаторе или расширительном бачке – выхлопные газы попали в охлаждающую жидкость.

При разборе двигателя могут быть обнаружены протечки моторного масла и охлаждающей жидкости. В этом случае нужно менять прокладку ГБЦ Ауди А6 С4 1.8 ADR. Звуки биения в двигателе могут говорить о потере геометрии отверстия втулки, седла клапана в результате износа. Более точно о необходимости восстановительных работ ГБЦ расскажут мастера наших сервисов после диагностики. При периодическом капремонте, такие работы делаются в первую очередь.

Вид работы	Цена
Ремонт ГБЦ	от 5000 руб.
Шлифовка ГБЦ	от 1500 руб.
Снятие / установка ГБЦ	от 8000 руб.

Автосервисы Санкт-Петербурга:

Купчино — 245-34-84
Гражданка — 603-55-05
Большевиков — 701-02-01
Мужества — 748-30-20

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

ВАЖНО. Мы не ремонтируем уже снятые головки блока цилиндров. Снятие и установка делается только на наших СТО.

Срок пробега, составляет приблизительно 250-500 тыс. км при нормальной эксплуатации в штатном режиме. Если же были какие-то проблемы с двигателем, особенно его перегрев, то меньше.

Обычные работы включают в себя: замену маслосъемных колпачков, ремонт или замену направляющих втулок, замену или восстановление клапанов и их седел, запрессовку, очистку плоскости ГБЦ, замену прокладки и т.д. Срок проведения — от 2 дней.

Качественно произвести такие работы своими руками, практически невозможно. Для этого требуется дорогостоящее специализированное оборудование, стоимость которого может превышать стоимость автомобиля. Поэтому приглашаем вас в наши сервисы техобслуживания, где наши специалисты сделают все максимально быстро, грамотно, качественно и недорого.

Когда делать:
— Износ ГБЦ в результате эксплуатации, пробег превысил 250 тыс км;
— Двигатель «закипел», в результате на головке появились трещины;
— Произошла протечка масла или охлаждающей жидкости;
— Следы выгорания седел клапанов, отверстия стали эллиптической формы вместо круглой, деформация привалочной плоскости головки, другие дефекты при диагностике на СТО.

Адреса в Санкт-Петербурге:
СТО на Большевиков: ул. Ворошилова, дом 7, с 10 до 18, т. 8 (812) 701-02-01, сб, вскр — вых.
СТО на Гражданском: ул. Учительская, дом 23, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных.
СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.

Автозапчасти Темиртау

Топ-объявления Посмотреть все

Подшипник задней ступици VW, AUDI

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

4 500 тг.

Пламегаситель

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

8 000 тг.

Привозная рейка привозн,на Фольксваген из Германий

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

20 000 тг.

Фара Depo Audi 100 сигара.

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

17 000 тг.

Фары Mercedes W202

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

27 000 тг.

Обычные объявления

Найдено 1 967 объявлений

Найдено 1 967 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Бампер пассат Б3

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

4 000 тг.

Подшипник задней ступици VW, AUDI

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

4 500 тг.

Зеркало на ниву правая сторона

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

8 000 тг.

Продам по запчастям Toyota Avensis

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 000 тг.

Радиатор БМВ Е39

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

30 000 тг.

Срочно продаются запчасти на Ауди 90, объём 2,3

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 000 тг.

Продам двери ваз 2111

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

15 000 тг.

Крышка багажника

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

12 000 тг.

Мотрчик дворников

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

8 000 тг.

Глушитель на марк2 90 кузов

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

12 000 тг.

На мерседес

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 000 тг.

Решетка радиатора w203

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

6 000 тг.

Audi a6 c5 на запчасти

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 111 111 тг.

Глушитель на Марк 2 90кузов

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

12 000 тг.

Продаю стекло водительской двери

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

3 000 тг.

Замки бмв е34

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 500 тг.

Дверь е34

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

4 000 тг.

Передняя левая дверь ларгус

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

30 000 тг.

Продаю сайлентблоки

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 500 тг.

Продам масляный фильтр FRAM PH5317

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 000 тг.

Кабина мерседес актрос

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

195 000 тг.

Дверь правая на Shacman

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

65 000 тг.

Приора крышка от движка

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

5 000 тг.

Кателизатор от Приоры

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

5 000 тг.

Bmw X5 E53 Передние опоры амортизатора

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

6 000 тг.

Запчасти на Ауди

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

36 000 тг.

Двигатель приора

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

140 000 тг.

Продам

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

10 000 тг.

Запчасть Сангионг все на оригинале

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

55 555 тг.

продаю

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

12 000 тг.

Пружины передние -30 техноресор, Лада гранта

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

5 000 тг.

Цена за стартер 5000 за генератор 10000 б/у

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

10 000 тг.

Насос электрический.

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 000 тг.

задние сидение от приоры

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

11 000 тг.

Продам стартер.

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

10 000 тг.

Продам или обменяю на родные

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

7 000 тг.

Запчасти

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

50 000 тг.

Оптика PASSAT B3

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

8 000 тг.

Продаю.З/Части. на Ваз-2101- 07.Все Б/у в Рабоч сост.Кардан 5800тг

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

5 800 тг.

• Недавно просмотренные
• Избранные объявления ( 0 )
• Избранные результаты поиска ( 0 )

Простите, но данное объявление больше не доступно

Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.

Головки блока цилиндров

Рис. 3.4.43. Головка блока цилиндров: 1 – головка блока цилиндров; 2 – прокладка крышки головки блока цилиндров; 3 – болты крепления головки блока цилиндров; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – маслоотражательное кольцо; 6 – прокладка; 7 – крышка; 8 – топливные трубки форсунок; 9 – трубки возврата топлива; 10 – уплотнительное кольцо; 11 – пустотелый болт, 5 Н·м; 12 – впускной коллектор; 13 – болт, 10 Н·м; 14 – прокладка; 15 – центрирующая втулка; 16 – болт, 10 Н·м; 17 – термозащитный экран вакуумного насоса; 18 – вакуумный насос; 19 – болт, 10 Н·м; 20 – уплотнительное кольцо; 21 – прокладка головки блока цилиндров

Головка блока цилиндров показана на рис. 3.4.43.

Левая крышка головки блока цилиндров

Снимите переднюю секцию впускного коллектора.

Все зажимы и хомуты, которые при снятии крышки головки блока цилиндров будут повреждены или разрезаны, при установке крышки головки блока цилиндров необходимо заменить новыми.

Освободите и отведите в сторону жгут проводов от левой крышки головки блока цилиндров.

Промаркируйте и отсоедините топливные трубки от форсунок.

Рис. 3.4.44. Расположение гаек крепления левой крышки головки блока цилиндров и трубки возврата топлива (1)

Выверните пустотелые болты и снимите трубки возврата топлива 1 (рис. 3.4.44) с форсунок.

Отверните гайки и снимите левую крышку головки блока цилиндров.

Установка производится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Замените новыми уплотнительные кольца трубок возврата топлива.

При повреждении прокладки крышки головки блока цилиндров замените ее новой.

Если повреждены уплотнительные кольца топливных форсунок, необходимо заменить крышку головки блока цилиндров.

Обезжирьте поверхность, уплотняемую прокладкой крышки головки блока цилиндров.

Рис. 3.4.45. Места нанесения герметика перед установкой крышки головки блока цилиндров

Нанесите тонкий сплошной слой герметика на полукруглую поверхность (рис. 3.4.45) в торце головки блока цилиндров.

Нанесите участками длиной 5 мм и диаметром 3 мм слой герметика на наружные крышки распределительного вала (см. рис. 3.4.45). Гайки крепления крышки головки блока цилиндров затягивайте постепенно крест-накрест.

Подсоедините топливные трубки.

Установите переднюю секцию впускного коллектора.

Правая крышка головки блока цилиндров

Все зажимы и хомуты, которые при снятии крышки головки блока цилиндров будут повреждены или разрезаны, при установке крышки головки блока цилиндров необходимо заменить новыми.

Рис. 3.4.1. Расположение винтов крепления кожуха двигателя

Выверните винты и снимите кожух двигателя (см. рис. 3.4.1).

Ослабьте хомуты и снимите воздушный патрубок с воздушного фильтра.

Рис. 3.4.46. Крепление труб к турбокомпрессору

Ослабьте и снимите трубы с турбокомпрессора (рис. 3.4.46).

Промаркируйте и отсоедините топливные трубки от форсунок.

Освободите и отведите в сторону жгут проводов от правой крышки головки блока цилиндров.

Отсоедините вакуумные шланги от турбокомпрессора и механического клапана системы повторного сжигания отработавших газов.

Выверните болты и снимите трубу, соединяющую турбокомпрессор с охладителем воздуха.

Выверните болт крепления трубки указателя уровня моторного масла.

Не вынимайте трубку указателя уровня моторного масла, так как в противном случае уплотнительное кольцо в основании трубки будет повреждено и его придется заменить.

Выверните пустотелые болты и снимите трубки возврата топлива.

Выверните гайки и снимите крышку головки блока цилиндров.

Установка производится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Замените новыми уплотнительные кольца трубок возврата топлива.

При повреждении прокладки крышки головки блока цилиндров замените ее новой.

Если повреждены уплотнительные кольца топливных форсунок, необходимо заменить крышку головки блока цилиндров.

Обезжирьте поверхность, сопрягаемую с прокладкой крышки головки блока цилиндров.

Нанесите тонкий сплошной слой герметика на полукруглую поверхность в торце головки блока цилиндров.

Нанесите участками длиной 5 мм и диаметром 3 мм слой герметика на наружные крышки распределительного вала (см. рис. 3.4.45).

Гайки крепления крышки головки блока цилиндров затягивайте постепенно крест-накрест.

Подсоедините топливные трубки.

Снятие головки блока цилиндров

Все зажимы и хомуты, которые при снятии головки блока цилиндров будут повреждены или разрезаны, при установке головки блока цилиндров необходимо заменить новыми.

Перед отсоединением аккумуляторной батареи проверьте, есть ли у вас код включения радиоприемника.

Выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.

Рис. 3.4.2. Расположение винтов крепления нижнего брызговика моторного отсека

Выверните винты и снимите две секции нижнего брызговика моторного отсека (см. рис. 3.4.2).

Снимите передний бампер.

Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

С левой передней стороны моторного отсека выверните болт крепления кронштейна, поддерживающего трубопровод системы кондиционирования.

Установите переднюю поперечную панель в сервисное положение.

Рис. 3.4.4. Расположение болтов крепления термозащитного экрана над турбокомпрессором

Выверните болты (см. рис. 3.4.4) и снимите термозащитный экран над турбокомпрессором.

Рис. 3.4.5. Расположение болтов крепления приемной выхлопной трубы к турбокомпрессору.

Выверните болты крепления приемной выхлопной трубы к турбокомпрессору (см. рис. 3.4.5).

Ослабьте хомуты и снимите переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором.

Выверните гайки и снимите трубу выпуска отработавших газов, соединяющую турбокомпрессор с выпускным коллектором.

Снимите с головки блока цилиндров клапан системы рециркуляции отработавших газов.

Рис. 3.4.15. Отвинчивание болта крепления вентилятора радиатора с вязкостной муфтой

Выверните болт крепления вентилятора радиатора с вязкостной муфтой, удерживая от проворачивания ось вентилятора другим гаечным ключом (см. рис. 3.4.15).

Рис. 3.4.16. Расположение винтов крепления кожуха поликлинового ремня

Выверните винты и снимите кожух поликлинового ремня (см. рис. 3.4.16).

Рис. 3.4.41. Расположение болтов крепления левой секции впускного коллектора

Снимите переднюю секцию впускного коллектора (см. рис. 3.4.41).

Снимите крышку маслоналивной горловины.

Рис. 3.4.22. Метка на распределительном валу при установке поршня первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия

За болт крепления шкива проверните коленчатый вал в направлении рабочего вращения до появления метки «OT» (ВМТ) на распределительном валу в отверстии маслоналивной горловины (см. рис. 3.4.22).

Рис. 3.4.23. Расположение установочного винта 3242 (1) для фиксации коленчатого вала

Зафиксируйте коленчатый вал в этом положении. Для этого из блока цилиндров выверните датчик ВМТ и вместо него вверните установочный винт 3242 (см. рис. 3.4.23).

Рис. 3.4.26. Расположение болтов (1) крепления гасителя колебаний, гайки (2) крепления шкива топливного насоса и болтов (3) крепления шкива зубчатого ремня к шкиву топливного насоса

Снимите гаситель колебаний со шкива топливного насоса (см. рис. 3.4.26). Гайку 2 крепления шкива топливного насоса не следует отворачивать, так как в противном случае изменится момент впрыска топлива.

Мелом, маркером или краской отметьте направление вращения зубчатого ремня. Если после установки ремень будет вращаться в другую сторону, это может привести к его разрушению.

Ослабьте натяжение зубчатого ремня и снимите ремень.

Отсоедините трубки подачи и возврата топлива от топливного насоса.

Ослабьте натяжение зубчатого ремня привода топливного насоса и снимите ремень.

Выверните болты и снимите топливный насос.

Снимите заглушку с ролика натяжителя поликлинового ремня компрессора кондиционера.

Рис. 3.4.17. Расположение болта крепления ролика натяжителя поликлинового ремня компрессора кондиционера

Ослабьте болт крепления ролика натяжителя поликлинового ремня компрессора кондиционера и снимите ремень со шкивов (см. рис. 3.4.17).

Рис. 3.4.18. Ослабление натяжения основного поликлинового ремня и фиксация натяжителя штифтом (1)

Торцовым ключом поверните против часовой стрелки натяжитель основного поликлинового ремня, чтобы ослабить натяжение ремня. Зафиксируйте в этом положении механизм натяжения штифтом (поз. 1 на рис. 3.4.18) и снимите ремень.

Рис. 3.4.28. Расположение болтов крепления кожуха зубчатого ремня и кронштейна вентилятора радиатора: 1 – болт, 45 Н·м; 2 – болт, 10 Н·м; 3 – болт, 20 Н·м; 4 – болт, 10 Н·м

Выверните болты крепления нижнего кожуха зубчатого ремня 4 (см. рис. 3.4.28).

Выверните болт шкива вентилятора радиатора с вязкостной муфтой.

Выверните болты крепления вакуумного насоса, поверните насос против часовой стрелки и снимите его с левой головки блока цилиндров.

Рис. 3.4.24. Расположение крышки, закрывающей торец распределительного вала, на правой головке блока цилиндров

Используя отвертку как рычаг, снимите крышку, закрывающую торец распределительного вала на правой головке блока цилиндров (см. рис. 3.4.24).

Рис. 3.4.25. Расположение фиксатора 3458, определяющего положение распределительного вала

Установите вместо крышки фиксаторы 3458 (см. рис. 3.4.25) положения распределительных валов.

Отвинтите болты 3 (см. рис. 3.4.26) крепления шкива зубчатого ремня к шкиву топливного насоса.

Рис. 3.4.30. Ослабление натяжения зубчатого ремня

Торцовым ключом на 8 мм поверните ролик натяжителя зубчатого ремня по часовой стрелке и зафиксируйте его штифтом диаметром 2 мм (см. рис. 3.4.30).

Рис. 3.4.31. Использование съемника Kukko 204-1 (1) для снятия шкива зубчатого ремня с распределительного вала

Используя съемник Kukko 204-1 (см. рис. 3.4.31), снимите оба шкива распределительных валов с их посадочных конусов. При этом съемник должен упираться в болты крепления шкивов распределительных валов. Шкивы распределительных валов должны свободно вращаться на установочных конусах, но не иметь чрезмерного люфта.

Выверните болт и снимите шкив зубчатого ремня с левой головки блока цилиндров.

Снимите зубчатый ремень.

Рис. 3.4.47. Расположение винтов крепления левого (1), верхнего (2) и правого (3) задних кожухов зубчатого ремня

Выверните винты и снимите верхнюю секцию заднего кожуха зубчатого ремня 2 (рис. 3.4.47).

Выверните винты и снимите левый 1 и правый 3 задние кожухи зубчатого ремня.

Выверните болты и снимите переднюю трубу системы охлаждения.

Отверните гайки и снимите крышку головки блока цилиндров.

Рис. 3.4.48. Последовательность отворачивания болтов крепления головки блока цилиндров

В последовательности, показанной на рис. 3.4.48, постепенно ослабьте, а затем вывинтите полностью болты крепления головки блока цилиндров.

Снимите головку блока цилиндров и установите ее на мягкое основание.

Подготовка головки к установке

Привалочные поверхности головки и блока цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для их очистки используйте твердый пластиковый или деревянный скребок. При очистке соблюдайте осторожность, так как алюминиевый сплав очень легко повредить. Убедитесь, что нагар не попал в масляные и водяные каналы. Это особенно важно для системы смазки, поскольку нагар может блокировать подачу масла к деталям двигателя. При необходимости прочистите каналы.

Проверьте привалочные поверхности головки и блока цилиндров на наличие забоин, глубоких царапин и других повреждений. Небольшие дефекты можно удалить механической обработкой. При значительных дефектах детали подлежат замене.

Проверьте плоскостность привалочной поверхности головки блока цилиндров.

Очистите отверстия под болты в блоке цилиндров от грязи и масла. Заворачивание болта в заполненное маслом отверстие может вызвать разрыв блока из-за давления масла.

Установка головки блока цилиндров

Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

При установке головки блока цилиндров необходимо заменить новыми все самоконтрящиеся гайки и болты, которые затягивали доворачиванием на определенный угол, а также уплотнительные кольца и прокладки.

Новую прокладку головки блока цилиндров извлекайте из упаковки непосредственно перед установкой.

Рис. 3.4.49. Маркировка прокладки крышки головки блока цилиндров отверстиями (1), номером (2) и кодом производства (3)

Если на двигатель установлены новые поршни, необходимо измерить выступание поршней из блока цилиндров и в соответствии с его величиной выбрать толщину новой прокладки головки блока цилиндров (рис. 3.4.49).

Установите прокладку на направляющие штифты, при этом надпись «oben» («верх») должна быть направлена к головке.

Если проводились работы на газораспределительном механизме, проверните вручную двигатель на два полных оборота, чтобы быть уверенным, что поршни не ударятся о клапаны.

Перед установкой головки блока цилиндров установите поршень первого цилиндра и распределительные валы в ВМТ в такте сжатия. Зафиксируйте коленчатый вал в этом положении, вывернув датчик момента впрыска топлива из блока цилиндров и вместо него ввернув установочный винт 3242 (см. рис. 3.4.23).

Выступание поршней, мм

Рис. 3.4.50. Газораспределительный механизм:

1 – крышка подшипника распределительного вала впускных клапанов; 2 – накидная гайка, 15 Н·м; 3 – болт, 10 Н·м; 4 – накидная гайка, 15 Н·м; 5 – гайка, 10 Н·м; 6 – болт, 10 Н·м; 7 – крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов; 8 – распределительный вал впускных клапанов; 9 – распределительный вал выпускных клапанов; 10 – гидравлический толкатель; 11 – болт, 10 Н·м; 12 – вакуумный насос; 13 – упорное полукольцо; 14 – головка блока цилиндров; 15 – выпускной клапан; 16 – впускной клапан; 17 – уплотнительное кольцо; 18 – шкив распределительного вала; 19 – болт, 75 Н·м; 20 – маслоотражательный колпачок; 21 – клапанные пружины; 22 – опора клапанной пружины; 23 – сухари; 24 – гидравлический толкатель; 25 – опора рычага; 26 – рычаг

Вставьте болты крепления головки 14 (рис. 3.4.50) блока цилиндров и затяните их от руки, а затем протяните в четыре этапа в последовательности, обратной той, что показана на рис. 3.4.48:

3-й этап — довернуть на 90°;

4-й этап — довернуть еще на 90°.

Дополнительное подтягивание болтов головки блока цилиндров после прогрева двигателя или по истечении определенного времени не требуется.

Установите крышку головки блока цилиндров.

Установите зубчатый ремень.

Удалите воздух из топливной системы.

Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.

Включите радиоприемник и введите в него код.

Поднимите стекла электрическими стеклоподъемниками вверх до упора. Затем нажмите на все переключатели стеклоподъемника еще раз, по меньшей мере на 1 с, в положение закрытия для активации блока управления стеклоподъемниками.

Skoda Fabia BORSCH 1.6L › Бортжурнал › Колпачки на диски.

Может кому пригодится…
Колпачки с новым логотипом.

Декоративные накладки, возможно заинтересуют тех кто затягивал крышу плёнкой.

Место приклеивания накладок.

Skoda Fabia 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Комментарии 12

Здарова! Подскажи, колпачки с каким внутренним диаметром? Понять не могу, в нэте есть с кодами:
5JA601151 ULM как у тебя и есть с кодом 5JA601151 FOD

Привет, про диаметр есть инфа чуть выше, 5.3, а по кодам думаю разницы особой нет, бери что дешевле, возможно просто страна производства разная.

Колпачки прикольные. Как раз хочу себе купить.
Кстати твои сделаны на мой день рождения )))

Наверное это знак )

И еще — если не трудно, не могли бы вы померять колпачки, какой у них диаметр внутренний и внешний…

Померить конечно можно, но чуть позже, а смысл есть? они по размерам как старые только без металлического кольца внутри.

А есть данные по размерам «старых»?

Размеры: диаметр 5,6 см лицевая сторона и 5,3 см внутренняя.

На мои диски не подойдут, у меня колпачки 54мм/50мм =(

Для чего эти накладки?

Прикрывают переход разных цветов окраса крыши и кузова.
Фото сейчас добавлю.

Понятно. У меня фабия такого же цвета как у вас, подумываю затянуть летом крышу белой или серой пленкой, буду теперь в курсе про эти накладки…

Колпачки и заглушки ступицы с логотипом Шкода

Представлены централные ступичные колпачки и заглушки для литых дисков автомобилей марки SKODA (Шкода). Для моделей Fabia, Rapid, Yeti, Octavia, Superb

Колпачки SKODA (56/52/8) 5JA-601-151A черный/хром a-gb-pv-mx

Центральный ступичный колпачок на диски SKODA (56/52/8) . Акция! Только до пятницы 1320 руб вместо 1849 руб

Колпачки на диски SKODA (62/55/10) SC серебристые

Комплект ступичных колпачков на диски SKODA . Рекомендуется для дисков ВИКОМ, КиК (K&K), Rapid (Рапид) и других производителей с посадочными размерами: 62 мм 55 мм и длиной лапки 10 мм

Колпачки на диски Skoda (59/55/12) black

Комплект ступичных колпачков на диски Шкода. Рекомендуется для дисков Replica, Replay и других производителей с посадочными размерами: 59 мм 55 мм и длиной лапки 12 мм

Комплект колпачков SKODA (56/53/7) 1J0-601-171 pv-mx

Центральный ступичный колпачок на диски SKODA (56/53/7) . Комплектом дешевле.

Колпачки на диски SKODA (56/51/11) серебристые SC

Комплект ступичных колпачков на диски SKODA ((56/51/11)) . Рекомендуется для дисков СКАД (SKAD) и других с соответсвующими посадочными размерами.

Колпачки на диски SKODA (60/56/10) SC серебристые

Комплект ступичных колпачков на диски Шкода. Рекомендуется для дисков TechLine, КиК, Slik (Слик) и других производителей с посадочными размерами: 60 мм 56 мм и длиной лапки 10 мм

Колпачки на диски Skoda (59.6/57/10) black

Комплект ступичных колпачков на диски Шкода. Рекомендуется для дисков TechLine, КиК, Slik (Слик) и других производителей с посадочными размерами: 59.6 мм 57 мм и длиной лапки 10 мм

Колпачки на диски Skoda (60/54/12) серые SC

Комплект ступичных колпачков на диски Skoda (60/54/12). Рекомендуется для дисков TG RACING и других с соответсвующими посадочными размерами.

Комплект колпачков для дисков SKODA (65/56/12) 3B7-601-171 pv-mx

Центральный ступичный колпачок на диски SKODA (65/56/12).

Колпачки для дисков Skoda (60/56/9) черный/зеленый/хром mx

Ступичные колпачки на диски Skoda хромированные. Стильные хромированные колпачки для дисков Ijitsu и TechLine, а также других производителей с посадочными размерами 60 мм 56 мм и длиной лапки 9 мм. Комплектом дешевле.

Колпачки ступицы Skoda (69/65/12) AV

Комплект центральных колпачков на диски Шкода (69/65/12) . Комплектом на 11% дешевле!

Колпачки на диски SKODA (65/56/12) 3b7 601 171 черный хром pv/mx

Комплект ступичных колпачков на диски SKODA (65/56/12) . Комплектом дешевле.

Колпачки на диски Skoda (64/56/13) AV черные комплект

Ступичный колпачок на диски Skoda . Рекомендуется для дисков Proma (ПРОМА), Aliko (Алико) и других производителей с посадочными размерами: 64 мм 56 мм и длиной лапки 13 мм

Колпачки для диска Skoda (60/56/9) черный/хром mx

Ступичные колпачки на диски Skoda хромированные. Стильные хромированные колпачки для дисков Ijitsu и TechLine, а также других производителей с посадочными размерами 60 мм 56 мм и длиной лапки 9 мм. Комплектом дешевле.

Колпачки на диски SKODA (56/52/8) оригинал 5JA-601-151 mx

Комплект ступичных колпачков на диски SKODA (56/52/8) . Комплектом дешевле.

Колпачок для диска Skoda (65/56/12) 3B7601171 хром nz

Хромированный колпак ступицы для автомобилей Шкода. Посадочные размеры: нØ65мм, внØ56мм,длина лапки 12мм.

Колпачок для дисков SKODA (56/52/7) C8075K56 pv

Центральный ступичный колпачок на диски SKODA с посадочными размерами 56 мм 52 мм и длиной лапки 7 мм.

Колпачок для диска SKODA Replica черный (59/55/12)

Ступичный колпачок для автомобилей Шкода черного цвета с хромированным логотипом. Подходит для дисков Replica (Replay) и др. производителей с посадочными размерами: наружный диаметр 59 мм, внутренний 55 мм длина лапки 12 мм

Центральный колпачок Skoda (69/65/12) AV

Колпак ступицы колесного диска Шкода.

Колпачок для дисков SKODA (56/52/8) оригинал 5JA-601-151 mx

Центральный ступичный колпачок на диски SKODA (56/52/8) . Комплектом дешевле.

Колпачок для дисков SKODA (56/53/7) 1J0-601-171 pv-mx

Центральный ступичный колпачок на диски SKODA (56/53/7) . Комплектом дешевле.

Колпачок для дисков SKODA (65/56/12) 3B7-601-171 pv-mx

Центральный ступичный колпачок на диски SKODA (65/56/12).

Колпачок для дисков SKODA (56/52/8) черный/хром 5JA-601-151A a-gb-pv-mx

Центральный ступичный колпачок на диски SKODA (56/52/8) . Комплектом дешевле.

Колпачок на диски Skoda (60/56/10) черный AV

Колпачок на диски Skoda со стикером на двухстороннем скотче (60/56/10). Хорошо подходит для дисков TechLine

Колпачок на диски SKODA (62/55/10) SC серебристый

Ступичный колпачок на диски Рено . Рекомендуется для дисков ВИКОМ, КиК (K&K), Rapid (Рапид) и других производителей с посадочными размерами: 62 мм 55 мм и длиной лапки 10 мм

Колпачок на диски SKODA (60/56/10) SC серебристый

Ступичный колпачок на диски Шкода. Рекомендуется для дисков TechLine, КиК, Slik (Слик) и других производителей с посадочными размерами: 60 мм 56 мм и длиной лапки 10 мм

Колпачок для диска SKODA (61/56/10) черный/зеленый/хром mx

Колпачок ступицы на литые диски SKODA . Рекомендуется для дисков с посадочными размерами: 61 мм, 56 мм и длиной лапки 10 мм

Колпачок для диска Skoda (60/56/9) черный, хром mx

Колпачок ступицы для литого колесного диска Skoda . Стильный хромированный колпачок для дисков TechLine, Ijitsu, КиК, Slik (Слик), а также других производителей с посадочными размерами 60 мм 56 мм и длиной лапки 9 мм

Колпачок диска SKODA (65/56/12) 3b7 601 171 черный хром pv/mx

Ступичный колпачок на диски SKODA (65/56/12).

Колпачок на диски Skoda (56/51/11) черный

Колпачок на диски Skoda со стикером на двухстороннем скотче для дисков СКАД (SKAD) и других производителей с соответсвующими посадочными размерами 56 мм 51 мм и длиной лапки 11 мм.

Бесплатные звонки по РФ

Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой. Если вы не даете согласия на обработку своих персональных данных, вам необходимо покинуть наш сайт. Карта сайта

Крепеж для Skoda

проставка 6mm, сверловка:4/5*100 Ступица:57,1 ВЕКТОР проставки для изменения вылета диисков Audi Skoda VW

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 4×100
Сверловка 2: 5×100
Толщина: 06мм

проставка 6mm, сверловка:4/5*100 Ступица:57,1 ВЕКТОР проставки для изменения вылета диисков Audi Skoda VW

проставка 6mm, сверловка:4/5*100 Ступица:57,1 Чёрная окрашенная проставки для изменения вылета диисков Audi Skoda VW

В наличии: больше 8шт.

В наличии: больше 8шт.

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 4×100
Сверловка 2: 5×100
Толщина: 06мм

проставка 6mm, сверловка:4/5*100 Ступица:57,1 Чёрная окрашенная проставки для изменения вылета диисков Audi Skoda VW

проставка для дисков Audi Skoda VW толщина 6mm, сверловка:5*100/112, ступица:57,1 проставки для дисков 5х100 5х112 Чёрная. VAG Шкода, Ауди, Фольксваген.

В наличии: больше 8шт.

В наличии: больше 8шт.

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×112
Сверловка 2: 5×100
Толщина: 06мм

проставка для дисков Audi Skoda VW толщина 6mm, сверловка:5*100/112, ступица:57,1 проставки для дисков 5х100 5х112 Чёрная. VAG Шкода, Ауди, Фольксваген.

проставка с направляющей 13мм, сверловка:4/5*100 ступица:57,1 чёрная. ВЕКТОР

В наличии: больше 8шт.

В наличии: больше 8шт.

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 4×100
Сверловка 2: 5×100
Толщина: 13мм

проставка с направляющей 13мм, сверловка:4/5*100 ступица:57,1 чёрная. ВЕКТОР

Шайба-проставка, толщина 13мм. сверловки 5*100 и 5*112, ступица 57.1мм чёрная окрашенная. для автомобилей VaG. Шкода, Ауди,Фольксваген (VWSkodaAudi)

В наличии: больше 8шт.

В наличии: больше 8шт.

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×112
Сверловка 2: 5×100
Толщина: 13мм

Шайба-проставка, толщина 13мм. сверловки 5*100 и 5*112, ступица 57.1мм чёрная окрашенная. для автомобилей VaG. Шкода, Ауди,Фольксваген (VWSkodaAudi)

проставкадля дисков с направляющей 16мм, сверловка:4/5×100 ступица:57,1 ВЕКТОР VW Audi Skoda

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 4×100
Сверловка 2: 5×100
Толщина: 16мм

проставкадля дисков с направляющей 16мм, сверловка:4/5×100 ступица:57,1 ВЕКТОР VW Audi Skoda

Ступичная проставка с направляющей для расширения колеи автомобиля.

толщина 16мм, сверловки:4 и 5 *100 ступица:57,1

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×100
Сверловка 2: 4×100
Толщина: 16мм

Ступичная проставка с направляющей для расширения колеи автомобиля.

толщина 16мм, сверловки:4 и 5 *100 ступица:57,1

проставка с направляющей 20мм, сверловка:4/5*100 ступица:57,1 чёрная. ВЕКТОР

В наличии: больше 8шт.

В наличии: больше 8шт.

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×100
Сверловка 2: 4×100
Толщина: 20мм

проставка с направляющей 20мм, сверловка:4/5*100 ступица:57,1 чёрная. ВЕКТОР

Секретки болт/сфера 14х1,5*L27*Key17 Секретки Audi Skoda VW

Тип: Болт секретка
Форма: сфера R13
Резьба: M14 x 1,5
Ключ: 17

Секретки болт/сфера 14х1,5*L27*Key17 Секретки Audi Skoda VW

Секретки для дисков с вращающимся кольцом болт сфера M14x1.50×27 Radius 13/Radius Seat 13

В наличии: больше 20шт.

В наличии: больше 20шт.

Тип: Болт секретка
Форма: сфера R13
Резьба: M14 x 1,5
Ключ: 17

Секретки для дисков с вращающимся кольцом болт сфера M14x1.50×27 Radius 13/Radius Seat 13

Болты секретки, сфера R13 M14х1,5 L27 S55 d29 с хромированной крутящейся фальш-насадкой. Для автомобилей VAG-семейства. Два ключа в комплекте.

В наличии: больше 10шт.

В наличии: больше 10шт.

Тип: Болт секретка
Форма: сфера R13
Резьба: M14 x 1,5
Ключ: 17

Болты секретки, сфера R13 M14х1,5 L27 S55 d29 с хромированной крутящейся фальш-насадкой. Для автомобилей VAG-семейства. Два ключа в комплекте.

Болты секретки, сфера R13 M14х1,5 L27 S55 d29 с хромированной крутящейся фальш-насадкой. Для автомобилей VAG-семейства.

В наличии: больше 10шт.

В наличии: больше 10шт.

Тип: Болт секретка
Форма: сфера R13
Резьба: M14 x 1,5
Ключ: 17

Болты секретки, сфера R13 M14х1,5 L27 S55 d29 с хромированной крутящейся фальш-насадкой. Для автомобилей VAG-семейства.

Комплект секреток, болты с сферической прижимной поверхностью, резьба М14х1,5 длина резьбы L27 ключ 17/19

В наличии: больше 20шт.

В наличии: больше 20шт.

Тип: Болт
Форма: сфера R13
Резьба: M14 x 1,5
Ключ: 17/19

Комплект секреток, болты с сферической прижимной поверхностью, резьба М14х1,5 длина резьбы L27 ключ 17/19

Комплект болтов секреток для колёс.

Резьба М14*1.5, резьбовая часть 27мм, Болт с сферической прижимной поверхностью. Тройное никель-хром покрытие.

Для автомобилей концерна VAG.

В комплекте два ключа.

В наличии: больше 10шт.

В наличии: больше 10шт.

Тип: Болт секретка
Форма: сфера R13
Резьба: M14 x 1,5
Ключ: 17/19

Комплект болтов секреток для колёс.

Резьба М14*1.5, резьбовая часть 27мм, Болт с сферической прижимной поверхностью. Тройное никель-хром покрытие.

Для автомобилей концерна VAG.

В комплекте два ключа.

Болт колеса облегченный, сферический R13 M14x1.5 S27 L48 h17 оцинкованный, на автомобили VAG

В наличии: больше 100шт.

В наличии: больше 100шт.

Тип: Болт
Форма: сфера R13
Резьба: M14 x 1,5
Ключ: 17

Болт колеса облегченный, сферический R13 M14x1.5 S27 L48 h17 оцинкованный, на автомобили VAG

Болт сферический R13 резьба M14x1.5 длина резьбы 27мм ключ 17

В наличии: больше 100шт.

В наличии: больше 100шт.

Тип: Болт
Форма: сфера R13
Резьба: M14 x 1,5
Ключ: 17

Болт сферический R13 резьба M14x1.5 длина резьбы 27мм ключ 17

проставка для дисков Audi Skoda VW толщина 6mm, сверловка:5*100/112, ступица:57,1 ВЕКТОР проставки для дисков 5х100 5х112

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×100
Сверловка 2: 5×112
Толщина: 06мм

проставка для дисков Audi Skoda VW толщина 6mm, сверловка:5*100/112, ступица:57,1 ВЕКТОР проставки для дисков 5х100 5х112

Проставка для колёс, толщина:15мм, ступица: 57,1мм, сверловка:5*100 5*112. Для автомобилей Ауди ,Фольксваген.

В наличии: больше 8шт.

В наличии: больше 8шт.

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×112
Сверловка 2: 5×100
Толщина: 15мм

Проставка для колёс, толщина:15мм, ступица: 57,1мм, сверловка:5*100 5*112. Для автомобилей Ауди ,Фольксваген.

Чёрная окрашенная проставка с направляющей, толщина: 16мм, сверловки: 5*100 и 5*112 ступица: 57,1мм

В наличии: больше 8шт.

В наличии: больше 8шт.

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×112
Сверловка 2: 5×100
Толщина: 16мм

Чёрная окрашенная проставка с направляющей, толщина: 16мм, сверловки: 5*100 и 5*112 ступица: 57,1мм

Чёрная окрашенная проставка с направляющей, толщина: 20мм, сверловки: 5*100 и 5*112 ступица: 57,1мм для автомобилей VaG. Шкода, Ауди,Фольксваген

В наличии: больше 8шт.

В наличии: больше 8шт.

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×112
Сверловка 2: 5×100
Толщина: 20мм

Чёрная окрашенная проставка с направляющей, толщина: 20мм, сверловки: 5*100 и 5*112 ступица: 57,1мм для автомобилей VaG. Шкода, Ауди,Фольксваген

Проставка-адаптер для колёсных дисков, толщина 20мм, сверловка:5*112, ступица:57,1, футорки М14*1,5

В наличии: больше 4шт.

В наличии: больше 4шт.

Тип: Проставка
Резьба: M14 x 1,5
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×112
Толщина: 20мм

Проставка-адаптер для колёсных дисков, толщина 20мм, сверловка:5*112, ступица:57,1, футорки М14*1,5

проставка-адаптер для колёсных дисков 25мм, сверловка:5*112 ступица:57,1 крепежные отверстия M14x1.5

В наличии: больше 8шт.

В наличии: больше 8шт.

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×112
Толщина: 25мм

проставка-адаптер для колёсных дисков 25мм, сверловка:5*112 ступица:57,1 крепежные отверстия M14x1.5

проставка-адаптер для колёсных дисков 25мм, сверловка:5*112 ступица:57,1 шпильки М12*1,5

Тип: Проставка
Резьба: M12 x 1,5
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×112
Толщина: 25мм

проставка-адаптер для колёсных дисков 25мм, сверловка:5*112 ступица:57,1 шпильки М12*1,5

футорки М12*1,5 сверловка 5*112, ступица 57,1мм., толщина 25мм.

Для установки может понадобиться дополнительный крепеж.

В наличии: больше 4шт.

В наличии: больше 4шт.

Тип: Проставка
Резьба: M12 x 1,5
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×112
Толщина: 25мм

футорки М12*1,5 сверловка 5*112, ступица 57,1мм., толщина 25мм.

Для установки может понадобиться дополнительный крепеж.

Проставка-адаптер для колёсных дисков 25мм, сверловка:5*112 ступица:57,1 футорки М14*1,5

В наличии: больше 4шт.

В наличии: больше 4шт.

Тип: Проставка
Резьба: M14 x 1,5
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×112
Толщина: 25мм

Проставка-адаптер для колёсных дисков 25мм, сверловка:5*112 ступица:57,1 футорки М14*1,5

Проставка-адаптер для дисков, толщина 15мм, сверловка:5*100 ступица:57,1 шпильки М12×1,5 Черная

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×100
Толщина: 15мм

Проставка-адаптер для дисков, толщина 15мм, сверловка:5*100 ступица:57,1 шпильки М12×1,5 Черная

Переходная ступичная проставка с направляющей,

толщина 20мм. входная сверловка 5*100, ступица 57.1мм,

выход на шпильки M12X1,5 сверловка 5*114 со ступицей 601мм., в комплекте 5 гаек. Проставка адаптер окрашена в чёрный цвет.

Адаптер для смены разболтовки

Тип: Проставка
Ступица: 57.1
Сверловка 1: 5×100
Толщина: 20мм

Переходная ступичная проставка с направляющей,

толщина 20мм. входная сверловка 5*100, ступица 57.1мм,

выход на шпильки M12X1,5 сверловка 5*114 со ступицей 601мм., в комплекте 5 гаек. Проставка адаптер окрашена в чёрный цвет.

Источник