Ремонт головки шприца для смазки

Содержание

Ремонт головки шприца для смазки
Ремонт шприца для литола
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Ремонт головки шприца для смазки

Ремонт головки шприца для смазки

Вообщем такое дело.
Имею в гараже больше 5 плунжерных шприцев.
Крайний купил немецкий, и это похоже на правду.
Продавался в ПЖ с двумя тубами смазки от Мотюль.

На днях нужно было прошприцевать авто.
Взял шприц под торговой маркой Гросс, начал работать, смазка прет из под головки. twisted:
Следующий взял шприц под торговой маркой Мастак, та же ситуация.
Достал этот новый шприц и о чудо. дует смазку куда положено, из под головки пробивает, но по сравнению с двумя предыдущими, это просто ерунда.

Вообщем теперь думаю, а можно ли где нибудь раздобыть такие головки, так сказать про запас да и на остальные шприцы их можно навернуть и радоваться как они работают.

а фамилиё сего чуда озвучить ?

Берёшь кусочек тряпочки, накрываешь головку:D и присовываешь на масленку.

опять кусочки ,полотенчики , и прочая шв. продукция ? Нано технологий хоца

а фамилиё сего чуда озвучить ?

Буду в гараже, сфотографирую мерзавца 😉

Берёшь кусочек тряпочки, накрываешь головку:D и присовываешь на масленку.

Ну это было наверное актуально во времена СССР, сейчас этим заниматься совсем не хочется.

https://www.wuerthmarket.ru/products/30/08/10/ вюрт говна не делает.

Это точно, но там просто так не купить, они на сколько я помню с физиками не арбайтен))

Бракованные могут быть и сами масленки, они ещё чаще кривые попадаются. А иак брал в руси гибкий шланг и головку для своего старого пистолета- работают хорошо, хотя в руси по большей степени один кятай.

Как то шприцевал гибким шлангом (кажется Гросс), так потом вырывал его. Головку на тавотнице так закусило, что просто так её было не снять.

Где то читал про шприцы от Caterpillar, тоже их хвалили.

[QUOTE=Sadko;4998902 Это точно, но там просто так не купить, они на сколько я помню с физиками не арбайтен))

еще как арбайтен. Я у них не часто инструмент покупаю( в магаз к ним приезжаю).

Буду в гараже, сфотографирую мерзавца 😉

Ну это было наверное актуально во времена СССР, сейчас этим заниматься совсем не хочется.

Это точно, но там просто так не купить, они на сколько я помню с физиками не арбайтен))

Где то читал про шприцы от Caterpillar, тоже их хвалили.
Напрямую не сдернуть, это факт, набок заваливаешь и она легко снимается. А при шприцевании она как бы отходит назад а из нее усики выходят, по типу как в патроне у дрели и зажимают тавотницу. Мне нравится.

еще как арбайтен. Я у них не часто инструмент покупаю( в магаз к ним приезжаю).

Адресок чиркните пжл. Регистрироваться нужно?

Напрямую не сдернуть, это факт, набок заваливаешь и она легко снимается. А при шприцевании она как бы отходит назад а из нее усики выходят, по типу как в патроне у дрели и зажимают тавотницу. Мне нравится.

А Вы думаете, я на бок не заваливал? 🙂 Я со шприцем познакомился еще в далеком 1999 году))

Имею какой то дешевый шприц.
Но к нему добрые люди мне сделали:
1. шланг гидравлический, достаточно гибкий, примерно 50см длиной, с накидными гайками с двух сторон. Одна сторона накручивается на сам шприц.
2. К нему насадки, 3 штуки, с резьбой на конце М6*1, М8*1, м10*1.
Это под все видя масленок которые я встречал.

Ничего не давит мимо, вообще. Внутри продавливает все что возможно.
Масленки используются только как крышки.

Есть и оборотная сторона такого подхода.
Сколько времени потребуется на смазку авто?:confused: Пока это все,крути верти закручивай.:rolleyes: А если тавотниц по количеству как в ам «Волга»?Пока смазываешь, уж и ехать надобность отпадет.
Тогда уж нужен наконечник и тавотницы от автомобиля» Татра.»

Минусы во всем можно найти. Особенно когда теория обсуждает практику))
Обсуждения в этой теме показывают как «удобно» работать с тавотницами.
Никому не навязываю.

Для себя плюсов вижу достаточно.
Смазка мимо не давится и не уходит время на её убирание. Рабочая или нет тавотница проверять не надо. Тряпочки под наконечник подкладывать не надо.

Особенно когда теория обсуждает практику
Для себя плюсов вижу достаточно.
Смазка мимо не давится и не уходит время на её убирание.
Тряпочки под наконечник подкладывать не надо.

Ни в коем случае не отговариваю вас пользоваться приспособлением.
Вас ведь устраивает!
Однако опыта в подобном деле у Вас не лишко.
Для УАЗа ваша приспособа годиться,и то если смазывать раз в полгода.В УАЗ не так много прессмасленок,особенно с не обслуживаемыми наконечниками рулевых тяг.Повторяюсь а если прессмасленок побольше.Скажем как в авто ZUK,там 26 точек смазки передней подвески.Это только пример. А понадобиться смазать 2 авто,себе и товарищу своему.
Такие точки как:рулевые наконечники,крестовины кв итд,смазывают до появления свежей смазки.Это я к тому,что убирать смазку все равно придется .И каковы же плюсы?:rolleyes: А их очень мало,не сказать что нет совсем! Так что тряпочка практичнее выглядит на фоне Вашего приспособления. И даже аргумент про всепробиваемость на грани малоубедительности,поскольку исправная пара наконечник-масленка,справляются с задачей не хуже.
Вас обидеть ни коем случае не хотел. ;)Пользуйтесь на здоровье!
Никому не навязываю!
Но это мой взгляд на проблему»выеденного яйца»

Тогда уж нужен наконечник и тавотницы от автомобиля» Татра.»

а это что за звери, дюже удобные что ли?

А почему он некомплектный? Где задняя часть картриджного цилиндра?

Я не понимаю о чем Вы говорите.
но покупал его в магазине, он был в блистере, с ним комплектом шли 2 тубы смазки еще.
Рядом лежало еще несколько таких же шприцов.

Зачем ему задняя часть?
Установил тубу и работай.
Снизу/сзади поддавливать не надо, все прекрасно работает и так.

А картридж уже меняли?

Нет еще. Установил картридж в шпрЫц, тавотницы прокачал смазкой.

Типа «самовсасывающий» получается?

Стало интересно. Пошел гуглить.
Не выдает картинок подобного без задней крышки с рычагом поршня.
Посмотрел все что есть в планете железяке — тоже не нашел подобного.
Колись, какая марка/модель ?

Типа «самовсасывающий» получается?

Был в пятницу в ПЖ, видел лежали 2 таких шпрЫцА, но без упаковки и без 2-х туб со смазкой.
Цена 3 ру_Бля.

Источник

Ремонт шприца для литола

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Модернизация ШПРИЦА тебе точно пригодится. Подробнее

По просьбе подписчика! Заправка шприца для смазки!Подробнее

Шприцевание крестовин. Доработка плунжерного шприца.Подробнее

Как заправлять плунжерный шприц смазкойПодробнее

Шприц для консистентной смазки- все тонкости/нюансы..Подробнее

Нагнетатель смазки PRESSOL 17820 для заполнения ручных шприцовПодробнее

Как заправить смазку из тубы в шприц для смазки.Подробнее

Худшая реставрация шприца для смазокПодробнее

Как набить шприц смазкой. Лёгкий способ навсегда.Подробнее

Базовая смазочная насадка для плунжерного шприца (для пресс-масленок типа H)Подробнее

Устанавливаем картридж в шприц для смазки пневматический. Installing the cartridge. Grease gun.Подробнее

Шприцы плунжерные (серия 865). Новинки «Дело Техники» 2020 года.Подробнее

ЛАЙФХАК со шприцом для смазки авто.Подробнее

Как зарядить шприц смазкой.Подробнее

лайфхак Ремонт шкворней если не шприцуються и не разбирая их всего за 5 минутПодробнее

Шприц для смазки под картридж. Проще простого. * cartridge grease gun*Подробнее

Как забить шприц смазкой быстро и эфективноПодробнее

Как прошприцевать (продавить) забившуюся тавотницу. Лайфхак по шприцеванию.Подробнее

Как заправлять плунжерный шприц смазкой из бочки не измазавшись)Подробнее

Источник

Ремонт головки шприца для смазки

У меня некий всплеск эмоций. Опять. Прошу прощения за длинный текст.
Научите меня шпринцевать эту машину. Патриот.
Вроде бы плёвая процедура опять превратилась в пытку. Опять нихера не получилось. Ну не лезет наконечник шпринцовки на масленку. К рулевым в принципе не нашел положения, чтоб наконечник наделся. Надо снимать рычаги-тяги.
Сегодня вот крестовины. И карданы то сняты. Опять не лезет наконечник, всё наружу давит. Он уперается в защитные резинки нам какието на крестовине.
Кто какими шпринцовками пользуется? К ним бывают тонкие наконечники? Сменные? Удлиненные? Хитровыгнутые? Как в автосервисах то их шпринцуют, ведь не снимают же тяги и карданы для этого. Или не шпринцуют, помазюкают сверху «для вида».

Я в свое время родные крестовины на шниве убил, по тому сто не смазал вовремя. На патре такого не хочу. Никаких люфтов, вибраций нет пока.

давай сначала отделим мух от котлет

-Спринцовка это . (сам найдешь в инете) и соответственно процедура с ее применением СпринЦевание (тоже найдешь. )

— а вот Шприц , тем более для пластичной смазки это уже ближе к автомобильной теме , ну и процедура его применения Шприцевание

(так, лирическое отступление ..)

по теме — для крестовин карданов есть насадки на шприцевой наконечник , с длинным носиком , этот наконечник приставляется в плотную к прессмасленке и таким макаром нагнетается смазка в крестовину ,
на подобии такого , но это гумно не работает как положено ,искать надо нормальный http://www.pochin.ru/product/5241

еще как вариант — выкручивают масленку из крестовины , вместо нее закручивают самодельный переходник и шприцуют , потом масленку обратно возвращают

Для начала надо однозначно определиться, что же виновато.

Один из вариантов — «зас. тая» масленка.
Обмыть, обтереть, тонкой прволочкой убедиться в работе клапана.

Второе — неподходящий по размеру наконечник.
Он должен надеваться на масленку, фиксироваться на ней.
При удержании шприца путем небольшого нажима из-под наконечника смазка не должна лезть наружу.
Размеров наконечников я встречал три, возможно их и больше.

А нахрена самодельный?
В магазинах и промышленный продают. 110 руб. стоит. Некоторые говорят, что и за 40 целковых купить можно в некоторых магазинвх.
Выкручиваешь прессмасленку, накручиваешь шланг заместо ней, потом шприц с другого конца и майся нагнетанием смазки до беспредела в удовольствие.

там масленки так вкручены, что их не открутишь. До шестигранника никаким ключем не долезешь, большими пассатижами тоже не зацепишь — упрешься в сальник крестовины, а мелкими не зажмешь нормально.
Есть такие чудо-карданы.

У меня получилось выкрутить узкими плоскогубцами. Назад масленки не стал заворачивать, вместо них поставил болтики с внутренним шестигранником, снимаются и ставятся легко и приятно

Можно и так.
Однако, прессмасленки правильным инструментом отверткой с насаженной с головкой из набора правильного инструмента с узкими стенками выкручиваются и вкручиваются просто замечательно.
Многие не могут болты тормозного суппорта открутить, а я своим инструментом из зеленого чемоданчика за 1500 руб. (куплен в 2007 г.) делаю это без проблем.

Не слушайте их надо к официальному диллеру по уазам, у них там люди обученные есть, я видел!

Источник