Ремонт Гбц С Питбайка После Обрыва Клапана
Загрузил: Владимир Пономаренко
Длительность: 8 мин и 11 сек
Битрейт: 192 Kbps
Питбайк Kayo 140 Ремонт И Доработка Головки Цилиндра
Замена Седла Клапана Гаражным Способом
Ремонт Свечного Отверстия
Как Притереть Клапана На Альфе
Ремонт Двигателя При Обрыве Клапана Бав Baw 1 Серия
Восстановление Направляющих Втулок Клапанов Методом Накатки
Большая Проблема Двигателей Zs Yx 160Cc Pitster Pro 160
Что Делать Если Пропала Компрессия На Мопеде Альфа Орион
Замена Масла Питбайка Irbis Ttr 125 Что Заливать
Тюнинг Питбайка Форсировка Двс Фрезеровка Гбц Своими Рукуми
Питбайк Проверка Головки Цилиндра Притирка Клапанов
Мопед Альфа С Двигателем От Мотоблока
Renault Megane 2 2008 Год Двс К4М Ремонт Гбц Часть 1
Шиномонтаж На Мото Эндуро За 5 Минут Мастер Класс
Переборка Двигателя Yx 1 180Cc
Prvrln Не С Тобой Remix
Biz Qachon Uylanamiz
Сура Ахзаб 35 Аят Мишари
Ibiza Summer Mix 2021
Pünhan Dünya Sənin
Italove Mas Teguila
Ты Пьешь Как Всегда Кофе Сладкое А Я Алкоголь И Дым С Мятою
1 Hour Best Nightcore Mix 2021 Nightcore Gaming Music Remixes Of Popular Songs
I Wanna Be Your Slave Cover
Эротический Голос Для Сна
Песни Для Тренировок 2021
Remix 2021 Руские Песни
Станислав Казаков Песни
Eurodance Shuffle Dance
I Love You All Tik Tok
Гурт Viva Viktoria O Singura Iubire Кавер Ludmila Balan
Ремонт Гбц С Питбайка После Обрыва Клапана
Iva Zanicchi Amare Non Amare Rifi Rdz St 14241 1974 Full Album
Олег Гонцов Голубые Береты Память
Я Влюбился В Зомби Девушка Зомби И Ребенок В Майнкрафт Выживание Зомби 1 Троллинг Мультик
Mega Hits 2021 The Best Of Vocal Deep House Music Mix 2021 Summer Music Mix 2021 91
Зудчунца Дов Цадеза Суна Хьо Сай Сил Дукха Веза
Vnsh Let Me Go Thelema Remix
Billie Eilish Bad Guy Brightburn End Credit Version
Меме Ммм Ага Там Есть Мой Голос Услышите
Ireland Contracting Nightly Sports Call July 1 2021 Pt 1
Among Us Sound Effect Round Start Bass Boosted
Не Оскорбляй Босса Опасно Маргарита Светлова Аудиокнига
Kristina Si Ну Ну Да Slowed
Umidjon Mamatov Yo Q Dema Умиджон Маматов Йок Дема Music Version Taronamuz
Montero Edit Audio Not Mine Full Credit To By Nerwedits
Skatman I Am Skatman Phonk Remix
New Live Looping Album Coming Soon By Reinhardt Buhr Ableton Live
Источник
Разбор цилиндра и поршневой группы YX 150
Без лишних слов у нас получилась, пожалуй, одна из самых длинных статей. Подробно и с морем фотографий разбираем поэтапно поршневую группу и головку цилиндра на двигателе YX 150.
Находим выхлопную трубу и две шпильки, которыми она привернута к головке.
Откручиваем две гайки, и выхлопная труба снята.
Находим всеми любимую масляную магистраль. Берем накидной ключ или трещотку с головкой на 12 мм и отворачиваем два болта фитингов. Один на картере, другой на головке.
Магистраль снята, переходим к следующему этапу.
Находим карбюратор и откручиваем его вместе с впускным патрубком от головки цилиндра. Как правило, это два болта под головку на 8 мм.
Теперь откручиваем крышку звезды грм. Попутно отворачиваем клапанные крышки: после сборки следует как минимум настраивать клапана, поэтому клапанные крышки так и так снимать придется. А в идеале следует вообще притереть клапана и поменять колпачки.
На поршневой находим натяжитель цепи грм, отворачиваем его и вынимаем.
Только после того, как вы вытащите натяжитель цепи, можно отворачивать звезду грм и снимать приводную цепь грм! Вытащив натяжитель, вы ослабляете цепь, дающий свободных ход и легкое снятие. Отвертками подковыривать звезду нельзя!
Теперь можно отвернуть четыре гайки шпилек. Не забудьте, что на правой нижней шпильке стоит медная шайба! Ни на какой другой шпильке она стоять не должна: она стоит на той шпильке, через которую проходит масляный канал!
Чтобы снять головку, остается отвернуть еще два стяжных болта, которые стоят под крышкой ГРМ. Потребуется головка на 8 мм и трещотка.
Теперь головка полностью свободна, можем аккуратно снимать ее с двигателя.
Снимаем и ужасаемся. Я точно ужаснулся: ну, да, немноооожко масла на поршне, какая мелочь.
Естественно, от того, что мотор хорошо так пропускал и подъедал масла, головка не в лучшем виде, покрылась отвратительным нагаром, из-за которого, кстати, и отрывает потом клапана.
Поршневую уже ничего не держит, можем спокойно ее снять со шпилек.
Вынимаем стопорное кольцо поршневого пальца (можно даже одно), палец должен достаточно легко выйти, и снимаем поршень.
На этом разборка основных элементов ЦПГ завершена. Далее уже следует дефектовка деталей и сборка. Но это у же другая история.
Источник
Remont golovy cilindra pitbayka
МОТОРЫ на ПИТБАЙК! Переборка или купить новый?Подробнее
Ремонт головки мотоцикла Урал-Днепр. ( Установка направляющих втулок, обработка сёдел ).Подробнее
Ремонт двигателя Alpha (Delta, Sabur, Cub)Подробнее
Улучшение и ремонт головы поршня и цилиндра изменение звука страйкбольного привода AirsoftПодробнее
Ремонт Головки блока VW T-5 Multivan, Caravelle,Transporter.Подробнее
Капитальный ремонт двигателя: Ремонт ГБЦПодробнее
РЕМОНТ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРА ДНЕПР СВОИМИ РУКАМИ В ПЕРВЫЙ РАЗ! УДАСТСЯ ЛИ?! #КастомДнепр: 13 серияПодробнее
MERCEDES Sprinter ремонт! Замена головы! Часть 2.Подробнее
Горький опыт, голова ЗМЗ 406. Ремонт моей Волги.Подробнее
MERCEDES Sprinter ремонт! Замена головы! Часть 4.Подробнее
Головка блока Солярис и Киа Рио. Обзор для «чайников».Подробнее
Источник
Питбайк Kayo 140 — Ремонт и доработка головки цилиндра
Показать панель управления
- Опубликовано: 8 фев 2014
- Ремонт и доработка (расточка и полировка) головки цилиндра на питбайке Kayo 140, а также ее снятие, разборка, сборка и установка. Притирка клапанов, доработка соотношения зазоров головки цилиндра и впускного коллектора. ВСТУПАЙТЕ В НАШУ ГРУППУ cross_enduro
Комментарии • 0
А вы сухари можно повторно использовать ?
Да можно сколько хочешь, пока не потеряешь
Вообще то медная шайба ставится на спильку масленого канала,а сальника клапанов трупы учитывая как легко они оделись на клапан,жор масла обеспечен
что за железячка стоит на втулках рокеров .
Парни помоги, немогу открутить верхнюю и нижнюю крышку клапанов, чо делать? Ключ на 9
Пальцы карамысел ГБЦ резьбой ближе к цепи или крышке?
ребят у меня тоже 140,хочу так же сделать! скажите поменялось хоть что то после расточки.
О, с начала па бурьяну носимся, а после голову на место прикручиваем! Тфу!
Какой ресурс работы двиготеля питбайка или сколька моточесов капремонт двигаделя
Смотря в каком режиме гонять
2 разаломало вторичный вал, в чем причина?
Ты больной клапана махать герметиком?
Это паста притирочная.
подскажите как снимается втулка на которой надет маслосьемный колпачек
Поршень сверху покрыт коксом от сгоревшего масла — а вы голову пилите. Там поршневой труба, да и сальники клапанов при любом снятии головки имеет смысл поменять. Я уж не говорю про прокладку.
поршневая группа,цилиндр,прокладки и сальники, это дело второе) главное голову запилить что бы пер!)))))
Степень сжатия увеличивать пробовали?
подскажете куда копать? начал валить дым не по детски. Масло за две покатушки схавало полностью. Когда проверял масло с дырки тоже шел белый дымок. Появилось после поездки по трассе около 100км с максимальной скоростью.
двиг ух150сс
Парни красавцы респект)))
А где результат? Что получили в конце?
+СракаВсем Сергей да нет мотор ненаёбнут
+Ермаков Герман получили наебнутый мотор !
всё как надо, по русски)
Занимаетесь вы херней ребята!
Мопед этот он и есть мопед.
Китайцы молодцы в принципе потому что он заводится и ездит!
Достаточно надежен.
А то что вы делаете — ананизм!
Есть деньги купите кроссач японский и гоняйте.
Нет денег ничего страшного катайтесь на этом, как он есть.
Но то что вы делаете ничего не даст.
thexvid.com/video/ZNBc5wJEjPM/видео.html Если руки откуда надо то делают с этих мопедов норм валящие аппараты.
Вопрос такой
Зачем на магнете другие метки,кроме вмт там ещё есть несколько штук?
всем привет подскажите пожалуйста какая длина гильзы цилидра , какое растояние между шпильками цилиндра (всех шпилек) , и и какой диаметр внешнего и внутреннего кольца гильзы цилиндра скажите пожалуйста очень надо зарание спасибо )))))))))))))))))))))))
а как.совмещать звезду грм когда обратно ставить ? ведь по зубьям можно не попасть или случайно провернуть немного и тогда метки на звезде и на генераторе не.будут совпадать друг с другом
не в курсе почему на среднем и выше газу пит дёргается как лихорадочный ?(140сс)заводится отлично.хх отлично.спасибо.
Если это называется доработка головы то это колхоз.
Если канал и расширять то расширять его надо по всей длинне а не в начале.
Если уж точили каналы то надо было и выпуск дорабатывать.
И если уж пошел спор то полировка выпуска даёт большую скорость выхода потока газов и меньше нагара.
Что касается впуска и выпуска то канал должен быть пологий и полностью одного диаметра чтоб увеличить и улучшить наполняемость цилиндра!И уж если начали то можно было и клапана полирнуть.и камеру сгорания!
По такому принципу уже дорабатывал не одну голову что на мотоциклах что на машинах.
Результат ощутимый.
Так что не в обиду ни кому,но тут в тему выражение «не можешь . не мучай поппу»
14:45 никогда так не делайте без выпресованной направляющей. убьете направляющую.
Источник