Ремонт головок блока цилиндров мотоцикла

Ремонт головки цилиндров двигателя мотоцикла

Переборка головки цилиндра 4-тактного двигателя – несложная задача. По большому счету, для ее выполнения вам понадобится только несколько общеслесарных инструментов и специальное приспособление для сжатия пружин клапанов.

История

За многие годы конструкция клапанного механизма и головок цилиндров двигателей мотоциклов претерпела множество изменений. Ранее головки блока изготавливались из чугуна и имели простую форму, обеспечивавшую создание необходимого давления газов и воспламенения топливовоздушной смеси. Клапаны были расположены не в головках, а в боковой части блока цилиндров.

Другой вариант расположения клапанов использовался в двигателях типа F-Head – например, в первом агрегате от Harley Davidson, который был разработан в 1902-1903 годах. В нем впускной клапан располагался над поршнем, а выпускной находился в боковой части блока цилиндров.

Ремонт головки цилиндра

В дальнейшем конструкторы отошли от использования схемы с боковой установкой клапанов в пользу верхнего расположения клапанов и распределительных валов. Однако вне зависимости от конструктивных особенностей двигателя головка цилиндров или клапанный механизм рано или поздно потребуют ремонта или обслуживания.

Двигатели с большим пробегом, как правило, нуждаются в притирке клапанов и замене сальников (если они установлены). Тем не менее в некоторых случаях седла клапанов вместе с направляющими требуют замены. Как правило, обе эти операции проводятся в специализированной мастерской, располагающей необходимым инструментом, оборудованием и квалифицированным персоналом.

При самостоятельном выполнении обслуживания головки блока цилиндров в общем случае можно ограничиться раскоксовкой камеры сгорания и притиркой клапанов.

Если головка цилиндров уже демонтирована с мотоцикла, то необходимо в перевернутом положении поставить ее на верстак. Другими словами, она должна располагаться так, чтобы камера сгорания оказалась вверху. Затем следует аккуратно залить в камеру сгорания жидкость для автоматических трансмиссий и оставить ее на ночь для того, чтобы растворить отложения углерода.

Замечание: если двигатель имеет верхнее расположение распределительных валов, то перед проведением любых операций нужно демонтировать валы.

Удаление углеродных отложений

После растворения отложений нужно слить жидкость из цилиндров. Далее следует удалить остатки отложений при помощи деревянной палочки. Замечание: не используйте для этой цели отвертку или другой металлический инструмент, так как это приведет к повреждению поверхности алюминиевых головок.

После раскоксовки головки цилиндров клапана необходимо снять для притирки. В мультиклапанных головках эта процедура выполняется отдельно для каждого клапана с целью установки его в правильном положении.

Перед притиркой необходимо осмотреть седло клапана и прилегающую поверхность. На них не должно быть трещин или раковин.

Притирка клапанов

Клапан нужно установить в соответствующую направляющую, предварительно смазав маслом стержень клапана. Далее следует нанести небольшое количество притирочной пасты на поверхность клапана, которая прилегает к седлу. Затем понадобится электрическая дрель с функцией регулировки скорости вращения. Необходимо медленно вращать клапан, перемещая его и обеспечивая контакт с седлом. Замечание: если конструкцией предусмотрены направляющие клапана, то притирку следует выполнять только после установки новых направляющих.

После каждого этапа притирки нужно выполнять осмотр поверхности седла клапана. На ней должен оставаться круг из притирочной пасты. После завершения притирки поверхность необходимо тщательно очистить. После этого можно переходить к замене уплотнений (на некоторых двигателях под пружиной впускного клапана установлен сальник), пружин и т. д.

Для проверки герметичности уплотнения нужно мелом нанести отметки на поверхность клапана со стороны камеры сгорания, а затем распылить WD-40 (или его аналог) в соответствующий порт. Допустимо небольшое размытие в виде потеков у края клапана. Признаком плохого уплотнения служит сильное скопление жидкости вокруг головки клапана.

Своевременный ремонт и ТО мотоцикла – залог Вашей безопасности. Однако, еще одним немаловажным фактором является защитная, правильно подобранная, мотоэкипировка, большой ассортимент которой Вас ждет в нашем магазине на Сокольниках.

Источник

Техническое обслуживание ремонт мотоциклов, скутеров, питбайков.

Мы предоставляем превосходные расценки и непревзойденное обслуживание клиентов при любом виде ремонта и услуг. Для получения информации о ценах свяжитесь с нами. Специалисты помогут вам подобрать оптимальный пакет, соответствующий вашим потребностям, и предоставят индивидуальные цены.

Спец предложение на замену масла.

Масло Motul 5100 4L+ масляный фильтр (HF & Sacura) + работа по замене = 4100 руб

Масло Motul 7100 4L + масляный фильтр (HF & Sacura) + работа по замене = 5100 руб

Спец предложение по замене сальников передней вилки.

Сальники вилки ARI + пыльники ARI + масло Motul fork oil + работа = 7000 руб

Замена охлаждающей жидкости…………. от 600

Замена масла в редукторе……..………. 400

Свечи — замена/чистка (дорожник), 4шт. 800

Свечи — замена/чистка (V-образ ДВС), 2шт. от 500

Свечи — замена/чистка (спорт), 4шт. 1500

Замена воздушного фильтра…………….…………………………………………………………200 до 1500

Чистка/настройка карбюратора мотоцикла (1 шт.). 2500

Чистка/синхронизация карбюраторов мотоцикла (рядный). 5500

Чистка/синхронизация карбюраторов мотоцикла (V-образный). 4500

Чистка/синхронизация карбюраторов мотоцикла (6 цилиндров). от 6000

Просто синхронизация карбюраторов …………………………………………………………….. от 1000

Смазка троса (1шт. без снятия-установки). 200

Замена колодок дисковый тормоз……………………………………………………………………. от 400

Замена колодок.барабанный тормоз…………………………………………………………….….. от 1600

Замена тормозной жидкости (1 контур)………………………………………………………………. от 400

Замена тормозной жидкости с ABS …………. …………………………………………………………. 1500

Ремонт переборка тормозного суппорта……………………………………………………. … от 1000

Замена приводной цепи и звезд……………………………………………………………………..… от 2500

Промывка,смазка,регулировка цепи. 1200

Регулировка, натяжка цепи. …. 300

Смазка цепи………………………. …. …. 200

Снятие-установка передней вилки……………………. ……..….1000

Замена сальников передней вилки…………………. от 3000

Замена масла в передней вилке …………………. ……. ……. от 500

Замена подшипников заднего маятника. от 1000

Замена задних амортизаторов…………………………………. ….. 800

Замена моно амортизатора……….……………………. от 2000

Снятие-установка переднего колеса………………….…. ….. от 400

Снятие-установка заднего колеса………………………. …. от 500

Замена подшипников колеса…………………………..……. от 1000

Регулировка подшипников рулевой колонки………. от 400

Замена подшипников рулевой колонки…. от 1500

Ремонт заднего амортизатора……….……. от 1000

Переборка двигателя……………………………………………. …. 5000-35000

Ремонт головки блока цилиндров(1 цил)……………………. ….…. от 1500

Ремонт головки блока цилиндров (4 цил)…………………………. от 5000

Расточка цилиндров под ремонтный поршень за 1 цил……. ….1500

Замена натяжителя цепи ГРМ………………………………………. ……. от 1000

Регулировка клапанов (с рокерами)……………………………. …. от 2000

Регулировка клапанов (шайбами)…………………………………. ……. от 10000

Замена прокладки ГБЦ…………………………………………………………. …. от 1000

Замена прокладки ЦПГ……………………………………………………. …..….… от 1500

Изготовление паранитовой прокладки……………………………. … от 500

Ремонт коробки передач……………………………………………………. …. от 5000

Замена реле-регулятора………………. …. от 400

Замена генератора……………. …. ….………. от 800

Замена стартера………………………. ……. от 500

Ремонт стартера…………………………. …. от 800

Замена ламп…………………………………. от 100

Установка ксенона……………………. …. от 1000

Замена аккумулятора…………………. ……. от 200

Заряд аккумулятора…………………. ……….100

Общая диагностика мотоцикла …………………………………………. ………………..…. от 600

Полная диагностика мотоцикла …………………………………………………………. …….. 3000

Диагностика проблемы в электрике……………………………………………………. … от 1200

Снятие-установка бензобака………………………….………. ………………..…. … 400 до 1000

Снятие-установка пластика (1 деталь)………………………………………………. ….….… 500

Замена троса сцепления…………………………………………………………. ……. ………. от 200

Чистка и промывка бензобака……. от 1500

Сварка пластика 1см (ABS-PP). от 50

Минимальная стоимость работы от 500 руб

Сварка полуатоматом ……………………………………………………. ………. ……. от 500

Аргонодуговая сварка алюминиевых сплавов …………..………. ……. ….. от 1000

Окраска одной деталив один цвет……………………………………………………. …. …… от 3000

Окраска одной деталив многоцветная……………………………………………. …. ……. от 5000

Тюнинг и установка аксесcуаров.

Установка слайдеров. от 500

Установка дуг на мотоцикл. от 1000

Установка сигнализации на мотоцикл. от 2000

Установка ксенона. от 1000

Установка навигатора. от 500

Установка розетки на 12В. от 500

Установка ручек руля с подогревом. от 1500

Установка системы Power Commander. от 3000

Установка ветрового стекла. от 500

Установка индикаторов передач. от 1500

Установка кофров. от 500

Установка прямоточных выпускных систем. от 1000

Изготовление армированных шлангов. от 1000

Установка музыкального оборудования на мотоцикл. от 2500

Изготовление декоративной подсветки на мотоцикл. от 1500

Источник

Ремонт двигателя мотоцикла

Есть определенные симптомы требующие ремонта двигателя мотоцикла:

1. Расход масла
2. Посторонний шум в двигателе
3. Расход охлаждающей жидкости
4. Малая компрессия или большая разница между цилиндрами
5. Проблема с КПП
6. Очевидная утечка масла

Ремонт двигателя идёт по этапам:

1. Разборка мотоцикла для снятия ДВС
2. Снятие ДВС
3. Чистка мойка двигателя перед разборкой ДВС
4. Разборка ДВС
5. Дефектовка ДВС
6. Замена сломанных не исправных деталей
7. Сборка ДВС
8. Регулировка клапанов ДВС
9. Установка и окончательная сборка мотоцикла

Работу над мотоциклом проводит мастер с большим опытом.

Даётся гарантия на всю работу по ремонту.

Регулировка клапанов мотоцикла :

1. Регулировку производят в двух случаях, это при появлении шума или отсутствии его а так же по сервисному регламенту
2. При отсутствии зазора клапанов или малом зазоре клапан не будет закрываться, будет заметная потеря мощности и тяжелый пуск двигателя (возможность прогорание клапана)

Наш мотосервис осуществляет регулировку клапанов

1. Регулировку клапана шайбами
2. Регулировку клапана рокерного механизма

После регулировки клапанов требуется синхронизация карбюратора!

Замена и ремонт сцепления мотоцикла:

Одно из важнейших частей мотоцикла является сцепление и в Москве оно достаточно сильно нагружено в интенсивном потоке и требуется замена его а так же по регламенту.

Основные неисправности сцепления:

1. Износ фрикционных накладок
2. Деформация демпферных пружин
3. Неисправность шлицев корзины сцепления
4. Деформация металлических дисков или нагар на них

Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) мотоцикла:

Наш мотосервис Garant-moto оказывает комплекс ремонта ГБЦ :

1. Правка фасок
2. Притирка клапанов
3. Замена маслосъемных колпачков ( как со снятием так и без снятия ГБЦ)
4. Замена прокладки ГБЦ
5. Опрессовка ГБЦ

Источник

Ремонт ГБЦ мото

ЦЕНЫ НА РЕМОНТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ МОТО

Замена маслосъемных колпачков (мото)	80,00руб.	клапан
Замена направляющих (мото)	260,00руб.	клапан
Замена седла с фрезеровкой после замены (мото)	1 000,00 руб.	седло
Изготовление седла (мото) (30%)	900,00руб.	седло
Изготовление седла (мото) (40%)	900,00руб.	седло
Притирка клапанов (мото)	180,00руб.	клапан
Разборка ГБЦ (мото)	100,00руб.	клапан
Развертка направляющих (мото)	260,00руб.	клапан
Сборка ГБЦ (мото)	100,00руб.	клапан
Фрезеровка седел (мото)	400,00руб.	клапан
Снятие коллектора	200,00руб.	шт.
Снятие распредвала	200,00руб.	шт.
Снятие форкамеры (мерседес — без гарантии)	500,00руб.	шт.
Удаление заломанной свечи накала (без гарантии)	1 500,00 руб.	шт.
Удаление заломанной форсунки (без гарантии)	2 500,00 руб.	шт.
Установка направляющей с разверткой под клапан	600,00руб.	шт.
Установка распредвала	400,00руб.	шт.
Установка форкамеры (мерседес — без гарантии)	250,00руб.	шт.
Установка футорки	800,00руб.	шт.
Установка футорки свечи	600,00руб.	шт.
Установка футорки свечи накала	1 000,00 руб.	шт.

РЕМОНТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ МОТОЦИКЛЕТНОГО МОТОРА

Источник