Ремонт грейт вол ховер н5 дизель автомат

Ремонт ховер н5 дизель своими руками

Подробно: ремонт ховер н5 дизель своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

блок не гильзованный, блок растачивается под ремонтные гильзы гильзы запрессовываются в блок растачиваются и хонингуются под поршень. цена ремонта составила 15000 руб

на блоке рядом с каждой гильзой вбита цифра 2 а на поршне буква А
Пардон. Не понял, все ясно.

брал машину в Москве а это 700 км

Не в тему! Если брал за наличку, лучше в Белоруссию сгонять, рядом и китайская сборка.
Но хорошо, что машинка вылечилась, и ремонт, как то совсем дешево. Желаю многих сотен тысяч без поломок!

ремонт делал самостоятельно, кроме конечно гильзовки, эта сумма со всеми расходниками.

Ну за золотые руки

А с людей за замену прокладки ГБЦ 60 000 берут.

Доброго времени суток. Приобрел ховер в марте 2013 года, из проблем – капитальный ремонт двигателя, гильзовка блока. На ТО не поехал так как в сервисе загнули цену за ТО -0 17000 руб. без расходников, сославшись на то, что автомобиль приобретался не.

Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля Great Wall Hover H5, описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).

Машина за свои деньги. Абсурд покупать новое авто БЕЗ гарантии или менять масло за 16 тыров. Ваши вложения 67 тысяч это реально только материалы. Чтобы сделать все то, что Вы доводили до ума в сервисах (и не дай Бог у дилера, с учетом что у других “низя”) ушло бы еще тысяч 60-80. Если только приборку снять-поставить стоит 6К рублей… Если впихнуть в Ховер самоблоки, поменять ГП, масла, прошивки (а лучше и сам движок на дизельный например, диски и колеса, перетянуть салон нормальной кожей, поставить ксенон, толковое головное устройство мультимедиа с нави и приличным интерфейсом, усилить бамперы, чтобы не отскакивали при малейшем толчке, заменить все торсионы и пружины, то что останется от хваленого китайца? Так и УАЗик можно в лэнд-крузер переляпать… Давайте будем объективны и говорить о том, что нам приходится эксплуатировать без “тюнингов”. Увы. Товар за свои деньги! Хотите лучше – копите и покупайте европейцев, не у наших барыг-”отверточников”.

Видео (кликните для воспроизведения).

Shapa. С вашими переделками машина уже тянет не на 800К рублей, а минимум на 1 млн. Это уже совсем другой диапазон для сравнения! 🙂

Автомобиль отличный, бери не пожалеешь, комфорт и проходимость на высоте. По надежности , как и обычная иномарка, без проблем. И не слушай бред про нивы, сегодня только на 2131 ездил, как говорят в сравнении мерседес (ховер) и запорожец (нива).

Илья. Нива легко уделает Ховер по проходимости. Если Вы понимаете о чем говорите и реально испытывали Ниву вне дорожного полотна, то поймете, что я имел в виду. Если для рыбалки, то лучше взять дешевую в обслуживании Ниву и гробить её не жалея. Для города лучше кроссовер. Ховер ни то, ни сё! Это дорогой и тяжелый заднеприводник с более чем скромной динамикой, достаточно жесткой подвеской, псевдо-кожаным салоном, дешевым деревянным пластиком и посредственной (у бензинки) шумкой. В своей ценовой нише у него конкурентов нет. Но за такую цену можно взять неплохую легковушку (для города) + Ниву для рыбалок/охоты. Это по любому будет разумнее! Причем здесь бред?

Машине год. Никаких эксплуатационных проблем не возникало. Есть “сверчек” в районе лобового стекла у правой двери. Очень короткая 1-ая передача (да и 2-ая тоже). Иногда затруднительно включить заднюю передачу. Машину покупал в кредит по программе льготного кредитования “по принуждению” – не достанется судебным приставам, а выбор был невелик – только рамный внедорожник – я к таким за годы привык. Что купил именно Н5 – не жалею – во всех отношениях
рационально укомплектованная машина без излишних опций.

2 года-ховер Н5 дизель. Без проблем. Подсвистывает антенна рации. Комфортно – это не на табуретке в ниве! Полный привод не раз оправдал. С танком не сравнивал. У нас в салонах очередь за ними. Машинка на все сто!

Дмитрий,
машина за свои деньги, ничего “бесплатного” в ней нет. Обычная китайская поделка. Для тех, кто верит в чудо – продам без очереди свой экземпляр, приезжайте, берите! Ховер Н5 2012 бензин, недорого.

Злой, что же ты так долго мучаешься с ним (или он с тобой) – продай. Тем более, пишешь не дорого, возьмут сразу. Может и ломаться перестанет, а ты наверное не даешь машине просто ездить, хочется куда-нибудь залезть, сломать…

Прошло не более семи лет, как на рынке стран СНГ появился внедорожник паркетного типа Ховер в различных модификациях. Модель принадлежит китайской марке Грейт Волл. Нельзя сказать, что автопром страны пользовался особым успехом у европейцев, но вот пришёлся по душе отечественному потребителю. За короткий промежуток времени китайцы умудрились выпустить в свет более 15 моделей Грей Волл Ховер. Много или мало, не нам судить, факт остаётся фактом. Суть в ином, наряду со стремительным повышением спроса, увеличилось количество обращений в сервисные центры для оказания услуг. Это заметили не только сотрудники нашей мастерской.

На самом деле, поводов для поездки в сервис может быть множество, стоит только «захотеть». Если не

считать текущий ремонт турбины Ховер Н5 дизель и прочие смены расходников, основной повод – неисправности в моторе и топливной системе. Применительно к китайской марке, чаще всего страдает турбонагнетатель, который устанавливается на дизельный мотор. Итак, неисправности турбины:

Из вышеперечисленных причин, нашим работникам чаще всего приходится сталкиваться с первыми двумя. Работа по ремонту или профилактике осложняется тем, что владельцы обращаются на той стадии, когда уже пошли осложнения. Приходится снимать много оборудования для проведения очистки нагара, накипи, прочих твёрдых отложений. Зачастую приходится менять сопутствующие детали и прокладки, что только увеличивает стоимость ремонта и затягивает время. Некоторые владельцы отказываются заменять некоторые детали новыми по причине недостаточного количества денежных средств. Изначально человек рассчитывает на одну сумму, после проведения первичного осмотра итоговая смета вырастает. Но и это не предел: когда начат сам ремонт турбины Ховер Н5 дизель, сумма также может увеличиться. Какова реакция владельца и его решение, остаётся загадкой.

Признаки неработоспособности нагнетателя:

запуск мотора осложнён, даже в условиях плюсовой внешней температуры;
силовой агрегат работает нестабильно. Прослеживается некая детонация. На низких оборотах, во время работы на холостом ходу, когда стрелка тахометра находится в зоне 1000 об/мин;
нажатие на педаль акселератора не приводит к отзывчивости мотора на должном уровне;
при подъёме на возвышенности силовой агрегат стремительно теряет мощность, требует принудительного переключения передачи низшей.

Однозначного ответа на данный вопрос не дадут даже самые опытные ремонтники по той причине, что предугадать весь объём поломки невозможно. В ходе диагностики определяется один перечень, при проведении ремонта он пополняется или уменьшается. Как утверждают специалисты нашего сервиса, средний срок починки составляет не более одних суток, это если проводить полный комплекс мероприятий.

Важно: всегда сообщайте работнику сервиса обо всех проблемах и явных неполадках, это существенно упростит процедуру диагностики и снизит стоимость работ, в чём вы, как владелец, в первую очередь заинтересованы.

Аналогично предыдущему пункту, определить точную цену работ на Hover невозможно. Всё зависит от того,
сколько новых запасных частей следует установить на машину. Так как мы работаем только с производителями, то у нас в наличии и под заказ исключительно оригинальные запчасти Hover. Неоднократно мы слышим высказывания некоторых владельцев о том, что где-то имеются расценки ниже, но разве качественное может быть дёшево?!

Так как мы являемся сертифицированным сервисным центром, в нашем распоряжении специально оборудованные помещения с новым оборудованием для диагностики и проведения ремонтов. Универсальные наборы ключей и съёмников для демонтажа деталей, которые установлены на иномарках из Европы и США. На весь проводимый комплекс работ предоставляется гарантия качества. Благодаря индивидуальности в подходе, круг наших постоянных клиентов только расширяется. Помимо ремонта топливной системы, наши специалисты выполняют ремонт турбин Ховер дизель и широкий спектр услуг, начиная от компьютерной диагностики, заканчивая полным капитальным ремонтом и покраской кузовной части. Кстати, если машина стала участником ДТП или аварии, необходимо выравнивание геометрии кузова, обращайтесь к нам, мы располагаем специальными стендами для выведения линий.

Дим, ты только камментов не жалей. Лично мне читать будет очень интересно. Думаю- многие присоединятся.

Димка- прекрасно “озаглавил” тему. С иллюстрацией.

_________________
Подпись

Смотрю, совсем забросили тему, а тема интересная.

У меня, конечно, не всё так масштабно, как у Дима Кот , но всё равно выложу фотки, может кому пригодится такой способ ремонта.
Началось всё с мелкого ДТП: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372
повреждения двери выглядели вот так:

Сначала я думал сам попробовать выправить, снял обшивку и изнутри надавил рукой на вмятину. Вмятина “отхлопнулась”, и стала не такой глубокой:

Дальше я решил судьбу не испытывать, а обратиться к профессионалам в фирму, которая выправляет вмятины по беспокрасочной технологии (PDR) так как понял, что дальше сам я хорошо вряд ли сделаю.

Цена вопроса оказалась небольшая – 3000руб, время ожидания – полтора часа. Результат получился вот такой:

Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Грейт Вол Ховер Н5. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта Great Wall Hover H5. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта Грейт Вол Ховер Н5.

Перед началом ремонта Грейт Вол Ховер Н5 мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт Great Wall Hover H5 своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.

Стоимость ремонта Грейт Вол Ховер Н5:

Регламентные работы и техническое обслуживание Great Wall Hover H5 рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов автомобиля и составим список рекомендаций.

Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях Great Wall Hover H5 с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.

Самые известные проблемы и неисправности Грейт Вол Ховер Н5:
– закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
– неудачная конструкция топливного фильтра – машина дергается, глохнет, троит;
– скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком – проклейка материалом “антискрип”;
– проблема с коробкой – ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
– в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
– тугой руль – проблема с ГУР автомобиля – переборка или замена, по результату диагностики.

Степень износа подшипника ступицы Грейт Вол Ховер Н5 можно определить только при диагностике.

Гарантия на все работы по ремонту Грейт Вол Ховер Н5 – 6 месяцев.

Доллар – 58,85 руб.
Евро – 62,68 руб.

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Грейт Вол Ховер Н5 / Хавал Н5), выпускаемого с 2010 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями 4G64S4M / GW4D20, объемом 2.4 / 2.0D л.

Издательство: Монолит
Обложка: мягкая
Формат: А4
Кол-во стр.: 380
Тип бумаги: газетная
ISBN: 978-617-537-109-1

Тип двигателя: 4G64S4M / GW4D20
Объем двигателя: 2.4 / 2.0D л
Мощность: 136 / 150 л.с.

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя 4D20
Механическая часть бензинового двигателя 4G69S4N
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач ZM001DB/ZM001DF
Механическая коробка передач 038M1/038M
Механическая коробка передач 5DYG/5DYM26
Механическая коробка передач ZM016B/ZM016BF
Автоматическая коробка передач 5R35
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь

Коллектив авторов
Издательство: Монолит
ISBN: 978-617-537-109-1
Год издания: 2012
Кол.страниц: 380
Язык: русский
Формат: Другой
Размер: 151 Мб

Концерн Great Wall Motors Ltd. (GWM) входит в число 500 крупнейших предприятий Китая, являясь самой большой частной автомобилестроительной компанией в стране. Холдинг объединяет в себе четыре предприятия по выпуску автомобилей и 20 дочерних компаний, выпускающих автомобильные компоненты. Общее количество сотрудников фирмы превышает 10 000 человек.
Предприятие выпускает кроссоверы и внедорожники, пикапы, микроавтобусы, легковые автомобили, минивэны, автокемперы и лимузины. С 1998 года Great Wall занимает первое место по объемам продаж пикапов в Китае. Двигатели, производимые GWM, используются на автомобилях других китайских производителей.
Флагманом модельного ряда GWM является рамный полноразмерный внедорожник Hover, производство которого началось в 2005 году. Привлекательный дизайн, во многом позаимствованный у японских внедорожников, проверенный временем двигатель Mitsubishi, а главное – привлекательная цена сделали Hover популярным не только в Китае, но и во многих странах мира, включая Россию, Украину и Австралию с Новой Зеландией. Кроме того, Hover – первый автомобиль из Китая, получивший все необходимые сертификаты ЕС и вышедший на рынок Европы.

Компания не остановилась на достигнутом: ежегодное участие в знаменитом ралли «Дакар» (причем каждый раз командам Great Wall удавалось дойти до финиша) только повысило популярность автомобилей китайской марки. На сегодняшний день сборка автомобилей GWM осуществляется не только в Китае, но и в России (г. Гжель), Украине (г. Кременчуг) и Болгарии (г. Ловеч), также планируется строительство новых заводов в других странах мира.

В апреле 2010 года на автосалоне в Пекине компания Great Wall Motors Ltd. представила новый суббренд Haval, под которым модель Hover будет продаваться в Европе (в России и Китае автомобили будут продаваться под старым названием). Одновременно с этим было представлено очередное обновление самого популярного в модельной гамме GWM внедорожника: версия Н5 получила новую радиаторную решетку, выполненную заодно с передним бампером, видоизмененные передние крылья, фары головного освещения и задние блоки фонарей. За счет более массивного заднего бампера и крыльев длина нового автомобиля увеличилась почти на три сантиметра, а ширина – на сантиметр. При этом обновленный Haval/Hover Н5, внешне чем-то похожий на японский кроссовер Mazda СХ-7, стал менее брутальным, чем предшественники.

Салон модели Н5 полностью унифицирован с предыдущим НЗ. По сравнению с первыми Hover обновленный интерьер стал более солидным: улучшилось качество материалов отделки, подсветка приборов стала приятного белого цвета. На высоте эргономика: кожаные сиденья водителя и пассажиров имеют электрические регулировки в четырех направлениях, все приборы информативны и легкочитаемы, а органы управления находятся под рукой даже для того, чтобы изменить громкость радиоприемника, не нужно наклоняться. В салоне с комфортом могут разместиться водитель и четверо пассажиров, причем на заднем ряду сидений не будет тесно даже очень высоким людям: автомобиль является одним из самых просторных в своем классе. Большое количество различных отсеков и удобных карманов позволяет разместить разнообразные мелкие предметы так, чтобы они не мешали во время поездки. Объем багажника составляет 810 л, а при сложенных задних сиденьях это значение увеличивается до невероятных 2074 л – настоящий грузовой фургон! Абсолютно ровный пол облегчает размещение багажа, а коврик и шторка багажного отсека входят в базовую комплектацию автомобиля.

Главное новшество Н5 – это гамма устанавливаемых двигателей. На обновленный внедорожник может устанавливаться как бензиновый 2,4-литровый двигатель 4G69S4N Mitsubishi мощностью136 л. с., так и новый двухлитровый турбодизель GW4D20 собственной разработки компании Great Wall. Последний является предметом особой гордости компании, что и неудивительно: в создание нового мотора было вложено почти $ 82 млн., а на всю разработку ушло менее двух лет. Двигатель имеет по четыре клапана на каждый цилиндр, впускной коллектор с изменяемой длиной впускного тракта, систему подачи топлива Common-Rail с давлением впрыска 1 800 баров производителя Delphi, а также турбокомпрессор BV43 с изменяемой геометрией турбины. Все это позволяет развивать мощность 150 л. с., но главное – крутящий момент в 310 Нм, что на 110 Нм больше, чем у бензиновой версии.

Коробки передач, устанавливаемые на Н5, – еще одно его отличие от предыдущих Hover. Помимо шестиступенчатой механической коробки передач на автомобиль может устанавливаться корейский гидромеханический «автомат» 5R35 от Hyundai Powertech с функцией ручной смены передач.
На версии с автоматической трансмиссией устанавливается раздаточная коробка BorgWarner TOD (Torque-OnDemand – «момент по требованию»). При выборе режима AWD передний мост подключен, но муфта в раздаточной коробке разомкнута, а весь крутящий момент передается на задний мост; после начала пробуксовки задних колес муфта по сигналу электронного управления замыкается и начинает передавать часть крутящего момента на передний мост. Принудительной блокировки этой муфты нет, поэтому такая схема полного привода чаще встречается на кроссоверах с несущим кузовом, не предназначенных для серьезного бездорожья. Поэтому водителям, желающим использовать ресурс рамного Hover/Haval на полную, лучше выбирать версию с механической трансмиссией, оборудованную раздаточной коробкой с передаточным числом понижающей передачи 2,48.

Передаточные числа главных пар мостов для бензиновых версий равны 4,22, в то время как для версий с новым турбодизелем и автоматической трансмиссией устанавливаются более скоростные пары с передаточным числом 3,9.
Торсионная передняя и пружинная задняя подвески обеспечивают плавность движения Hover/Haval на любом бездорожье. Мощные дисковые тормоза передних и задних колес, а также легкое рулевое управление с гидроусилителем делают вождение внедорожника комфортным и безопасным.

Книга по ремонту Great Wall Hover H5 / Haval H5

ВВЕДЕНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
2C ПОЕЗДКА НА СТО
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ 4D20
6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 4G69S4N
7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
8 СИСТЕМА СМАЗКИ
9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
13 СЦЕПЛЕНИЕ
14A КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM001DB/ZM001DF
14B МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038M1/038M
14C МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5DYG/5DYM26
14D МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
14E АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5R35
14F РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ
16 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
19 КУЗОВ
20 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
21 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
22 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

Автор: –
Издательство: Great Wall
Год издания: –
Страниц: 225
Формат: PDF
Размер: 5,0 Mb

Автор: –
Издательство: Great Wall
Год издания: –
Страниц: 32/24
Формат: PDF
Размер: 3,7 Mb

Автор: –
Издательство: Great Wall Co., Ltd.
Год издания: –
Страниц: 425
Формат: PDF
Размер: 26,1 Mb

Автор: –
Издательство: Монолит
Год издания: –
Страниц: 162
Формат: PDF
Размер: 32,5 Mb

Автор: В.М. Декет
Издательство: Delta Publishing
Год издания: 2009
Страниц: 233
Формат: PDF
Размер: 178,5 Mb

Принцип работы бензинового двигателя все мы изучали на уроках физики в школе, а обладатели водительских удостоверений дополнительно еще и в автошколе. А вот со знанием конструкции дизельного мотора у наших сограждан дела обстоят не столь блестяще – отсюда и многие проблемы, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей, оснащенных дизельными двигателями.

Несмотря на то, что принципы работы этих двух типов двигателей разные, по своей конструкции дизельный и бензиновый моторы очень похожи, если не сказать больше – они едва ли ни идентичны. Их основное отличие состоит, главным образом, в запасе прочности, т.е., ресурсе. Дело в том, что нагрузки на поршни и кривошипно-шатунный механизм в дизельном моторе несоизмеримо выше, нежели в бензиновом. И вот в чем парадокс: казалось бы, в плане надежности дизель должен бензиновому двигателю проигрывать, но нет: все обстоит с точностью до наоборот. Зная слабые места дизельного двигателя, инженеры при их конструировании максимально усиливают те узлы, которые подвергаются наибольшим нагрузкам и износу. В результате практически все дизельные двигатели, установленные на современных автомобилях, обладают большей надежностью и имеют больший ресурс, нежели бензиновые.

Автомобили китайского производства, которые, если верить экспертам, по своей надежности теперь уже вполне сравнимы с европейскими, в этом ряду не исключение. Так, дизельный двигатель GW4D20, которым комплектуется Hover H5, – мотор собственной разработки компании – позволит Вам без проблем проехать не одну сотню тысяч километров. Разумеется, при надлежащем уходе за двигателем.

Топливная система двигателя –

как кровеносная система живого организма – задает тон работе всего дизеля, обеспечивает стабильную работу топливной системы форсунки. Поэтому мы с полным правом можем называть ее сердцем автомобиля. Форсунки отвечают за равномерное распыление топливной смеси и правильное протекание процесса его сгорания. Неудивительно, что из всех деталей дизеля именно форсунки несут максимальные нагрузки и подвергаются наибольшему износу, ведь топливо в камеру сгорания подается под повышенным давлением и с огромной частотой – до двух тыс. импульсов в минуту.

И тут перед владельцем Ховера встают два главных вопроса русской философии: «Кто виноват?» и «Что делать?». Отложим решение первого вопроса на конец статьи и обратимся сразу ко второму, самому главному: ремонтировать форсунки или менять.

Форсунка дизельного двигателя –

это не просто монолитная стальная «железяка», а достаточно сложный механизм, состоящий из нескольких деталей. В первом приближении работа форсунки выглядит так: топливо в форсунку подается через входной штуцер высокого давления, откуда при подаче пускового сигнала через жиклер поступает в камеру гидроуправления. В определенный момент камера открывается, и топливо впрыскивается в камеру сгорания.

Теперь задумайтесь: на чтение предыдущего абзаца Вы потратили каких-то пятнадцать секунд, а на Hover H5 форсунка дизель даже на холостых оборотах уже сработала 250 раз. Представляете, какой у нее должен быть запас прочности для многочасовой ежедневной бесперебойной работы?

Проведя диагностику, мастер, скорее всего, предложит Вам два варианта дальнейшего развития событий: ремонт или замену максимально изношенных элементов форсунки, либо замену форсунки полностью.

Ремонт форсунок Ховер Н5 дизель, в зависимости от их поломки, может состоять из одной либо ряда следующих операций:

разборки и чистки форсунок;
ремонта насосов;
ремонта или замене пружин;
замены распылителя, вышедших из строя игл или шайбы между пружиной и распылителем.

А теперь посчитаем. Каждая из операций имеет свою стоимость. Замена форсунки полностью, разумеется, будет дороже, нежели стоимость одной операции, но дешевле суммы нескольких. На поверку, замена форсунки может оказаться дешевле ее ремонта. А если нет?

В этом случае ответ

на вопрос «Что делать?» зависит от Ваших дальнейших планов на свой Hover H5. Если Вы намерены наслаждаться ездой на нем еще не один год, то правильнее заменить сломанную форсунку целиком. В противном случае никто не даст гарантию, что в самом ближайшем будущем не выйдет из строя какой-нибудь другой ее узел. Ведь причины поломки форсунок могут оказаться самыми разными: это и некачественное топливо, и частая эксплуатация двигателя на повышенных оборотах, и разрушающая металл коррозия, да и просто банальные механические повреждения. И не факт, что какой-то из узлов только что отремонтированной форсунки, которого пока не коснулась рука мастера, не заметно от Вас уже не является «слабым звеном».

Если же Вам не жаль свой автомобиль, то… Впрочем, думайте сами, решайте сами – менять или не менять.

Руководства по ремонту автомобилей Great Wall (Грейт Вол)

Р уководств а по эксплуатации , руководств а по обслуживанию, руководств а по ремонту, инструкци и по эксплуатации, книг и по ремонту, литература по ремонту . Каталоги автозапчастей, пособия по устройству и вождению авто, справочники и учебная литература.

Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle

GREAT WALL HOVER H3 с 2010 бензин Пособие по ремонту и техобслуживанию

Издательство Легион Автодата
ISBN 978-5-888-505-946

Универсальная практическая инструкция по ремонту Great Wall Hover H3, включающая руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Грейт Вол Ховер Х3 с 2010 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 4G63S4M рабочим объемом 2,0 л.

Мягкий переплет, 336 стр.
ISBN: 978-5-888-505-946

КУПИТЬ КНИГУ GREAT WALL HOVER H3 с 2010 бензин Пособие по ремонту и техобслуживанию

GREAT WALL HOVER H5 с 2010 бензин Пособие по ремонту и техобслуживанию

Издательство Легион Автодата
Серия Профессионал

Профессиональное руководство по ремонту Hover H5, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Great Wall Hover H5 моделей 4WD, выпускающихся с 2010 года, оборудованных бензиновыми двигателями 4G69S4N рабочим объемом 2,4 л.

Мягкий переплет, 336 стр.
ISBN: 978-5-88850-959-3

КУПИТЬ КНИГУ GREAT WALL HOVER H5 с 2010 бензин Пособие по ремонту и техобслуживанию

GREAT WALL HOVER с 2005 бензин Инструкция по ремонту в цветных фотографиях

Издательство Монолит
Серия Золотая серия
ISBN 978-617-577-084-9

Профессиональная, в цветных фотографиях, книга по ремонту Ховер, а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Great Wall Hover, оснащенных бензиновыми двигателями 4G64S4M рабочим объемом 2,4 л. Руководство по ремонту содержит полную информацию об автомобилях, поступивших в продажу с 2005 года.

Мягкий переплет, 388 с
ISBN: 978-617-577-084-9

1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Замена колеса 1*1
Действия при перегреве двигателя 1*2
Запуск двигателя от дополнительного источника питания 1 *4
Предохранители 1 *5
Аварийное падение давления в системе смазки двигателя 1*8
Включение сигнализатора разряда аккумуляторной батареи 1 *8
Включение сигнализатора
неисправности систем двигателя 1 • 8
Буксировка автомобиля 1 *9

2А ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2А*10

2В ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД 2В*25

3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Техническая информация 3*29
Панель приборов и элементы управления 3*31
Запирание/отпирание дверей 3*42
Подрулевые переключатели 3*44
Вождение автомобиля 3*46
Уход за автомобилем 3*48
Техническое обслуживание автомобиля 3*50
Горюче-смазочные материалы 3*52

4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ 4*53

5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов 5*55
Методы работы с измерительными приборами 5*56

6 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Общие сведения 6*59
Обслуживание на автомобиле 6*60
Головка блока цилиндров 6*63
Снятие и установка двигателя 6*81
Блок цилиндров 6«83
Привод газораспределительного механизма 6*101
Приложение к главе 6*108

7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Общие сведения 7*109
Замена охлаждающей жидкости 7*109
Снятие и установка расширительного бачка 7*110
Снятие и установка термостата 7*111
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости 7*113
Снятие и установка радиатора в сборе с электровентилятором 7*115
Снятие и установка электровентилятора 7*117
Приложение к главе 7*117

8 СИСТЕМА СМАЗКИ
Общие сведения 8*118
Замена моторного масла и фильтра 8*118
Снятие и установка масляного поддона (замена прокладки масляного поддона) 8* 120
Снятие и установка маслоприемника 8*121
Датчик давления масла 8*122
Приложение к главе 8*122

9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Общие сведения 9*123
Сброс давления в системе питания 9*123
Замена топливного фильтра 9*124
Снятие и установка топливного бака 9*125
Снятие и установка топливного модуля 9*127
Топливная рампа в сборе с форсунками 9 *129
Снятие и установка адсорбера 9*131
Приложение к главе 9*131

10 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Общие сведения 10*132
Снятие и установка узла дроссельной заслонки 10*132
Снятие и установка катушки зажигания с высоковольтными проводами 10* 133
Снятие и установка свечей зажигания 10*134
Датчики системы управления (замена) 10*134
Приложение к главе 10*137

11 СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА
Общие сведения 11*138
Система впуска 11*138
Система выпуска 11*141
Приложение к главе 11*144

12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Общие сведения 12*145
Генератор * 12*146
Стартер 12*152
Аккумуляторная батарея 12*156
Приложение к главе 12*160

13 ТРАНСМИССИЯ
Общие сведения 13*161
Сцепление 13*162
Коробка передач и раздаточная коробка 13* 167
Приводные валы и оси 13* 180
Приложение к главе 13*194

14 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Общие сведения 14*195
Передняя подвеска 14*196
Задняя подвеска 14*214
Проверка и регулировка углов установки колес 14*221
Приложение к главе 14*222

15 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Общие сведения 15*223
Обслуживание на автомобиле 15*224
Рулевое колесо 15*225
Рулевые тяги 15*227
Рулевой механизм 15*229
Гидроусилитель 15*231
Приложение к главе 15*234

16 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Общие сведения 16*235
Обслуживание на автомобиле 16*236
Компоненты тормозной системы 16*239
Тормозные механизмы передних колес 16*241
Тормозные механизмы задних колес 16*246
Стояночный тормоз 16*251
Антиблокировочная система тормозов 16*255
Приложение к главе 16*257

17 КУЗОВ
Общие сведения 17*258
Экстерьер 17*258
Интерьер 17*268
Ремонт повреждений кузова 17*305
Рама 17*306
Кузовные размеры * 17*307

18 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Общие сведения 18*312
Модули подушек безопасности 18*313
Контактный диск 18*317 I
Ремни безопасности 18*317 I
Утилизация модулей подушек безопасности 18*323

19 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Общие сведения 19*324
Система кондиционирования 19*325

20 ГАЗОБАЛЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Общие сведения 20*332
Процедура установки ГБО 20*332
ч J
21 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Фары, фонари и лампы 21 *338
Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование 21 *355
Аудиосистема 21 *359
Приложение к главе 21*362

КУПИТЬ КНИГУ ПО РЕМОНТУ GREAT WALL HOVER с 2005

GREAT WALL HAVAL H5 / HOVER H5 (Грейт Вол Ховер Н5) с 2010 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации

Издательство Монолит
Серия Золотая серия

Иллюстрированное качественными фото и рисунками информационно-справочное руководство по ремонту Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5, а также пособие по повседневной эксплуатации и руководство по техническому обслуживанию Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5, устройство Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5 с 2010 г. выпуска, оборудованных моторами 4G64S4M, работающими на бензине и объемом 2,4 л. / 136 л.с. и дизелем GW4D20 литражом 2,0 / 150 л.с.

Мягкий переплет. 380 стр.
ISBN 978-617-537-109-1

Содержание справочного издания / Great Wall Haval H5 с 2010 года выпуска. Книга содержит важные для повседневной и грамотной эксплуатации моделей данные об устройстве Грейт Уол Ховер Н5, Грейт Уол Хавал Н5, здесь приводятся важные советы по техобслуживанию этих машин, дано описание возможных неполадок их механизмов, систем и агрегатов. Подобного рода советы от лучших профессионалов помогут пользователю провести ТО и выполнить ремонт своего транспорта как, если необходимо, в автомастерской, так и самостоятельно у себя в гараже.

КУПИТЬ КНИГУ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ГРЕЙТ ВОЛ ХОВЕР Н5, ГРЕЙТ ВОЛ ХАВАЛ Н5 с 2010 бензин / дизель

GREAT WALL SAFE (Грей Вол Сейф) 2002-2009 бензин Книга по ремонту и эксплуатации в цветных фотографиях

Издательство Третий Рим
Серия Ремонт без проблем
ISBN 978-5-91774-948-8

Цветное иллюстрированное справочно-информационное руководство по ремонту Great Wall Safe / Great Wall Deer, а также доскональное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Great Wall Safe / Great Wall Deer, подробно рассмотренное устройство Great Wall Safe (2002-2009 гг. выпуска) / Great Wall Deer (2001-2008 гг. выпуска), оборудованных бензиновыми моторами рабочим объемом 2,2 л. (105 л.с.).

Представляем оглавление книги руководство по эксплуатации и обслуживанию Great Wall Safe выпуска с 2002 по 2009 год и Great Wall Deer выпуска 2001-2008 года выпуска. Модели оснащены бензиновым мотором литражом 2,2 (105 л.с). В этом издании подробно рассмотрено устройство автомобилей Грейт Вол Сейф и Грейт Вол Дир, даны советы по ежедневной эксплуатации и проведению ремонтных процедур. Специальный раздел брошюры посвящен неисправностям в дороге, способам диагностики и устранения таких неполадок.

КУПИТЬ КНИГУ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ГРЕЙТ УОЛ СЕЙФ 2002-2009, ГРЕЙТ УОЛ ДИР 2001-2008 бензин

GREAT WALL HOVER 2005-2010 бензин Книга по ремонту и эксплуатации

Издательство Легион Автодата
Серия Профессионал
ISBN 978-5-88850-593-9

Иллюстрированное профессиональное практическое руководство по ремонту Ховер, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Great Wall Hover, выпускавшихся в период с 2005 по 2010 годы и оборудованных бензиновыми двигателями 4G64S4M рабочим объемом 2,4 л.

Мягкий переплет, 360 стр.
ISBN: 978-5-88850-593-9

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

КУПИТЬ КНИГУ GREAT WALL HOVER 2005-2010 бензин Руководство по ремонту и эксплуатации

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник